VAGarena.fi

Luulin että on helppo laittaa tämmöinen kysely pystyyn, mutta asia ei ollutkaan ihan niin helppo.

Pitää tarkentaa hivenen.

Ã,,kkiseltään ajattelin että ajettujen kilometrien seuraaminen on helppoa kun tietää paljonko oman auton mittariin kertyy kilsoja niin siitä on helppo laittaa faktaa. Mutta, mutta, aika moni meistä ajaa oman auton lisäksi muita autoja, ja sen lisäksi omaa autoa saattaa ajaa joku muukin.

Vastaamiseen on siis toivottavaa että hetken käyttää aikaa ja miettii paljonko todellisuudessa tulee sitä autoa ajettua.

Eli. Tarkoitus on nyt myös erotella kaikki muu paitsi henkilö/pakettiautoilijat pois. Moottoripyörien 8), Mopojen ::) ja kuorma/linja/tms-autojen :P kilometrit rajattaisiin siis ulos. Lähinnä siksi että ne eivät niin olennaisesti kuulu tähän foorumin sisältöön.

Jos joku kokee että välttämättä haluaa kertoa ne mopo, mp, rekka, vesiskootteri, mönkijä-kilometrit niin ne voi tähän keskusteluun laittaa bonuksena.

PS:toivottavasti tämä meni ekalla yrittämällä asianmukaisesti, ettei tarvi editoida enää, tai ettei kukaan löydä jo vastaavaa topikkia jostain arenan syvistä onkaloista  ;)

PS2:ja uskon että palaute epäonnistuneesta gallupista tulee hyvin nopeasti  :D

Pitkäaikainen keskarini ollut tuossa ylhäältä laskien kolmannessa kohdassa, nyt pisimmän ikinä työmatkan omatessani piti tulla pari askelta alemmas.  :(

Itse en juuri ajele ja kilometrit ovat n. 15tkm tuntumassa vuodessa.

Varmasti + 30 tkm, tarkasta ei hajuakaan. Mopolla tänä kesänä jotain 14 tkm, suurin osa alkukaudesta ja nyt viimeiseen kuukauteen ei juuri mitään kun ei nappaa. Voisi laittaa säilöön jo.

Nyt liisarilla olisi kovin toivottavaa pysyä 15tkm vuositasossa, mutta pakostakin karvan tuntuu ainakin eka vuosi yli menevän :-[ No "jatketaan" noita ajoja sitten tarpeen mukaan muilla peleillä, 2-pyöräiset moottorikulkimet erityisesti omassa suosiossani 8)

Omalla autolla ehkä 5000km/vuosi, työn puolesta hiukan enemmän ja perheen toisella autolla samoin, jolloin päädytään noin 20tkm/vuosi henkilöautolla.

35tkm/vuosi tahdilla on tullut rullailtua omalla autolla muutaman vuoden ajan. Firman autolla tulee köröteltyä n. 5tkm/vuosi.

Tuolla 30-35tkm välimaastossa huitelee kilomeetterit. Liikaa, kun vain pienen osan saa laskuttaa...

Työmatkan lyhentyminen kymmenesosaan vähensi omaa ajoa jonkun verran. Nyt taitaa tulla kilsoja vuodessa arviolta noin 12000. Hiukan enemmän tuollainen "turha" ajaminen lisääntynyt, samoin lomamatkustaminen.

Taitaa mennä välille 1000-5000km. ;D
Korttikaan ei tosin ole vielä vuotta ollut, mutta tällä tahdilla yli viittä tonnia ei taida tulla. Arvionti tosin erittäin vaikeaa, koska kaikki kilometrit tulevat muiden autoilla.

Omalla henkilöautolla n.30 tkm/vuosi, isommalla n 150 tkm/vuosi, kyllä maantietä saa niellä.

Pitkään menty 40-50tkm vuosilla vka 6 ainakin. Nyt tulee sit pohjat pitkä työmatka 80km pv + kaikki työajot omalla. Nyt on mittarissa 45tkm kun auton vaihdoin lokakuussa ja tässä tulee viel joku 10tkm lokakuuhun mennessä.

Kiinnostava ja huolellisesti lanseerattu kysely.

Omat ajot ovat aika tarkkaan luokkaa 500 km/vko, eli 26+ tkm/v. Aika vähän kertyy mittariin muiden ajoja.

Tässä viime vuosina ajokilometrit on sattunut 18- ja 22tkm välille. Ã,,änestykseen laitoin 15000-20000.

Lisäksi muilla moottorilla liikkuvilla laitteilla muutamia kymmeniä tunteja vuodessa.

Itsellä tuli Audiin ensimmäisen vuoden aikana n. 60 tkm, nyt autolla ikää 1v 7kk ja mittarissa 95 tkm. Suurin osa kilometreistä tulee työajossa ja pojan jääkiekko harrastuksen parissa.

Viimeiset 24 vuotta 50 - 63000 km/v... Onhan tuolla tullut pörrättyä. Onneksi osan saa laskutettua :)
Mutta silti tykkään kyllä ajaa (hyvällä autolla).

Omalla ei aivan tule 20tkm täyteen, työajoja sitten 10tkm tai hieman yli. Vastasin siis 25-30tkm.

Perheen autoilla haarukka lienee 35-45tkm välissä. Vastasin kuitenkin oman käytön mukaan, eli hieman päälle 30tkm/v.

Melko vaikea kysymys antaa aivan tarkkaa vastausta.

Kuluneena vuotena möhköön on tullut kelattua siihen malliin kilsoja, että 45tkm taitaa mennä aika helposti rikki. Tämän päälle on tullut vielä ajettua muillakin (henkilö)autoilla, eli kokonaiskilometrit taitaa huidella lähempänä 50tkm. Edellisvuotena ei tainnut mennä 10tkm rikki. Niin ne ajat ja elämän tilanteet vaan muuttuu.

Isä kelasi tuossa joku aika sitten yli 80tkm vuodessa oman Golffin mittariin, jota pidän jo aikamoisena saavutuksena, kun kyseessä ei ole ammattiautoilija. Tämän lisäksi vielä työajot päälle.

Yhtä autoa tulee pyöriteltyä liikenteessä, eli Poloa. Kilometrit kertyvät pääasiassa Kerava-Pieksämäki väliä ajettaessa. Tämä rupeama tulee ajettua joka viikonloppu. Kesä- ja talvilomat tulee oltua Pieksämäellä, joten ihan 52 viikonloppua ei tule täyteen. Kahdeksas vuosi menossa tätä "rumbaa". Ajoa kertyy vuositasolla noin 30 t/km.

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 24.08.11 - klo:16:25
Taitaa mennä välille 1000-5000km. ;D
Korttikaan ei tosin ole vielä vuotta ollut, mutta tällä tahdilla yli viittä tonnia ei taida tulla. Arvionti tosin erittäin vaikeaa, koska kaikki kilometrit tulevat muiden autoilla.

:D On kyllä menty jo laskuissa sekaisin, mutta arviolta 3tkm on ajeltu kortin saamisen jälkeen jo alle kuukaudessa... Paha sanoa mihin tasoittuu, mutta veikkaisin että 30tkm/vuosi voisi olla aika realistinen arvio. Valtaosa ajoista on omalla autolla, jokunen sata kilometriä myös muilla autoilla (pääasiassa isän A4:lla yhteiset matkat).

E: Pitääpi korjailla sen verran että olihan siellä Golfin trippimittarissa jo enemmän kuin mitä muistelin... eli 3600km on tullut jo ainakin pörrättyä alle kuukauteen ;D

Hyvinhän tämä on lähtenyt käyntiin.

Toistaiseksi jakauma on mitä on. Odotellaan.

Oma kuva oli ja on se että jakauma kääntyy enemmänkin vähemmän autoaan ajavien suuntaan. Eli karkeasti sanottuna yli puolet olisi alle 25tkm ajavia. Ja jopa yllättävän moni 10tkm nurkilla, enemmän sellaista kalustolla fiilistelevää porukkaa kuin pakkopullana 1tkm/viikko liikkuvaa porukkaa. Mutta katsotaan.

Pitipä oikein tarkastaa ajopäiväkirja. Vuoden alusta tähän päivään ajettu n.52tkm, joista työajoa n.45tkm ja loput on omaa. Nämä kaikki samalla autolla. MP:llä ei ole ehtinyt ajamaan kuin hieman toista tonnia :(. Vuoden saldoksi tulee varmaan n. 80-90tkm.

Vastasin 40-45tkm. Keväällä tahti enteili yli 50tkm vuositasoa, mutta näyttäisi rauhoittuneen että n. 45tkm on varmaan aika lähellä. Viimeset pari vuotta yli 40tkm vuodessa tahtia menty. 90km päivässä kodin ja työpaikan välistä ja loput sitten työajoa ja mitä vapaa-ajalla ajaa. Tuntuu että nyt kevään jälkeen ns. "ylimääräinen" eli työn ulkopuolinen ajelu lisääntynyt.

Oman auton mittariin tuli viimeisen vuoden kuluessa hiukka alle 35000 eikä sillä ole muut ajaneet. Lisäksi muutama tuhat rouvan ajopelillä.

Omaan ajokkiin on se 30k tullut keskimäärin vuoteen (siis perheen käyttikseen) ja lisäksi kakkos- ja harrasteajokeila tulee ajettua 5k noin vuoteen päälle, ehkä reilu. Puoliso toki tuolla "kakkosella" höylää sen kmpim, viistoista vuoteen, mutta nykyiin ottaa kyllä alfan näköjään eli autojen välillä tapahtunee muutos ykkösen kelatessa pienempiä määriä ja kakkosen tehdessä töitä.

32,5 tkm työmatkoja (jota toivon lyhentäväni huomattavasti lähivuosina) ja karkeasti kymppi muita matkoja. Ilmeisesti liikun sillä rajalla, jossa koen käyttäväni maksimimäärän aikaa auton ratissa, koska huomattavasti taannoin pidentynyt työmatka on kompensoitunut muiden ajojen huomattavalla vähentymisellä kokonaismäärän jäädessä nykytasolle, joka noin 5 tkm/a enemmän aiempiin olosuhteisiin verrattuna. Lieveilmiönä tietysti aiheutunut aktiivisen sosiaalisen elämän tietynasteinen rajautuminen.

Omaan autoon tulee noin 20tkm vuodessa, ja työajoja noin 30tkm.

Tänä vuonna jää työajot vähän vähemmälle, kun on pitempiaikainen työmaa "omalla kylällä" vain 20km päässä.

Kärryyn kertyy vuodessa hieman alle 10tkm, eikä muilla autoilla tule ajettua merkittäviä määriä, joten sen kympin alle kokonaismäärä jää. Omalla autolla ei aja käytännössä kukaan muu kuin minä.

Jatkosta vaikea sanoa, koska ensi vuoden työkuviot ovat täysin epäselvät. 

Melko tarkkaan 45tkm/v. Suurin osa työmatkaa / työajoa. Kun juniori oli taaperoiässä, niin pahimpana vuonna kertyi 70tkm. Mulla kilometrit ja hotellivuorokaudet korreloi keskenään  :)

Aika tarkkaan 20-22tkm/vuosi on tullut jo monta vuotta putkeen,riippumatta missä työmaat sijaitsee.

Lainaus käyttäjältä: Totuuden Torvi - 24.08.11 - klo:21:19
....enemmän sellaista kalustolla fiilistelevää porukkaa kuin pakkopullana 1tkm/viikko liikkuvaa porukkaa. Mutta katsotaan.

En tiedä onko ihan sama asia,mutta aikojen saatossa huomannut kuinka joillekkin kilometrien kertyminen omaan autoon saattaa olla äärettömän negatiivinen asia.Auto saattaa olla todella mieluinen,mutta sillä ei vaan raaskita ajaa kuin pakon edessä.Ja luulisi,että se mieluinen nimenomaan kelpaisi siihen liikkumiseen...

Lainaus käyttäjältä: Totuuden Torvi - 24.08.11 - klo:21:19
Ja jopa yllättävän moni 10tkm nurkilla, enemmän sellaista kalustolla fiilistelevää porukkaa kuin pakkopullana 1tkm/viikko liikkuvaa porukkaa.

Pidetään se kalusto kunnossa, niin sillä kärsii ajaa hymy huulilla muutakin kuin kymppitonnin ajoharjoitteluja  ;)

Nimim. "70 000 +"

Työkaluun tulee 35-40tkm vuodessa.
Perheen käyttöautoon on tullut aika tarkkaan
38tkm vuosi ja rouvan autoon työmatkoja n.20tkm vuosi.

Itse ajettuja siis jotain 65-70km vuosi.

Vasta 150 ääntä.

Olisin odottanut ihan vähän pienempiä ajolukemia. Ajomäärät kertovat että autoilua harrastetaan aika paljon. Keskiarvo suomalaisella kai on 15tkm. Täällä on kuitenkin 'fanaattisempaa', ja siten enemmän ajavaa kansalaista.

Tuonne vajaan 6 kympin huitteille se viime vuosina mennyt.
Muutama vuosi sitten riitti 30-35 tkm/vuosi.

Eikä taida paljoa muuttua,maksoi mitä maksoi..tingitään sit jostain muusta.

Kun ekan dieselini hankin niin silloin tuli ajettua 50 tkm vuodessa. Siitä sitten olen saanut määriä kutistettua sen verran tehokkaasti että nyt on alla bensa ja odotukset 20 tkm tietämissä.

Lainaus käyttäjältä: Totuuden Torvi - 24.08.11 - klo:15:28
Jos joku kokee että välttämättä haluaa kertoa ne mopo, mp, rekka, vesiskootteri, mönkijä-kilometrit niin ne voi tähän keskusteluun laittaa bonuksena.

Bonus: kannustuksesta huolimatta  ;D  ynnäilin kollegani kanssa vuotuisia työajoja. Päädyimme siihen että 45 tkm täyttyy vuositasolla. Ja nämä ajot eivät toteudu maanteitä pitkin.

Nykyään jää 30-35tkm välille. Tuosta pakollista työ-koti ajoa on 26tkm. Joskus tuli 70tkm vuodessa, kun työmatkoja ajeli etäpisteisiin.

Lainaus käyttäjältä: Totuuden Torvi - 24.08.11 - klo:15:28

Vastaamiseen on siis toivottavaa että hetken käyttää aikaa ja miettii paljonko todellisuudessa tulee sitä autoa ajettua.

55000-70000km haarukan puoliväliin menee.

Viime vuonna tuli ajettua suunnilleen 40 000 km, josta omalla autolla 32 086 km.

LainaaJa luulisi,että se mieluinen nimenomaan kelpaisi siihen liikkumiseen...

Juuri sitä vartenhan se on hankittu - "hyötyauto". ;)

Autoa tulee ajettua nuo 40tkm vuodesssa. Eikä tuota määrää oikein voi pudottaakaan, työmatka tekee n.15tkm vuodessa, siihen työajoja päälle, ja vapaa-ajan ajot tietysti..  Suku kun on pitkin suomea, ja mökkimatkaakin tulee ajeltua vuodessa monta tonnia..

Ainoa selkeä tapa pudottaa ajomääriä olisi joko muuttaa lähemmäs töitä, tai vaihtaa työpaikka lähemmäs kotia.. Toistaiseksi mukavuudenhaluni estää vaihtamasta työpaikkaa, ja lähelle muuttaminen tarkoittaisi liian isoon "kaupunkiin" muuttamista ettei kiinnosta.. Joten maksan toistaiseksi mielelläni kulut mitä tämä oma valinta teettää.. Dieselillä ei ole siis tulevaisuudessa enää varaa ajaa  :P

Tuossa kai se suurin syy myös siihen että haluaisi että on sellainen kalusto alla joka tyydyttää mahdollisimman laajalti omia tarpeita.. Pari tuollaista autoa on jo ollutkin, mutta nykyinenkin kalusto kelpaa..

Unissani olen nähnyt tilanteen että työmatkat ja työajot menis jollain sellaisella autolla jonk km kustannukset olis maltilliset suhteessa mukavuuteen.. Kun taas satunnaisia työajoja voisi myös suorittaa "kakkos" autolla, joka voisi olla sitten jokin sporttisempi, tai luxuksempi.. Ã,,äripäinä kakkosautona vois olla vaikka 2-paikkanen coupe, tai 4 paikkanen Limousine  8) Kun taas ykkösautona joku perusfarkku(ei corolla kuitenkaan  ::) )...

Eri autoilla, kuitenkin siis omilla, vuodessa tullut nyt suunnilleen jotain 40-45tkm, muutama vuosi sitten 50-55tkm.
ja ajan työksi ton lisäksi vuoteen varmaan samat kilometrit tai enemmänkin.

Keskimäärin oman auton mittariin tulee noin 23tkm/vuosi josta oma osuus on näin mututuntumalta 18tkm ja rouva pyörittelee sitten loput.
Tämän lisäksi kesäkaudella kertyy jokunen sata-tuhat kilometriä kesähelmillä ja sillä galluppiin kuulumattomalla moottoripyörällä asfaltti kuluu 5-7tkm/kausi. 

Ennen tuli Jettaan 10 000, omaanautoon 6000, kakkosautoon 2000 ja mopoon 12000.
Nyt jetta paalissa, omaan autoon 12 000, loput samat eli nykyään 26 000.

Meillä tulee vuodessa mittariin n. 18 000 km, josta vaimo ajaa n. 6000. Tän lisäksi moottoripyörällä 5-7000 kesässä ja työajoa bussilla tätänykyä n. 43 000 km vuodessa. Aiemmin ajoin pikavuoroa ja siinä tuli n. 90 000 vuodessa. Mulla on tarkka kirjanpito linja-autolla ajamistani kilometreistä ja vajaan 32:n vuoden aikana niitä on kertynyt tämä päivä mukaanluettuna 2 092 732km. Siihen kun vielä lisää kuorma-autolla ajamani n. 180 000 kilsaa, niin pakko todeta, että paljon on pyöritty muiden jaloissa.
Ã,,änestykseen vastasin siis 15-20 000.

Jossain viestissä mainittu 150 000 vuodessa ei kyllä ole mahdollista työaikalakia noudattaen. Jos keskiverto työvuosi sisältää 200 työpäivää ja vuorokautinen ajoaika on lainmukainen 9 tuntia, niin keskinopeus pitää olla yli 83km/h.

Jos sensijaan ei pidä vapaapäiviä eikä piittaa työaikalaista, niin silloinhan vetomies ajaa vaikka 200 000...

Aika tarkkaan 20tkm/vuosi, välillä yli välillä vähän alle. Parempi puolisko ajelee tuosta pienen murto-osan, joten vastasin 15-20.

Oma vuosisaldo on liikkunut aiemmin 45-55tkm tasolla, nyt positiivisesti kehittynyt (vähentynyt) - voi perustella bensan taloudellisin argumentein järkevänä polttoaineena. Vieläkin mittariin tulee vähintään 30tkm vuodessa, joista noin kaksi kolmannesta saa laskutettua ja loput omasta pussista.

55-60tkm kertyy vuodessa ajoja, onneksi reilu kolmannes on työnantajan kustantamia. Yritys vähentää kilometrejä on kova mutta eipä siitä mitään ole tullut, ei onneksi paljon ole ajot lisääntyneetkään. Joskus on tullut mietittyä millä konstilla autoilu olisi edullisempaa, vanhoilla romuilla ajelemalla ja niitä korjaamalla vaiko uudehkoilla viattomilla ajamalla kärsien arvonalennukset. No,  luotettavuus on tärkeää joten uudella mennään.

Aiemmin tullut ajettua 25000-27500km vuodessa, tänä vuonna vähemmän kun aloin tehdä duunia kotikonttorilta. Tosin seuraavaan 5pv tulee reilu 2400 km ja jatkossa varmasti taas enemmän tulee kierrettyä kun firman auton otin. Ensi kesän lomamatka on melkoisen varmasti pitkään suunniteltu reissu Alpeille, tosin se reissu olisi ollut ihan jotain muuta Eos:lla kuin Foresterilla. Noh, ostaa matkalta harrasteautoksi MX-5:n käy sillä fiilistelee Alpeilla ja roudaa sen sitten Suomeen 8)

Lainaus käyttäjältä: ttdriver - 08.12.11 - klo:20:30
Jossain viestissä mainittu 150 000 vuodessa ei kyllä ole mahdollista työaikalakia noudattaen. Jos keskiverto työvuosi sisältää 200 työpäivää ja vuorokautinen ajoaika on lainmukainen 9 tuntia, niin keskinopeus pitää olla yli 83km/h.

Nuo maksimi ajojat tosin koskee vain raskasta liikennettä, taksilla saa painaa vaikka 24/7 eikä siihen kukaan puutu ::)

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.12.11 - klo:00:02
Nuo maksimi ajojat tosin koskee vain raskasta liikennettä, taksilla saa painaa vaikka 24/7 eikä siihen kukaan puutu ::)

Höpöhöpö. Kyllähän ajo- ja lepoaika-asetukset koskee myös ammattimaista henkilö(auto)liikennettä eli taksiakin. Se, että siellä ei tarvitse käyttää samanlaisia ajopiirtureita kuin raskaissa, ei tarkoita sitä, että 24/7 olisi sallittu ;)

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 09.12.11 - klo:01:29
Höpöhöpö. Kyllähän ajo- ja lepoaika-asetukset koskee myös ammattimaista henkilö(auto)liikennettä eli taksiakin. Se, että siellä ei tarvitse käyttää samanlaisia ajopiirtureita kuin raskaissa, ei tarkoita sitä, että 24/7 olisi sallittu ;)

Ei näytä koskevan, tai ainakaan niitä ei kukaan noudata...

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.12.11 - klo:00:02
Nuo maksimi ajojat tosin koskee vain raskasta liikennettä, taksilla saa painaa vaikka 24/7 eikä siihen kukaan puutu ::)

Taksilla saa painaa, mutta ainakaan palkallisella kuljettajalla ei. Kaikkia palkollisia koskee kylläkin työaikalaki.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.12.11 - klo:07:19
Ei näytä koskevan, tai ainakaan niitä ei kukaan noudata...

Juuri tätä tarkoitin, että valvonnan puute, vaikeus tai mahdottomuus ei tee rikkomuksista laillisia. Taksimaailmassa tosiaan isäntä ja renki ovat hieman eri asemassa tässäkin asiassa lain edessä.

Omalla autolla ajaville työmatkalaisille lystiä luvassa valtion toimesta: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011120914907742_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011120914907742_uu.shtml)

Lainaus käyttäjältä: MVA - 09.12.11 - klo:10:34
Omalla autolla ajaville työmatkalaisille lystiä luvassa valtion toimesta: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011120914907742_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011120914907742_uu.shtml)

Täytynee lopettaa työnteko ja ryhtyä "ammattihampiksi". Mikäli tuo vähäinenkin verovähennysoikeus poistetaan, ei mahda työssäkäynnin kiinnostavuus ainakaan kasvaa aloilla, joilla ei ole käytännössä pientäkään mahdollisuutta kulkea joukkoliikennettä käyttäen töihin. Toiseen suuntaan matka julkisilla vielä voisi onnistuakin, mutta toiseen ei. Vai milläpä muulla kuin omalla autolla esimerkiksi aamuyön ensimmäisiä bussi-/junavuoroja ajavat kuljettajat työpaikalleen pääsevät? Ehkä valtio haluaa tälläkin tavoin ohjata ihmisiä muuttamaan lähemmäs työpaikkojaan, voivat sitten kävellä tai pyöräillä töihin...

Lainaus käyttäjältä: MVA - 09.12.11 - klo:10:34
Omalla autolla ajaville työmatkalaisille lystiä luvassa valtion toimesta: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011120914907742_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011120914907742_uu.shtml)

Hyvä homma! Poistetaan samalla muutkin hölmöt tuet, kuten se asuntolainojen korkovähennys.

Jos nuo vähennykset sitten oikeasti kompensoitaisiin suoraan veroprosenteissa, niin en valittaisi yhtään. Mutta tuskin...

Lainaus käyttäjältä: chr - 09.12.11 - klo:15:30
Hyvä homma! Poistetaan samalla muutkin hölmöt tuet, kuten se asuntolainojen korkovähennys.

Jos nuo vähennykset sitten oikeasti kompensoitaisiin suoraan veroprosenteissa, niin en valittaisi yhtään. Mutta tuskin...

Siellä taas huudellaan vuokraluukusta ratikkapysäkin vieressä vieraisiin pöytiin ::)

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.12.11 - klo:15:49
Siellä taas huudellaan vuokraluukusta ratikkapysäkin vieressä vieraisiin pöytiin ::)

Asunto on pankin oma, ja lähimpään ratikkaan on melkein 200km matkaa. Saisin toki hyvät tuet jos menisin sen ratikkareitin varteen töihin. Me oltaisiin varmaan häviäjinä tuossa muutoksessa keskivertoa, velkaa ehkä keskimääräistä enemmän, vaimolla 50km työmatka, mutten silti jaksa kannattaa ylimääräisiä tukia. Suoraan vaan tuloverosta pois, jokainen saa itse päättää mistä maksaa ja mistä ei.

Lainaus käyttäjältä: chr - 09.12.11 - klo:19:00Suoraan vaan tuloverosta pois, jokainen saa itse päättää mistä maksaa ja mistä ei.

Toki, mikäli tuolla tuloveron kevennyksellä kompensoitaisiin menetetty matkakuluvähennys täysimääräisenä, niin sopisi mullekin. Aivan yksi hailee, miten verotusta saa kohtuullistettua. Lopullinen veroihin palavien â,¬urojen summa on se, mikä kiinnostaa.

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 09.12.11 - klo:21:56
Lopullinen veroihin palavien â,¬urojen summa on se, mikä kiinnostaa.

Ja nekin menevät muiden kansojen elättämiseen. Kiitos sen EU:n ja Euron.

Se mikä omalla kohdallani on suorastaan s..tanan typerää - jos tuo vähennysoikeus viedään - on se, että työnteko kannattaa ihan tosissaan rytmittää siten, että siitä pitää aika ajoin 500 päivää "vapaata" ja hukkaa aina toisen auton siksi aikaa ja organisoi elämänsä muutenkin parin yksityiskodan osalta uusiksi. Tosin sillä on myös tiettyjä yhteiskunnalle välillisesti kustannuksia aiheuttavia sivuvaikutuksia, mutta turha laajentaa piiriä tässä. Ei sillä, että näin ensi tilassa toimisin, mutta toisaalta ajatus maksaa työnteosta päistää aika vahvasti.

Tuo "tuloverotus kohdalleen"-malli on mielestäni järkevin ja tasapuolisin, mutta aivan turha poliitikkojen on mediassa itkeä, että "maaseutu autioituu", "kaupingistuminen on ongelma" tai "haja-asutusalueet eivät kiinnosta nuoria", koska ei tätä kaupungista maalle kuviota kukaan täysjärkinen toteuta edes nykypäivän edellytyksin saati, jos palettia hieman vielä hankaloitetaan.

Taas menee vuodattamiseksi - mua taitaa ahdistaa tämä suomalaisuus taas ihan tosissaan...

20t km molemmin puolin tulee noita kilometrejä ja työmatka noi 30km sivu. Aika vähän ollut nyt tuota muuta ajoa.

Mikä tarkotus sillä on, että aina ensin säädetään joku laki tms. ja sitten vasta aletaan miettiä miten se käytännössä olisi mahdollista toteuttaa. Siis keppi ennen porkkanaa ja paskat on jo housussa ennen pyllistystä. Jätevesilaki tuli ekana mieleen.
Lopetetaan vaan kilometrikorvaukset, heti sen jälkeen kun edes suurimmalla osalla niistä nauttivia olisi mahdollisuus käyttää sitä maailman pelastavaa julkista liikennettä. Mutta hetkonen, sitähän juuri paraikaa karsitaan aina vain enemmän??
Kimppakyytiä pitäisi suosia, sillähän ongelma ratkaistaan. Mutta ei, sehän on rikos jos joku jakaisi kanssasi työmatkan kulut ja molemmat osapuolet hyötyisivät.

Mikä helvetin virka on "johtava tuloksellisuustarkastaja"? Varmaankin juuri se miltä se kuulostaa  >:(

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 10.12.11 - klo:15:20
Mikä helvetin virka on "johtava tuloksellisuustarkastaja"? Varmaankin juuri se miltä se kuulostaa  >:(

Uskoisin että kyseessä on ihan normaali suojatyöpaikka ::)

Lainaus käyttäjältä: HolyDiver - 25.08.11 - klo:15:10
Aika tarkkaan 20-22tkm/vuosi on tullut jo monta vuotta putkeen,riippumatta missä työmaat sijaitsee.

Päivitetäänpäs tätä, eli jo muutaman kuukauden on työajot mennyt firman autoilla työpaikan vaihtumisen takia. Jonka johdosta omaan autoon kertyvät on suorastaan romahtaneet ~5000km vuositasolle. Julkisilla jo melkein kulkisi noi matkat..

Muutamat viimeiset vuodet on mennyt 35-45tkm tahdilla. Edellinen mondeo oli alla tasan 1v 9kk ja siihen ehdin ajaa 80tkm. Työmatkaa ei ole kuin 5km, mutta näköjään noita kilometrejä kertyy. Osa työreissuja ja valtaosa omia menoja. Ã,,kkiä ne kilometrit kertyy, kun viihdytään lasten kanssa muuallakin kun kotinurkissa pyörimässä. Yleensä liki 1tkm per reissu.

Ensimmäinen vuosi Audilla tulikin juuri täyteen. Sillä ajoin 22tkm ja huollon sijaisautoilla 6tkm 8)

Leasingsopimus on 27,5tkm/ vuosi. Työmatka vaihtelee 35 ja 50km välillä/ suunta. Viime vuonna tuli ajeltua aika paljon ristiin ja kilometrejä tuli ehkä vähän odotettua enemmän.

n. 48 000/vuosi.. eli liikaa :(

Työmatkaa 170km / pv + matkat Turusta Helsinkiin lentokentälle parin viikon välein + muut kotimaan työajot noin 60tkm / vuosi
Ja kyllä, tuo työmatka ketuttaa päivittäin, vaikkei se ajallisesti ole kuin 50min/suunta  ;D

Muuten tulis vähemmän kun 24 tkm mutta lukuun on lisätätty toisella autolla ajamani kilometrit myös. Mutta passatille on 4 kuskia. Vaimo ja kas tytärtä. No ehkä se siitä rauhottuu kun syksyllä likat lähtee opiskelemaan. ;)

Lainaus käyttäjältä: joukose - 01.01.13 - klo:11:49
Muuten tulis vähemmän kun 24 tkm mutta autolle on 4 kuskia. Vaimo ja kas tytärtä. No ehkä se siitä rauhottuu kun syksyllä likat lähtee opiskelemaan. ;)

Muistelen, että tässä topicissa haetaan kuitenkin sitä henk.koht. ajosuoritetta kalustoon katsomatta. Ammattikuskeille tulee paaaljon kilsoja.

Pistin pikku paikon äsken ;D

Belgian vuosina mittariin tuli 25-30tkm/v lähinnä vapaa-ajan ajoja. Oli firman täysi autoetu ja Euroopassa paljon nähtävää :). Nyt viimeiset 5 vuotta tullut 10-15tkm/v kun ei täällä jaksa harrastaa autoturismia. Eka vuosi Ã,,ssällä saattaa mennä jopa yli tuon 15:n tuhannen.

Anekdootti: Viimeiset 15 vuotta on lentokoneen kyydissä tullut istuttua paljon enemmän kuin auton ratissa - matkallisesti siis.

Eipä tahti paljoa ole muuttunut, alle 20tkm vuosi tulee ja tuostakin osa työpajoja. En kyllä tuhlaa yhtään lomaani autossa, menen mieluummin lentäen.

Vuoden 2012 saalis oli
työajoa Hiacella 32tkm ja Passatilla noin 30 tkm omaa huvia.
Passattiin tuli n. 43 tkm, enpä tarkaan tiedä onko oma osuus siitä mikä.
Pikasesti laskettuna aika liki tuo 30 tonnia ja loput vaimon ajamia.

Seiskatietä lähes joka arkipäivä vajaa sata kilsaa suuntaansa. V. 2012 tuli aika tarkalleen 61 tkm. Noin kaksi tuntia päivässä. Julkisilla ei onnistu pienyrittäjän päivä. 
Se on onneksi omaa aikaa.

 Pääkaupunkiseudulla pyöriessä n. 20 tkm. vuodessa tulee  ajeltua.
Pääsääntöisesti työmatka vain 30 km. päivässä.Eli reipas mies ottaisi kesällä polkupyörän käyttöön. :D

Osuu tuohon 40-45 tkm haarukkaan oma suorite. Tänäänkin vaikka tulee etätöitä tehtyä niin lepakkovuorolla pelattava kuntokiekkopeli aiheuttaa n. 110km päräytyksen. Ei se lopputulos vaan ne pitkät pelimatkat  ;D

Omalla autolla n. 7tkm - 10tkm ja duuni vehkeellä taas 55tkm - 60tkm...

Henkilöautoilla n. 20tkm ja työmersu Actrosilla n. 55tkm= +- 75tkm vuodessa.

Tammikuun 4. päivän jälkeen tullut semmoinen 7tkm + sitten ainakin pari tonnia muihin autoihin. Ja tuntuu että nykyään ei tule ajettua juuri mitään.

Autolla tulee noin 7000km/vuosi, eli hyvin vähän. Vespalla tulee noin 4000km/vuosi.

Alle 20tkm vuosittain nykyään,tossa muutama vuosi sitten meni jopa 30tkm...hupiajoa ei käytännössä tuu enää ollenkaan.

Laskeskelin juuri:

- työmatkat 160 pv/vuosi * 200 km = 32000 km
- työautolla ajoa n. 80 pv / vuosi * n. 300 km =  24000 km
- muuta ajoa n. 10000 km

Yhteensä n. 66000 km / vuosi

Piti korjata oma ääni vähintään yhtä pykälää korkeammalle (35-40tkm), kun huomasin viikonloppuna myydessäni kakkosautoa ajaneeni silläkin reilu 24tkm 11kk aikana (osa tosin vaimon ajoja). Kesäautolla tulee ehkä se 5tkm ja loput sitten Audilla. Kesäkuussa haetussa uudessa kakkosautossakin (Passat) jo 5tkm takana. Nykyään ajan kuitenkin selkeästi vähemmän kuin takavuosina.

eipä paljon tule km vuodessa nyt kun täällä Cairossa asuu  ;D, ja autot on Suomessa.  5-10tkm vuodessa, suurin osa kesä ja talvilomalla. Poika ja vaimo ajaa autoilla enemmän kuin minä.

Nyt eläkeellä olessa alle 10 tonnia,2 pyöräisellä 5 tonnia lähinnä hupi ajoa.

Raskaalla n.50tkm vuosi ja omalla n.15tkm.

Työmatka suuntaansa 4 km, vuodessa n. 17.000 km ajoa yhteensä.
Mielenkiintoinen detalji, tästä pääkaupunkiseudun autoilun ihanuudesta, on tuon työmatkan 4 km matkalle osuvat 13. liikennevalot, niin ja keskinopeus / tankki on yleensä siinä 34km/h luokkaa, eli jonkin verran kuitenkin aikaa autossa tulee vietettyä, vaikkei kilometrejä niin paljoa tulekaan.

Omaan autoon tulee vuositasolla noin 10 tkm mittariin ja tuon lisäksi firman autoon muutama tonni vuodessa.

Toiseen autoon tulee sen "seitkyttonnii" ja toiseen "kymppitonni". Ei sen enempää tai vähempää.

Keskikastiin mentiin näköjään. Töihin pääsee bussilla, mutta yllättävän paljon kilometrejä tulee kaikista sukuloinneista ja harrastuksista

Käyttis octaviaan tullee nyt semmonen 50000 km vuojessa, kakkosautoon eli harraste Pajeroon 1000-3000 km ja työn puolesta vielä ambulanssien ratissa varovasti arvioiden 10000-15000 km omalle ajovuorolle laskettuna.
Tietenki moottorikelkkailut päälle tähän, mutta niitä ei kait lasketa  ;D

Luin sitten tuon avausviestin ja joutuihan sitä muuttamaan omaa äänestystään. Autoon tulee melko tarkalleen 20tkm/vuosi josta taloudessa ajavan naisihmisen osa n. 5tkm/vuosi. Kolmen vuoden välein vaihtuu, niin joku saa aina melko vähän ajetun käytetyn itselleen...  :)

25 tkm luokkaa tulee vuodessa

Työmatkat julkisilla joten vain n. 5000 km vuoteen.

Nyt tuli laitettua se 15-20000 / vuosi, vielä muutama vuosi sitten tuo lukema olisi ollut n. 70000.

Nyt on menny jo monta vuotta 20000-25000 välille. Muutosta ei ole luvassa lähivuosina.

Ajomäärä on ollut viime vuosina 30000-35000 km/vuosi

Muuton jälkeen autoa ei ole tarvinnut enää oikeastaan lainkaan työmatkoihin joten näinollen kilometrejä tulee jatkossa reilusti vähemmän. Alkaa tuo auto olemaan pian pelkkä koriste.

Normi ollut nykyään n. 10tkm kun työmatka 4v sitten lyheni 30km->2km mutta tänä vuonna tullut paljon työajoa ja 20tkm menee rikki.
Yleensäkin pääosa ajoistani on työajoa mitä ennen puolet oli työmatka-ajoa.

Olin joskus vastannut kyselyyn "30-35tkm". Nyt päivitettiin vastaamaan nykyistä "45-55tkm".

Räsään tuli ekana vuonna aika tarkalleen 51tkm (en aja muita autoja ja puoliso käy Räsällä yht 18km työmatkan muutaman kerran kuukaudessa töissä).

Yleensä noin 7000-8000 km tulee vuodessa, eli ei mitään järkeä ajaa sitä allekirjoituksen autolla, mutta elämä on. Kilometrit tulee lähinnä 45 km mökkimatkoista ja kaupassa käynneistä

Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 24.08.11 - klo:17:15
Pitkään menty 40-50tkm vuosilla vka 6 ainakin. Nyt tulee sit pohjat pitkä työmatka 80km pv + kaikki työajot omalla. Nyt on mittarissa 45tkm kun auton vaihdoin lokakuussa ja tässä tulee viel joku 10tkm lokakuuhun mennessä.

Vika 5,5v menty 35-40tkm/v

Työajoja joku n. 12tkm /v
Työmatkaa n. 16tkm/v
Hurua ja muuta n. 9tkm/v

Vaihtaisin ketjun otsikon muutoon "Paljonko ajat autolla?

Päivitetty otsikkoa  ;)

Työmatkaa konttorin ja kodin väliä 80 km päivä, muutama kerta vuodessa asiakkaita tapaaamassa (1000 - 4000km/kierros) + muut ajelut = 35 tkm

Kyllä niitä vaan tulee näköjään.

Viime vuonna omalla autolla noin 34000 km, perheen muilla autoilla 3000 km, vuokra-autoilla 7000 km; yhteensä siis 44000 km. Tänä vuonna kokonaismääräksi tulee näillä näkymin jokseenkin sama.

Pyörii siinä 22 tuhannen pinnassa. Mittariin tulee hieman enemmän, mutta rouva ajelee hieman minunkin autolla. Omallaan hän rullailee päälle sellaiset 15 tkm ja vastaavasti minä ajan hänen autollaan jonkun verran. Lisäksi ajan noin 2 tkm vuodessa Buickilla.

Eli +25000km vuodessa ajan itse.

-JJ-

Työajoa tulee sellaiset 45 000 km vuositasolla, hupiajoa siihen päälle bensakulkineella 10 000 - 25 000 km, riippuen tarvittavien remonttien/korjauksien määrästä...

Noin 35tkm vuodessa.

Duuniauton mittari näytti 38tkm nyt tammikuussa vuoden iässä.
Oman auton ajot itsellä jää nykyään tosi vähiin. Kokonaisuudessaan ajot 45tkm luokkaa per vuosi.

Vaikka oma duunipaikka on pyöräilymatkan päässä, tulee meillä kahteen käyttöautoon+yhteen harrastekesäkiesiin vuodessa noin 40tkm, joista itse ajan vähän enemmän, vaimo vähemmän, olkoonkin, että vaimon autolla kulkema työmatka on noin 25km sivu. Teini-ikäisten kuskaaminen harrastuksiinsa maaseudulla tuo yllättävän paljon metrejä mittariin ja useampi Lapin reissu vuodessa myös osansa, helposti 5000km, vaikka välillä kulkisi autojunallakin. Lapin reissut ajan aina kokonaan itse. Pysyy marssivauhti tasaisempana ;D.

Omalla ykkösautolla 8-10t vuodessa, skootterilla 2500-3000km ja kun ajelen työkseni niin siellä 1800 km/kk.
Kunhan Golffini valmistuu niin siihen sitten muutama tonni.

Autolla muutama tuhat vuodessa. Ja 13,5 tkm työmatkaa Fiestalla...

20-25tkm. Nyt jos hakemani työpaikka toteutuu, tulee 160km päivässä. Kipurajoilla ollaan näillä polttoaineiden hinnoilla.

Reilut 10 vuotta sitten vastasin 15-20t, nykyisin tulee 60-85 tuhatta vuodessa. Jäätyäni eläkkeelle bussikuskin hommista, aloin ajelemaan henkilöautoja autoliikkeen palveluksessa. Hauska "harrastus", josta vähän maksetaankin... 2,5 vuoden aikana kilometrejä on kertynyt työajosta 107809km ja alla on ollut 452 eri autoa. Työuraa takana kuorma-auton ratissa 6v ja bussin ratissa 40 vuotta. Yhä vieläkin nautin autolla ajamisesta!
P.S. Tilastoni kertovat senkin, että noista 452 autosta on eniten ollut Volvoja, 89kpl.

Muutin siis vastaukseni luokkaan 70000-100000.

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 05.02.15 - klo:09:47
Luin sitten tuon avausviestin ja joutuihan sitä muuttamaan omaa äänestystään. Autoon tulee melko tarkalleen 20tkm/vuosi josta taloudessa ajavan naisihmisen osa n. 5tkm/vuosi. Kolmen vuoden välein vaihtuu, niin joku saa aina melko vähän ajetun käytetyn itselleen...  :)

Aika usein siellä sitä naisihmistä vaihdetaan... ;)

Nyt on pakko kysyä, ttdriver, mikä auto teki sinuun parhaimman vaikutuksen? Vastaa aivan rehellisesti vaan.