Ongelmana 2015 octaviassa, että ei puhalla jalkatilaan, toisin sanoen ilmansäätönuppi josta säädetään minne puhaltaa ei muuta ilmantuloa.
Vikakoodit käyty lukemassa ja oli b109c15
Eli säätöläpänmoottori olisi rikki, se vaihdatettiin huoltamolla, mutta vika ei poistunut. Onko kokemusta tällaisesta ja mitä tehdä seuraavaksi.
Nollattiinko vikakoodit korjauksen jälkeen, pomppaako sama koodi edelleen esiin? Tai jokin muu koodi? Vaihdettiinko sinne uusi (tarvike?)osa vai käytetty purkaamolta?
En osaa nuihin vastata kun teetätin vaihtotyön eripaikassa kuin aiemman vikakoodien luvun. Uusi moottori. En ole käynyt tämän jälkeen luetuttamassa vikakoodeja.
suosittelen käymään koodien nollauksessa, sen jälkeen auton / ilmastoinnin käyttöä joka asennossa ja moodissa, sen jälkeen taas uusi koodienluku.
Parhaassa tapauksessa sinne on korjaamon kaverit vaihtaneet väärään paikkaan moottorin, tuo jalkatilan ohjausläppä taitaa olla yleensä melko liki sitä lämmönsäädön läppää / moottoria
Saman koodin antaa edelleen. Koitin nappeja painamalla sopeuttaa läppiä niin nyt ei saa enään lämmintä ilmaa, tulee viileää vain. Koitan viikonlopun aikana tutkia. Missähän näissä sijaitsee lämpötilan säätöläppä.
siis yksi ainoa vikakoodi, nollauksen ja koekäytön jälkeen, jalkatilan ilmanohjauksen läpästä, oikosulku tai avoin virtapiiri? mutta lämpöä ei kuitenkaan tule ollenkaan matkustamoon? vai alkoiko tuo lämmönsäädön ongelma koodienluvun jälkeen?
Oli siinä muutama muukin vikakoodi, mutta ne sai nollattua, tuo yksi oli aktiivinen. Läpän asento anturiin viittasi.
Alkuperäinen vika siis että ei saa säädettyä ilmantulon suuntaa ja uutena vikana tuli vikakoodienluvun jälkeen että ei saa lämmintä ilmaa.
Mutta kokeilitko siis tuota lämmönsäätöä tuon nollauksen ja uuden koodienluvun välissä? Toimiko se silloin vielä?
Ei siellä kyllä näytä olevan kuin yksi moottori (24) tuota suunnanohjausta varten, toinen moottori (23) sitten tuolle lämmönsäädölle, näkyvät olevan ihan toistensa vieressä. Osanumerot on eri, sähköissä voi siis olla eroa mutta ovatko ulkoisesti identtisiä, en tiedä.
(https://i.postimg.cc/CdZgdJ08/Screenshot-2026-01-09-at-13-35-42.png) (https://postimg.cc/CdZgdJ08)
Ei ole tietoa mikä lämmitys-ilmastointi laite kysyjän autossa on?
Tuo kuva ei mielestäni kyllä näytä olevan automaatti- eli climatronicin ilmastoinnista. Olisiko Climaticin kuva?
Puoliautomaattisessa ei voi säätää kuin yhteisesti molemmille puolille lämpötilaa, joten lämmön säätöön on vain yksi moottori ja se vaikuttaa molemmille puolille samalla tavalla. Climatronicissa näitä moottoreita on kaksi; oikealle ja vasemmalle omat.
Ilmansuuntaukseen on aina vain yksi yhteinen säätö, jolla ilmaa ohjataan; ylös, keskelle, jalkatilaan.
Manuaali ilmastointi.
Lämpötilansäätö selvisi, hammasratas oli pois paikaltaan.
Ilmanohjauksen säädöstä selvisi että siellä näyttää olevan edelleen sama moottori, eli huoltamolla eivät ole sitä vaihtaneet.. mitähän lie tekeneet. Otin valokuvan moottorista ennen huoltoa ja sama päiväys näyttää moottorin kylessä olevan.
Joku ei nyt minulle täsmää.
Aloituksessa mainittiin ja myös uudelleen myöhemmin, ettei ilman suuntauksen säätö toimi, kun jaloille ei puhalla.
Ei mainittu mitään, että itse lämpötilan säätö ei toimisi.
Suuntauksen säätöläppä olisi vaihdettu, mitä nyt ei sitten kai oltukaan. Nyt sitten kuitenkin lämpötilan säätö ei olisikaan yllättäen ollut se toimiva ja sen säädöstä oli ollut hammasratas pois paikaltaan.
Mikä sitten ollut se alunperin vika...en kyllä saa selvyyttä...mutta ei kai tarvikaan, enää
Auto on nyt kunnossa, anteeksi epäselvä ulosanti.
-Ilmanohjauksen läppämoottori oli rikki, vein huoltamolle että vaihtavat sen.
-Huolto oli vaihtanut lämpötilansäätöläppämoottorin ja asentaneet huonosti koska myöhemmin se hammasratas tippui jalkotilaan ja lämpötilan säätö ei toiminut.
-Käytin alkuperäisellä huoltamolla asennuttamassa uudestaan sen ilmanohjauksenläppämoottorin,
Nyt kaikki toimii. Sekaannusta aiheutti siis se kun vika ei aluksi korjaantunut koska olivatkin vaihtaneet läppämoottorin väärään paikkaan ja senkin huonosti.