Lainaten itseäni scf:n puolelta:
Tänään kävikin sitten kurjasti Iben kanssa.
Hain auton huollosta jakopäänhihnan vaihdosta.
Kerkesin ajamaan noin 10km, kunnes kone sammui.
Ei muuta kun motarilla tien viereen, yritin käynnistää autoa.
Startti ei edes pyörittänyt moottoria. Huoltoon soitto ja auto takaisin pajalla hinausautolla.
Sitten selvisi että nokka hihna on aivan palanut.
Eli kone on leikannut kiinni.
Huolto väitti että vw:n osa olisi viallinen ja kiristimen laakeri olisi mennyt jumiin näin olln tehnyt temppunsa.
Vai onko todellisuudessa asennus vika vai olisiko osassa vika.
Maanantaina VW:ltä käy miehet katsomassa autoa, ja sitten selviää kuka joutuu tästä vastuuseen. Tai ainakin toivottavasti selviäisi!
Eli osat olivat hommattuja ihan VW:ltä ja huolto teetetty toisessa paikkaa.
Kumminkin isolla korjaamolla!
Mutta ensi viikolla selviää että miten asia etenee!
Ehkäpä ventiilit osuivat vain mäntiin,hyvällä tuurilla voi selvitä kansi remontilla. 8)
Pahimassa tapauksessa voinut tuossakin tulla moottoriin halkeamia.
Kun venttiilit pamahtanut mäntiin! ::)
Moottoriin halkeamia??
Ei tässä tule halkeamaa kuin autokorjaamon takuurahastoon :D
Asia vähän edennyt.
Kiristimessä ei ollut minkäänlaista vikaa. Se oli väärin asennettu.
Korjaamo jossa asennus tehtiin, hoitaa auton sitten kuntoon.
Kansi lähti eilen Tammer Dieselille työstöön. Kun siellä kerkeevät sen kuntoon laittaa, niin lähettävät taas korjaamolle takaisin sen.
Viellä voi hetki mennä kuin saa auton taas käyttöön.
Sijaisautoksi sain laiskan farkku mondeon, siksi aikaa.
Noniin ibbe taas ajossa. Mukava ajella taas omalla autolla.
Kaikki tuntuis toimivan :)
Lainaus käyttäjältä: nikob - 17.06.11 - klo:22:24
Lainaten itseäni scf:n puolelta:
Sitten selvisi että nokka hihna on aivan palanut.
Eli kone on leikannut kiinni.
Huolto väitti että vw:n osa olisi viallinen ja kiristimen laakeri olisi mennyt jumiin näin olln tehnyt temppunsa.
Jotenkin tuntuu että tässä ei ole kone leikannut kiinni?