Moi,
Ollaan hankkimassa suksiboksia Sharanin katolle. Onko kenelläkään kokemuksia noista Thulen Atlantis 900 tai Spirit 820 malleista?
Atlantis olis jonkun verran isompi, mutta mietityttää ajossa kuuluvat äänet. Spirit on kuitenkin aerodynaamisemman näköinen.
http://www.freetimesuksiboksi.fi/
Yksi vaihtoehto...
Mulla on kokemusta viime talvelta tuosta Spirit 820:sta. Oli lapin reissulla työkaverilta lainassa viime talvena (silloisen Passat 3BG:n katolla). Ei ollut kyllä mitään häiritseviä suhinoita ja muutenkin oli kyllä todella tyytyväinen siihen, niin että sellaisen mahdollisesti itsellenkin hankin. Meillä oli boksissa kahden aikuisen ja yhden lapsen murtsikkakamat ja lumilautailukamat. En ihan varmasti muista mutta muistaakseni monot ja kypärät oli boksissa myös. Noilla kamoilla se oli suunnilleen täynnä. Minusta se on ihan riittävän tilava. Tosin etuosan mataluus hiukan rajoittaa pakkaamista mutta eipä tuosta ongelmaa muodostunut, täytyy aina pakkaamisen lomassa välillä kokeilla meneekö kansi vielä kiinni.
Pääsääntöisestihän suksiboksit on ihan pirun rumia. Minusta tuo Spirit on kaikkein vähiten ruma, itseasiassa ihan tyylikäs, suksiboksiksi siis.
Itse olen päätynyt Thulen boksiin, ihan sen takia että että saa kaikki kuljetusvälineet lukittua yhdellä avaimella (boksi, taakkateline, polkupyörän kattoteline, polkupyörien vetokoukkuun tuleva teline).
Kiitoksia vastauksista. Kyllä mekin Thuleen päädytään. Täytyy tuota kokoluokkaa vielä pohtia. Tarvitsemme kuitenkin tilaa, kun on 4kpl lapsia. Pelkkä viikonloppureissu anopille vaatii jonkun verran kasseja :D Vielä tosiaan on epäselvää, kuinka suuri ero ajomelussa on noiden mallien välillä. Sharan ei ehkä hiljaisin auto kyllä ole, varsinkaan nastarenkailla, joten ihan pienet erot ei vaikuta.
Ens viikolla on Jyväskylän AD:llä boksipäivät torstaina ja perjantaina, täytyy käydä ihmettelemässä...
Ripppuu paljon autosta tuo boksin melukin. Eli sama boksi on ollut meillä kiinni Golf IV, Touran, Multivan, Passat 3C ja nyt Superbissä. Ainoa missä tuon Thulen 650l boksin melun huomasi oli Multivan, joka muutoin on todella hiljainen auto.
Lainaus käyttäjältä: jkvi - 12.12.09 - klo:22:27
http://www.freetimesuksiboksi.fi/
Yksi vaihtoehto...
Tuli vain mieleen, että et mitenkään pystyis kertoo noista enempää, kun samalta suunnalta näyttätte olevan... ;)
Tänään tuli "lähtötuomio" nykyiselle Thulen boksille kenkkuilevan lukon takia. >20min * 3 hiihtoladun varrella kiukuttelevan perheen kanssa ja kotona vielä varmuuden vuoksi tyhjennys... Mitä nyt aikaisemmin muitakin thulen malleja niin lukkoratkaisut näyttää suht samalta... Tuossa nähtävästi erilaine ja samoin toi lasikuitu vois kiinnnostaa materiaalina, mutta tuolla webbisivuilla ei oikein oo detaljikuvia&tietoja...
Aika painava toi freetimen boksi, 28kg on mun mielestä aika paljon 229x81x30 -kokoiselle boksille. Onhan se lasikuitu tietty sitten kestävääkin, mutta abs-muovinen samankokoinen boksi lienee ~10kg kevyempi. Vaikkei sillä kattokuorman kannalta olisi väliä, niin on kevyempää ainakin kivampi käsitellä.
Itsellä ekaa talvea boksi käytössä, Jetbagin Apollo 700. Ensikokemusten jälkeen ei ollut ihan nappihankinta, joskaan ei huonokaan. Kaikki boksit on kalliita muovilaatikoita mutta Jetbag oli vähemmän kallis. Hiljainenkin se on. Kiinnityssysteemi taakkatelineisiin saisi olla joku hiukan helpompi ja nopeampi. Aika nopeasti huomasin, että tällainen laiskuri ei ainakaan kylmällä kelillä viitsi irrotella boksia telineistä U-pultti kiinnityssysteemin vuoksi. Toisaalta, asia on helposti korjattavissa jos telineet lähtee helposti irti kaiteista. Lisäksi asettelu Roomsterin katolle ei onnistu ihan täydellisesti johtuen riittävän edessä olevien kiinnityspisteiden puutteesta vrt Thulen samankokoinen/näköinen boksi (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=517.msg3712#msg3712). (Eli mulla ei takaluukku kokonaan aukea kun boksi on katolla)
Halvan jälkeen mä ostan ehkä sitten hyvän boksin. Näin jälkikäteen katsellut omaan makuun vähän ylihinnoiteltujen Thulen boksien lisäksi Calixin bokseja. Käyttökokemuksia en ole netistä lukenut enkä muilta kuullut, mutta hiplaustuntuma noissa vaikuttaa hintaluokkaan ainakin ihan hyvältä.
Taitaa olla speksien mukaan suht saman kokoisia ja painoisia toi Freetime ja esim Thule Spirit. Tai no pari kiloa painavampi, 28kg vs 26kg, tosin toi Thule 6cm korkeampi...Thulen Atlantis taitaa olla suhteessa kevyempi, kun painaa kanssa 26kg, mutta on 10cm leveämpi ja 16cm korkeampi. Ilmahan ei tunnetusti paina... Ja muovin määrä korreloi suoraan painoon, paino mun mielestä taas korreloi jämäkkyyteen ja luulen tuon mun nykyisen 7v vanhan Jetbagin ongelman johtuvan just rungon löysyydestä, joka aiheuttaa myös lukkossa olevien pitkien teräskielien vääntyilyn ja sitä kautta lukkomekanismin ylisuuret liikkeet -> lukko menee "takalukkoon" eikä avaimella saa liikutettua kieliä ja sitä kautta avaamaan tappeja... Pari vuotta olen jaksanut tuota katsella, mutta nyt ois aika vaihtaa... Toi Jetbagin u-pulttikiinnityskin on aika syvältä... Pitää alkaa tekemään laajempaa markkinatutkimusta.
LainaaTuli vain mieleen, että et mitenkään pystyis kertoo noista enempää, kun samalta suunnalta näyttätte olevan...
"Iskiltä" voi varmaan kysellä itseltäänkin kun yhteystiedot löytyvät linkistä. Itsellä ei ole ollut boksia koskaan, joten en pysty noita vertailemaan.
Lainaus käyttäjältä: jkvi - 08.01.10 - klo:09:25
"Iskiltä" voi varmaan kysellä itseltäänkin kun yhteystiedot löytyvät linkistä. Itsellä ei ole ollut boksia koskaan, joten en pysty noita vertailemaan.
ääh.. Menikin itsellä eilen pari S-alkuista pitäjää sekaisin ja siitä se ajatusketju sitten lähti... No, pitää katsella&kysellä...
samulis; Eipä mitään. Tosin tällä kertaa tunnen tuon boksin tekijän vähintäänkin hyvin, joten silläkin taidan olla vähän jäävi kommentoimaan. Jossakin hiihtäjälehdessä noista bokseista taisi olla vuoden lopulla testi, ainakin "sattumoisin" meidän työmaan seinälle on sellainen leike ilmestynyt ;)
Ulkonäöltäänhän tuo freetimen boksi ei ole kaikkein rumimmasta päästä, mutta kun tuo avautuu takareunastaan niin eipä sitten tuokaan ole minulle. Kun on sivulleavattavaa kerran kokeillut niin ei viitsi tuollaisen takaa-avattavan kanssa oikein viitsiä leikkiä. Paljon helpompaa on pakkaus ja purkaminen sivulta-aukeavan kanssa.
Thule Spirit on itselläni edelleen harkinnassa. Hintahan niillä on kyllä edelleen törkeä, vaikka malli on jo melko vanha. Onhan Thulelta uusi Excellence joka pikaisella vilkaisulla näyttä aika pitkälle samalaiselta kuin Spirit, mutta hintaa noin tonni. Melko kallista tuo muovi noissa suksibokseissa kyllä....
Onko kokemuksia muista kun Thuleista, siis sivulta-avattavista kenelläkään?
Lähestytäänpä suksiboksiaihetta vähän toisesta vinkkelistä, eli mihin jemmaatte boksin kun se ei ole käytössä? Tämäkin asia olisi ollut tosi näppärä miettiä ennen boksin hankintaa. ::)
Boksin varastoiminen vaikutti etukäteen paljon helpommalta kuin se todellisuudessa on. Etenkin kun boksin irrottaminen taakkatelineistä on hidasta ja tuskaista, niin olen käytännössä joutunut roudailemaan "tosi kompaktia" boksi+telineet -yhdistelmää johonkin epäkäytännölliseen välivarastointipaikkaan - tyyliin olohuoneen lattialle. Heh.
Boksihissi(!) vaikuttaisi jossain määrin mielekkäältä ja toimivalta sekä käytön, että varastoinnin kannalta, mutta onko noita oikeasti jollain käytössä? Thulella on tämän näköinen (http://www2.thule.com/upload/PDFs%20Fitting%20Instructions/Accessories/571_BoxLift.pdf) viritelmä, samoin MontBlancilta (http://www.tunique.in/tuning-kauppa/kuljetus/suksiboksit/suksiboksin-kattoon-nostin-box-lift-308446295.html) löytyy joku Thulen mallia yksinkertaisempi hihnahirvitys.
Thulen mallia luulisi olevan helpompi käyttää korkeahkossa autokatoksessa, mutta ennen kuin edes kehtaa kysellä isännöitsijältä/hallitukselta, että saako tuollaista vinssiä autokatokseen ruuvailla, olisi kiva tietää toimiiko tuo ylipäänsä. Kokemuksia vinsseistä ja/tai muita ratkaisuja boksisäilytykseen otetaan vastaan, kiitos.
Lainaus käyttäjältä: VodmarVortex - 16.02.10 - klo:13:32
Lähestytäänpä suksiboksiaihetta vähän toisesta vinkkelistä, eli mihin jemmaatte boksin kun se ei ole käytössä? Tämäkin asia olisi ollut tosi näppärä miettiä ennen boksin hankintaa. ::)
Tämähän on juuri yksi pääongelma tämän kanssa (sellaisille jotka eivät asu omakotitalossa jossa varastotilaa on rajattomasti ;)). Itselläni esim. Thule Spiritin lyhyempi malli (780) saattaisi juuri ja juuri mennä pieneen varastoon jonne sen voisi hinata kattoon. Siihen ei vaan mahdu murtsikat, joten se ei käy. Pidempi malli (820) ei mene varastoon. Autokatosta ei ole ja olen miettinyt että jos jonnekin takapihalle jotain puulaatikkoa rakentaa sille, tai sitten laittaa pystyasentoon takapihan aitaan sisäpuolelle jollain liinoilla...
Saako noita bokseja säilyttää pystyasennossa/kallellaan vai vääntyykö ne jotenkin kieroksi siinä?
Tarjoaako joku boksinsäilytyspalveluita? Onhan näitä rengashotellejakin.
Itse rakensin autotallin kattoon hissin, käyttäen ihan perusrautakauppa tavaraa, hyvin on toiminut, saa yksin boksin katolle ja pois, jopa yhdellä kädellä (kokeiltu on, kun aikoinaan oli toinen käsi paketissa ;)).
Voisin yrittää kaivaa kuvia aiheesta illemmalla...
Tässäpä näitä kuvia tuosta kyhäelmästä, ihan hyvin on toiminut jo 4 vuotta.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Näppärän ja yksinkertaisen näköinen toteutus. Olispa mullakin tallipaikka, tai edes katospaikka seinän vierellä niin saisi noi vetonarut sinne sivuseinälle samalla tavalla. Mutta kun paikka on katoksessa keskellä, niin pitää löytää joku viritelmä, jossa "hallintalaitteet" ei roiku missään.
Eikös tämä Thulen oma (http://www.oulunpolar.fi/autovaruste/taakkatelineet-ja-kuljetusjarjestelmat/suksiboxit-ja-kuljetuslaatikot/thule-boxlift-suksiboxihissi.html) ole "poissa tieltä?
Itsellä on Thulen Spirit (820) harkinnassa ja samalla varmaankin tuo heidän oma hissinsa katoksenkattoon.
Ei ole pahan hintainen tuo Thulen versiokaan, siihen voisi helpolla lisätä sähkömoottorin ja kauko-ohjauksen :)
Thulen boksivinssi tuli hankittua ja eilen asennettuakin. Aamuun mennessä ei ollut vielä viritys rojahtanut alas.
Mekanismi vaikuttaa toimivalta, asennuskin oli aika simppeli. Puista kattoa varten piti hommata oikeat ruuvit ja narujen oikeaa pujottelutapaa piti kokeilla pariin kertaan. Ihan hintaisekseen pätevä laite. Halvempiakin on, mutta niissä on jotain alhaalla / seinällä roikkuvia liinoja/naruja, joita itse pidän Thulen ratkaisua huonompina.
Lainaus käyttäjältä: VodmarVortex - 04.05.10 - klo:10:02
Thulen boksivinssi tuli hankittua ja eilen asennettuakin. Aamuun mennessä ei ollut vielä viritys rojahtanut alas.
Mekanismi vaikuttaa toimivalta, asennuskin oli aika simppeli. Puista kattoa varten piti hommata oikeat ruuvit ja narujen oikeaa pujottelutapaa piti kokeilla pariin kertaan. Ihan hintaisekseen pätevä laite. Halvempiakin on, mutta niissä on jotain alhaalla / seinällä roikkuvia liinoja/naruja, joita itse pidän Thulen ratkaisua huonompina.
Saisitko otettua kuvaa?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.05.10 - klo:11:13
Saisitko otettua kuvaa?
Juu, foorumille liittäminen onkin sitten toinen juttu, kun en oikein enää diggaa imagefukeista sun muista photoämpäreistä jotka hävittää kuvia ilman lupaa...
(http://lh6.ggpht.com/_mSc37SIuF10/S-ArvkTHIFI/AAAAAAAAASo/gNWgAimqehc/s800/2010_0504PuuhaPeteily%C3%A40005.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_mSc37SIuF10/S-Arv3Nj6fI/AAAAAAAAASo/uWJDPRBOQmM/s800/2010_0504PuuhaPeteily%C3%A40006.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_mSc37SIuF10/S-ArwlSKOEI/AAAAAAAAASo/KBhdWw4GtI4/s800/2010_0504PuuhaPeteily%C3%A40008.JPG)
Ekassa ja tokassa kuvassa yleiskuvaa viritelmästä. Operointi metallisen tangon (joka on sisällä jemmassa ettei tota saa kaikki tuolta alas) kanssa tuosta lenkillä varustetusta vaaleanharmaasta möykystä. Alimmassa kuvassa on siitä lähikuvaa ja samalla mallia siitä, miten naru kiertyy tangon ympärille. Pari kertaa piti tosiaan testata narun pujottamista, jotta ei-insinöörinä osasin laittaa sen niin, että naru kiertyy molemmille puolille mustaa kiekkoa, eikä vain toiselle puolelle.
Niin, ja kuten sanottua. Paketissa on mukana 5x50mm betoniruuveja + proppuja, jotka on ehkä aavistuksen väärä valinta esim. oheisissa kuvissa näkyvään kevytrakenteiseen lautakattoon. Mä korvasin kaikki ruuvit lyhyemmillä mutta kuitenkin isohkolla kannalla olevilla puuruuveilla.
Ihan hyvältä tuo vaikuttaa, pitänee harkita, varsinkin sähkömoottorin kera ;)
Eikö kuvien lisääminen toimi tuolta lisätoimintojen kautta?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.05.10 - klo:19:42
Eikö kuvien lisääminen toimi tuolta lisätoimintojen kautta?
Olis varmaan toiminut, jos olis huomannut sitä käyttää. Oli niin hyvin piilossa ja jotenkin vaan ulkomuistista kuvittelin ettei tällä foorumilla ollut yhtään hostaustilaa omille liitteille.
Ja mitä boksivinssiin vielä - kaukosäädin ja sähkömoottori olis kieltämättä kova sana, ja varmaan tohon ihan liitettävissä.
Tarkoituksena olisi ostaa talveksi uusi suksiboksi, vanha alkaa olla jo turhan huonossa kunnossa. Boksin tulisi olla iso, ja väriltään mielummin musta kuin perusharmaa. Takaa-aukeava ei innosta, sivulta (tai mielummin molemmilta) olisi parempi. Olin katsellut Thule Atlantis 900 (http://www.thule.com/fi-FI/NO/Products/CargoCarriers/Boxes/680B%20Thule%20Atlantis%20900.aspx), Thule Spirit 820 (http://www.thule.com/fi-FI/NO/Products/CargoCarriers/Boxes/650%20Thule%20Spirit%20820.aspx) sekä Mont Blanc Triton 650 (http://www.montblanc.se/vara-produkter/takboxar/takboxar-performance/takboxar-performance-triton650-black.html) bokseja.
Silmiini osui yhtäkkiä myöskin Hapron boksit, hinnaltaan selvästi edullisempia vastaavilla ominaisuuksilla. Esim. Hapro Zenith 8.5 (http://www.hapro.com/en/115/specifications-and-warranty.html) tai Hapro Carver 8.5 (http://www.hapro.com/en/316/specifications-and-warranty.html).Onko kellään kokemuksia Hapron bokseista, toimivatko Hollannissa valmistettuina pohjoisen oloissa kuten ruotsalaiset kilpailijansa? Aikaisempi boksini oli vanha thulen muoviboksi, missä asioissa lasikuituboksit ovat muovibokseja parempia ja mitkä ominaisuudet ovat päinvastoin? Sivulta ladattavia kuitubokseja en ainakaan muista nähneeni, onko sellaisia?
Jaahans, normityyliin jo tilauksen jälkeen aloin enemmän surffailemaan mitä tuli hankittua ;)
Itse arvoin Thule Spirit 820, Mont Blanc Triton 450 ja 500:n välillä. Samassa paketissa vielä kattotelineiden ihmettely.
Päädyin loppupeleissä Mont Blancin Triton 450:een. Mittailin pitkään kattoakin ja hieman häiritsi ylitykset ja paksuus noissa isommissa bokseissa ja tuo on sopivasti juuri katon pituinen, 2m ja 83cm leveä. Ei vielä tähän päivään mennessä ole tarvinnut kuljetella yli 165cm vehkeitä, joten tuo juuri sopiva. Vielä kun hinta eikä paino ollut aivan paha kiiltävänä metallimustana niin se oli siinä. Hulluilta Päiviltä olisi varmasti lähtenyt aleboksi jo aikaisemmin, mutta harmaa olisi voinut ottaa silmään aika pahasti punaisen auton kanssa.
Orggis-telineitä katselin pitkään, mutta kun sopuisasti Ebaysta irtosi Thulen telineet uutena noin 160e:lla niin eiköhän nuokin menettele.
Itselläni alkaa uuden boksin valinta kallistua Hapron puoleen, selvän hintaedun ja mukiinmenevän ulkonäön ansiosta. Ellei päivittäinen kuukausia jatkunut keltaisenpörssin / nettivaraosan / huutonetin seuraus tuota sopivaaa ehdokasta silmiin. :)
Kyselin Hapron maahantuojalta boksista, kun en nettifoorumeilta löytänyt Suomesta / Ruotsista kokemuksia. Kovasti vakuutteli boksin toimivan myös pakkasten aikana, ja että viiime talvena olivat saaneet positiivisia käyttökokemuksia -36 asteestakin, tuo kyllä riittäisi meikäläiselle ::)
Pituutta boksilla kyllä tulee itselleni olla yli 2 metriä, sillä välillä joutuu 205 pitkiä suksia mukana kuljettamaan. Ja musta se tulee itsellenikin olemaan, on se harmaa vain tänä päivänä turhan laimea.
kukas näitä Hapron bokseja myy?
edit: etsivä löytää: www.roofbox.fi (http://www.roofbox.fi) ja hinnatkin ovat kohtuullisia Thuleen verrattuna. Kerrohan Alke kokemuksia, kun saat boksin katolle:)
Meillä on Thulen Spirit 820 ja siinä on pieniä yhteensopivuusongelmia a4 (b8) avantin s-line kattolipan kanssa. Eli lippa ottaa boksin pohjaan kun takaluukku avataan. Tämä on hyvä tiedostaa, jos tuota boksia aikoo hankkia.
Olen laittanut kattotelineiden ja boksin väliin pienen korotuksen, jolla törmäysongelma ratkeaa, mutta ratkaisu ei ole kovin kaunis ja käytännöllinen.
Edukasta boxia halajavalle winkiksi: Bauhaus Vantaa 99e :o No voi toki olla että hinta ja "laatu" kulkee myös käsi kädessä eikä tuo mikään jätti-lodju tietenkään ollut, mutta kyllä se kuitenkin tuulessa riepottavan suksipussin aina hakkaa mennen tullen 8)
Meillä on Thule Atlantis 780 boksi, kannattaa kysellä hintoja, niissä on aika isot erot! Loistava laite, sisälle mahtuu murtsikat 192cm saakka (kulmittain) ja avattavuus molemmilta puolilta on myös loistava toiminto. Lisäksi tuo Power Grip toiminto (nopea laittaa kiinni ja irrottaa) on myös plussaa jos ei pidä boksia katolla jatkuvasta, vaan haluaa sen pois katolta silloin kun sitä ei tarvita. Todella hiljainen, ei juuri nosta melutasoa kuin vasta +100 km/h vauhdissa! Suosittelen!
Itse hommasin paljon boxia tarvitsevana kerralla Thule Excellencen. Spirit 820 ei olisi oikein autooni sopinut pituuden puolesta, mutta tämä käy. Spirit lisäksi loppu maahantuojalta kiiltävän mustana ja loppujen lopuksi sain paremman boksin parin sadan lisähinnalla. Excellencen lähtöhinta oli korkea, mutta sain Thulen telineillä sen tosi sopuhinnalla firman yhteistyökumppanilta. Ja jos laskee, että boxi on taloudessa kestoiästä riippuen ainakin 10v, niin muutama satanen omalla kohdallani ei kirpaise.
Jos taas kysytään mikä on parhaimman näköinen boksi, niin mielestäni ehdottomasti Packline. Ratkaisu taasen on aika vanhanaikainen takaa-aukeava, mutta on kestävää lasikuitua. Lisäksi omaan autoon käyvä FX-SUV olisi ollut liian pieni/matala, kun tarkoitus on laatikossa joskus kuskata muutakin kuin suksia.
Tuolta kannattaa kurkkia ylipäänsä miltä erimerkkiset boxit autoissa näyttää, loistosivu. Valikoit vaan auton merkin vasemmalta.
http://www.takboxspecialisten.com/Bilkollage.html (http://www.takboxspecialisten.com/Bilkollage.html)
Hienoltahan boxi Plussan katolla näyttää kattoboxispesialistien sivuilla :)
Näin on :)
Katsopa sitten Passattia Thulella ja Packlinella, ulkonäössä on kyllä huima ero ainakin linjakkuudessa Packlinen eduksi.
Toki Thule on kuljetuslaatikko ja Packline vain suksilaatikko :)
Joo, eroa on linjakkuudessa. Plussan päälle sopii vain lyhyt ja paksu ;)
Vaikea on boksi hankkia sekä hienolla ulkonäöllä että suurella tilavuudella ja käytettävyydellä varustettuna, jonkunlainen kompromissi on tässä hankinnassa aina tehtävä. Lisäksi kun boksin tulisi ainakin se 10 vuotta kestää, niin useimmilla tuona aikana ehtii olla eri autoja alla ja (ulkonäöllinen) sopivuus uuteen autoon on mahdotonta tässä vaiheessa suunnitella.
Netissä / luonnossa nähdyt eri auto+boksi yhdistelmät nousevatkin tärkeiksi ainakin itselläni ulkonäön arvostelun suhteen, nettikonfiguraattorit eivät kovinkaan totuudenmukaisia kuvia yhdistelmistä anna.. :-\
Ihan hömppä kysymys, mutta entäs sitten? ??? Meinaan kun on auto täynnä populaa ja matka hiihtokeskukseen (?) meneillään, onko sillä piirun vertaa väliä miltä se auto just sillä hetkellä ulkoapäin sattuu näyttämään. Muutaman sadan km jälkeen kokonaisuus on kuitenkin niin ylt'ympäriinsä loskapaskan peittämää ettei todellakaan mistään ulkonäöstä voida puhua :-\
Kokonaan toinen juttu onkin jos kotelo ilmaantuu ja poistuu katolta samaa tahtia talvirenkaiden kanssa. Mutta tällöin herääkin kysymys mitä ihmeen järkeä tuossa enää on? Vai ollaanko tässä taas jollain "Onx tukka hyvin, näkyyx kello?" ajatuksella liikkeellä, jota itse vain en koskaan ole ymmärtänyt :-\
Kyllä minä ainakin ottaisin autooni linjakkaan ja kokonaisuuteen sopivimman boxin, ennen kuin jonkun linnunpöntön näköisen virityksen. Aeronynaamisempi boxi säästää myös polttoainekuluissa. :)
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 17.11.10 - klo:13:26
Kokonaan toinen juttu onkin jos kotelo ilmaantuu ja poistuu katolta samaa tahtia talvirenkaiden kanssa. Mutta tällöin herääkin kysymys mitä ihmeen järkeä tuossa enää on? Vai ollaanko tässä taas jollain "Onx tukka hyvin, näkyyx kello?" ajatuksella liikkeellä, jota itse vain en koskaan ole ymmärtänyt :-\
No sen verran meistä jokainen varmaan ainakin joissakin asioissa ulkonäköasioista piittaa, että mielestäni oikea boxi oikeaan autoon. Plussaan sopii hyvin tuollainen pulleampi, mutta jos katsoo vaikka Audi-osastolta tuolta sivuilta kuvia, niin on kyllä joku A4 hyvän näköinen linjakkaalla lähellä kattoa olevalla boxilla, kun taas punainen A5 ja Thule Atlantis 780 Svart on kyllä mielestäni kaamea ilmestys.
Jos ostaa hyvännäköisen auton ja arvostaa ylipäänsä ulkonäköä, niin kai sitä toivoa sopii, että se boxillakin on sitä, kun se kerran on mahdollista valita.
Itselläni boksi on suurimman osan talvirengaskautta katolla, sillä tarvetta sille on jatkuvasti harrastuksista johtuen. Välillä voin ottaa sen pariksi viikoksi pois, jos tiedän ettei ole tulossa pitempiä matkoja täydellä autolla ja siis tämän ajan käytän suksiluukkua / yhtä kaadettua takapenkkiä suksien kuljettamiseen. (mukavampi pestäkin auto välillä ilman boksia)
Mutta koska boksi on auton katolla vuoden aikana kuukausia eikä vain hiihtolomaviikkoa, on se kivempi että se on käytännöllisyyden lisäksi kohtuu hyvän näköinen. Jos sitä tarvitsee vuoden aikana yhteen Hki-Levi-Hki matkaan, ei varmaankaan muulla kuin tilalla ja toimivuudella ole merkitystä.
Ja ei, en todellakaan lue itseäni "Onx tukka hyvin, näkyyx kello?" porukkaan, kyllä boksinkin valinnassa tilavuus ja käytännöllisyys ajaa ulkonäön ohi (mutta sitäkään kuitenkaan unohtamatta). :D
Jep, samoilla linjoilla Alken kanssa. Sen verran houkuttaa saada edes jollain tasolla säädyllisen näköinen boksi, ettei se katolla ota pahasti silmään. Jokatapauksessa tuo on mielestäni rumistus kokonaisuuteen ihan sama mikä boksi siellä on, jos mietitään linjalla "näkyyks-kello".
..mutta jos tarve esim. viikoittain lisätilalle niin parempi, että boksi on koko ajan katolla vs. että boksia ja kattotelineitä repisi edestakaisin. Bonuksena itselläni boksin "offsite"-säilytyskuviot.
En lukenut ketjua läpi joten voi olla jo mainittua:
Kun ostatte sen boksin niin tutustukaa siihen "kätevään" asennustapaan. Vain toiselle puolelle aukeavat on heti luonnostaan työläämpiä. Varsinkin jos on korkea auto. Tarkastakaa, että sen saa asennettua esim niin eteen, että spoilerillinen takaluukku aukeaa. Ja kannattaa myös huomioida kuinka pitkälle tällöin tulee etuylitys. Se voi tulla yllättävänkin kauas eteen ja vaikuttaa boksin vakauteen.
Esimerkiksi Thulen uudet molemmin puolin aukeavat ja pikakiinnityksellä varustetut on loistavia laatikoita. Asennus käden käänteessä, eikä mene hermot.
Jos myyjäliike ei suostu sovittamaan useampaa boksia katolle -> vaihda liikettä.
Mulla on Mont Blanc Triton 500. Kohtuu iso ja kohtuu työläs saada katolle. Ainoa yli 2200 pitkä boksi joka meni Outbackin katolle siten, että takaluukku aukesi kokonaan eikä boksi koske spoileriin.
Lainaus käyttäjältä: Alke - 16.11.10 - klo:09:37
Itselläni alkaa uuden boksin valinta kallistua Hapron puoleen, selvän hintaedun ja mukiinmenevän ulkonäön ansiosta. Ellei päivittäinen kuukausia jatkunut keltaisenpörssin / nettivaraosan / huutonetin seuraus tuota sopivaaa ehdokasta silmiin. :)
Hiihtolomat lähenee ja boksi pitäisi hankkia.
Olin jo päättänyt että Thule Spirit 820 olis se oikea. Tuli kuitenkin vilkaistua myös noita Habron bokseja. Niistä Zenith 8.5 vastasi Spiritin ominaisuuksia. Aika paljon halvempi olis toi Hapro. Onko noista Haproista jollakin jo kokemuksia? Huomasin myös että Thulelle on tullut uusi sarja Dynamic. Näyttää olevan kehitetty edelleen Spirit sarjasta. Ja hintaa on taas lisää.
Mites noi boksit sopii tän Golf variantin katolle? Voiko joillakin malleilla tulla ongelmia takaluukun kanssa?
Missäs on kaikki hiihtäjät ja boksin kuskaajat? Hiihtämässä?
Eikö tuosta Haprosta ole kellään kokemusta? Kukaan edes nähnyt livenä semmoista?
Lainaus käyttäjältä: bm - 18.01.11 - klo:17:57
Missäs on kaikki hiihtäjät ja boksin kuskaajat? Hiihtämässä?
Eikö tuosta Haprosta ole kellään kokemusta? Kukaan edes nähnyt livenä semmoista?
Kovasti lupailin tänne kommentoida boksin hankittuani mitä tuli ostettua, mutta onpa jäänyt tekemättä.. Tuo Hapron Zenith 8.5 tuli mustana ostettua jo joulukuussa, ja on siitä asti katolla viihtynyt. Tuntuu hyvin vastaavalta kuin Thulen vastaavat boksit, mitä olen tuttujen autoissa nähnyt / käyttänyt. Mitään ongelmia ei ole matkan varrelle sattunut, kuormauskykyä ei ole vielä tosissaan tullut testattua, samanaikaisesti ollut vain muutamat sukset boksissa, mutta vaikuttaa kyllä tilavaltakin.
Boksi on Octavia combin katolla, mielellään olisin sen aavistuksen eteenpäin laittanut jos säädöt olisivat sen sallineet, nyt boksi hieman taittaa antennia alaspäin takaosallaan.
(http://lh4.ggpht.com/_fuj1ihJOreU/TTXjgjOE0AI/AAAAAAAAAVM/IPSw75_Hzos/s640/PC123108.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_fuj1ihJOreU/TTXjf861pRI/AAAAAAAAAVI/LfbhPlY-0Qg/s912/PC123107.JPG)
Kiitos tiedoista. Täytyy harkita tosissaan tuota Haproa.
Kyllä tämä jumalaisen kaunis Thule on paras!
(http://forum.ih8mud.com/attachment.php?attachmentid=360144&stc=1&d=1254505270)
Tuosta vielä se vanhempi kasariväritys/tarroitus. Muistuu vieläkin mieleen faijan 1.3 isolohko Ascona jolla matkattiin Lappiin.
Vanha ketju mutta viitsi uuttakaan avata. Suksiboksia olisin itsekkin vailla, joko Octavia Combin tai Superb Twindoorin katolle. Kumpaankaan ei ole vielä edes taakkatelineitä. Skodalta löytyy oma malli ja tsekeistä (ei hajuakaan saako mitään kautta tuolta tänne) vieläpä kohtuu hintaan tuolla (http://eshop.skoda-auto.com/cz/en/b2c/Exterior-accessories/ski-box/0/1/10000/43/1001). Tekeeköhän tuolla mitään? Tuo tarjoushinta jotain 260-270e eli ei tuo ainakaan hinnalla ole pilattu.
Thulen Ocean 700 boxia olen käytettynä katsellut. Ajatus olisi vapauttaa tilaa kultsikalle takakonttiin syysloman reissuille.Kyllä tuohon varmaan vaatekasseja lastaa jonkin verran. Onko jollain tämä boxi VW golf variantin kanssa käytössä?
Kuten tuolla jo aikanaan kirjoitin
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 17.11.10 - klo:10:17
Edukasta boxia halajavalle winkiksi: Bauhaus Vantaa 99e :o No voi toki olla että hinta ja "laatu" kulkee myös käsi kädessä eikä tuo mikään jätti-lodju tietenkään ollut, mutta kyllä se kuitenkin tuulessa riepottavan suksipussin aina hakkaa mennen tullen 8)
Tuonne pikkaseenkin menee kiwasti 3x putkikassi peräkkäin = aika paljon tulee lisätilaa kun ei tartte konttiin tunkea :)
Löytyykö tältä palstalta tietoutta isoista suksibokseista, saako sellaisia jostain valmiina tai sitten teetettynä? Tarve olisi kunnon ruumisarkulle: sisätiloiltaan vähintään 240x100x70cm (joskin aerodynamiikan nimissä saa vähän pyöristellä ja supistella päistä.)
Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 25.01.15 - klo:23:31
Vanha ketju mutta viitsi uuttakaan avata. Suksiboksia olisin itsekkin vailla, joko Octavia Combin tai Superb Twindoorin katolle. Kumpaankaan ei ole vielä edes taakkatelineitä. Skodalta löytyy oma malli ja tsekeistä (ei hajuakaan saako mitään kautta tuolta tänne) vieläpä kohtuu hintaan tuolla (http://eshop.skoda-auto.com/cz/en/b2c/Exterior-accessories/ski-box/0/1/10000/43/1001). Tekeeköhän tuolla mitään? Tuo tarjoushinta jotain 260-270e eli ei tuo ainakaan hinnalla ole pilattu.
Tuli tuo Skodan oma boksi hankittua niin sopii ainakin molempien autojen katolle ongelmitta. http://www.eskoda-shop.cz (http://www.eskoda-shop.cz) kautta tilasin ja laskin että muiden huoltotarvikkeiden ohella boksin takia noin 35e maksoin lisää rahtia eli loppuhinnaksi jäi alle 300e kun tuota myyvät marmorilla 600e:lla, mustana tosin. Kokemuksia yhden hiihtolomareissun verran ja tuntu toimivan Superbin katolla. Aukeaa sivulle mutta vain toiselle, t-paloilla Superbin OEM taakkatelineisiin kiinni, U-palat joutuu ostamaan erikseen. 120km/h kun lyö mittariin vauhtia niin alkaa pikkusen suhisemaan, alle sen käytännössä äänetön. Saattaa olla taakkatelineetkin äänenlähde. Muuten en osaa verrata muihin bokseihin kun ei ole juuri kokemuksia mutta itse ole tyytyväinen hankintaan, vielä kun keksisi jostain boksihissin että sais nostettua kattoon pois jaloista...
Menee vähän ohi mutta laitetaan kuitenkin mahdollisesti jonkun elämää helpottamaan. Eli minulla oli hyvin palvelleet Mont Blancin taakatelineet farkun kattokaiteisiin, parin Pösön ja 2011 Golfin Variantin katolla olivat. Nyt sitten rupesin 2015 Variantin katolle pimeässä asentamaan ja ihan sattumalta huomasin, että jalat kantavat kattoa vasten, neljä lommoa kattoon oli tosi lähellä. Ja syy on se, että Golfin Variantissa ovat madaltaneet kattokaiteen ja katon välistä rakoa. Thulelta löytyi sitten helposti uusiin kaiteisiin sopivat telineet.