Avataanpa tällainen topic, jossa voimme tuoda esille kaikkea auton myllytykseen liittyviä kokemuksia, vinkkejä ja materiaalia.
Minkälaisilla välineillä ja aineilla olette omia/tuttavienne kulkineita työstäneet? Myllytysprojekteista olisi mukava saada juttua palstalle meidän kaikkien iloksi. Tarinoita ja kuvia kehiin. ;)
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Itselle tuli tilattua eilen DAS-6 PRO - Sonus ja Menzerna Kit (http://www.cleanyourcar.co.uk/polishing-machines/das-6-pro-dual-action-polisher/das-6-pro-sonus-and-menzerna-kit/prod_677.html) sekä pari 3M sinistä maalarinteippirullaa, kuin myös pullo suihkutettavaa cleaner myllytyspölyn/tahman poistoa varten.
Kyseessä ensimmäinen myllytyssetti meikäläiselle. Eli noviisi olen vielän näissä hommissa. Jostainhan se on aloitettava tämäkin harrastus.
Kulkineena siis Polo 6R Bluemotion Technolocy 2011 tammikuussa rekisteröity. Väri autossa on HotOrange (metalliväri).
Autoon on käsinpesun jäljiltä tullut hieman halogammeja, joista pitäisi jossain vaiheessa päästä eroon. Tarkka kun olen auton siisteydestä, niin pitää päästä jynssäämään.
Onko arvon forumilailla linkittää hyvää/ opettavaista myllytysvideota em. tuotteilla tehdystä työstä (DAS-6 PRO - Sonus ja Menzerna Kit.)? Googlettamalla löytyy joitakin videoita, mutta lisäinformaatio ei olisi pahitteeksi, kiitos.
Nimin. Tietoa kaipaava aloittelija.
Neuvoja ei minulla valitettavsti ole antaa, mutta vaikea uskoa että reilu puoli vuotta vanha auto olisi päässyt maalipinnaltaan jo niin huonoon kuntoon että se pitäisi myllyttää ??? Varsinkin jos sitä on pesty käsin. Ei kai käsinpesusta mitään hologrammeja voi tulla?
Laitappas ihan kuvia niistä hologrammeista jos jaksat? Oletko vahannut autoa itse? Kenties koneella? Tuntuisi järkevämmälle vaihtoehdolle hologrammien syntyyn kuin auton pesu...
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 19.07.11 - klo:12:43
Neuvoja ei minulla valitettavsti ole antaa, mutta vaikea uskoa että reilu puoli vuotta vanha auto olisi päässyt maalipinnaltaan jo niin huonoon kuntoon että se pitäisi myllyttää ???
Kyllä niitä hiusnaarmuja tulee, vaikka käsin pesisikin. Lisäksi talvisin lumiharjalla saa rumaa jälkeä aikaan :-\ Se on toki asia erikseen, kuinka tarkka näiden suhteen on... Jäsen Erkka vaan lienee lukenut liikaa Pesukinnas-foorumia 8)
^Tulee tulee naarmuja helpostikin joo. Mutta ajattelin vaan että liekö niin huonossa kunnossa jo että vaatisi niinkin rankan toiminepiteen kuin myllytyksen jo noinkin uutena.
LainaaAutoon on käsinpesun jäljiltä tullut hieman halogammeja, joista pitäisi jossain vaiheessa päästä eroon.
Uskoisin autosi nähneenä, että tarkoitat hiusnaarmuja käsin pesuista johtuen. Ovat hyvin pinnallisia.
Hologrammeiksi kutsutaan sellaisia myllytyskoneen pyörteitä jotka auringossa heijastuvat.
En suosittele kovin karheiden aineiden käyttöä. Myöskin kiillotustyynyn suhteen olisin aika varovainen, sillä autosi ei ole missään nimessä huonossa kunnossa. Itse käytän kahdenlaisia koneita:
-Kiillotuskone jossa 18cm "laikkoja" (karhea, medium & hieno)
-epäkeskokone jossa 2 x n.10cm tyynyjä (viimeistely)
Suosittelisin Erkkaa kokeilemaan noita myllytysvehkeitä johonkin oikeasti vanhempaan autoon ensin. Muuten voi tulla ikävä yllätys...
Katoin sitä kittiä:
LainaaThe machine itself comes supplied with a UK 240v plug, is fully CE marked and has the peace of mind of a 1 year manufacturers warranty.
Eli töpseliä kannattaa vaihtaa koska adapterin käyttö on hankalaa. Töpseli maksaa n. 2 e.
Lainaa1 x Sonus SFX-1 Restore Pad
Tämä on todennäköisesti liian karhea sinun autoosi sinun tarkoitukseen.
Taitaa olla sen verran vaikiaa enskertalaiselle, että en uskalla yrittää. Mitähän muuten kustantaa ammattilaiselta?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 19.07.11 - klo:13:51
Katoin sitä kittiä:
Eli töpseliä kannattaa vaihtaa koska adapterin käyttö on hankalaa. Töpseli maksaa n. 2 e.
Pistotulppa ostettu tänään. Maksoi pari euroa, niin kuin arvelit.
Jep, kyseessä mitä ilmeisimmin pesujen yhteydessä tulleet hiusnaarmut, jotka tulevat esille auringonloisteessa. Eli, kevyt myllytys noiden poistamiseen olisi paikallaan.
Varmaan oletkin jo tutustunut tähän topiikkiin, jos et, suosittelen:
http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=13&t=78 (http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=13&t=78)
Kannattaisi, (tämä siis vain ehdotus) kokeilla ensin jollain glazella/vahalla, jossa on vähän hiovia partikkeleita mukana häivyttää sitä pientä hologrammintapaista pesunaarmua. Sillä DASilla työstettynä siis. Esim. Poor Boy´s Black Hole Glaze, Valet Pro Achilles Prep, DJ Lime Prime tms. Nuo Menzernat ei kuitenkaan ole ihan niin yksiselitteisiä, vaikkakin myllytysaineiksi helppokäyttöisiä. Ainakin itsellä meni ensimmäinen kerta niillä aika lailla opetteluksi ja oli tuolla tehottomammalla "karvalakki" DASilla aikamoista puurtamista (n. 20h, ja siltikin lopputulos jäi kaivelemaan, vaikka naarmua lähtikin). Nyt sitten ajattelin pistää säästöpossulta saparon suoraksi ja panostaa kunnon kiillotuskoneeseen. Ihan pienten pesunaarmujen takia en alkaisi kyllä Menzernoillakaan pelaamaan, varsinkin kun sulla on aika uusi auto ja ilmeisen hyvässä kunnossa pinta kuitenkin kaiken kaikkiaan.
Onko ne pesunaarmut siis tällaisia, kuten allaolevan linkin kuvassa.Kuvassa siis mun ex-plussa, jonka takaovessa pesuvauriota. Kintaaseen tarttu jotain paskaa ja peli oli selvä. Vaikkakin tietenkin pesin kaikkien taiteen sääntöjen mukaan ;D
http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/DSC02634.jpg (http://i151.photobucket.com/albums/s140/Bargainbro/DSC02634.jpg)
edit. kuva vaihdettu oikeaksi
^ Leroy, Pesukinnas on tutuksi tullut. Taisin rekisteröityä heti seuraavana päivänä forumin avajaispäivästä. Lähinnä on tullut forumia seurattua lukemalla aiheita ja muutama kommentti on tullut laitettua kehiin nimimerkillä Polo09.
Pesunaarmut ovat lähinnä hiusnaarmuja, jotka erottuvat auringon niihin heijastaessa. Ei siis tuollaisia kuin sinun autossa.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 19.07.11 - klo:16:03
^ Leroy, Pesukinnas on tutuksi tullut. Taisin rekisteröityä heti seuraavana päivänä forumin avajaispäivästä. Lähinnä on tullut forumia seurattua lukemalla aiheita ja muutama kommentti on tullut laitettua kehiin nimimerkillä Polo09.
Pesunaarmut ovat lähinnä hiusnaarmuja, jotka erottuvat auringon niihin heijastaessa. Ei siis tuollaisia kuin sinun autossa.
Juu, kyllä mää tiesinkin jo melkein,että "kinnaslaisia" olet ja muistan kyllä nimimerkkisi ;)
Kuten pesukintaan puolella suositeltiin niin hommaat konkarin siihen avuksi. Myllytys ei ole mitään rakettitiedettä, mutta perusasiat on hyvä oppia kunnolla.
Jos siinä maalipinnassa on hyvin hienoa pesunaarmua niin minun valinta olisi rotarylla ja 3M keltaisella laikalla ajaa Dodon Lime Prime, mutta tuo DA kone on vähän erilainen niin en tiedä riittääkö siinä teho vastaavalla kombolla. Itse lähtisin kokeilemaan miten noista sun ostamistasisi tuotteista SFX-3 laikka ja Menzernan PO85RD puree polon pintaan.
Sitten yleisenä kommenttina ei sen myllytyksen tarvitse olla mikään "radikaali" toimenpide, jolla hävitetään kerralla puolet lakkapinnasta.
Kymmenkunta autoa oon harrastuspohjalta myllyttänyt. Aineet joka kerralla samat: ensin Lahegan Powercut 11, sitten Finecut 17 ja perään Easy Shine 28 (johtuen siitä kun noita törppöjä tuli aikanaan ostettua useampi samalla kertaa)
Noin uuteen käyttöautoon kuin Erkalla en myllyllä koskisi, varsinkaan jos ihan ekaa kertaa alat harjoittelemaan. Kuitenkin pitää muistaa, että ikinä en ole maalia polttanut, enkä pohjamaalia saanut näkyviin, joten järki päässä ei suuria vahinkojakaan synny.
Yksi parhaimpia aikaansaamiani lopputuloksia oli kirkkaankeltainen Megane, jonka 200 tkm maailmaa nähnyt maalipinta tuli käytännössä kuin uudeksi, konepellin kiveniskujälkiä lukuunottamatta. Hankalin oli tummansininen (metalli) C5-sitikka, joka piti myllyttää kahteen kertaan kun aurinko toi esiin laikan pyörimisjäljet. Tokalla Finecut-rallilla nekin sitten viimein katosivat. Pihassa myllytys-inspiraatiota odottaa emännän musta S70-Volvo, saa nähdä mitä sen kanssa saa aikaan.
Ihan hauskaa hommaa ja saa kättensä jäljet näkyviin, mutta sen verran työlästä puuhaa että hattua nostan niille jotka tuota ammatikseen tekevät :D
Itteä vähän harmittaa kun ei tullut valittua "poikuuden menetys" -kerralle Megun Ultimate Compundia, vaikka minua kokenemmat tahot sitä suosittelivatkin. Oppimani perusteella sillä saa epäkeskollakin ihan kohtuu mukavaa jälkeä ja on kuulemma helppokäyttöinenkin, tuollainen "consumer" -myllytysaine kun on. Pesukintaan "näyttämöllä" esim. nimimerkki "JUMA" on menestyksekkäästi käyttänyt UC:a esim. uudempiin saksalaisiinkin ja jälki ollut varsin mallikasta.
Tämä nyt ei siis mitenkään liittynyt tähän Erkan juttuun, vaan tällaisena yleisenä "eka kerta" -pohdiskeluna ilmaan heittty säie. Mutta sinnehän on jo ilmoittautunut Erkan tutoreiksi näitä vanhoja partoja, joten kyllä siellä mestari-kisälli periaatteella hyvää jälkeä tulee. Lykkyä pyttyyn vaan. :D :)
Tke_ puhuu kyllä totta, että ei se myllyttäminen sinällään ole mikään äärimmäinen toimenpide ja ainahan sitä kannattaa arvioida minkälaisia toimenpiteitä kannattaa harjoittaa kussakin kohteessa.
^ Jep, sähköpostiin olen saanut yhteydenottopyyntöjä, jossa tarjotaan henkilökohtaisesti paikanpäällä neuvoja myllytykseen. Kiitokset yhteydenottajille. Mukava ottaa vastaan kansalaisten auttava käsi. ;)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 19.07.11 - klo:17:56
^ Jep, sähköpostiin olen saanut yhteydenottopyyntöjä, jossa tarjotaan henkilökohtaisesti paikanpäällä neuvoja myllytykseen. Kiitokset yhteydenottajille. Mukava ottaa vastaan kansalaisten auttava käsi. ;)
Sitten pistät vaan paikan ja ajan julkiseksi, niin pääsevät muutkin asiasta kiinnostuneet seuraamaan tapahtumaa! ;)
25.7 ovelle toimitettuna sain 18.7 tilatun paketin myllytystuotteita Cleanyourcarilta (Englannista).
(http://i7.aijaa.com/b/00378/8368044.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003788368044.jpg)
DAS-6 Pro Dual Action Kiillotuskone - Sonus ja menzerna Kit sisältää:
1 x Sonus SFX-1 Restore Pad
1 x Sonus SFX-2 Enhance Pad
1 x Sonus SFX-3 Final Puolan Pad
1 x Sonus SFX-4 Final Finish Pad
1 x 250ml - Menzerna Fast Gloss (S500) Leikkaa 5,0 Gloss 1.0
1 x 250ml - Menzerna Intensive Polish (P203s) Leikkaa 3,0 Gloss 3.0
1 x 250ml - Menzerna Final Finish (PO85RD) Leikkaa 1 Gloss 5.0
1 x 5 "Tausta levy, 6" Tausta levy, jakoavain ja D-kahva, Canvas kantolaukku
Sekä lisäksi
1 x 0,5 lit. Menzerna Top Inspepection
1 x Hex-LOGIC Pads 4" valkoinen
1 x Hex-LOGIC Pads 4" vihreä
1 x Hex-LOGIC Pads 4" musta
1 x 3M-sininen teippi
Nämä tarvikkeet ostin eräältä Kinnaslaiselta (kuvassa yllä)
3,5" alusta
4" spottipädi (Lake Country) viimeistelyyn, musta
No jo on hienolta kuulostavat vermeet. Toivottavasti tulee hyvää jälkeä.
Itse olen ollut aina tyytyväinen seuraavaan työnkulkuun: liotinpesu, puhdistussavi, puhdistava vaha ja kiilloke, joista ensimmäinen ja viimeinen vaihe ovat erityisen nopeita (yhteensä 4 tuntia muutaman kerran vuodessa). Mielestäni pikkunaarmut kuuluvat käytettyyn autoon. Uusia saa sitten kaupasta. Mutta onnea yritykseen!
Myllytyksen ensiaskeleet on tarkoitus aloittaa kokeneen myllyttäjän opastuksella. Myös netistä on tullut "imuroitua" tietoa niin että, riittää. Tästä se lähtee... ;)
Tänään kävin postista hakemassa tilaamani työvalon CRX3002 2 X 45 W/ 230V. Energiansäätölampuilla. Heijastimen halkaisija 20 cm. Antaa todella hyvän valon. Laadullisesti erittäin hyvin tehty, jämäkkä teleskooppivarsi 75cm-150cm (valaisimen yläreuna 175cm korkeudella). Roiskeveden pitävä ja pölysuojattu IP54. Suosittelen.
(http://i3.aijaa.com/b/00308/8372461.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003088372461.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00077/8372460.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000778372460.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00329/8372462.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003298372462.jpg)
Erkka hei, sano ny ettet vain ja ainostaan tilannut näitä valoja vahausta/myllystä/pesemistä varten. ;D
Sori OT.
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 26.07.11 - klo:19:37
Erkka hei, sano ny ettet vain ja ainostaan tilannut näitä valoja vahausta/myllystä/pesemistä varten. ;D
Sori OT.
No tietty, valoa tarvitaan paljon ;)
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 26.07.11 - klo:19:37
Erkka hei, sano ny ettet vain ja ainostaan tilannut näitä valoja vahausta/myllystä/pesemistä varten. ;D
Sori OT.
Varastosta löytyy lisäksi tupla 500W halogeenivalaisin. Joten valoa riittää. ;)
Mukava seurata tätä säiettä. Mahtava katsoa kun joku paneutuu johonkin asiaan huolella. Tästä voi oppia.
BTW: Valoista päätellen voisi kuvitella että siellä oltaisiin peräti tekemässä alan leffaa nimellä "Erkka myllyttää Blue Monikaa" siis Blue Motionia ;D
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 26.07.11 - klo:20:07
Varastosta löytyy lisäksi tupla 500W halogeenivalaisin. Joten valoa riittää. ;)
Valoa ei ikinä ole liikaa kun illat ja yöt pimenee... ;D 8)
Viimeviikonloppuna myllytin ekan kerran juurikin tuolla Ultimate Compoundilla. Koneena oli Clasun Cyklokopio. En siis ole aiemmin myllyttänyt autoa. Vain pessyt ja vahannut niitä. Vahattua on kylläkin tullut konetta käyttäen.
Auto oli Nissan Almera. Jälki oli mielestäni hyvää, vaikka pahimmat naarmut jäivätkin näkyviin, johtuen lähinnä niiden syvyydestä. Aine oli helppokäyttöinen ja sillä ei saanut tuhoa aikaiseksi, vaikka kohteena oli pehmeälakkainen japsi.
Juttu siitä on täällä:
http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=926 (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=926)
Ei siinä muutakuin rohkeasti toimeen ja varovasti aloittaen.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 27.07.11 - klo:08:38
Juttu siitä on täällä:
http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=926 (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=926)
Kuvat ei nävy.....
Lainaus käyttäjältä: Taky - 27.07.11 - klo:09:17
Kuvat ei nävy.....
Täällä näkyy kuvat Nissanista. Hyvää jälkeä on
Makelja saanut aikaan.
Eilen tuli vihdoinkin otettua ensimmäistä kertaa "Fööni" (DAS-6 PRO) pakkauksesta esille ja tyypitettyä se maben golffin konepeltiin ja sivupeiliin. Eihän se ekalla kertaa voi mennä kuin ammattilaisella, mutta ihan kohtuu kivaa jälkeä tuli. Juhannuksen jälkeen sit loput autosta paremmalla tatsilla :)
Before and After kuvat (http://hoitaa.com/Pesujuttuja/Myllytys/Harjoitus20120613/BeforeAfter/)
Huom: Sivupeili on pesty ekassa kuvassa, vaikka pesuvalumia onkin, mutta se oli oikeasti noin pirun harmaa :D
Jaa, laitetaanpa muutamia kokemuksia / havaintoja omista myllytysprojekteista, joita on kertynyt lähemmäs parikymmentä kappaletta...
Eli v. 2002 tuli hankittua Rupeksen 850 W myllytyskone, joka ulkonäöltänsä muistuttaa lähinnä kulmahiomakonetta alennusvaihteella. Koneessa saa portaattomasti säädettyä kierrosnopeuden, mikä on osoittautunut todella tarpeelliseksi lakattujen maalipintojen työstämisessä. Hiontalaikkoina kaksi erikovuista 3M -laikkaa, vaalea ja melko pehmeä sekä huomattavasti kovempi, viininpunainen. Paria poikkeusta lukuunottamatta on kaikki myllytykset tehty tuolla pehmeämmällä laikalla.
Hionta-aineina olen käyttänyt kolmea erivahvuista Meguiarsin ainetta, kaikki tarkoittettu ammattikäyttöön. Normaalisti eka myllytys on tullut tehtyä kahden vuoden ikäiseen autoon, kevyimmällä hionta-aineella. Kun auto on ollut 3-4 v. ikäinen, on tehty ekan kerran myllytys medium -karkeuden hionta-aineella. Viimeistelyvahana olen aina käyttänyt Meguiarsin keltaista carnauba-vahaa. Myllytykset on normaalisti tehty keväästä / alkulkesästä ja syksyllä uudistettu viimeistelyvahaus, mikä on antanut melko hyvän suojan talven suolakelejä vastaan. Yleisesti ottaen maalipinnan kohtuullinen huoltaminen on antanut palautetta myös auton myyntitilanteessa; välillä on kyselty, onko auto kenties uudelleenmaalattu.
Itse olen aina ensiksi kokeillut pienelle alueelle parhaiten soveltuvan laikka / myllytysainekombinaation, ja kun sillä kertaa sopiva yhdistelmä on löytynyt, jatkanut sitten koko auton käsittelyllä. Jokaisessa autossa on ollut jollakin tapaa erimallinen maalipinta, joten testaaminen on todella ollut tarpeen.
Myllytysaineen olen levittänyt koneellisesti pienelle alalle kerrallaan, hyvin matalilla kierrosnopeuksilla. Kun vaha on levitetty, olen nostanut koneen kierrosnopeutta ja suorittanut varsinaisen myllytyksen. Tässä yhteydessä on syytä huomioida se, ettei maalipinta lämpene / kuumene liikaa; tällöin lopputuloksena on ollut sangen työläästi poistettavia vahajäämiä. Pahimmillaan niitä on joutunut poistamaan pari kertaa jopa liuottimella. Normaalitilanteessa vahajäämät ovat lähteneet melko helposti pois trasselilla. Käytettäessä kovempaa hiontalaikkaa, täytyy kiinnittää huomioita muovi-/kumiosien varomiseen, kiillotusnopeudella pyörivä laikka jättää niihin osuessaan helposti jälkiä.
Jos maalipinnassa on ollut tiukasti istuvaa epäpuhtautta (esim. kerran kaverin auton päälle oli ilkivaltaisesti tyhjennetty jauhesammutin), olen käyttänyt käsinlevitettynä Soudalin Polish Creamia tai jopa Compoundia. Näillä aineilla saisi koneellisessa käytössä lakkapinnan nopeasti poistettua maalin päältä.
Esivalmisteluna olen pessyt myllytettävän kohteen liuotinpesulla ja antanut auton kuivua luukut avoimena yön yli tallissa, jotta valuvaa vettä olisi mahdollisimman vähän haittamassa varsinaisia työtoimenpiteitä. Kokonainen työpäivä kuluu myllytyksessä, mutta lopputuloksena on - ehkä ensimmäistä myllytystä lukuunottamatta - ollut omaa silmää miellyttävä ja suhteellisen hyvin kulutusta kestävä maalipinnan huolto.
Ammattitasoiset työvälineet ja kemikaalit ovat osoittantuneet hintansa veroiksi ja vaikka vanhimmat myllytysaineet ovat jo 10 v. sitten hankittuja, toimivat ne edelleen hyvin.