Leasing Golf lähti pois työpaikan vaihdon takia. Nyt pitäisi ostaa oma pirssi alle. Mielessä olisi kasvattaa kokoluokkaa Golffista ja Passatteja on tullut katseltua. Ajelen jonkin verran metsäteillä ja vastaavilla niin neliveto ja isompi maavara olisi hyvä. Moottori tulisi olla diesel kilometrien vuoksi. Vaihteiston puolesta käy manuaalikin.
4Motion passatteja olen katsellut, mutta heikosti näyttää olevan vaihdokkeina. Haen noin kolmevuotiasta autoa. Toinen mikä Passatissa mietityttää on sen pienehkö maavara. Netissä kirjoitellan että Passatissa on onneton maavara ja että uuteen malliin se vielä pieneni. Volkkarin sivuilla lukee että se olisi 135mm. Eikös toi kuullosta aika normaalilta? Octavia ja Golf 140mm. Passattiin saa myös 15mm korotusta. Osaako joku sanoa paljon oli edellisessä mallissa (3C) maavaraa ja mikä oli silloin huonontien paketin korotus? Millainen Passat on ajaa korotettuna?
Yksi vaihtoehto olisi sitten Octavia 4x4 huonontien paketilla tai Scoutti. Octavissa ei vaan täyty toive Golffia isommasta ja hiljaisemmasta autosta. Scoutissa mietityttää kannattaako muovilevikkeistä maksaa lisää perus octaviaan verrattuna.
Onko joku tuonut 4Motion Passattia Saksasta? Onko Saksalaisissa korotettuja alustoja?
Onko muita ideoita neliveto farkuksi? Mielellään pysyisin tässä autoluokassa, koska en tarvitse citymaasturia ja kunnon tavaratila pitää olla.
A6 Quattro
Lainaus käyttäjältä: bm - 16.08.11 - klo:21:29
Toinen mikä Passatissa mietityttää on sen pienehkö maavara. Netissä kirjoitellan että Passatissa on onneton maavara ja että uuteen malliin se vielä pieneni. Volkkarin sivuilla lukee että se olisi 135mm. Eikös toi kuullosta aika normaalilta? Octavia ja Golf 140mm.
Mistä löysin maininnan Golfin 140 mm maavarasta? Olen itse noita maavaroja myöskin ihmetellyt ja Golfista annetaan joka paikassa vain maavara täydellä kuormalla joka on muistaakseni 89 mm. Sitten taas esim. Ocussa näytti olevan jotain 130 mm luokkaa eli ilmeisesti se taas ilmoitetaan tyhjänä? ???
Mites olisi Subaru Legacy. Oli hiljaisempikin kuin uusi Passat ja Peugeot 508 TM:n tuoreessa testissä ja hintakin oli edullisempi...
Entä A4 B7 Ruotsista? Saksassa nelikkoja ei mielestäni ihan hirveästi ole tarjolla kun taas Ruotsissa ymmärtävät niidenkin päälle ja Volvon kilpailijana hinta kilpailukykyinen kotimaisiin nähden. Kruunun kurssi vaan taitaa olla epäsuotuisa tällä hetkellä...
Täältä ääni Passatille. Edellisessä 3BG mallissa oli tuo korotettu alusta ja ainakin itse siitä pidin. Korotettu alusta kuitenkin oli ainakin tuossa mallissa ns jäykillä jousilla, joten kesti ajaa mutka-ajoakin ihan huoletta.
3c 4Motion on ollut ajossa vasta viikon, joten ei suurempia kokemuksia siitä vielä ole. Tämä on normialustalla ja tuntuu tuon edellisen jälkeen aika pehmeältä(ajettu reilu 60tkm). Pitää ajetta tällä muutama kuukausi ja katsoa vaihtuuko johonkin jäykempään jos tähän ei totu. Maavaraa saisi olla enemmän. Tuntuu, että raapii roiskeläpät jokaiseen hidastetöyssyyn jos hiemankaan huolimattomastii niihin ajaa.
Ei 4motion passatteja hirveästi myynnissa ole. Itselläkin oli vielä kriteerinä että pitää olla CR koneinen, joten pitkään sai etsiä ennen kuin oma löytyi. Ei näitä hirveän paljon uutenakaan ilmeisesti ole myyty.
Laita lyhyemmät roiskeläpät tai aja hitaampaa töyssyihin - ihan normaalia VAGineissa että läpät raapii maata.
Ocu Scout, ehdottelen.
Pari kappaletta on ollut Subaruja, legacy ja outback ja kumpaakin voin suositella.
Wir leben autos (http://www.nettiauto.com/opel/insignia/4015244)
Kommenttia mikä saa q -miehet (http://www.iltasanomat.fi/autot/opel-insignia---miksi-karry-ei-kelpaa-kansalle-/art-1288385148404.html) hämilleen.
Lainaus käyttäjältä: tet - 19.08.11 - klo:12:47
Mistä löysin maininnan Golfin 140 mm maavarasta? Olen itse noita maavaroja myöskin ihmetellyt ja Golfista annetaan joka paikassa vain maavara täydellä kuormalla joka on muistaakseni 89 mm. Sitten taas esim. Ocussa näytti olevan jotain 130 mm luokkaa eli ilmeisesti se taas ilmoitetaan tyhjänä? ???
Kyllä Skodalla ja Volkkarilla on maavaratiedot sivuillaan. Golf variant on 141mm ja Skoda 140mm. Monilla muilla merkeillä ei löydy mittoja edes myyjiltä kysymällä, esim V70.
Audi menee mun mielestäni liian hintaviksi ja tuntuu että niillä ei ole sopivaa kokoa tarjolla. A4 tuntuu liian pieneltä ja A6 on sitten ehkä liian iso.
Subaru Outbackin kävin koeajaa. Jotenkin se ei sytyttänyt. Se on jo tosi iso. Tuntui jo vähän "möhkö"-muotoilulta. Onhan siinä jo korkeutta ja maavaraakin jo lähes maasturiluokkaan (200mm). Yksi iso miinus Subarulla on ettei heillä saa tavaraverkkoa autoihin. Subaruun saa vain sellaisen metallikalterin, jota ei saa etupenkkien taakse. Kuljetan usein harrastusvälineitä siten että penkit on kaadettu. Kyllä nykyautossa pitäisi silloin olla kuormaverkko etupenkkien takana.
Onko joku muu tuskaillut näitä kuormaverkkojen puuttumisia? Volvoissa on hienosti vakioina kuormaverkot, mutta esim käytetyissä Passateissa on tosi nihkeästi kuormaverkkoja, koska se on lisävaruste. Mun mielestä farmarin idea on just, että tarvittaessa se pakataan kattoon saakka ja silloin tarvitaan kuormaverkkoa.
Harmi kun näitä erikoisempia 4motion malleja ei ole liikkeissä koeajossa. Myöskään yhtään Scouttia en ole löytänyt koeajoon. Ilmeisesti noita nelivetoja tulee talveksi lisää koeajoon. Tarve autolle on vaan nyt heti.
Paljon ajattelit, että autossa saa olla kilometrejä alla?
Kyllä Saksassa näkyy noita malleja joissa on lisämaavaraa.
Lainaus käyttäjältä: bm - 21.08.11 - klo:22:14
Kyllä Skodalla ja Volkkarilla on maavaratiedot sivuillaan. Golf variant on 141mm ja Skoda 140mm. Monilla muilla merkeillä ei löydy mittoja edes myyjiltä kysymällä, esim V70.
No näköjään, vielä viimeksi kun katsoin (siitä ei ole montaa viikkoa) niin Golfin maavara oli ilmoitettu maksimipainolla ja lukema oli 89 mm. Nyt onkin sitten omapainolla ja HB:lla peräti 150 mm. :o Uskoisikohan... :-\
edit: Mittakuvassa näkyy vielä luku 89 mm, vaikka taulukossa on 150 mm.
Lainaus käyttäjältä: Guvna - 22.08.11 - klo:12:21
Paljon ajattelit, että autossa saa olla kilometrejä alla?
Kyllä Saksassa näkyy noita malleja joissa on lisämaavaraa.
07-08 olis hakusessa ja noin 100tkm.
Osaatko sanoa mikä tuo lisämaavara tai huonontien paketti on saksaksi tuolla mobilessa?
Vai oliko se: Schlechtwegefahrwerk. Hakuehtoihin sitä ei taida saada.
Lainaus käyttäjältä: bm - 22.08.11 - klo:19:09
07-08 olis hakusessa ja noin 100tkm.
http://www.porho.fi/vaihtoautot/vaihtoauto-esittely.aspx?yritys=rovaniemi-lapinauto&rekisterinumero=HNI217 (http://www.porho.fi/vaihtoautot/vaihtoauto-esittely.aspx?yritys=rovaniemi-lapinauto&rekisterinumero=HNI217)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.08.11 - klo:19:50
http://www.porho.fi/vaihtoautot/vaihtoauto-esittely.aspx?yritys=rovaniemi-lapinauto&rekisterinumero=HNI217 (http://www.porho.fi/vaihtoautot/vaihtoauto-esittely.aspx?yritys=rovaniemi-lapinauto&rekisterinumero=HNI217)
Kiitos, tuota Scouttia ei ollutkaan Nettiautossa. Kova on pohdinta Scoutin ja Passatin välillä. Vilkaisin myös Scoutteja mobilesta. Saksan autoissa on parkkitutkat, monitoimiratit ja välipohjat kontissa, joita ei täkäläisissä Scouteissa ole.
Lainaus käyttäjältä: bm - 22.08.11 - klo:19:09
07-08 olis hakusessa ja noin 100tkm.
Osaatko sanoa mikä tuo lisämaavara tai huonontien paketti on saksaksi tuolla mobilessa?
Vai oliko se: Schlechtwegefahrwerk. Hakuehtoihin sitä ei taida saada.
Ymmartaakseni sille ei ole tiettya termia, tosin voin hyvinkin olla vaarassa.
Kysyin kilometreja koska huomasin firman ilmoitustaululla, etta joku myy Audia A4 Quattroa, mutta siina oli kylla liikaa kilsoja n. 160k.
Ei taalta Saksasta autonostoa kannata pelata. Vaikka itse yksityisena myyn omaa autoani, niin suosittelen silti etta tanne jos lahtee niin ostaa viralliselta diilerilta. Tinkimisvaraa on joskus noin nolla mutta yleensa hyvan auton saa alle diilerilta. Itsellani ei ainakaan ole ollut mitaan ongelmia.
Se mika taallapain on yleista on parempi varustustaso. Viela enemman se on Luxin puolella jossa vakiovarustus on melkein autosta riippumatta nahkasisustus, automaatti ilamstointi ja GPS. Nahka on aivan huippu etenkin jos on lapsia, jos jotain laikkyy niin ei muuta kun pyhkaisee vaan.
Lainaus käyttäjältä: bm - 22.08.11 - klo:21:57
Kiitos, tuota Scouttia ei ollutkaan Nettiautossa. Kova on pohdinta Scoutin ja Passatin välillä. Vilkaisin myös Scoutteja mobilesta. Saksan autoissa on parkkitutkat, monitoimiratit ja välipohjat kontissa, joita ei täkäläisissä Scouteissa ole.
Mutta nuo on suht helppo asentaa jälkikäteenkin jos ne juuri haluaa, Saksan autoista puuttuvan PTC-elementin jälkiasennus ei taida käydä aivan kädenkäänteessä ::)
Tässä (http://crf.autovista.eu/carFinderFi/directDetail.shtml?pid=WETTERI-CARFINDER®No=MKY-390&companyLoginId=WETTERI-RO) toinen Scout joka taitaa puuttua nettiautosta, molemmat liikkeethän toimittaa autonsa etelämmässäkin sijaitseviin toimipisteisiin jos hakumatka tuntuu pitkältä.
Scoutissa taitaa saada enemmän maavaraa kuin Passatissa vaikka siinä olisi korotettu alustakin.