Hei.
Ostin tuollaisen vw passat 1.8t -04 automaatti.
Vikana kuin laittaa r vaihtee tai d vaihteen niin vaihde ihan rytkähtää päälle ja d vaihteelle laittaessa pitää nelosvaihteen kokoajan päällä.
Koodeja antoi 18238 ja 18223.
Koitettu ottaa 16 napainen liitin laatikosta irti ja putsattu ei auttanut. Onko nyt ainoa keino lootan pohja irti ja solenoidin vaihtoon?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Yt Niko
sattuuko vaihteistonäyttö mittaristossa olemaan päinvastaisella kontrastilla kuin muu mittaristo? Onko apparin lattiamaton alle jo kurkattu lainehtiiko siellä vettä, tai onko sen näköistä että on joskus? laatikon ohjain asustelee siellä
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 13.10.25 - klo:19:58sattuuko vaihteistonäyttö mittaristossa olemaan päinvastaisella kontrastilla kuin muu mittaristo? Onko apparin lattiamaton alle jo kurkattu lainehtiiko siellä vettä, tai onko sen näköistä että on joskus? laatikon ohjain asustelee siellä
Vaihdekaavio on kokopunaisena ei vaikuta vaihteen vaihto. Vikakoodit kun nollaa kaavio toimii normaalisti tipille kun heittää ei anna vaihtaa neloselta mihinkään suuntaan. Sitten kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin taas kaavio täysin punaisena. Missään vaiheessa ei mene eteenpäin kuin nelos vaihteella.
Vaihdelaatikon poksi on tarkistettu ja se on kunnossa ei vettä eikä hapettumaa.
Vika ilmesty tosiaan täysin yhtäkkiä.
nyt vähän lisää tutkittu.
kun kylmänä käynnistää ja antaa lämmetä ja nostaa kierroksia ja sen jälkeen sammuttaa ja käynnistää uudelleen alkaa laatikko toimia muuten hyvin paitsi vaihteenvalitsin taulukko palaa punaisena. huomenna tarkistelen öljyt jos olisi vajaat. vai olisiko muita ehdotuksia?
ei ollut öljyistä riippuvainen tuo vika. mutta tosiaan lämpimillä öljyillä tekee tuota huomattavasti vähemmän.
pakko se on ottaa öljypohja irti ja katsoa se n218 patkka
vähän yksin puhelua mutta kirjoittelen tänne jos jollakin tulee samaa vikaa esiin.
tänään tuli otettua tuo solenoidi pois ja testattu 9v patterilla ja toimi. sekö johto on ehjä lootan eculle. seuraavaksi ajattelin siirtää tuo solenoidin eri paikkaan ja katsoa mitä tapahtuu jos ei mitään alkaa mennä sormi suuhun siinä vaiheessa.
kurkkasin nyt mitä nuo koodit tarkoittavat
18238/P1830/006192 - Pressure Control Valve 4 (N218): Short to Plus
18223/P1815 - Pressure Control Valve 1 (N215): Short to Plus
jos irroitat sen 16-napaisen liittimen ja nollaat koodit ja luet uudestaan, tuleeko nuo edelleen takaisin?
entä jos se solenoidi on fyysisesti irti sieltä laatikosta mutta liitin kiinni, koodien nollaus ja luku, pomppaako vain toinen noista takaisin?
Eli siis luen koodit 16 napanen piuha irti?
joo, ja jos nuo oikosulkukoodit ovat edelleen siellä niin vikaa saa etsiä sitten siitä liittimestä auton/TCU:n suuntaa kohti, ei laatikkoa kohti
nyt on vaihdettu solenoidit ns rikkinäinen eri paikkaan ja ei muutosta käytöksessä. lootan ölöt kun yli 10 astetta ja sammuttaa niin sen jälkeen toimii. Vikakoodit menen tänään vielä lukemaan vaihtoko vika paikkaa vai pysyi samana. Jos pysyi niin ei kai auta kun alkaa etsimään boksia.
Jos jollain on akaan toijalan lähellä boksia koodilla 8D0927156DD jota voisi kokeilla olisin todella kiitollinen avusta.
vikakoodit sanovat että plussajohdossa oikosulku maahan. jos nyt testasit jo jommankumman noista solenoideista (1 tai 4) erillään autosta ja se toimi, niin oikosulku on pakosti sitten joko johtosarjassa tai suoraan TCU:n sisällä piirilevyllä. Oliko se muoviboksi korkattu auki, sieltä ei siis löytynyt mitään merkkejä vedestä? Se olisi nimittäin ensimmäinen kerta kun tämän ikäiseen autoon ei olisi tullut vedet sisälle ja lattiamaton alle, nimenomaan apparin puolelta.
boksi luultavammin. saan tänään boksia lainaan jos se vika olisi siinä. tosiaan vika ei siirtynyt vaikka vaito sole oidien paikkaa.
Juu ja boksi oli hyvässä kunnossa tosin onhan tätä voinut joku muu jo kuivata koska repsikan matto oli hieman kostea mene ja tiedä
Tuli meileen että pystyykö tänän laittamaan jonkun muun numeroisen esim viimeiset kirjaimet eri tcu:n?
Kirjotan tänne nyt kun auto pelaa. Elikkä vaihteiston tcu:n kun vaihto auto alkoi pelittämään ja vaihtaakin niin hienosti nyt ja pelaa kuin unelma.