Uudet vanteet ovat 19", 8,5" leveät, et 35. Onkohan jollain kokemuksia 245/35-19 donitseista em. vanteilla, onko ollut ongelmia hankausia ym. ja jos on, niin minkälaisilla madalluksilla ongelmia ilmenee?
Alusta madallettu maltillisesti H&R 35mm madaltavilla jousilla.
Aikoinaan mulla oli B6:n alla kasipuokilla (et35) 235/40-18,eikä siina ollut abt:n madalluksen kanssa ikinä ongelmia. Tuskinpa tuo yksi lisäsentti tule tuottamaan ongelmia mutta kyselempä kumminkin, varmuuden vuoksi!
-je
Mulla oli aikoinaan B7:ssa 255/35 19" renkaat ja edessä raappailli aina töyssyissä etulokarissa "siihen yhteen ruuviin". Madallusta ei silloin ollut kuin vakio S-line alusta eli -25mm. Kun vaihdoin 235/35 kumin niin mitään ongelmia ei ollut, vaikka sillä rengastuksella keulaa oli pudotettu about 50mm. vakioalustaan nähden. ET vanteissa oli juurikin 35 ja leveyttä 8.5"
Itse laittaisin 235 kumin, niin voi sitten tiputtaa vaikka enemmänkin, jos tulee sellainen mieliteko.. :)
(Nyt mulla on 235/35, kumit 9" leveellä vanteella.)
Mun A4 B7 S-Linessa on tällä hetkellä 245/35-19 renkaat 30ET vanteilla ja kyl pikkasen raapii töyssyissä sekä eestä että takaa.Ja kun on enemmän kuormaakin kyydissä kuuluu välillä kun takarenkaat osuu takakaarien sisällä olevaan huopaan eli sisälokariin.
Tarttisi varmaan löytää joko isommalla ET:llä vanteet tai kapeemmat renkaat,jos sillä se raapiminen loppuisi.
Autossa S-Line alusta.
Muistelisin, että sopivin koko B6/B7 korimallissa on 235/35-19
Itsellä 235/35-19 renkaat 8,5" vanteella ja hyvin toimii..
Rengaskaan ei ole venynyt vanteelle juuri ollenkaan,eli suojaa myös vielä vanteen reunaa hyvin..
Liippaa läheltä niin laitetaan samaan topiciin.
9x19" ET38 235 vai 245/35/19. Sopiiko? Q-merkkinen auto niin joka nurkalle samat gummit.
Lainaus käyttäjältä: teukka76 - 10.09.13 - klo:16:43
Liippaa läheltä niin laitetaan samaan topiciin.
9x19" ET38 235 vai 245/35/19. Sopiiko? Q-merkkinen auto niin joka nurkalle samat gummit.
Quattrossa pitää olla aina saman vierintäkehän omaavat renkaat. Vanteen leveys voi sitten vaihdella. Moni laittaa taakse leveämmät vanteet. Esim. eteen 8,5x19 ja taakse 9,5X19 235/35/19 rengas.
Juu ois vaan vannesetti tiedossa jossa 4kpl 9x19....
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 10.09.13 - klo:17:15
Quattrossa pitää olla aina saman vierintäkehän omaavat renkaat. Vanteen leveys voi sitten vaihdella. Moni laittaa taakse leveämmät vanteet. Esim. eteen 8,5x19 ja taakse 9,5X19 235/35/19 rengas.
Bemarissa oli takana 9,5x19 235/35-19 nastarenkaat ja nämä oli kyllä niin venytetyn näköiset.
Mielummin 265/30-19 niin istuu juuri sopivasti vanteen reunalle, tänään laitettu vantelle.
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 10.09.13 - klo:18:52
Bemarissa oli takana 9,5x19 235/35-19 nastarenkaat ja nämä oli kyllä niin venytetyn näköiset.
Mielummin 265/30-19 niin istuu juuri sopivasti vanteen reunalle, tänään laitettu vantelle.
Se kuinka venytetyn näköiset renkaat ovat riippuu paljolti renkaasta ja sen kulmikkuudesta.
265/30/19 on periaatteessa parempi, mutta auto alkaa vetelemään todella helposti. Lisäksi profiilin lasku, ei ainakaan lisää mukuvuutta. Myös sopivuus alkaa olemaan haasteellista B6/B7 malleissa riippuen madallus asteesta.
Tämä kuuluisi jo renkaat vanteet osioon ,mutta jos muutetaan rengasta 235/35-19 kokoon 265/30-19
Profiilin lasku ei tarkoita suoraan kumin madaltumista, kyse on prosenttiosuus renkaan leveydestä.
Kävin juuri mittaamassa renkaat edessä nokian z 235/35-19 ja takana Uniroyal rainsport2, 265/30-19 molemmissa renkaissa kumia vanteen reunasta mitattuna 55mm.
Vetely on mahdollista, ainakin omassa bmw:ssä oli toiset kesärenkaat, edessä Achilles ATR Sport 235/30-20 ja takana dunlop 285/25-20 ja vetely melkoista, syy oli näissä Achilles ATR Sport renkaissa koska kokeilin näitä 19" nokialaisia edessä ja vetely loppui.
Nyt alla nämä 19" ja hyvin menee :)