VAGarena.fi

Tekniikka => Alusta, vanteet ja renkaat => Aiheen aloitti: Totuuden Torvi - 14.09.11 - klo:09:01

Otsikko: Etuvetoisen auton sekarengastaminen?
Kirjoitti: Totuuden Torvi - 14.09.11 - klo:09:01
Mitä hyvää ja mitä huonoa?

renkaat nyt 235/50-17 mut jos eteen nyt 225/50-17?
(vanteet samanlevyiset joka nurkassa)

Onko mitään järkeä?

Tilanne olisi se että vain 2 rengasta vaatii uusimisen, ja haluaisi tilalle kapeamman koon, vaikka nyt taloudellisesti ajateltuna, eikä leveys talvirenkaissa muutenkaan juuri tuo yhtään mitään etua.
Otsikko: Vs: Etuvetoisen auton sekarengastaminen?
Kirjoitti: Arcca - 14.09.11 - klo:09:17
Itse näkisin tuon tilanteen (edessä hyvät ja kapeammat, takana leveämmät ja kuluneemmat) vaaralliseksi esim loskaisessa mutkassa: Takapää nousee aikaisemmin luistoon.
Laittaisin itse ne leveämmät eteen, niin tilanne vastaisi mielestäni samaa tai hieman parempaa mitä sinulla nyt on.
Otsikko: Vs: Etuvetoisen auton sekarengastaminen?
Kirjoitti: lortti - 14.09.11 - klo:09:19
Eikös paremmat/pitävämmät täytyisi laittaa taakse jotta persus pysyy tiessä eikä heitä sivulle äkkitilanteessa? Puuhun on mukavampi ajaa nokka edellä kuin kylki edellä.  Joten sikäli mikäli en tuohon viritykseen lähtisi.
Otsikko: Vs: Etuvetoisen auton sekarengastaminen?
Kirjoitti: Totuuden Torvi - 14.09.11 - klo:09:27
nykyiset 235/50 renkaat ovat melkein uudet, niillä ei ole ajettu kuin ehkä 1000-2000km. Joten laitan varmasti uudet kapeammat renkaat eteen, kuluvatkin nopeammin kuin takarenkaat.
Otsikko: Vs: Etuvetoisen auton sekarengastaminen?
Kirjoitti: 0ctavia - 14.09.11 - klo:09:27
Eräs näkökanta vielä asiaan on se, että jos autossa on ESP niin se (yleensä) sallii muutaman prosentin pyörimiseron renkaille ennen kuin puuttuu tilanteeseen.

Tuo eri rengaskoko vaikuttaa n. 1,5 % ja siis ESP tarttuu vielä hanakammin tilanteeseen.

Itselläni on kokemusta suurinpiirtein tuollaisesta kokoerosta renkaissa ja talvella nimenomaan tuo ESPin tarttuminen alkoi jo olla jos nyt ei häiritsevää niin ainakin ärsyttävää kun joka käännöksessä vähänkin liukkaalla alkoi ottaa tilannetta hallintaan.

Noilla sohjoliirroilla en usko olevan mitään merkitystä noissa kokoeroissa.
Ja huonompien/parempien renkaiden sijoituksella ei ESP-autossa ole enää juurikaan merkitystä, ESP pitää huolen että auto poistuu keula edellä tieltä jos näkee sen tarpeelliseksi.
Otsikko: Vs: Etuvetoisen auton sekarengastaminen?
Kirjoitti: apo - 14.09.11 - klo:09:47
Näyttää olevan 3cm eroa kehällä pituutta ja saattaa tosiaan olla, että jossain tilanteissa ESP reagoi tähän.

Itse ostaisin samanlevyiset, kuin takanakin ja kierrättäisin ahkerammin, jolloin kuluminen on tasasempaa ja hankkisin sitten aikanaan kerralla kaikki uudet.
Otsikko: Vs: Etuvetoisen auton sekarengastaminen?
Kirjoitti: Totuuden Torvi - 14.09.11 - klo:11:27
Lainaus käyttäjältä: apo - 14.09.11 - klo:09:47
Näyttää olevan 3cm eroa kehällä pituutta ja saattaa tosiaan olla, että jossain tilanteissa ESP reagoi tähän.

Itse ostaisin samanlevyiset, kuin takanakin ja kierrättäisin ahkerammin, jolloin kuluminen on tasasempaa ja hankkisin sitten aikanaan kerralla kaikki uudet.

Mutta jos tuo setti tuli tuollaisena ostettua?

Olen pihi ja toiseksi, tuota leveämpää kokoa on näköjään vaikeammin saatavilla saman merkkisenä. Ostan siis kapeammat, ja sijoitan ne eteen, minua ei ole vakuutettu vielä toimimaan toisin.  ;D

Ja jos kaikki menee suunnitellusti, tällä autolla en aja enää kuin sen 3-4 kuukautta, niin kaikki tuohon autoon 'ylimääräisenä' tuhlattu raha menee suoraan kaivoon.