VAGarena.fi

onko Audi kalliimpi huollettava kuin muut VAG:t

Lainaus käyttäjältä: cossu69 - 08.06.11 - klo:01:49
onko Audi kalliimpi huollettava kuin muut VAG:t

A4:n ja Passatin huoltosopimukset ainakin ovat samoissa hinnoissa, joten sen perusteella ei olennaista eroa.

Lainaaonko Audi kalliimpi huollettava kuin muut VAG:t

Ei. Taisi nelosen 30tkm huolto maksaa jotain 260 EUR. Joka kestää vertailun muiden merkkien kanssa varsin hyvin.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=433.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=433.0)

No hyvä tietää ettei tarvitse maksaa mitään audi lisää..

Lainaus käyttäjältä: Flat - 08.06.11 - klo:19:26
Ei. Taisi nelosen 30tkm huolto maksaa jotain 260 EUR. Joka kestää vertailun muiden merkkien kanssa varsin hyvin.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=433.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=433.0)

Osittain OT:
Pasuuna CC:n 30tkm huolto oli n.110e + omat öljyt.. Että eroja on.. Toki paljon merkitsee missä liikkeessä työt teettää.. merkkiliikkeissäkin on eroja..

Lainaus käyttäjältä: cossu69 - 08.06.11 - klo:01:49
onko Audi kalliimpi huollettava kuin muut VAG:t

Kuopion Laakkosella Audin korjaamisen tuntihinta on jostain syystä muutaman euron kalliimpi kuin Volkswagenin ???

Lainaus käyttäjältä: pasaatikuski - 06.07.11 - klo:17:51
Kuopion Laakkosella Audin korjaamisen tuntihinta on jostain syystä muutaman euron kalliimpi kuin Volkswagenin ???

Oliko isokin yllätys?  ;D

Varmaan kaikissa mestoissa on sama juttu. Samat duunarit mutta kun huoltavata audia niin he käyttävät silkkihanskoja  ;D
Ihan pakko olla näin ei se muuten voi olla kalliimpaa... heh

150 pätkähti dieseli-scoutissa tauluun..

Kyselin huoltohommia..

Moottoriöljyt, haldeksiöljyt, kaikki maholliset suodattimet, moniuraremmi, jakopäänremminvaihto vesipumppuineen.. yms..    

meinas täti tiskillä että alle tonnilla (960â,¬) pitäs selvitä.. tosin yks renkaanlaakeri taas vollottaa siihen malliin että eiköhän siinä kirkkaasti yli tonniin päästä..


:'(


Onko kokemusta mitä tuo sitte Audiin maksais..  ;D

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 08.07.11 - klo:06:10
Oliko isokin yllätys?  ;D

Ei ;D

audi a6 3.0tdi vm.09
60Tkm huolto omilla öljyillä 450e. mielestäni melko kallista, jos ei olis ollu omia öljyjä ni toihan olis ollu yli 600e.
longlife huolto, öljyn suodatin ja tiiviste, jäähdytinneste 1kpl, raitisilma suod.sarja töineen, p-a suodatin töineen, ongelmajäte maksu, koeajo, ilmansuodatin töineen, rek kilven valojen vaihto.
huolto tehty lohjan autotalossa.

Lainaus käyttäjältä: ipe - 14.07.11 - klo:13:28
audi a6 3.0tdi vm.09
60Tkm huolto omilla öljyillä 450e. mielestäni melko kallista, jos ei olis ollu omia öljyjä ni toihan olis ollu yli 600e.
longlife huolto, öljyn suodatin ja tiiviste, jäähdytinneste 1kpl, raitisilma suod.sarja töineen, p-a suodatin töineen, ongelmajäte maksu, koeajo, ilmansuodatin töineen, rek kilven valojen vaihto.
huolto tehty lohjan autotalossa.

Kuulostaa kyllä todella kalliilta, jos kerta oli omat öljytkin mukana :(

120 tkm:n laaja huolto teetetty tänään Lahden Laakkosella, auto sigussa.

Pääpiirtein tehty seuraavat työt:

•   Laaja määräaikaishuolto (60 tkm / 4 v.), sis. huoltotyön, öljyt+suodattimen, sytytystulpat, ilmansuodattimen ja raitisilmasuodattimen vaihtoineen, 452,93
•   Jakohihnan, vesipumpun, jäähdytinnesteen ja moniurahihnan uusinta osineen, 538,14
•   Multitronic -vaihteistoöljyn vaihto öljyineen, 175,00
•   Pyyhkimien (tuulilasin, takalasin) sulat uusittuina, 78,20
•   Ilmastoinnin huolto jäähdytysaineineen (tyhjennetty 305 g, täytetty 520 g), 114,80
•   Käyttötarvikkeet, 10,93

YHTEENSÃ,, 1370,00 euroa

En muista äkkiseltään, millaisia summia muut ovat vastaavasta huollosta maksaneet â€" tosin tuossa oli muutamia lisätöitä myös. Mutta mikä oleellista, yhtään varsinaista korjaustoimenpidettä ei tarvinnut tehdä, vaan kaikki toimi ennen ja jälkeen huollon kuten pitääkin.

Edit: Pesu tuli kaupan päälle ja sijaisautokin (A3 1,2 TFSI man.) järjestyi helposti.
Aika vahvasti vaikuttaa siltä, että pystyvät kilpailemaan pks:n riistohintojen ja palvelun kanssa.

Rupeaa golf VI:n 60.000 km:n huolto lähenemään. Onko kokemuksia ko. huollosta ja tietoa hintatasosta Helsingissä?

Ihmettelen suuresti teidän huoltalaskujanne. 600â,¬, 1370â,¬, 420â,¬ long life huolto. Vaihtakaas piruuttanne markoiksi. kyllä lentäs ukko tiskillä persuksilleen, jos huollosta pyydettäs 8145 markkaa. Scirocconi täyttää 10.9. vuoden, huoltonäyttö näyttää huollon tulevan ajankohtaiseksi 24.9.2012 tai 19300 km. Mittarissa nyt 12 000. Teetän kuitenkin longlife huollon syksyllä. Seuraava sitten kahden vuoden päästä koneen mukaan. Huollosta aion maksaa 45â,¬ valtuutetussa vw-huoltoliikkeessä, öljyt esp mobil long life ja alkuperäinen suodatin. Esim. moottoripyörän 12 000 huolto bike wordissä olisi maksanut 288â,¬. Minulla maksoi sis. alkuperäiset Hondan öljyt, suodatin ja työ 119â,¬. Ã,,itini peugeot 206 automaassa jakohihnan vaihto kiristimineen ei sis. vesipummppua. 119â,¬ se tuntui jo vähän kalliilta. Sanotaanhan että se ei ole hullu joka pyytää, vaan se joka maksaa. Voihan tietysti olla että täällä palstalla on niin varakkaita ihmisiä, että on sama mitä nämä huollot eil valohoidot maksavat.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 21.08.11 - klo:13:04
Huollosta aion maksaa 45â,¬ valtuutetussa vw-huoltoliikkeessä...

Miten aiot tämän käytännössä toteuttaa? Kassa sanoo, että tämä olisi sitten 400â,¬ niin isketkin tiskiin 45â,¬ ja lähdet ovesta?

Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 21.08.11 - klo:13:12
Miten aiot tämän käytännössä toteuttaa? Kassa sanoo, että tämä olisi sitten 400â,¬ niin sä isketkin tiskiin 45â,¬ ja lähdet ovesta?

No tässähän se jo tulikin.Jos asioi huoltoliikkeessä jossa on kassa. Silloinhan ei ole mitääm mahdollisuutta saada long life huoltoa 45â,¬, koska silloin joutuisin osallistumaan huoltohinnassa kassan palkan maksuun. Tämän vw huoltamon omistaa yksityinen ammatinhatjoittaja, joka tilaa, myy, huoltaa ja rahastaa.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 21.08.11 - klo:13:16
No tässähän se jo tulikin.Jos asioi huoltoliikkeessä jossa on kassa. Silloinhan ei ole mitääm mahdollisuutta saada long life huoltoa 45â,¬, koska silloin joutuisin osallistumaan huoltohinnassa kassan palkan maksuun. Tämän vw huoltamon omistaa yksityinen ammatinhatjoittaja, joka tilaa, myy, huoltaa ja rahastaa.

Kuka pitää tällaista onnelaa ja missä?

Tänään käytin yhden volkkarin ekassa LL-huollossa (30tkm). Huollon suoritti suuren leasing-yhtiön huoltokorjaamo. Kesti kaikkineen n. 15 min. ja pääsin jatkaamaan matkaa. Ei aavistustakaan mitä maksaa, mutta aika ripeää sanon mä. Ja hyvillä tuntiveloituksille / pv pääsevät tuolla mallilla... ;)

Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 04.10.11 - klo:15:08
Tänään käytin yhden volkkarin ekassa LL-huollossa (30tkm). Huollon suoritti suuren leasing-yhtiön huoltokorjaamo. Kesti kaikkineen n. 15 min. ja pääsin jatkaamaan matkaa. Ei aavistustakaan mitä maksaa, mutta aika ripeää sanon mä. Ja hyvillä tuntiveloituksille / pv pääsevät tuolla mallilla... ;)

Sama vartti meni mullakin.

Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 21.08.11 - klo:13:12
Miten aiot tämän käytännössä toteuttaa? Kassa sanoo, että tämä olisi sitten 400â,¬ niin isketkin tiskiin 45â,¬ ja lähdet ovesta?

Ei maksanut ihan tota 45â,¬ ja lukivat vielä vikakooditkin ja poistivat sen ainoan.

Mersun isompi B huolto ja lisätyönä jarrunesteen vaihto oli 250e.

Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 04.10.11 - klo:22:31
Mersun isompi B huolto ja lisätyönä jarrunesteen vaihto oli 250e.

Mitä B huollossa huoltokirjan mukaan tehtiin?

Oli siitä huoltoraportti, mutten tarkemmin katsonut, kun öljynvaihto on itselle se tärkein asia. Jarrudynosta oli ainakin tulokset ja huoltokirjaan merkittävät liikkumisturva ja rostumattomuustakuu säilyivät.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 04.10.11 - klo:22:26
Sama vartti meni mullakin.

Ei voi pitää paikkaansa! VV-auton pikahuollossa asentaja kieltäytyi tekemästä ekaa LL-huoltoa, kun siihen olisi mennyt lähemmäs kaksi tuntia  >:( Huolto olisi pitänyt tilata oikein tiskiltä ja aikaa olisi ollut jossain kahden viikon päässä... Ratkaisu oli huollattaa auto muualla.

Lainaus käyttäjältä: turbovolga - 05.10.11 - klo:00:13
Ei voi pitää paikkaansa! VV-auton pikahuollossa asentaja kieltäytyi tekemästä ekaa LL-huoltoa, kun siihen olisi mennyt lähemmäs kaksi tuntia  >:( Huolto olisi pitänyt tilata oikein tiskiltä ja aikaa olisi ollut jossain kahden viikon päässä... Ratkaisu oli huollattaa auto muualla.

Laakkosella sanoivat, että tunti menee, mutta ei saanut jäädä odottelemaan. Toisessa merkkihuollossa katselin vieressä ja vartti meni. Tuttu on työnvastaanottaja eräässä ei Vag merkkiliikkeessä. Siellä on ovessa kyltti, että vakuutusyhtiön määräyksestä huoltohalliin ei saa mennä asiakkaat. Ei kuulemma vakuutus korvaa jos jotain sattuisi tapahtumaan. Näin kerrotaan huoltoasiakkaille. Totuus, Asiakkaita ei päästetä halliin, koska he näkisivät, että tuo kahden tunnin työ kestää totuudessa alle puoli tuntia. Öljyt ja putsari vaihdetaan, tietysti tulpat ja muut suodattimet jos tarvis, sekä jarrunesteet, mitään muuta sitten ei tehdäkään.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 05.10.11 - klo:00:29
Tuttu on työnvastaanottaja eräässä ei Vag merkkiliikkeessä. Siellä on ovessa kyltti, että vakuutusyhtiön määräyksestä huoltohalliin ei saa mennä asiakkaat. Ei kuulemma vakuutus korvaa jos jotain sattuisi tapahtumaan. Näin kerrotaan huoltoasiakkaille.

En itse ole yrittänyt halliin, myyjä kuitenkin kertoili auton luovutuksessa heidän huollostaan ja sanoi että pikahuollon kavereita voi mennä nykimään hihasta. Eli sinne vaan halliin häiriköimään jos on jotain pikkuhommaa tarvis saada tehtyä, kertoi myös miten pikahuollon kaverit erottaa muista huoltoukoista. Tuon perusteella olettaisin että ainakin tuohon nimenomaiseen merkkihuoltoon saa mennä asiakas katselemaan.

Niin, tuossa omassa 30 tkm LL-huollossa meni aikaa 1h 35min, jos lasketaan varatusta ajasta siihen kun kännyyn tuli tekstari että homma on tehty.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 05.10.11 - klo:00:29
Laakkosella sanoivat, että tunti menee, mutta ei saanut jäädä odottelemaan. Toisessa merkkihuollossa katselin vieressä ja vartti meni. Tuttu on työnvastaanottaja eräässä ei Vag merkkiliikkeessä. Siellä on ovessa kyltti, että vakuutusyhtiön määräyksestä huoltohalliin ei saa mennä asiakkaat. Ei kuulemma vakuutus korvaa jos jotain sattuisi tapahtumaan. Näin kerrotaan huoltoasiakkaille. Totuus, Asiakkaita ei päästetä halliin, koska he näkisivät, että tuo kahden tunnin työ kestää totuudessa alle puoli tuntia. Öljyt ja putsari vaihdetaan, tietysti tulpat ja muut suodattimet jos tarvis, sekä jarrunesteet, mitään muuta sitten ei tehdäkään.

Eikös ne huollon kestoajat ole ns. ohjeaikoja, mutta siinä ajassa voi nopea huoltomies huoltaa parikin autoa?

En tiiä onko ihan oikea topikki, mut laitan viestiä kumminki.

Pitäs viedä Passat TDI 103kW vm.2006 150tkm huoltoon. Tuli mieleen et onko kellään tietoa mitä maksaa hiukkassuodattimen vaihto? Ja mitä yleensä maksaa merkkihuollossa 150tkm huolto?

Lainaus käyttäjältä: JMTL - 24.10.11 - klo:08:29
En tiiä onko ihan oikea topikki, mut laitan viestiä kumminki.

Pitäs viedä Passat TDI 103kW vm.2006 150tkm huoltoon. Tuli mieleen et onko kellään tietoa mitä maksaa hiukkassuodattimen vaihto? Ja mitä yleensä maksaa merkkihuollossa 150tkm huolto?

Tarkan vastauksen saat, kun marssit merkkihuoltoon huoltokirja mukana. Oman auton huolto merkkiliikkeessä maksoi n. 400 euroa, kun mittarissa oli 109tkm. Viimeks huollatin auton muualla ja silloin vaihdettiin hammashihna, suodattimia, öljyt yms. niin hintaa tuolle tuli 780 euroa; kilometrejä oli silloin 140tkm.

Verrokkina Keski-Euroopan hintoja. 3.6 Superbin 30 tkm huolto, jossa vaihdettiin myös raitisilmasuodatin, mutta ei jarrunesteitä kustansi 260 euroa. LL-öljyä kone syö 5,5 litraa ja öölin litrahinta merkkihuollossa oli 20,35, eli 112 euroa tässä huollossa. Tuntihinta näkyy olevan 68,68.

Ohessa mukana myös puolitoista aanelosta pitkä tarkastuslista, johon käsin kirjoitettu kaikkea akun kunnosta, renkaiden urasyvyyksistä, jäähdytysnesteen pitoisuuksista sun muista. Ilmanpaineetkin löytyy lapusta ja ne ovat jopa juuri ne mitä olen renkaisiin laittanut ;)

Saman verran maksoi minulla vastaava huolto A6:een muutama vuosi sitten myöskin Keski-Euroopassa. Verrokkina vastaava huolto oli silloin härmässä noin satkun enemmän. Ja tuohon samaan hintaan kuuluu tietysti tilapäisauto, jos osaa pyytää hyvissä ajoin. Kuului ainakin Audilla A6:sta ylöspäin mukaan hintaan. Ja minulla ei valitettu vaikka olikin sikäläisittäin tuontiauto. Tuota voi kutsua minusta edulliseksi marmorihinnaksi.

Tosin, pikkusen täytyi aina toivoa että hommat oli tehty oikein, koska asiakas olisi ollut väärässä siinä tapauksessa, eli maa ei ole Saksa. Tämäkin tuli yhden tai kaksi kertaa väännettyä läpi.

Lainaus käyttäjältä: SKU - 06.11.11 - klo:19:28
Saman verran maksoi minulla vastaava huolto A6:een muutama vuosi sitten myöskin Keski-Euroopassa.

Se unohtui vielä tuosta edellisestä kommentista, että aikaa huolto otti kolme tuntia. Huoltoaikaa varatessa respassa kysyttiin ensin päivää ja kun sopiva päivä oli löytynyt, kysyttiin kellonaikaa. Sen kummemmin miettimättä sanoin kello kahdeksan, johon vastattiin, että auto on sitten valmis kello yksitoista. Ehkä vähän aikaisemminkin, mutta viimeistään yhdeltätoista. Kello 10:45 tuli tekstari, että valmis on.

Octavian vastaava huolto otti vuosia sitten Keski-Euroopassa vain kaksi tuntia ja senkin sai varata kellonajalla. 60tkm ja 90 tkm huollot ottivat Suomessa koko työpäivän ja ikinä ei tullut tekstaria tai soittoa, että valmis on.

Vaihdoin muutaman sanan tästä aiheesta autoa noutaessa ja respan kaveri sanoi, että ei heillä kukaan tekstaria lähetä. Tietokone sen lähettää automaattisesti, kun huolto on saatettu loppuun ja lasku tulostettu. Lienee liian modernia tekniikkaa napapiirin tuntumaan ::)

Eiköhän Suomessakin lähetetä vaikka postikortti kunhan sen vain autoa viedessä pyytää. Ainakin pitäisi, ikuna ei minullekaan ole merkkiliikkeestä soitettu vaikka olen joka kerta pyytänyt  ;D

Juuri soitin metroautoon mitä maksaa 30tkm huolto. Profiilin mukaiseen kuljettimeen niin 300â,¬ sain vastaukseksi. Ja hinta pitäs olla sama kaikissa metroauton pisteissä. Kun mielestäni jotkut ovat maksaneet reilustikkin enemmän samasta hommasta. Veholta tuli joku tarjous kuponki 260â,¬. No vielä 2400 km jäljellä huoltoon niin kerkeää miettimään mihin viedä.

Minä maksoin vuonna 2005 Metroautossa 1.8T Octavian 30tkm huollosta 473 euroa, sisälsi kylläkin sijaisauton. Sen jälkeen en ole noin kallista huoltoa teettänyt missään millekkään autolle. Vaimon 1.2 Corsan 60tkm/isompi huolto olisi kustantanut Länsiautossa 500 euroa muutama vuosi sitten. Senkin sai valtuutetussa korjaamossa alle puoleen hintaan. Nykyään samaa huoltoa myydään isona säästöhuoltona ja samassa liikkeessä sen hinta on 199 euroa. Tosin Opelin maahantuoja on ilmeisesti hinnoitellut nämä huollot koska kaikki valtuutetut huoltamot tekevät samaan hintaan nämä vanhempien Opelien "säästöhuollot". Miten se huollon hinta muuten voisi pudota 300 euroa lasipalatseissakin.

Vianetsinnän jälkeen Audistani huuhdeltiin syylärin kenno ja vaihettiin vesipumppu, lisäksi pyysin että vaihtaisivat termostaatin. Hintaa tälle kertyi 600euroa, kuulostaako tuo aika hurjalta vai kuvittelenko vain? Auto siis -98 A4 1.8T

No se riippuu vähän siitä että jos homma tehtiin oikeaoppisesti ja huolella niin ei.

CC palstalla on niin hiljaista, että laitetaan tänne vähän ensikokemuksia huoltohinnoista.

Teetin eilen 60tkm huollon autolleni(CC 3.6 DSG 4motion), jonka ostin viime keväänä 45tkm ajettuna. Kyseessä ns. takuuvaihdokki.
Huoltoon sisältyi:

Vuosihuolto + jaksohuolto ja liikkumisturva + ongelmajätemaksut
- Castrol Edge prof LL3 5W-30
- suodatin, proppu ja tiiviste
- raitisilmasuodatin
- DSG-vaihteistoöljy + suodatin + tiivisterengas
- Haldexöljy + proppu + tiiviste

Huollossa havaitsivat takajarrupalojen olevan vaihtokunnossa, joten ne vaihdettiin samalla. Eivät olisi kestäneet seuraavaan huoltoon saakka...

Lisäksi takuuna korjattiin tai säädettiin konepellin avausmekanismia. Nostojousia säädettiin niin, että sormet saa kunnolla väliin konepellin ollessa tuulihaan "varassa".

Koko hoito kustansi 890,86euroa. DSG ja Haldex-öljyt sekä takajarrupalojen vaihto luonnollisesti nostivat huollon kustannuksia.

Mielenkiintoista oli havaita se, että ajamani n. 15 000km:n matkan aikana en joutunut lisäämään öljyä kertaakaan. Edellinen autoni Passat Variant 2.8 V6 4motion vm. 2003 kulutti öljyä vähintään kannullisen(4l Mobil EPS) samalla matkalla. Säästöä siis joka kilometri... ;D

Lainaus käyttäjältä: CeeCee3.6 - 04.01.12 - klo:13:18
Teetin eilen 60tkm huollon autolleni(CC 3.6 DSG 4motion), jonka ostin viime keväänä 45tkm ajettuna. Kyseessä ns. takuuvaihdokki.
- Haldexöljy + proppu + tiiviste

Tiedätkö mitä sukupolvea oleva Haldex CC:ssäsi on? 4. sukupolvea kun on mainostettu "huoltovapaaksi", mutta tästä on kovin ristiriitaista tietoa liikenteessä.

Enpä osaa sanoa. Auto on rekisteröity 26.06.2008, joten lienee ensimmäisiä tässä mallissa käytössä olleita. Kuuluu kuitenkin huolto-ohjelmaan 60 000km:n välein...

Laitetaanpa tänne huollon hinta etukäteen.

Tilasin Pololle 30t/km huollon 10.2 päiväksi Pieksämäen Laakkoselle. Kyseessä siis Polo 1.6 Bluemotion Technology 2011.
Vien omat öljyt mukaan. Huollon hinnaksi laskivat ilman öljyjä 126 â,¬, jota en pidä kalliina.  :)

Juu ekaks jos tuohon kommentin että Haldex-järjestelmään ainakin Tiguanissa jossa on 4-sukupolven öljynvaihto suositeltiin muistaakseni 5-vuoden jälkeen, itse teetin jo nyt 4 vuoden tullessa täyteen.

Mutta muuten vois tunnetta joka autoa huollosta haettaessa tuli kuvailla sanalla paskahalvaus!! Autolla ajettu n. 45tkm, neljäs vuosihuolto koskapa ei long-lifeen kilsat oikeen riiitä ja autoni haluan huollattaa kerran vuodessa.
Mutta siis kyseessä oli ns. isompi huolto sisältäen: Moottoriöljyn vaihto, kaikki suodattimet,polttoaine järj.puhd.aine, sytytystulpat, ilmastointihuolto, haldex-huolto , sekä lisätyönä vaihdevivuston rasvaus/herkistys, ja yllätys yllätys takajarrupalat olivatkin lopussa joten syytä vaihtaa( näkyy olevan joka vehkeessä nykyään).
Hintaa tälle lystille tuli töineen kaikkineen 939,45â,¬, että semmoisen joululahjan Laakkonen tänä vuonna antoi ;).

Kyselin merkkiliikkeestä Passat 2.0 Tdi -06 150 tkm remppaa, mun mielestä aika kallis, vai onko?


Pieni määräaikaishuolto noin 320e
Jarrunesteen vaihto noin 50e
Hammashihna+vesipumppu uusittuna noin 790e

T. Marcus

120tkm huolto 430e, vaihdatin vaihteistoöljyt ja tarkastutin aurauksen, 2400mk huh :'(

A4 B7 2.0TQ 200tkm longlife huolto:

- Öljy + suodatin
- Tulpat
- Jarrunesteiden tarkistus
- Raitisilmasuodatin
- jotain pientä...

225â,¬ ad-korjaamolla

Tänään kyseli tuon vanhemman Octavian nokkahihnan vaihdolle hintoja.  ???
Kallein oli odotetustikin merkkiliike eli Autoliike Miettinen Kuopiossa, 570â,¬
Varkauden merkkiliike Varkauden Kone pyyti 550 â,¬. Siihen ei kuulunut laturin hihnan vaihtoa.
Leppävirran Autohuolto lupasi 550â,¬ hinnalla vaihtaa laturin hihnan ja jäähdytinnesteenkin.
Taidan viedä sinne.  :-\

Etkö kysynyt Laiturilta?

Kysyin,550 ilman laturinhihnaa oli sielläkin.

Lainaus käyttäjältä: vepari - 04.01.12 - klo:13:47
Juu ekaks jos tuohon kommentin että Haldex-järjestelmään ainakin Tiguanissa jossa on 4-sukupolven öljynvaihto suositeltiin muistaakseni 5-vuoden jälkeen, itse teetin jo nyt 4 vuoden tullessa täyteen.

Mutta muuten vois tunnetta joka autoa huollosta haettaessa tuli kuvailla sanalla paskahalvaus!! Autolla ajettu n. 45tkm, neljäs vuosihuolto koskapa ei long-lifeen kilsat oikeen riiitä ja autoni haluan huollattaa kerran vuodessa.
Mutta siis kyseessä oli ns. isompi huolto sisältäen: Moottoriöljyn vaihto, kaikki suodattimet,polttoaine järj.puhd.aine, sytytystulpat, ilmastointihuolto, haldex-huolto , sekä lisätyönä vaihdevivuston rasvaus/herkistys, ja yllätys yllätys takajarrupalat olivatkin lopussa joten syytä vaihtaa( näkyy olevan joka vehkeessä nykyään).
Hintaa tälle lystille tuli töineen kaikkineen 939,45â,¬, että semmoisen joululahjan Laakkonen tänä vuonna antoi ;).

Ihanan kallista  ;D

Tänään kävi Leon (FR tdi 2010) 60tkm vuosihuollossa. Paikkana Länsi-Auto Raisiossa.
Normaalit ohjekirjan mukaiset toimenpiteet + Forte? litku tankkiin. Hinta ja aika-arvio tarkkoja, palvelu hyvää.
Palloilin hallissa sen 2 tuntia mitä huolto vei, vaihtoautoja pällistellen ja "kahvia" juoden. Kahvi ei hääppöistä ollut, automaatista jotain papukahvia.

Hintaa lopulta huollolle 237eur ja paketti KultaKatriinaa kaupanpäälle, kanta-asiakkaalle  ;D

Lainaus käyttäjältä: Hefner - 17.02.12 - klo:18:54

Hintaa lopulta huollolle 237eur ja paketti KultaKatriinaa kaupanpäälle, kanta-asiakkaalle  ;D

Tänään tuli VW:ltä postia jossa tarjotaan ilmainen sijaisauto huollon ajaksi, ei hullumpi huokutin 64 egee 'ilmatteeks'...pitääki äkkiä ajaa ne uupuvat 13 tkm että pääsee testaan peruspoloa tai uppia!, aikaa on heinäkuun loppuun johon mennessä joutuu polttaa bensaa usean satasen edestä hupiajolla että ehtii tohon huoltoon kun vuoden aikana kilsoja tullu vajaa 17 tkm tai sit vaan vietävä auto reilusti etuajassa ekaan huoltoon sillä eihän tuota etua voi jättää käyttämättä??? Olis ny perkeleen tarjous voinu olla voimassa siihen saakka kun huolto on oikeasti ajankohtainen??? Helou...

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 17.02.12 - klo:19:17
Tänään tuli VW:ltä postia jossa tarjotaan ilmainen sijaisauto huollon ajaksi, ei hullumpi huokutin 64 egee 'ilmatteeks'...pitääki äkkiä ajaa ne uupuvat 13 tkm että pääsee testaan peruspoloa tai uppia!, aikaa on heinäkuun loppuun johon mennessä joutuu polttaa bensaa usean satasen edestä hupiajolla että ehtii tohon huoltoon kun vuoden aikana kilsoja tullu vajaa 17 tkm tai sit vaan vietävä auto reilusti etuajassa ekaan huoltoon sillä eihän tuota etua voi jättää käyttämättä??? Olis ny perkeleen tarjous voinu olla voimassa siihen saakka kun huolto on oikeasti ajankohtainen??? Helou...

Miks mä en saa koskaan noin hyviä tarjouksia ;D

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 17.02.12 - klo:19:17
Tänään tuli VW:ltä postia jossa tarjotaan ilmainen sijaisauto huollon ajaksi, ei hullumpi huokutin 64 egee 'ilmatteeks'...pitääki äkkiä ajaa ne uupuvat 13 tkm että pääsee testaan peruspoloa tai uppia!, aikaa on heinäkuun loppuun johon mennessä joutuu polttaa bensaa usean satasen edestä hupiajolla että ehtii tohon huoltoon kun vuoden aikana kilsoja tullu vajaa 17 tkm tai sit vaan vietävä auto reilusti etuajassa ekaan huoltoon sillä eihän tuota etua voi jättää käyttämättä??? Olis ny perkeleen tarjous voinu olla voimassa siihen saakka kun huolto on oikeasti ajankohtainen??? Helou...

Mun mielestä paljon kätevämpää viedä avaimet huollon tiskille, kävellä siitä suoraan uusien autojen puolelle ja pyytää joku "muka kiinnostava" auto sopivasti koeajoon. Sillä sitten ajelen töihin, mahdolliset ajot päivän aikana ja päivän päätteeksi takaisin autoliikkeeseen noutamaan oma autoni huollosta.

Kyselin Porvoon Laakkoselta hintaa 120 tkm huollolle sis. hihnanvaihdon & koodauksen kiinteälle öljynvaihtovälille profiilissa mainittuun Jettaan. Hinnaksi sanottiin 1050 EUR, jonka kalleutta(?) vähän ihmettelin. Sanottiin, että jo pelkkä moniurahihna maksaa parisensataa, ja huolto öljynvaihtoineen saman verran. Jolloin laskin, että itse hihnanvaihto-operaatio olisi kuutisen sataa.

Tilasin kuitenkin huollon, ja pyysin niitä samalla tarkastamaan öljypumpun kunnon, mikäli mahdollista, koska olen ymmärtänyt, että -06 BKD-koneessa olisi vielä tuo ongelmallinen ketjuvetoinen pumppu.

Tilasin tänään 75000km huollon Jetalle. Hinta-arvio 220â,¬

Bmy koneen ollessa huollon kohteena vaihdatan myös torbon öljypytken lämpöeristettyyn malliin. Sille hinta töineen noin 170â,¬ Ei ollut kampanjaa putkenvaihdolle, kun piruuttani kysäisin. ;D

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 07.11.11 - klo:06:18
Eiköhän Suomessakin lähetetä vaikka postikortti kunhan sen vain autoa viedessä pyytää. Ainakin pitäisi, ikuna ei minullekaan ole merkkiliikkeestä soitettu vaikka olen joka kerta pyytänyt  ;D

Omalta kohdalla Veho on aina lähettänyt tekstarin, kun auto on valmis. Joskus on lisäksi soitettukin, että valmis on, koska tulet hakemaan.

Tänään Metroautossa(neljäs linja Hki) 30tkm LL-huolto suoritettu. Kolmen tunnin jälkeen maksoin 255â,¬. Ongemia ei ole ollut 9kk aikana.

Lainaus käyttäjältä: clacson - 23.03.12 - klo:13:28
Omalta kohdalla Veho on aina lähettänyt tekstarin, kun auto on valmis. Joskus on lisäksi soitettukin, että valmis on, koska tulet hakemaan.

Sama on Miettisellä Kuopiossa. Viesti on tullut vaikka olen ollut kahvipaikalla parinkymmenen metrin päässä odottelemassa. :D

Porvoon Laakkosen huollon hinta-arvio piti, ks. viestini yllä, eli 120 tkm huolto hihnanvaihtoineen maksoi 880 EUR (hinta-arvio tuo 1050), jossa on mukana 30% alennus osista kun he tyrivät viime kerralla kun entinen Bora oli niillä korjauksessa. Kumma kyllä huomauttivat ettei tavaratilan valo toimi, mutteivät olleet tehneet mitään asialle. Iltapäiväkolmelta kun ei ollut kuulunut mitään huollosta, vaikka soitin sinne ja jätin soittopyynnön kun en tavoittanut, lähdin ajamaan töistä 50 km päähän Laakkoselle, ettei auto jäisi viikonlopun yli sinne. Matkan varrella n. klo 16.30 tuli tekstari että auto on valmis, hyvä että lähdin ajoissa ajamaan, muuten auto olisi jäänyt sinne. Tästä huoltokäynnistä jäi kyllä ihan myönteinen kuva, toivottavasti taso pysyy samanlaisena jatkossakin.

Lainaus käyttäjältä: poloboy - 13.04.12 - klo:15:07
Porvoon Laakkosen huollon hinta-arvio piti 1050. Kumma kyllä huomauttivat ettei tavaratilan valo toimi, mutteivät olleet tehneet mitään asialle.

Tarkistivatko öljypumpun rattaiston kunnon?

Audi Center Espoo,

Audi TT 2.0 TFSI S-Tronic -08, 60tkm huoltoarvio.

Longlifehuolto ja liikkumisturva:
sisältää: öljyt ja suodattimen, raitisilmansuodattimen ja vaihteistoöljyn vaihdon      KA. 650â,¬

Melko kallista??

Lainaus käyttäjältä: delerium - 18.04.12 - klo:15:14
Audi Center Espoo,

Audi TT 2.0 TFSI S-Tronic -08, 60tkm huoltoarvio.

Longlifehuolto ja liikkumisturva:
sisältää: öljyt ja suodattimen, raitisilmansuodattimen ja vaihteistoöljyn vaihdon      KA. 650â,¬

Melko kallista??

Tuohon maksais huolenpito premium 81 E/kk 15000 vuosikilometreillä. Ei minusta  :)

Toisaalta jos tuo auto on jo noin 4 vuotta vanha ja toiseen huoltoon menossa, niin tuntuu kyllä kohtuuhinnalta :-\

Öljyt ja tarvikkeet kustantavat reilun satasen, joten parin tunnin työlle jää hintaa yli 500,00 euroa.
Ei minusta mitenkään edullista

Lainaus käyttäjältä: dosetti - 13.04.12 - klo:15:50
Tarkistivatko öljypumpun rattaiston kunnon?

No eivät, pyynnöstäni huolimatta, 'eihän näissä niin paljon ongelmia ollut' huoltoneuvojan mukaan. Sehän tässä harmittaakin.

Lainaus käyttäjältä: poloboy - 19.04.12 - klo:11:58
No eivät, pyynnöstäni huolimatta, 'eihän näissä niin paljon ongelmia ollut' huoltoneuvojan mukaan. Sehän tässä harmittaakin.

näistä kahdesta vaihtoehdoista se parempi meillä kuitenkin, sikäli oikeassa olivat. En jaksa itse vielä huolestua tuosta asiasta, öljyjä vaihtelen 15tkm välein max kun suht edullistakin 507-öljyä tullut markkinoille. Mutta kummallista että eivät pyynnöstä tarkista jos asiakas sen maksaa, eri asia takuun alainen auto.

Käyttöauto, Seinäjoki

A4 3.0TDI S-Tronic 2010, Long Life huolto 88tkm. Kustannusarvio puhelimessa eur 400-450.

Autoa huollosta lunastettaessa dialogi

Huoltoneuvoja; "onko annettu varattaessa tällainen kustannusarvio kuin eur 400-450?"
Asiakas; "kyllä"
Huoltoneuvoja; "täällä nyt olis eur 530 maksettavaa"
Asiakas; "varmaan jäänyt xx:n bonukset pois?" (xx=kolme edellistä autoa asiakkaalle myynyt liikkeen henkilö)
Huoltoneuvoja; "aivan" (näpyttelee hetken konettaan)
Huoltoneuvoja; "käydäänpä läpi tämä huolto. Tässä on plaaa, plaa, plaa. Ja loppusummaksi tulee eur 450"

Hinta ok, asiakaspalvelu asiallista, Audit pestään huollon yhteydessä. Koin säästäneeni hieman, vaikka auton kauempaa ajoinkin ko. liikkeeseen huoltoon.

Lainaus käyttäjältä: BeeKasi - 27.04.12 - klo:18:50
Käyttöauto, Seinäjoki

A4 3.0TDI S-Tronic 2010, Long Life huolto 88tkm. Kustannusarvio puhelimessa eur 400-450.

Autoa huollosta lunastettaessa dialogi

Huoltoneuvoja; "onko annettu varattaessa tällainen kustannusarvio kuin eur 400-450?"
Asiakas; "kyllä"
Huoltoneuvoja; "täällä nyt olis eur 530 maksettavaa"
Asiakas; "varmaan jäänyt xx:n bonukset pois?" (xx=kolme edellistä autoa asiakkaalle myynyt liikkeen henkilö)
Huoltoneuvoja; "aivan" (näpyttelee hetken konettaan)
Huoltoneuvoja; "käydäänpä läpi tämä huolto. Tässä on plaaa, plaa, plaa. Ja loppusummaksi tulee eur 450"

Hinta ok, asiakaspalvelu asiallista, Audit pestään huollon yhteydessä. Koin säästäneeni hieman, vaikka auton kauempaa ajoinkin ko. liikkeeseen huoltoon.

Vai, että Audit pestään huollon yhteydessä; onko tuo tapana muuallakin? Mulle volkkarin huollon yhteydessä tarjottiin auton pesua 5 eurolla, jonka mielelläni otin vastaan.

No niin Nyt on teetetty Passat 2.0TDI DSG -06:seen 120000km huolto!
Vaihdettu siis kaikki mitä siihen kuuluu, jakohihna rullineen, vesipumppu, moniurahihna, DSG öljyt+suodatin, kaikki nesteet(myös jarru), kaikki suodattimet, moottori öljy(longlife) + muut tarkastukset ja pikku osat.

Huolto tehtiin Saksa-autossa Tallinnassa(VW merkkihuolto) ja maksoi 761,31â,¬.
Matka toki maksoi sen 46â,¬(sis kansipaikan ja auton menopaluu) tallinkilla + ruuat + Diesel(Virossa 1.30â,¬/L) ja viel sai autos "vähän" kesäjuomii tuotuu helpol.

Skoda Superb Combi 1,8 TSI 1. huolto. Huolto tehtiin Salon Autotalossa. Kilometrejä ei ehtinyt tulla kuin 21500 km, mutta kun auto alkoi herjaamaan huoltoajasta, niin päätin sitten viedä huoltoon. Ikääkin autolla on käyttöönotosta laskettuna vasta noin 1v 7kk.

Huolto 123, 20
Öljynsuodatin 19,59
Raitisilmasuodatin 18,90
Mobil 1 ESP Formula 5W/30 83,49
Jätehuoltomaksua, yms.
Akun tarkistus (kun erikseen pyysin) 23,10
Tilinhoitomaksu (kun ehdottivat laskun lähettämistä kotiin enkä maksanut tiskillä  - en tee samaa virhettä toiste) 7,00

Yhteensä ALV'eineen 285,15 â,¬

Melko kallista.

Moro

Nolla kuus Fabia RäSään teetin 120tkm huollon (kaikki suodattimet, öljyt, jakohihnasarja, vesipumppu, jäähdytin neste), laturin hihna ja etulevyt+palat+jarruneste vaihdettiin. Kaikki tämä 1070,- MT-Autosähkö Oy, Vantaa.

Vehon arvio pelkälle 120tkm huollolle oli 1100,- ja "Lisätyöt katsotaan vielä erikseen paikanpäällä"
Das Autohuolto antoi arvion 1193,- tuolle samalle satsille ilman laturin hihnaa.

Mukavaa on tämä auton omistaminen  :-\

LL 60t Golf DSG /7v - toinen huolto, hinnaksi jarrunesteen ja rekisterikilven toisen polttimon vaihtoineen tuli 423â,¬,noin, öljyt vein itse. Huoltoneuvoja antoi laskun yhteydessä pesukupongin. Kassalla sain valita harjallisen tai harjattoman.

Pyysinpä tarjoukset Golf VI 1.6 vm.2009 jakopäänhihna (sisältäen vesipumppu, moniurahihna, kiristimet jne) huoltoon.

Hinnat:

- Laakkonen Joensuu 550eur
- Saksa Auto Tallinna (www.vw.ee (http://www.vw.ee)) 349eur
- Forss Tallinna (www.forss.ee (http://www.forss.ee)) 224eur ja tämä tingattu vielä 200euroon :=)

Ei tarvitse miettiä noilla hinnoilla missä huolto tapahtuu kesälomilla.

Tallinnasta onnistuu huoltohintojen kysely emaililla nettisivuilta löytyvistä huollon osoitteista. Runkonumerolla ja englanniksi laitoin kyselyt niin vastaukset tuli 2h sisällä. Forssilla kaverit huoltaneet nyt pari uudehkoa autoa (Audi ja BMW) ja homma toiminut moitteetta. Tankki tyhjänä Tallinnaan ja takaisin tankki täynnä saa maksettua lauttamatkan yhteen suuntaan + tietysti takakontti täyteen viinaksi säästää reippaasti toisen  suunnan lauttamaksun...

Nelivuotiaan Golf Plussani toisen longlifehuollon hinnaksi tuli 20,5 euroa kuukautta kohden. Ei se halpaa ollut, mutta kaikki tiedossani olevat huolenpitosopimukset ovat kyllä tuota kalliimpia. Miten sitten jatkossa käynee...?

Lainaus käyttäjältä: Tommi13 - 03.05.12 - klo:10:04
Skoda Superb Combi 1,8 TSI 1. huolto. Huolto tehtiin Salon Autotalossa. Kilometrejä ei ehtinyt tulla kuin 21500 km, mutta kun auto alkoi herjaamaan huoltoajasta, niin päätin sitten viedä huoltoon. Ikääkin autolla on käyttöönotosta laskettuna vasta noin 1v 7kk.

Huolto 123, 20
Öljynsuodatin 19,59
Raitisilmasuodatin 18,90
Mobil 1 ESP Formula 5W/30 83,49
Jätehuoltomaksua, yms.
Akun tarkistus (kun erikseen pyysin) 23,10
Tilinhoitomaksu (kun ehdottivat laskun lähettämistä kotiin enkä maksanut tiskillä  - en tee samaa virhettä toiste) 7,00

Yhteensä ALV'eineen 285,15 â,¬

Melko kallista.

Kertoivatko etukäteen laskutuspalkkiosta?
Jos eivät, ei heillä ole oikeus sitä periä, jos kyseessä on kuluttaja(yksityishenkilö).  8)
Pieni, mutta periaatteellinen kysymys.  ;)

Hihnahuolto tulee ajankohtaiseksi tuolle '07 Oculle. Sovin homman tehtäväksi Leppävirran Autohuollossa.
-Jakohihna lisäosineen
-vesipumppu
-kiristimet
-laturin hihna
-jäähdytinneste (ei vaihto, lisätään mitä tarvii)

yhteensä pakettihintana 450 â,¬

Lainaus käyttäjältä: monster - 18.05.12 - klo:18:58
Pyysinpä tarjoukset Golf VI 1.6 vm.2009 jakopäänhihna (sisältäen vesipumppu, moniurahihna, kiristimet jne) huoltoon.

Hinnat:

- Laakkonen Joensuu 550eur
- Saksa Auto Tallinna (www.vw.ee (http://www.vw.ee)) 349eur
- Forss Tallinna (www.forss.ee (http://www.forss.ee)) 224eur ja tämä tingattu vielä 200euroon :=)

Ei tarvitse miettiä noilla hinnoilla missä huolto tapahtuu kesälomilla.

Tallinnasta onnistuu huoltohintojen kysely emaililla nettisivuilta löytyvistä huollon osoitteista. Runkonumerolla ja englanniksi laitoin kyselyt niin vastaukset tuli 2h sisällä. Forssilla kaverit huoltaneet nyt pari uudehkoa autoa (Audi ja BMW) ja homma toiminut moitteetta. Tankki tyhjänä Tallinnaan ja takaisin tankki täynnä saa maksettua lauttamatkan yhteen suuntaan + tietysti takakontti täyteen viinaksi säästää reippaasti toisen  suunnan lauttamaksun...

Itse käytin viimeviikolla auton Tallinnassa (saksa-auto) remontissa. Vaihdatin kaksoismassa vauhtipyörän, DSG kytkinpaketin, vaihteistoöljyt ja suodattimen, jarrunesteet ja muutamat osat, jotka tilasivat mulle valmiiksi. Hinta n. 1200 â,¬ halvempi kuin Suomessa merkkiliikkeessä.
Palvelu erittäin hyvää ja antoivat lisäalennusta pyytämättä summasta, joka oli sähköpostiin lähetetyssä tarjouksessa.

Itse tankkasin myös auton (diesel 1,28 â,¬) ja toin takakonttilisen virvokkeita ;). Vielä kun olisin tajunnut tilata juomat etukäteen Tallinkilta, niin olis säästänyt muutaman kympin lisää. (maissa pantti 2â,¬ / laatikko.)

Ei tarvitse miettiä missä kalliimmat huollot / remontit teettää jatkossakin.

Tekisi mieli tehdä äänestys, kuinka moni uskoo, että huollon saa hintaan 40 â,¬ ilman suhteita  ;D . Jostain syystä jatkan tätä vaikka kaikki tietää lopputuloksen.

Jatketaas skriko täällä tuota huoltokeskustelua. Miksi et halua kertoa missä huollon saa noin halvalla? Okei, tuo ei ole konkreettisesti ilmaiseksi, mutta puhekielessä ilmaiseksi sanalla usein tarkoitetaan myös naurettavan halvalla. Jos huollon tasokin on erinomaista niin kuin olet kehunut niin ehdottomasti vien tuonne. Kerro vaan sen huollon nimi nyt. Ei siinä mitään salaista ole, firman omistajakin on varmasti tyytyväinen kun mainostat hänen liikettään. Kohta varmaan asiakkaitakin riittäisi siellä.

Kun saat tuota öljyäkin halvalla vai oliko peräti ilmaiseksi niin paljon kuin haluat niin voin kertoa kuinka kohta olet miljonääri. Alat myydä tuota öljyä halpaan hintaan (esim. 5 â,¬ pönikkä) täällä areenalla ja netin välityksellä ympäri maailman. Myytkö mullekin halvalla, kun kerran ilmaiseksi saat. Voin tulla hakemaan samalla kun vien sinne halpaan huoltoon.

Ja koska jokaiseen viestiin kuuluu pieni ot:
Täytyy sanoa, että olet kyllä melkoinen mies hommassa kuin hommassa. Kun viestihistoriaasi lukee niin olet menestynyt varmaan melkein kaikessa. Kumma kyllä melkein kaikki muutkin kuin Minä  ;) ei vaan jostain kumman syystä usko juttuihisi. Mikäköhän siinä on?  ::)
Mutta joo olen samaa mieltä (huh) , että onhan siinä hyviäkin puolia, että saa anonyymisti kirjoittaa. Voin kyllä kertoa kengän numeroni, masssani (kg:n tarkkuudella) ja pituuteni (cm:n tarkkuudella) kunhan kerrot sen halvan huoltopaikan. Eikö olisikin hyvä diili?  :)

Lainaus käyttäjältä: Minä - 03.06.12 - klo:22:55
Ja koska jokaiseen viestiin kuuluu pieni ot:

Jos kuitenkin jätetään ne henkilökohtaisuuksiin menevät jutut tähän.

Lainaus käyttäjältä: Minä - 03.06.12 - klo:22:55
Tekisi mieli tehdä äänestys, kuinka moni uskoo, että huollon saa hintaan 40 â,¬ ilman suhteita  ;D .

Kyllä minä uskon, että "huollon" saa neljällä kympillä. Eli suodattimen ja öljyjen vaihtotyön ja vikakoodien lukemisen. Ei näe tässä mitään ongelmaa. Mutta sitä en usko, että merkkihuolto laittaa leimaa huoltokirjaan tuolla hinnalla. Ei ainakaan minulle laittaisi. Siihen vaaditaan jo suhteita.

No itse ainakin aiemista skrikon viesteistä ymmärsin, että hän ei anna hullon esim. tutkia jarrujen kuntoa kun voi tehdä sen itsekin. Kuitenkin hänelle joku suostuu lyömään sen merkkihuollon lätkän huoltokirjaan.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 03.06.12 - klo:23:17
Kyllä minä uskon, että "huollon" saa neljällä kympillä. Eli suodattimen ja öljyjen vaihtotyön ja vikakoodien lukemisen. Ei näe tässä mitään ongelmaa. Mutta sitä en usko, että merkkihuolto laittaa leimaa huoltokirjaan tuolla hinnalla. Ei ainakaan minulle laittaisi. Siihen vaaditaan jo suhteita.

Niin tuota tarkoitin, halpa huolto joka tapauksessa. Pahoittelen jos tässä menin liikaa henkiökohtaisuuksiin, vaikka mielestäni vain kehuin skrikoa. Laiton pokkus asiasta yv:tä sulle.

Itselläni on -06 Octavia 2.0TDi ja teetätin Puijon autohuollossa ( Autofit-ketju ) LL-määräaikaishuollon tuossa alkukeväästä.

Vaihdettiin/tehtiin:

Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Öljynsuodatin
Proppu + tiiviste
Raitisilmasuodatin aktiivihiili
Ilmansuodatin panos
PA-suodatin
Lasinpesunesteen lisäystä muutama litra
Jäähdytinnestettä pari desiä
Moottorin sisähuuhtelu
Huoltovalon kuittaus

Operaatiolle tuli hintaa omasta mielestä aika siedettävät 286e ( 68e työn osuus ). Homma toimi hyvin, auto huollettu ja pari tuntia kesti kaikkinensa + leima huoltokirjaan. Osat olivat aikaslailla samanhintaisia kuin merkkiliikkeessä, mutta polttoainesuodatin oli tajuttoman kallis, vähän yli 50e. Tuosta huollosta jätettiin tuo polttoaineenpuhdistusmömmö pois. Olivat sitämieltä, että ei tarvitse laittaa.

Kysyin myös merkkiliikkeestä tuolle huollolle hintaa, niin toisessa 450e ja toisessa 480e. Ã,,änestin lompakolla ja onhan tuolla kohta jo 200tkm lasissa, niin valinta oli helppo tehdä  :D Juuri ennen tuota huoltoa olikin katsastus suoritettu, puhtailla papereilla mentiin läpi.

Senverran hyvää ja edullista oli palvelu, että jatkossakin käytän omia kampeja tuolla.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 03.06.12 - klo:23:17
Kyllä minä uskon, että "huollon" saa neljällä kympillä. Eli suodattimen ja öljyjen vaihtotyön ja vikakoodien lukemisen. Ei näe tässä mitään ongelmaa. Mutta sitä en usko, että merkkihuolto laittaa leimaa huoltokirjaan tuolla hinnalla. Ei ainakaan minulle laittaisi. Siihen vaaditaan jo suhteita.

No jos merkkihuollosta saa nuo työt tuohon hintaan, niin miten muutenkaan se työ sitten merkataan tehdyksi? Tuskin merkkihuollolla on muuta merkintätapaa kuin se merkkihuollon leima.

Huoltokirjaan jää merkintä että öljyt on vaihdettu ja leima on merkkihuollon. Liikkumisturvakin taitaa pysyä voimassa noilla merkinnöillä.

Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 04.06.12 - klo:10:13
No jos merkkihuollosta saa nuo työt tuohon hintaan, niin miten muutenkaan se työ sitten merkataan tehdyksi? Tuskin merkkihuollolla on muuta merkintätapaa kuin se merkkihuollon leima.

Huoltokirjaan jää merkintä että öljyt on vaihdettu ja leima on merkkihuollon. Liikkumisturvakin taitaa pysyä voimassa noilla merkinnöillä.

Onhan täällä järkeviäkin ihmisiä. Joo kyllä leima tulee kirjaan. Ajatelkaapa muuten itse kauanko ammattimiehellä menee merkkiliikkeessä aikaa kun on osaava kaveri ja asianmukaiset vehkeet öljyn ja putsarin vaihtoon sekä vikakoodin lukuun ja poistivat vielä ABS merkkivalon vikakoodin. Jos se olisi vaikka 15 minuuttia. 40 eurolla tuntipalkka 160â,¬. Aika hyvä tuntipalkka meikein vanha 1000 markkaa. Ihmettelen mitä kummaa tuossa on.

 ;D

Kyllähän tuo esitetty huoltohinta ei ole oikea - elämä on realismiä eikä fantasiaa. Saattaa oll, että tuo huoltaja maksaisi hieman, jos saisi huoltaa minun autoni. Eiköhän tämä hölmöily, johon vain me urheilijat pystymme, riitä.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 04.06.12 - klo:16:33
Ei kiinnosta mitä kukin täällä uskoo, en ole uskonkappaleita laatimassa.
Minulla ei ole mitään velvollisuutta kertoa palstalla missä huollon saa tuolla hinnalla. Vaikka kertoisinkin niin ei siitä sinulle mitään hyötyä olisi, koska sinä et saa sita huoltoa silla hinnalla. Liikkeellä on kyllä asiakkaita kuukausien jonoksi asti ilman vagarenalaisiakin.
Kiitos Minä neuvoista, mutta olen jo miljonääri ilman neuvojasikin ja ethän sinä sitä varmaankaan voi ymmärtää, että ihmiset, jotka tekevät kauppaa saavat usein ilmaiseksi paljon tavaraa. Itse otan ilmaiseksi kauppojen yhteydessä öljyä itselleni, puolisolleni ja äidilleni. Jollekin mukavalle kaverille voin niin halutessani myydä pöntön esim. 30e ( kauppasin tuolla Sciroccoketjussa proV1:lle ). Jos joku myy autoja ammatikseen ja saa autokaupoissa joskus vaikka moottoripyöränahkapukuja ilmaiseksi, ei kai hän niitä työkseen rupea myymään. Menikö jo yli ymmärryksen.
Eikö se ole kiva kun pienestä lähtien on yrittänyt, tehnyt ja harrastanut niin menestyy. Olen kyllä käynyt pianonsoittotunnilla 8 vuotta ja menestynyt siinä hyvin. Jääkiekossakin on tullut voitettua Suomen mestaruus poikineen ja korkeushypyssä Sm-pronssia. Autoliikettä pitäessäkin tuli hyvin pärjättyä, pörssikaupat onnistuivat aika hyvin. Nyt toki tulot laskeneet 65%, joten piti mennä vieraalle töihin.  Ainoa mikä kismittää että L:n papereita en saanut,cum laudeen oli tyytyminen. Että se menestyksestä. Yksi menestyksen suurin salaisuus on se, että kateellinen ei saa olla. Mitä paremmin muut pärjää, sitä paremmin pärjäät itsekin.

Eiköhän se ollu siinä. Alkaa muistuttaa jo rinkelimaskin juttuja, tuohon vielä pari kommenttia skodan itä-hajusta niin olis täydellinen. On tästä tullut kumma "autoharrastaja" palsta...blaaaahhh

Kysymykset ja vastaukset omasta elämänkerrasta toiseen ketjuun, kiitos. Ei kuulu tänne.

Lainaus käyttäjältä: pokkus - 04.06.12 - klo:17:08
Kysymykset ja vastaukset omasta elämänkerrasta toiseen ketjuun, kiitos. Ei kuulu tänne.

Annoin vain vastauksen Minän kysymykseen. Olisit sitten poistanut Minän kirjoituksen niin olisin ollut vastaamatta.

Lainaus käyttäjältä: Geoman - 04.06.12 - klo:17:01
Kyllähän tuo esitetty huoltohinta ei ole oikea - elämä on realismiä eikä fantasiaa. Saattaa oll, että tuo huoltaja maksaisi hieman, jos saisi huoltaa minun autoni. Eiköhän tämä hölmöily, johon vain me urheilijat pystymme, riitä.

Joo ei ole oikea, hinta oli 469e, keksin sen ihan piruuttani vaan kun ei ollut muuta tekemistä. Onko päiväsi pelastettu.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Trolls.jpg)

Hain subben huollosta. Sitä huolletaan 15000km välein ja aina maksaa 400-500â,¬ kerta. Ei ole halpaa autoilua tuo.

Mitä mielestänne tarkoittaa jos huoltolaskun erittelyssä lukee perushuolto?

Riippuu firmasta.

^
Volkswagen merkkihuolto autona Scirocco.

Jyväskylän Autotarvike

VW Golf VI -09 1.4TSI 90kW 87tkm

90tkm määräaikaishuolto, eli pienempi LL-huolto:
- öljynvaihto
- öljynsuodattimet yms
- raitisilmasuodattimen vaihto
- jarru- ja kytkinnesteiden vaihto
- jäähdytysnestettä lisätty tippa
- määräaikaishuollon normaalit tsekkaukset
- kahisevien takajarrujen tarkastus (tarkastettu, ei aiheuttanut toimenpiteitä)
- Liikkumisturva

Loppulasku yhteensä 367â,¬.

Arvon kohtalotoverit, mitä mieltä olette seuraavasta. Ocu Combi 1.8 TSI DSG, käyttöönotto 07/2009, mittarissa 24500km. Ja toinen LL-huolto auton historiassa tehtiin tänään. Mutta ei tuossa se ihmettelyni aihe, vaikka aika nopeaan mulla huoltoja tippuu. Viime viikkoina on kyllä ollut pitempää ajoa, joten pari viikkoa ja 11900 km oli huoltonäytössä "pelivaraa".

Se mikä kummastuttaa on se, että ilmoitukseni mukaan minulla oli omat öljyt mukana. Mutta kun huollosta oli palannut kotiin ja katsoin auton tavaratilaan, niin siellä se 5 litran normien mukainen Motox-pönikkä oli avaamattomana. Sainkohan öljyt ilmatteeksi vai en... pitäiskö mennä valittamaan. Laskua mulle selittänyt Vehon ihminen vielä autoa hakiessani sanoi, että "sullahan oli omat öljyt". Niin oli, mutta eiks ne kelvannut.  ;D

Toisaalta noilla pienillä kilometreillä ja päätieajolla meni jo takatukivarsi vaihtoon! Eikä tietenkään enää takuuseen, vaan siitä veloitettiin jotain 137â,¬ plus mahdollisesti 17 euron pientarvike (en tiedä mikä lie). Mulla ei ole edes vetokoukkua ja sen tyylistä on ajoni, että aika huonona täytyy osan laatua pitää. Huomenna katsastukseen ekaa kertaa! Ilman osan vaihtoa, olisko alle 25 tkm ajettu Ocu saanut ajokiellon. Ei kai.  ???
Mutta ottakaa nyt tuosta allaolevasta selvää:

Veho, Tampere  30tkm LL-huolto (omilla öljyillä - tai sitten ei??)

Yhteensä: 396,18 EUR

Jaksohuolto                   179,38
Öljynsuodatin                  19,59
Öljytulppa                         2,17
Ong.jätemaksu                  2,02
Raitisilmasuodatin            18,90
Koritakuutarkastus             0,01
                                  ---------
                                   222,07

OBD-testi                        19,00

Tukivarsi taka                  70,42
Nivelakselityöt                  67,41
                                  ---------
välisumma                     137,83

Pientarvikkeet                  17,28

322,10 +ALV 23,00% 74,08 = 396,18

^ Mulla Yetin 30tkm LL-huolto omilla öljyillä kustansi 220â,¬. Arvelen, että sun hinta on omilla öljyillä(, joita ei sitten laitettukaan ;D)

Superb -08, 1.8t, 90tkm huolto

Puhelimessa varausta tehdessä saatu huollon hinta-arvioksi 250â,¬, jonka kyllä tiesin heti korjaamon tuntien liian pieneksi.

Öljyt
Öljytiiviste
Tulpat
Öljynsuodatin
Raitisilmasuodatin

Hintalappu 400â,¬.

Noutaessa mainitsin kustannusarvioksi saadun 250â,¬, jonka päälle voisin suostua maksamaan 15%, eli n. 290â,¬. Pitkän vääntämisen ja kääntämisen jälkeen sain n 80â,¬ arvoiset tulpat ilmaiseksi, joten hinnaksi jäi n. 320â,¬.

Auto Golf V 2.0TDI , 110tkm huolto.
Sis. moottoriöljyt, suodatin ja raitisilmasuodatin. Tarkistettiin kaikki nesteet ja auto muutenkin läpi, samalla vikakoodit luettu.
Eteen ja taakse laitettiin uudet levyt+palat, sekä uudet renkaat vanteille.

Levyt Zimmerman + Feredo SL palat yht. 220e
Falken kesärenkaat 350 euroa
Huolto-osat, sis.työ 200e

yht. 770 euroa . Ei paha  :)

Nämä siis tehty Volkkarilla - suhteilla.

Polo 1.2TSI DSG kilometrejä n15000. Perushuolto (öljy+suodattimet) , tehtaan päivitykset ( 97U9 ja 24V9). Sijaisauton sai veloituksetta päiväksi. Hintaa huollolle tuli 238 euroa mikä oli hieman alle arvion. Autoa noutaessa mukava yllätys... olivat pesseet sen sekä imuroineet sisältä.  :D

Lainaus käyttäjältä: Sjuggen - 10.07.12 - klo:16:26
Superb -08, 1.8t, 90tkm huolto

Puhelimessa varausta tehdessä saatu huollon hinta-arvioksi 250â,¬, jonka kyllä tiesin heti korjaamon tuntien liian pieneksi.

Öljyt
Öljytiiviste
Tulpat
Öljynsuodatin
Raitisilmasuodatin

Hintalappu 400â,¬.

Noutaessa mainitsin kustannusarvioksi saadun 250â,¬, jonka päälle voisin suostua maksamaan 15%, eli n. 290â,¬. Pitkän vääntämisen ja kääntämisen jälkeen sain n 80â,¬ arvoiset tulpat ilmaiseksi, joten hinnaksi jäi n. 320â,¬.

Jos hinta annetaan, niin työn listasisältökin on yleensä silloin tiedossa. Eli tuohon 250-hintaan kuuluu "öljynvaihto, riplat ja valohoito". ( Et vissiin kuullut, kun huoltoneuvoja sanoi puhelimessa, että ellei muuta suurempaa tarvii tehä)

Jos minä muuten olisin ollut huoltamassa autoasi, niin olisin vaihtanut piruuttani takaisin ne vanhat tulppasi ja sanonut, että 250 on nyt hinta, kiitos.

Lainaus käyttäjältä: kt - 31.07.12 - klo:09:00


Jos hinta annetaan, niin työn listasisältökin on yleensä silloin tiedossa. Eli tuohon 250-hintaan kuuluu "öljynvaihto, riplat ja valohoito". ( Et vissiin kuullut, kun huoltoneuvoja sanoi puhelimessa, että ellei muuta suurempaa tarvii tehä)

Jos minä muuten olisin ollut huoltamassa autoasi, niin olisin vaihtanut piruuttani takaisin ne vanhat tulppasi ja sanonut, että 250 on nyt hinta, kiitos.

Siinä vaiheessa -jos olisi ollut asiakas- olisin laittanut sinua nekkuun. On se kumma ettei osata sanoa hinta-arviota edes sinne päin, kun tiedetään mitä huoltoon kuuluu. Selvästi asiakkaan vika...

Kun olen vienyt oman autoni huoltoon, niin ennen avaimien antoa on käyty läpi, mitä autolle tehdään, oli hinta annettu puhelimessa tai ei.

Vaihdetaanko sisäilmansuodin vai ei, tuulilasinpyyhkijät vai ei, täytetäänkö pissapoika vai ei, onko omat öljyt vai ei, jne...
Näin toimien selviää heti, että ei ne tulpat tai jakopään ketju vaihdu enää tuohon hintaan.

Heinolan Teboil VW-huolto.

Longlife öljyt + suodatin.

115e.

Laakkonen Iisalmi

Laaja määräaikaishuolto 60tkm/4 vuotta
-tarkastushuollot 111,80
-ongelmajätemaksu 4,00
-öljyproppu 4,30
-öljynsuodatin 13,40
-ilmansuodattimen paros irr+ 8,60
-ilmansuodatin 26,00
-Diesel-polttonestesuodatin u 17,20
-pa-suodatinelementti 39,80
huolto 199288km
-öljy teboil diamond 5w-30 carat 3 longlife (asiakkaan tuoma avaamaton purkki)
-forte d-f-c

välisumma 225,10

-raitisilmansuodattimen irr+kiin 8,60
-raitisilmansuodatin akt 27,20

jarrunestehuolto 60,20
jarrucleaneri 0,30
jarruneste 11,40

pesupoletti (auton pesu) 5

vika diagnoosi /- testi  50
-seisontajarrun kytkin rikki (epäuskottava signaali)
-sylinterin 1-4 hehkutulppa, sähkövika virtapiirissä, ajoittainen

Yhteensä 402,68 euroa

Pari päivää huollon jälkeen moottorivalo syttyi, pitänee vaihdattaa hehkut ja seisontajarrun kytkin (muistaakseni joku oli täällä vaihtanut sellaisen itsekkin).

VW Herttoniemi
Touran 06  1,6 Bensa
Välihulto 2 Vuot,edelisestä

Nesteet Suodattimet
360E

Audi A4 (BRB) 1.9TDI huolto www.forss.ee (http://www.forss.ee) sisältäen:

-jakopää kaikkine osineen (kiristimet, rullat jne)
-vesipumppu
-Mobil öljyt ja öljynsuodatin
-diesel pa-suodatin
-työt ylläoleviin
Yht: 380eur

-H&R madallusjousien asennus ja nelipyöräsuuntaus 80eur

Huolto auki Forssilla 8.00-19.00 eli jos menee aamun lautalla niin iltaan saakka voi huollattaa autoa = isotkin huollot saa tehtyä päivän aikana. Asiallisen oloinen paikka. Ovat tuplaamassa huoltohallin kokoa. Kyselin miksi eivät mainosta Suomessa, ei ole kuulemma tarvetta kun suomi asiakkaita riittää muutenkin niin paljon :=) Asiointi onnistuu ihan sujuvasti suomeksi... Huomio muuten että pyysin samasta huollosta hinnat kirjallisesti Laakkoselta. Laakkosen veloitukset samoista töistä jopa 4-kertaiset ajallisesti (1h vs. 15min) ja kun tuntihinta erot on luokkaa 29eur/h vs. 110eur/h niin eroa tulee helposti...

Onko kukaan pystynyt tähän mennessä pistämään Skrikon hintoja päihin?? No mä kokeilen. Mulle ei maksa seuraavan neljän vuoden huollot latiakaan. Vetäkää siitä! ;D ;D

Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 15.10.12 - klo:22:13
Onko kukaan pystynyt tähän mennessä pistämään Skrikon hintoja päihin?? No mä kokeilen. Mulle ei maksa seuraavan neljän vuoden huollot latiakaan. Vetäkää siitä! ;D ;D

+ 10

Tuohon kun pystyisi, niin voittaisi 58â,¬. ;D

Jou. 90000 km huolto 830 juoroo. Eesti boik heittää lähes puoleen hintaan... penkit lappeelleen, jotta saadaan Jouluviinat kehiin.

Sori - yks "ylimääräinen" Sandels case löytyy enää  ;D Muut 120l jo jaettu takakontista  ;D

Lainaus käyttäjältä: monster - 15.10.12 - klo:23:12
"ylimääräinen" Sandels case

Mikätähä???! Eihän sellaista ole olemassakaan. Ne on kaikki tarpeellisia ja menevät hyötykäyttöön ;D.

Hehkujen vaihto paikallisessa nyrkkipajassa 250 euroa. Yllätyksenä tuli alkuperäisten hehkujen hinta á 45 euroa ::)

Kyselin 150tkm huoltoja Tampereelta Laakkoselta ja SAH:hilta (ent. LMS service) Jakopään kanssa tonni (+-50â,¬) menee. Tallinnasta kysyin, siellä hintaa kertyy 1050â,¬ jossa on kyllä ylimääräinen DSG-huolto jonka vois karsia pois, vaikutus noin 150â,¬. Mua yritetään kusettaa..

Halvin tarjous Alavuden käyttöauto 745â,¬. Sinne varmaan vien kun kulkua sinnepäin on

On uskomatonta huomata kuinka kaikilla paikoilla voi olla sama hinta huollolla vaikka tuntiveloitus vaihtelee? Pyysin tarjoukset neljästä paikasta Passat variant 2.0tdi 2009, kyseessä oli 150tkm huolto+jakohihnan vaihto. Tämä oli se mitä sain:

Merkkiliikkeet
SAH:
Huolto: 300eur
Jakohihna(sis. vesipumppu):570
yhteensä:870eur
Laakkonen
Huolto: 300eur
Jakohihna(sis. vesipumppu):710
yhteensä:1010eur

sitten kaksi autoasi ketjun liikettä:
860eur
Ja Tammer diesel:
890eur

Miten voi olla, että kaikilla on aina sama hinta vaikka mihin veisi. Toki laakkonen on aina kallein joten ei sinne ainakaan :-)

Nyt tulee jymy-ylläri, Polo GTI 6R ekan LL - huollon hinta tiedusteltu sekä netitse että puhelimitse, molemmat kertoi että 280 euroo kustantaa peruspaketti, lasku oli 253 euroo. Juuri tätä rataa kannattaa jatkaa niin hyvä tulee :)

Autossa ei vielä ihan kolmeakymppiä mittarissa mutta just sen verran että ennen pakkasia oli hyvä käydä hoitamassa pakollinen huolto pois alta. Pisteet Airportille!

Letkulämmittimen ja sisähaaran asennuksesta.
Kaikki em. osat (Calix) maksaa omaan autooni Motonetin hinnoilla 170â,¬ (.. liikkeelle tietysti pikkasen vähemmän).
Ammattimiehellä meni koko asennushommassa aikaa rapia tunti + tietysti tavaroiden järjestelyä ja oikeiden osien kaivuuta päälle. (Olipa muuten mukava nähdä miten homma käy kun sen osaa & sain arvokasta tietotaitoa. Nyt onnistuisi ko. homma itseltäkin mutta ei "ihan" samassa ajassa.)
Hylkäämäni mersun merkkiliikkeen "tarjous" ko. hommasta 700â,¬ ja muun kuin merkkiliikkeen tarjous oli lähes 600â,¬ (Defa osilla jotka n. 30â,¬ kalliimmat). Sanoisin että tuntihinta on vielä paremmin kohdallaan kuin määräaikaishuolloissa :)

Autona ei ehkä tälle foorumille kuuluva Mitsubishi Grandis DiD, mutta koska moottorina on VW:n 2.0 TDI pumppari, niin menköön. Mitsulla on huoltovälinä siis 15tkm.

135tkm:n huolto ja lisänä takajarrupalojen vaihto sekä takajarrukaliperin herkistely.

Itse hankittuna:
- moottoriöljy Valvoline SynPower MST 5W-30 (täyttää VW:n luokituksen 505.01) 4l:n kannu 38â,¬
- alkuperäinen öljysuodatin timanttitiskiltä 14,50â,¬
- raitisilmasuodatin ja moottorin ilmansuodatin yhteensä 33â,¬
- takajarrupalat 22,90â,¬

AM Laatuhuolto (Kuopion lähellä)
- työ plus jarrunesteet 120â,¬

Eli yhteensä noin 230â,¬.

Mitsu-liikkeessä itse perushuolto olisi ollut ilman takajarrujuttuja noin 400 euroa.

Metro Auto Kallio

LL Vuosihuolto 60tkm
VW Polo GTI 1,4 TSI DSG vm 2010

Huolto 105,63
Jaksohuollot 35,21
Proppu+Tiiviste 4,77
Öljynsuodatin 15,41
Jäteöljymaksu 5,03
Raitisilmasuodatin irr+kiinn 11,74
Raitisilmasuodatin 38,63
Sytytystulppien irr+kiinn 46,95
Sytystulpat 46,95
Oheistarvikkeet 12,97

Yhteensä 352,74
(omat öljyt)

LL-huolto 60tkm   Turun VV-auto Oy

Passat 1.4tsi -09 Bluemotion manuaali

Vuosihuolto työ                     100,08
Öljynsuodatin                         19,80
Ongelmajätemaksu                   4,03
LL-öljy Mobil1 5W-30               64,00
Öljyproppu+tiiviste                    4,40
Jaksohuolto ja liikkumisturva    55,60
Raitisilmasuodatin työ                9,78
Raitisilmasuodatin                    25,00
Sytytystulpat työ                      44,48
Sytytystulpat                            84,80
Jarrunestehuolto työ                  15,00
Jarruneste 1l                             10,00

yhteensä                                 438,00

Samalla auton huoltoväli vaihdettiin pois LL-huoltovälistä ja koodattiin se 15000km välein tehtäväksi. Tästä ei ilmeisesti laskutettu mitään. Vai mikähän tuo jaksohuolto ja liikkumisturva oikeastaan on kun en sitä tajunnut erikseen tiskillä maksaessani kysyä? Aika arvokasta, mutta niinhän elämä nykyään yleensäkkin on.

Vuosihuolto
Jaksohuolto
Lisähuolto
Kuntohuolto
Tarkistushuolto
Ja sokerina pohjalla työ itse huollosta.
Voi pelkele mitä kusetusta ja kaikki kunnon miehet vaiiiiiin maksaa.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 15.11.12 - klo:21:39
Vuosihuolto
Jaksohuolto
Lisähuolto
Kuntohuolto
Tarkistushuolto
Ja sokerina pohjalla työ itse huollosta.
Voi pelkele mitä kusetusta ja kaikki kunnon miehet vaiiiiiin maksaa.

Mutta Jantterit maksaa mielellään, kunhan vain saavat ajella konsernin peleillä....... ;)

Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 15.11.12 - klo:21:46
Mutta Jantterit maksaa mielellään, kunhan vain saavat ajella konsernin peleillä....... ;)

No eihän nuo VW:n huoltohinnat minun ymmärtääkseni mitään kovin kalliita ole, jos kilpailijoihin vertaa. Minulle ainakin on se ja sama mitä rivejä sinne laskulle runoillaan, loppusummahan se ratkaisee onko kallis vai halpa.

Niin. Koskaan en ole itseäni erityisen viisaana ihmisenä pitänyt. Meitä vaan nyt sattuu olemaan tällaisia tyhmempiä ja sitten tuollaisia viisaampia tälläkin voorumilla. Tuo hinta minkä huollosta maksoin oli jo etukäteen sovittu puhelimassa, huoltoaikaa tilatessani, joten enpä alkanut siinä kassalla enää sitä kuittia pläräämään. Koskaan en ole minkään automerkin erityinen kannattaja ollut, enkä ole sitä myöskään tämän konsernin autoja kohtaan. Tää sattuu olemaan ensimmäinen volkkarini jonka nyt vaan satuin saamaan sopivaan hintaan sopivilla kilometreillä ja ainakin vielä olen tyytyväinen ostokseeni. Jos jotakin merkkiä pitäisi ns fanittaa, se olisi BMW, koska pari sellaista ennen omistaneena voin rehellisesti todeta niiden ajo-ominaisuuksien olevan aivan eri luokkaa VAG-vehkeisiin verrattuna. Ovat vaan liian kalliita vähänajettuina, jopa näinkin tyhmän ihmisen laskemana. Onnekseni en ole koskaan ollut niin persaukinen, enkä tule olemaankaan, että muutamista kympeistä alkaisin tämmöisissä autojen huolloissa valittaa. Kuinkahan se on mahdollista näinkin tyhmältä?? 

Alavuden Käyttöauto

Passat 2.0TDI -07 DSG 150tkm huolto
- Jakohihna + vesipumppu + muut tarvittavat osat
- pieni huolto eli öljynvaihto
- raitisilmasuodatin
- jotain muuta pientä

yhteensä 780â,¬ josta jakohihnan osuus 600â,¬. Ennakkohinta piti paikkansa aika hyvin, 30â,¬ tais tulla extraa.

Lainaus käyttäjältä: Ganes - 16.11.12 - klo:19:44
Niin. Koskaan en ole itseäni erityisen viisaana ihmisenä pitänyt. Meitä vaan nyt sattuu olemaan tällaisia tyhmempiä ja sitten tuollaisia viisaampia tälläkin voorumilla. Tuo hinta minkä huollosta maksoin oli jo etukäteen sovittu puhelimassa, huoltoaikaa tilatessani, joten enpä alkanut siinä kassalla enää sitä kuittia pläräämään. Koskaan en ole minkään automerkin erityinen kannattaja ollut, enkä ole sitä myöskään tämän konsernin autoja kohtaan. Tää sattuu olemaan ensimmäinen volkkarini jonka nyt vaan satuin saamaan sopivaan hintaan sopivilla kilometreillä ja ainakin vielä olen tyytyväinen ostokseeni. Jos jotakin merkkiä pitäisi ns fanittaa, se olisi BMW, koska pari sellaista ennen omistaneena voin rehellisesti todeta niiden ajo-ominaisuuksien olevan aivan eri luokkaa VAG-vehkeisiin verrattuna. Ovat vaan liian kalliita vähänajettuina, jopa näinkin tyhmän ihmisen laskemana. Onnekseni en ole koskaan ollut niin persaukinen, enkä tule olemaankaan, että muutamista kympeistä alkaisin tämmöisissä autojen huolloissa valittaa. Kuinkahan se on mahdollista näinkin tyhmältä??    

Tuonhan osoitat sillä, että pidät persaukisina ihmisiä jotka ovat tarkkoja rahoistaan. Persaukisena pysyy jos maksaa kaikesta täyden rahan ja vähän vielä päälle. ( en nyt tarkoita tällä sinua ).

Kuinka väärässä oletkaan! Vaikka voikos se sinun kohdallasi olla edes mahdollista. Olethan suuren viisautesi esittänyt jo tässäkin topikissa aiemminkin. Minä todellakin kadehdin sinua. Voisimpa joskus saada edes himpun verran viisaudesta itselleni. Nimeän sinut omassa pienessä maailmassani suurviisaaksi, jota viisaampaa arvoa ei ole olemassa. Minulla ja luultavasti muutamalla muullakin on aivan eri sana rahoista tarkkaa ihmistä varten. Minun kohdaltani tämä keskustelu päättyy tähän ja seuraavan kerran kun vastailen erilaisiin aiheisiin esim. mitä mikäkin huolto/muu on maksanut ja missä, toivon saavani asiallisia kommentteja sen sijaan, että joku/jotkut täysin tuntemattomat ihmiset alkavat painamaan mua suohon ja olevinaan tietävät mitä ajattelen minkäkinlaisista ihmisistä. Luulempa että keksit vielä tähänkin jonkin ketterän vastauksen PISTE :-\

Määräaikaishuolto 30 tkm Ibizaan. Laakkonen Kuopio.

Moottorinöljyt+suodatin ja raitisilmasuodatin, huollon hinta 228,13â,¬.
Ensi kerralla vien omat ölpät, koska 3,6l Castrolin Edgee maksoi 85â,¬  :-\
Samalla tekivät kampanjat 21E2 ja 55H3, noista ei kuitenkaan laskutettu.

Toistaiseksi vielä tekemätön huolto, mutta kirjoitetaanpa muutama sana kun on tullut hinta-arvioita jo pyydettyä.
Kyseessä siis Golf BXE koodilla olevalla 1.9 tdi motilla. 150tkm alkaa lähentyä, joten luvassa olisi jakopäänremppaa ja samalla sitten laajempi LL-huolto. Tarjouspyynnöt laitoin kahdelle Laakkoselle (Kuopio ja Iisalmi) sekä Jyväskylän autotarvikkeelle ja sen tytäryhtiölle Savilahdenautolle Mikkeliin.

Kaikista em. tarjoukset tulivat seuraavana päivänä ja Laakkosen tarjouspyyntöihin oli jaoteltu pyytämäni työkohteet/tarvikkeet. Hajontaahan tuli!
- Laakkonen Kuopio ja Iisalmi; 1000e josta n. 330e LL-Huoltoon ja 650e jakopäähän sisältäen vesipumpun ja moniurahihnan.
- Jyväskylän autotarvike; 970e josta n.420e LL ja 550 Jakopää
- Savilahdenauto; 770e josta 300e LL ja 470 jakopää. Ei sis. moniurahihnaa. Jonkilainen tarjouskampanja käynnissä jakopään suhteen, kysytty vielä kestoaikaa.

Mielestäni aika mielenkiintoista hajontaa, kun mietitään että kaikki kuitenkin merkkiliikkeitä. Pieniä säästöjä saadaan vielä hintoihin kun jarruneste remppaa ei tarvitse tehdä ( ainakin Laakkonen sen laskenut mukaan) sekä pa- ja raitisilmasuodattimet vaihdan/olen vaihtanut itse.

Kyllä n.200e säästön vuoksi kannattaa jo Kuopiosta Mikkeliin ajella huoltoon, etenkin kun paremman puoliskon kummityttö siellä asustaa,joten ihan vaan huollon takia ei tule ajeltua.

Pitänee vielä kotikylän eli Kuopion merkittömiltä (laatu)korjaamoilta kysellä tarjousta ja punnita sitten maksaakko merkkiliikkeen leimasta vai ei.

Kyllä vertailu kannattaa!  :)

Lainaus käyttäjältä: skandinaavi - 30.11.12 - klo:21:35


Pitänee vielä kotikylän eli Kuopion merkittömiltä (laatu)korjaamoilta kysellä tarjousta ja punnita sitten maksaakko merkkiliikkeen leimasta vai ei.

Kyllä vertailu kannattaa!  :)

Soittelepa vielä Leppävirran Autohuoltoon, saat kilpailukykyisen tarjouksen Mikkeliä lähempää. Omaani teetin jakohihnan vaihdon siellä viime keväänä. Työn laadussa ei ole ollut moittimista.

Yeti 1.2 DSG:n huolto Tampereen Veholla mittarissa 23080km:

Huoltotyöt Skoda 30000 km:n välein  179,38
Mobil 1 ESP Formula 5W-30                88,56
Öljynsuodatin                                   16,81
Öljytulppa                                         2,17
Ong.jätemaksu                                   2,02
Raitisilmasuodatin                             18,90
Koritakuutarkastus                              0,01
Pientarvikelisä                                  11,66                               
                                                  ---------
                                                    319,51


Aikaa meni n. puolitoista tuntia. Palvelu erittäin ystävällistä.
Lisätietona vielä, että Tampereen Vehon Hatanpään toimipiste on lopetettu ja kaikki toiminnot ovat nyt Lielahdessa.

Ei varmaan ole täysin oikea ketju, mutta pistän silti tänne.

Mitähän mahtaa kuulua octavia RS 2.0TDI 150tkm huoltoon? Saksalaisesta ohjekirjasta ymmärsin että ainakin joku DPF-tarkastus olisi ja varmaankin öljyjen vaihto?

Et tiedä mitä esim 90 ja 120 tkm huollossa on tehty?
Tämän huollon listaus riippunee edellisistä.
Mutta parhaiten kaikki selviää, kun menet
merkkihuoltoon kysymään, mitä heidän mielestään tämän rekisterinumeron autolle pitäisi tehdä.
Kysyminen ei maksa mitään ja todennäköisesti saat hyvän ehdotuksen, mitä olisi syytä tehdä.

Se mitä huollossa tehdään ja teetkö sen vain ihan itse takapihalla, on sitten oma päätöksesi.

Lainaus käyttäjältä: Apaju - 07.11.12 - klo:19:24
LL Vuosihuolto 60tkm
VW Polo GTI 1,4 TSI DSG vm 2010
Yhteensä 352,74
(omat öljyt)

Polo 1,4 / vm.2010 / 60tkm
LL-öljynvaihto + tulpat + jarruneste + suodattimet
505 Euroa @ Veho Hki

Muuten hyvin tarkkaan samat hinnat kuin yllä paitsi:
- ei omia öljyjä (86,60)
- jarruneste (12,91) ja vaihto (58,30)

VW Airport:

Öljynvaihto (omat öljyt) + suodatin & jarrunesteen vaihto 159EUR.

Ihanan kallista.

Kiitosta silloin kun siihen on aihetta.
Positiivinen yllätys: Amarokin 40 tkm:n määräaikaishuolto omilla öljyillä Laakkosella maksoi 206,82 â,¬.
Hinta pitää sisällään normaalien huoltoon kuuluvien töiden lisäksi Forte 400ml käsittelyn ja raitisilmasuodattimem vaihdon.
Vikakoodeja ei ollut ainuttakaan, työ suoritettiin ripeästi ja juuri siten kun ennalta oli sovittu.

Laitetaan nyt tännekkin tämä Traktoauton "tyylinäyte". ;D ;D ;D

Kyllä noista merkkiliikkeistäkin voidaan kysellä tiukempaa hintaa.
Mulla putos 350:stä 270:een ja siitä vielä 190:een kun lopuksi sanoin tuovani omat öljyt. Sitä kun oli autotallissa sopivasti ylimääräistä 4 litraa, kun ei toi 2.0 TDI 81 kW kone kuluta kun 0,3-0,5 l/15 000 km.     


Juu tiggittyä tuli mutta ei huolto mennyt ihan putkeen:

- öljyn ylitäyttö, laitettu reippasti yli maksimin vaarana liika paine koneen joissain osissa ! (vaikka tästä ilmoitin kaikissa käänteissä että koneeseen sitten maksimissaan 4,0 l öölinkiä.)
- mittarilukemaksi huoltokirjaan ja selosteeseen merkitty 2000 km enemmän kuin todellisuus on !
- piti katsoa hiukkasloukun täyttöaste. Katsoivat kyllä mutta eivät polttaneet ensin tuhkaa pois, että saa todellisen lukeman esille.

Hienoa Traktoauto, tällä menolla pääsette minun mustalle listalle.
Edellisen autoni koneen ylitäytitte niin että tuli öljyä pihalle korkin kautta! (Meni tosin vaihtoon saman liikkeen tiloihin).

No, loppulasku piti edes suunnilleen paikkansa eli 199 â,¬, vaikka sekin täytyi jankata läpi että tarjottu hinta oli 190 â,¬ eikä 270 â,¬.   

Niin tosiaa ja ilmoitin, että jäähdytysjärjestelmä vuotaa jostain, koska hiljan piti laittaa 3 dl lisää nestettä mutta eivät löytäneet vuotoa. Kerroin että ilmenee talvella kun käyttää webastoa ja letkulämppäriä. Paineistivat järjestelmän eikä paineet karanneet. Ei sitten tullut mieleen, vaikka tästä ideasta kerroin käyttää sitä webastoa ja laittaa letkulämppäri kanssa toimintaan, niin olisi nähnyt vaikuttaako lämmitys ko. kohteiden tiivistyksiin niin että alkaa vuotamaan.   


No huomenna tutun pajalle laskemaan öljyä pois ja Traktoautoon vaatimus tehdä uusi huotokirja.
Saa toi tutun paja sitten paremmalla ajalla ettiä myös tuon vuotokohdan,

^ Johan se nimikin kertoo minkälaisesta huoltoliikkeestä on kyse.  :D

Tuo salolaisen liikkeen nimi on kyllä uskomattoman järkyttävä. Myydäänköhän siellä Audin rinnalla Massey-Fergusonia ? Olisi upeaa ostaa uusi Audi sieltä ja saada rekkarinalunen liikkeen nimellä varustettuna.

Ois pitäny jo aiemmista kokemuksista oppia. Eräskin kerta kun piti nelivetopassatin vetonivelen tiiviste uusia homma onnistui vasta kolmannella käynnillä. Ensin ei ollut varaosa tullut, toisella kerralla ei ollut hommaan tarvittavia työkaluja ja kolmannella kerralla homma sitten vihdoin tehtiin. Onneksi olin lähellä töissä niin ei tullut ravaamisesta isompaa operaatiota. ;D ;D ;D ;D

Kyseessä pikkupaikkakunnan ainoa merkkihuolto ja turun vv-autoon matkaa 50 km ja pääkaupunkiseudulle 115 km.
Mutta olisko jollain ehdottaa Turun seudulla kuitenkin HYVÃ,,Ã,, merkkiliikettä huoltamaan passattia???

Lainaus käyttäjältä: joukose - 22.01.13 - klo:18:13
- mittarilukemaksi huoltokirjaan ja selosteeseen merkitty 2000 km enemmän kuin todellisuus on !

Tämä laittaisi omalle kohdalle sattuessa kyllä V-käyrä aika jyrkkään nousuun. Itse kun olen erittäin tarkka siitä, että auton paperit pysyvät täsmälleen ojennuksessa ja tallessa. Autoa yksityiselle myydessä näiden asioiden on hyvä olla kunnossa. Joku 2000km heitto huoltopapereissa alkaa heti viittaamaan johonkin kepulikonsteihin.

Niinpä ja kun nyt tässä on nimenomaan kohta tarkoitus aloittaa auton myynti.  ;D ;D ;D
Millanenkohan tuo uuden huoltokirjan tekeminen mahtaa olla. Tietty omiin merkkiliiikkeen järjestelmiin se on helppo korjata, mutta kokonaan uusi huoltokirja... hmmm.. ::)

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.01.13 - klo:18:47
Tämä laittaisi omalle kohdalle sattuessa kyllä V-käyrä aika jyrkkään nousuun. Itse kun olen erittäin tarkka siitä, että auton paperit pysyvät täsmälleen ojennuksessa ja tallessa. Autoa yksityiselle myydessä näiden asioiden on hyvä olla kunnossa. Joku 2000km heitto huoltopapereissa alkaa heti viittaamaan johonkin kepulikonsteihin.

Kun vein Sciroccon merkkiliikkeeseen ekaan LL-huoltoon 30.9.2011. Autolla oli ajettu 13 031 km. Kotiin tultuani ja laittaessani laskua Roccon papereihin huomasin että huolto oli kirjoittanut laskuun 130 031 km. Onneksi ei ollut huoltokirjaa mukana. Olen koko ikäni vienyt huoltokirjan liikkeeseen leimattavaksi vasta kun olen myymässä autoa. Kiltisti viimeksikin laittoivat Celicaan 6,5 vuoden huoltoleimat. En viitsi viedä huoltokirjaa liikkeeseen, kun olen niin tarkka kaikesta ,enkä pidä siitä että sotkevat aina kaiken. Viimeksi kun vaihdoin moottoripyörää ja menin pyytämään huoltoliikkeen omistajalta leimoja. Hän kysyi, onko nää huollot oikeasti tehty.

Niinpä, huomenna henk. koht menen Traktoautoon ja lyön pöytään väärin täytetyn huoltokirjan ja sanon että uusi on tehtävä, saa sitten tulla vaikka Seppo ja Hannu (liikkeen omistajat) asiaa setvimään jos ei muulla onnistu. ;D ;D ;D ;D

Lainaus käyttäjältä: skriko - 22.01.13 - klo:19:15
En viitsi viedä huoltokirjaa liikkeeseen, kun olen niin tarkka kaikesta ,enkä pidä siitä että sotkevat aina kaiken.

Itse olen huomannut sen, että autoa yksityiselle myydessä täydellinen paperihistoria on todella iso etu. Huoltokirja on tietysti leimattu kuten pitää, mutta sen lisäksi aivan jokaisesta autoon liittyvästä maksutapahtumasta on tallessa kuitti, missä on mainittu auton rekkari ja km-lukema. Yleensä jopa autopesulatkin antavat kuitin vahauksesta km-määrän ja rekkarin kanssa, kunhan vain pyytää. Normipesuista en sentään kuittia pyydä ;)

Näinpä on tullut itsekkin tehtyä. Tosin vahaukset 2 kert/vuosi+ nestevaha joka pesun yhteydessä itse tehtynä eli ei kuittihistoriaa, mutta kun näkee minun "pesulani" niin eiköhän tuonkin usko. ;D ;D ;D

Minua ainakin epäilyttäisi kaikkein eniten siisti kerralla leimattu huoltokirja. Onkohan ollut liikkeen leimasin "lainassa"? Mielummin selvä korjaus, josta näkee mitä on korjattu ja vaikka vielä nimikirjaimet ja leima lisäksi.

Niin no, jos epäilyttää niin voi tarkastaa merkkihuollon tiskiltä. Kaikki huollot tehty samaisessa Traktoautossa.
Tiedä sitten miten tässä toimisi. >:(

Lainaus käyttäjältä: Hesse - 22.01.13 - klo:19:45
Minua ainakin epäilyttäisi kaikkein eniten siisti kerralla leimattu huoltokirja. Onkohan ollut liikkeen leimasin "lainassa"? Mielummin selvä korjaus, josta näkee mitä on korjattu ja vaikka vielä nimikirjaimet ja leima lisäksi.

Minua ei epäilyttäisi siinä tilanteessa jos auto ja kaikki autoon liittyvät asiat ovat muutenkin siistissä kunnossa. Tuskin henkilö, joka myy kymmenien tuhansien autoa "lainailisi" suurten merkkiliikkeiden leimoja ja syyllistyisi petokseen, joka on kriminalisoitava teko. Taas jos joku hämärätyyppi myy 2 000e:n autoa, joka muutenkin on kälyinen joka puolellta, niin silloin uusi huotokirja epäilyttäisi. Mutta eihän kaikilla ole silmää millä näkee auton ja ihmisen "lävitse". Jos myisin autoani ja joku alkaisi epäillä huoltohistoriaa liian siistin huoltokirjan vuoksi, niin kehottaisin ostamaan autonsa muualta. Auton osto on täysin vapaaehtoisuuteen perustuvaa ja auto tarvitsee vain yhden ostajan.

Lainaus käyttäjältä: joukose - 22.01.13 - klo:19:47
Niin no, jos epäilyttää niin voi tarkastaa merkkihuollon tiskiltä. Kaikki huollot tehty samaisessa Traktoautossa.
Tiedä sitten miten tässä toimisi. >:(

Ei muuten voi. Laki kieltää toisen omistaman auton tietojen luovutuksen kenellekkään. Sen jälkeen kun on ostanut auton ja on omistaja, niin sittenkään ei voi tarkistaa huoltojen paikkansa pitävyyttä niistä huolloista, jotka on tehty toisen ihmisen omistusaikana.
Tietysti jos on tuttuja huoltotiskin takana tai muuten hyvä puhuja, niin saa huollot selville.

Lainaus käyttäjältä: joukose - 22.01.13 - klo:18:13
...tuovani omat öljyt. Sitä kun oli autotallissa sopivasti ylimääräistä 4 litraa, kun ei toi 2.0 TDI 81 kW kone kuluta kun 0,3-0,5 l/15 000 km.     


Juu tiggittyä tuli mutta ei huolto mennyt ihan putkeen:

- öljyn ylitäyttö, laitettu reippasti yli maksimin vaarana liika paine koneen joissain osissa ! (vaikka tästä ilmoitin kaikissa käänteissä että koneeseen sitten maksimissaan 4,0 l öölinkiä.)
- mittarilukemaksi huoltokirjaan ja selosteeseen merkitty 2000 km enemmän kuin todellisuus on !
- piti katsoa hiukkasloukun täyttöaste. Katsoivat kyllä mutta eivät polttaneet ensin tuhkaa pois, että saa todellisen lukeman esille.

Hienoa Traktoauto, tällä menolla pääsette minun mustalle listalle.
Edellisen autoni koneen ylitäytitte niin että tuli öljyä pihalle korkin kautta! (Meni tosin vaihtoon saman liikkeen tiloihin).

No, loppulasku piti edes suunnilleen paikkansa eli 199 â,¬, vaikka sekin täytyi jankata läpi että tarjottu hinta oli 190 â,¬ eikä 270 â,¬.   

Niin tosiaa ja ilmoitin, että jäähdytysjärjestelmä vuotaa jostain, koska hiljan piti laittaa 3 dl lisää nestettä mutta eivät löytäneet vuotoa. Kerroin että ilmenee talvella kun käyttää webastoa ja letkulämppäriä. Paineistivat järjestelmän eikä paineet karanneet. Ei sitten tullut mieleen, vaikka tästä ideasta kerroin käyttää sitä webastoa ja laittaa letkulämppäri kanssa toimintaan, niin olisi nähnyt vaikuttaako lämmitys ko. kohteiden tiivistyksiin niin että alkaa vuotamaan.   

Liian pitkän päivän jälkeen varmaan luetun ymmärtämisessä jotain häikkää, mutta ihan en ymmärrä, miten viemästäsi 4 litran öölistä pystyi laittamaan koneeseen enemmän öljyä kuin maksimääräksi heille kertomasi 4 litraa ::) vai siis laittoivat lisäksi tai kokonaan jotain muuta öljyä :-\

Vuodon testaamatta jättäminen lämmityksen yhteydessä toki vähän heikkoa meininkiä, jos vikaa ei muutoin pysty paikantamaan, mutta voisiko yksittäisen lisäystarpeen selittäjänä muutenkin olla se, että weban ja letkulämppärin (yhteis)käyttö kiehuttaa nestettä sen verran, että sitä haihtuu jonkin verran tavanomaista enemmän - onko ja voiko näin olla, en varmuudella tiedä, mutta tällainen teoria itselleni on merkkarin tiskillä kerrottu... sattumaa tai sitten ei, mutta lisäys kerran vuodessa on pitänyt korjaajan loitolla meidän möhkössä - siis sen jälkeen, kun weban klemmarit oli reilun vuoden käytön jälkeen kiristetty kertaalleen... ;)

Pienehkönkin vuodon havaitseminen on lumikeleillä taas varsin helppoa ainakin, jos nesteet ovat sitä omissa vaggineissa ollutta punaista litkua. Ei tietysti toimi, jos vuoto on niin pieni, että kuivuu ennen kuin ehtii alleen pisaraakaan tiputella, mutta muutoin ei voi olla havaitsematta, jos vaan muistaa vilkaista ;)

Tuli tuettua hieman harmaata taloutta..
120tkm huolto("iso huolto") + laatikon öljyt + taka levyt/palat
hinta 320e :)

Lainaus käyttäjältä: PTG - 22.01.13 - klo:20:50
Liian pitkän päivän jälkeen varmaan luetun ymmärtämisessä jotain häikkää, mutta ihan en ymmärrä, miten viemästäsi 4 litran öölistä pystyi laittamaan koneeseen enemmän öljyä kuin maksimääräksi heille kertomasi 4 litraa ::) vai siis laittoivat lisäksi tai kokonaan jotain muuta öljyä :-\

Vuodon testaamatta jättäminen lämmityksen yhteydessä toki vähän heikkoa meininkiä, jos vikaa ei muutoin pysty paikantamaan, mutta voisiko yksittäisen lisäystarpeen selittäjänä muutenkin olla se, että weban ja letkulämppärin (yhteis)käyttö kiehuttaa nestettä sen verran, että sitä haihtuu jonkin verran tavanomaista enemmän - onko ja voiko näin olla, en varmuudella tiedä, mutta tällainen teoria itselleni on merkkarin tiskillä kerrottu... sattumaa tai sitten ei, mutta lisäys kerran vuodessa on pitänyt korjaajan loitolla meidän möhkössä - siis sen jälkeen, kun weban klemmarit oli reilun vuoden käytön jälkeen kiristetty kertaalleen... ;)

Pienehkönkin vuodon havaitseminen on lumikeleillä taas varsin helppoa ainakin, jos nesteet ovat sitä omissa vaggineissa ollutta punaista litkua. Ei tietysti toimi, jos vuoto on niin pieni, että kuivuu ennen kuin ehtii alleen pisaraakaan tiputella, mutta muutoin ei voi olla havaitsematta, jos vaan muistaa vilkaista ;)

Kieltämättä hiukka vajavaisesti selostin eli vein 3,5 l avatusta 4 l kannusta ja 1 l pullon ja ajattelin että ovat kaiken kaataneet koneeseen ja kysin vielä että menikö kaikki niin totesivat sen kaiken menneen. No tarkistin mittatikusta ja sen mukaan koneessa onkin 3.5 l öljyä ei kä siis tuota ylitäyttöä sittenkään ollut. No, eipä tarttenut alkaa laskemaan pois. Ihmetyttää mihin se 1 l öljyä katosi. ;D

Koneeseeni on aiemmin huollossa laitettu 4,3 l ja selvästi jo ylitäytön puolella mittatikusta katsottuna.

Tosiaan voisko tuo jäähdytysneste haihtua? Autotallin lattiallakaan ei koskaan ole näkynyt tippaakaan auton historian aikana nestettä.

Paljonko sinulla tartti vuodessa täyttää? Minulla oli täyttötarvetta vuoden aikana 2-3 dl.

Niin juu, tuo huoltokirjaongelma jossa kilometrimäärä oli 2000 km todellista suurempi ratkastiin nyt niin, että pistivät korjausvärin väärän lukeman päälle ja siihen sitten uusi lukema. Yläpuolelle teksti: Mittarilukema korjattu 23.1.2013 ja siihen perään korjauksen tekijän nimikirjaimet ja liikkeen leima. Samalla tavalla myös huoltoselosteeseen. Ei tosin olisi tuota korjaustekstiä ja leimaa laittanut ellen olisi pyytänyt.

Lainaus käyttäjältä: joukose - 23.01.13 - klo:17:54
Tosiaan voisko tuo jäähdytysneste haihtua? Autotallin lattiallakaan ei koskaan ole näkynyt tippaakaan auton historian aikana nestettä.

Paljonko sinulla tartti vuodessa täyttää? Minulla oli täyttötarvetta vuoden aikana 2-3 dl.

Muistelisin kaataneeni tuonne lisäystä kerralla kokonaisen pullollisen (1 l) verran, mutta puhun siis möhköön istutetusta 3,6 FSI moottorista, jossa nestetilavuus on vähintään tuplat pikkulohkoihin verrattuna eli tokkopa tuosta kannattaa johtopäätöksiä vetää ;D Ja lisäsin siis vasta siinä vaiheessa, kun herja ilmestyi mittaristoon. Mutta silloin, kun tiputteli alleen, jäljet näkyivät kyllä välittömästi...

Ei, taidanpa huomenissa soittaa tutun pajalle ja peruuttaa tuon lisälämmittimien liitoskohtien tarkastuksen. ;D

Lainaus käyttäjältä: joukose - 23.01.13 - klo:17:54
Tosiaan voisko tuo jäähdytysneste haihtua?

Kyllähän siellä haihtumista tapahtuu, esimerkiksi lohkolämmitintä käytettäessä, jäähdytysnesteestä haihtuu vettä pois, kun loki keittää vettä vastuksen vieressä (ok, suljettu järjestelmä, mutta kuitenkin...)

Kun jäähdytysjärjestelmä on suljettu, niin sieltä ei haidu nestettä mihinkään, vaikka lohkolämmitin "kiehuisi". Nimittäin siinä kiehuvan kohdan vieressä on ihan kylmää ja se "kiehuva höyry" nesteytyy hetkessä takaisin nesteeksi. Lohkolämmittin aiheuttaa kuitenkin paineen nousua jäähdytysjärjestelmässä nesteen lämmitessä, kuten myös ajonaikainen nesteen lämpeneminen.

Mutta jos esim lohkolämmittimen viereiset liitokset fuskaavat tai kannentiiviste vuotaa tai...., niin kyllä sieltä nestettä karkaa. Tämä taas näkyy läiskinä auton alla, extrahöyrynä pakoputkessa tai hajuna sisätiloissa.

Joskus tuli tarkkailtua vanhan mersun jäähdytysnestepintaa ja siinä oli aika paljon luonnollista vaihtelua. Helposti tuli lisättyä turhaan nestettä, joka sitten poistui painekorkin kautta. 2-3 desiä vuodessa ei ole paljon mitään, kun ainakin mersun järjestelmässä taisi olla 14 litraa nestettä.

Golffin huoltojen hinnat ovat olleet kohtuullisia. Pari ekaa vuotta marmorilla ja sen jälkeen luottopajassa, jonka slogan on "Meillä valohoito on ilmaista"
Esimerkkinä 2.0TDI 120tkm hihnanvaihtohuolto kaikkineen alle 600e

Paljonko kertyy Golfin 1. huollolle hintaa kehä III sisäpuolella, ajettu 2 vuotta ja 15 000 km.
Kannattaako viedä VW-Centeriin vai muulle pajalle?