Tässä syksyn aikana ihmetellyt kun autossa noussut kulutus kesän/syksyn aikana, litralla tai ylikin, tankkauksista laskettuna. Lisäksi nyt syksyn aikana on ilmaantunut satunnaisesti vikakoodi katalysaattorista. Poistaa vikakoodin niin menee muutama päivä että tulee takaisin. Mitään muita vikakoodeja ei moottorijärjestelmästä löydy ja auto toimii muuten normaalisti mutta joskus tuntuu että autosta on lievästi tehot kateissa, varsinkin liikkelle lähtiessä välillä puutuu ja miettii. Viime talvena oli ongelmana nykiminen joka korjaantui puolapaketin vaihdolla mutta onkohan tuosta nyt katalysaattori hajonnut tai tukossa tuon nykimisen seurauksena?
Auto on 2005 Jetta, 1.6 BSE moottori
Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Control Module Part Number: 06A 906 033 LJ
Component and/or Version: SIMOS71 1.6l 2VG 1538
Software Coding: 0000071
Work Shop Code: WSC 47000 205 98089
VCID: 72EC018A6D3461D1EF-8026
1 Fault Found:
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 006 - Efficiency Below Threshold - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 3264 /min
Hex Value: 0x007A
Speed: 102.5 km/h
Temperature: 608.0°C
Kyllä tuo vikakoodi pitkälti tarkoittaa sitä että katti on tullut tiensä päähän. Katin takana on lambda joka valvoo katin toimintaa. Jos välillä puutuu, voi syy hyvinkin olla että katin sisällä olevasta kennopaketista on palasia lohjennut ja tukkii pakoputken.