Nykyään ajellaan otsikon mukaisella ajoneuvolla, 96kw ja 5v tiptronic vaihteisto, highline varustelu, eli sadetutkaa, esp, climatronic, 6cd vaihtaja, xenonia ja sporttipenkit risteselän säädöillä verhoiltuna nahkaan.
Alkuperämaa saksa, suomeen näitä ei ole koskaan tuotukaan. Bora variant on hieman golffia paremmin varusteltu malli. Selvät ulkoiset erot golffiin ovat puskuri, ajovalot, lokasuojat, etukansi, kojelauta, mittaristo ja takavalot.
Hieno ja harvinainen peli, onnea matkaan! Toivottavasti tuo ei tunnu liiaksi downgreidaukselta A4n jälkeen ;).
Tosi harvinainen peli sinulla :)
Siistiltä peliltä näyttää. Oletko meinannut jättää nuo puulistat? Eivät oikein istu tuohon sisustaan. :)
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 21.08.11 - klo:13:36
Siistiltä peliltä näyttää. Oletko meinannut jättää nuo puulistat? Eivät oikein istu tuohon sisustaan. :)
Makuasia - kait :o - minusta ne sopii juuri nakhasisustan kanssa komesti.
Mulla oli vastaavan värinen sisustus 3bg passatissa, kyllä ne puulistat minusta ihan hyvin siihen istui.
Ah, noihin aikoihin materiaalit ja laatuvaikutelma oli vielä mallillaan. Tässä Bora variantissa on käyttöauto parhaimmillaan, hieno peli!
Juu kyllä tuo puusisusta on tullut jäädäkseen, ei kannata vaihtaa. Mitäpä vaalea sisusta olisi ilman puuta? :)
B7 A4 jälkeen ei ole muuta valittamista kuin sisämelu, audi vaan oli hiljaisempi... muuten ajomukavuus on aika samalla linjalla. Osasyy valintaan oli juurikin aikaisemmat kokemukset golffeista, että ovat melko mukavia ajettavia. Taloudessa kun on jo aikaisemmin ollut 2kpl neloskoppaisia golffeja. Tämä bora jäi nyt paljon vähemmälle huomiolle kuin edellinen golffi, johon tuli säädettävä alusta, w8 sisävaloa, poljinpintaa, softaa jne. Softa oli harkinnassa tähänkin autoon, mutta vaihdelaatikon 350Nm väännönkesto hieman arvelluttaa, softalla saisi helposti 170hp/350Nm mutta onko siinä sitten huomattavaa eroa nykyiseen... eipä taida kun ei tuonne keskialueelle saa lisää voimaa.