Viime perjantaina hankittu 1.9TDI Ocu käryää erikoiselle, kun lohkolämppärin laittaa lämpiämään.
Eilen oli johdon nokassa vartin verran, ja auton luona leijui erikoinen haju.
Ei mikään selvästi luokiteltavissa oleva, mutta muovimainen ja pistävä.
Vinkkejä siitä, missä voisi olla vika?
Huollossahan tuota on varmaan käytettävä näytillä, ennen kuin roihahtaa liekkeihin....
Huono kosketus jossain aiheuttaa sähkövastusta -> kohta kuumenee ja muovi sulaa. Mieleen tulee sisätilanhaaroituksen liitos, pistorasia sisällä, auton keulassa ...
Huoltoaika irtosi vasta ensi viikolle, joten pitihän tuota autoa eilen nuuskia ::)
Johto kiinni, ja parin minuutin päästä alkoi käryä nousta.
Käryamiskohta joko haarautumiskohta (sisäpistoke-lohkolämppäri) tai sitten itse lohkolämppäri löyhkää.
No, eiköhän tuohon ensi viikolla tule selvyys, saa luvan siihen asti pärjätä ilman lämmitystä.
Omassa autossa oli keulan pistorasian pohja hieman murtunut, minkä vuoksi yksi pinni suorastaan heilui ja kuumeni voimakkaasti.
^Mikähän tämä lämmitin tarkkaan ottaen on? Voisiko siellä öljypohjassa kärytä joku paistinpannun vieressä oleva suoja-aine tai maali tai rasva? Vai onko lämmitin todella letkuun asetettu letkulämmitin? Kai se jäähdytysletkukin jotain hajua kuumetessaan antaa.
Ã,,lkää miulta kysykö, mie vaan ajan tuolla ;D
Mikä lohkolämppäri nyt 2006 mallin TDI Octaviassa satttuu olemaankaan.
No otas ne autonostopaperit esiin ja lue sieltä. Onko asennettu "säteilylämmitin", letkulämmitin, tai ....
Tai mene sinne konepellin alle tai auton alle, seuraten niitä talon seinastä tulevia sähköjohtoja. Tai sitten huoltoon.
Lainaus käyttäjältä: kt - 11.12.09 - klo:20:24
No otas ne autonostopaperit esiin ja lue sieltä. Onko asennettu "säteilylämmitin", letkulämmitin, tai ....
Tai mene sinne konepellin alle tai auton alle, seuraten niitä talon seinastä tulevia sähköjohtoja. Tai sitten huoltoon.
Ei nuo laput kerro.
Konepellin alle kun katselee, niin eipä näillä taidoilla viisaammaksi tule ;D
Auton alta on hankala katella, kun pohjapanssari on edessä ;)
Ja huolto tarkoitus varata ensi viikolle, tänään soitin liikeeseen, niin lupasivat maksaa, jos isompaa löytyy.
No niin, nyt on autoa käytetty pajalla.
Syypää käryämiseen oli lohkolämppäriin kiinni tuleva liitin, joka oli melkein irti -> Arcca 10pistettä ja Skodamerkki ;D
Putsailivat ja liimailivat paikoilleen, 87,5â,¬ kitoooos :o
No on tuossa mukana jäähdytysnesteen testaus, mutta aika arvokasta, sanoisinko.
Lähemmäs 1,5 tuntia rassasivat, oli ollut pohjapanssari aika tiukassa.
Tulipa samalla myös laitatettua uudet kaukovalopolttimot, asennukselle hintaa 35â,¬.
Eli yhteensä 126,46â,¬, halapaa o ::)
Lainaus käyttäjältä: Ocunen - 16.12.09 - klo:12:30
No niin, nyt on autoa käytetty pajalla.
Syypää käryämiseen oli lohkolämppäriin kiinni tuleva liitin, joka oli melkein irti -> Arcca 10pistettä ja Skodamerkki ;D
Putsailivat ja liimailivat paikoilleen, 87,5â,¬ kitoooos :o
No on tuossa mukana jäähdytysnesteen testaus, mutta aika arvokasta, sanoisinko.
Lähemmäs 1,5 tuntia rassasivat, oli ollut pohjapanssari aika tiukassa.
Tulipa samalla myös laitatettua uudet kaukovalopolttimot, asennukselle hintaa 35â,¬.
Eli yhteensä 126,46â,¬, halapaa o ::)
Joo halpaa on. Oma auto kävi viime viikolla tarkastuksessa lämmitysjärjestelmän osalta, hinta 70â,¬ :'(
^ Itse käytin kanssa, kun ei pelannut sisälämmitin eikä paistinpannu. Tiesin, että on haaraliitos irti, mutta pohjapanssarin takana. Työ vei ½ tuntia ja 32 euroa.
4 vuotta kesti ja sitten irtosi.
Lainaus käyttäjältä: kt - 16.12.09 - klo:13:42
^ Itse käytin kanssa, kun ei pelannut sisälämmitin eikä paistinpannu. Tiesin, että on haaraliitos irti, mutta pohjapanssarin takana. Työ vei ½ tuntia ja 32 euroa.
4 vuotta kesti ja sitten irtosi.
Sori, argumentoin huonosti. Minulla tarkastivat termostaatin toiminnan, webaston jne. Nyt on kyllä jotain vikaa säteilylämmittimessä, kun se ei virtaa ota vastaan sähkönkulutusmittarin mukaan. Toivottavasti vain johto irti...
Eikös lämppäreihin tule mukana sellaiset lukitus klipsit ettei kaapelit irtoa. Vai hajoaako nuo klipsit?
Mulla ei ainakaan ole noissa ollut mitään lukituksia,
aika tiukka töpseli on sinne vastukselle tökätä.
Nippusiteillä sen saisi kikkailtua lukituksi
mutta mehän kurkkaamme liittimet läpi aina
öljyhuoltojen yhteydessä.. vai miten se oli ::)
OT
Entisessä taloyhtiössä naapuriruudun auto meinasi palaa
huonon liitoksen takia.
Lainaus käyttäjältä: Antti - 06.01.10 - klo:13:13
OT
Entisessä taloyhtiössä naapuriruudun auto meinasi palaa
huonon liitoksen takia.
Sukulaisella paloi huollon sijaisauto + autokatos + pari muuta autoa + muutama varastokoppi, kun Defan säteilylämmitin oli jotenkin onnistunut auton sytyttämään. Tämä tapahtui silloin, kun säteilylämmittimet olivat uusi juttu. Muistaakseni Defa halusi auton tutkittavaksi, miksi se oli syttynyt palamaan, mutta en muista kyllä löytyikö siihen ikinä syytä.
Lainaus käyttäjältä: Antti - 06.01.10 - klo:13:13
Nippusiteillä sen saisi kikkailtua lukituksi
mutta mehän kurkkaamme liittimet läpi aina
öljyhuoltojen yhteydessä.. vai miten se oli ::)
Koomisinta lienee se, että tuolle aloituksen autolle on tehty 2tkm sitten jakopäähuolto, joten olisihan sitä voinut kuvitella, että mokoma lohkolämppärikin olisi samalla edes vilkaistu... ;D
Lainaus käyttäjältä: hiloran - 06.01.10 - klo:12:08
Eikös lämppäreihin tule mukana sellaiset lukitus klipsit ettei kaapelit irtoa. Vai hajoaako nuo klipsit?
Calixissa on mutta Defassa ei.