Hei. Olen tässä polttoaineiden kallistuessa alkanut katselemaan noita dieselmoottorisia quattroja ja olisi siis pari kysymystä. Voiko mittarilukeman varmistaa oikeaksi mitenkään luotettavalla tavalla? Näkyy olevan osa sen verran pienillä kilsoilla, että heti skeptisellä hälytyskellot alkaa soida. Tuossapa muutama esimerkkiauto:
http://www.nettiauto.com/audi/a4/3957864 (http://www.nettiauto.com/audi/a4/3957864)
http://www.nettiauto.com/audi/a4/4130189 (http://www.nettiauto.com/audi/a4/4130189)
http://www.nettiauto.com/audi/a4/4123805 (http://www.nettiauto.com/audi/a4/4123805)
http://www.nettiauto.com/audi/a4/4065626 (http://www.nettiauto.com/audi/a4/4065626)
http://www.nettiauto.com/audi/a4/4128568 (http://www.nettiauto.com/audi/a4/4128568)
Sitten lisää kymysyksiä: Noissa v6 2.5tdi:ssähän on noita nokka-akselimurheita vissiin ainakin ennen 2003 mallisia?
Jos tuommoiseen vanhempaan, missä ei ole rullanokkia alkaa tekemään remppaa, niin voiko sinne vaihtaa rullanokat tilalle?
Onko tuossa 2.5tdi:ssä muita isoja heikkoja kohtia?
Teknisissä kysymyksissä en tällä kertaa osaa auttaa, mutta eikös katsastuksissa oteta aina kilometrit ylös. Kuvittelisin siis, että AKE:lta tai katsastuskonttorilta voisi saada lisäinfoa, jos sinne ottaa yhteyttä. Ellei tuollainen tieto ole sitten salattua. Aikaisemmat omistajat ainakin saa helposti selville ja voihan heihinkin ottaa yhteyttä. Palvelu tietenkin varmaan maksaa jotain, mutta ei luulisi olevan kovin suurista summista kyse. Jos kyseessä Suomi-auto niin silloinhan ensimmäiset kilometrit pitäisi olla merkattuna 3 vuoden kuluttua rekisteröinnistä. Siitä eteenpäin sitten joka vuosi poislukien neljäs vuosi. Noistahan on sitten helppo katsoa onko kilometrit kertynyt järkevällä tavalla. Tietenkään tuohan ei kerro mitä on tehty ennen ensimmäistä katsastusta. Samoin jos auto on tuotu ulkomailta Suomeen, niin sitä ennen ruuvauksia on voitu tehdä. Auton huoltohistoriaakin tarkastelemalla voi tietenkin jotain päätellä. Huoltokirja kannattaa siis selata huolella läpi. Huoltokirjan päivämääriä ja kilometrejä kannattaa sitten vertailla katsastuksien vastaaviin ja katsoa onko niissä jotain poikkeavaa. Auton sisältä varmimpia iän ja kilometrien tuomia kulumajälkiä kannattaa etsiä ohjauspyörästä, vaihdekepistä ja kuskin penkistä.
2.5 tdi:n ongelmista kannattaa tietoa hakea myös Audifinnsiltä, jossa jäsenten ajokkien keski-ikä on korkeampi kuin täällä: http://www.audiclub.fi/audifinns/ (http://www.audiclub.fi/audifinns/)
VCDS:llä voi kattoa että mittariston kilsat vastaa suurinpiirtein ECU:n kilsoja.
VCDS Real Mileage (http://www.youtube.com/watch?v=8gW5FCfSP6k&feature=autoplay&list=PL365C62AA0E95C6E4&index=2&playnext=1#)