Käytin autoa pienessä huoltamossa, jossa tehtiin öljyn ja suodattimien vaihtoa. Auto oli kiinni testerissä ja sitä kautta huoltoilmaisinta yritettiin nollata, mutta virrat päälle ja auto edelleen valittaa huollon tarpeesta. Sitten kokeiltiin siitä mittaristosta, vetää sitä oikeaa vipua, tulee se huoltoväli näkyviin, vetää toisen kerran niin pitkään, että siihen tulee --- arvojen tilalle. Jakoavain häviää näytöstä, mutta kun käyttää virrat pois ja laittaa takaisin päälle, niin taas auto valittaa huollon tarpeesta.
Onko jossain nyt joku bitti kääntämättä mitä tuo huollon testeri ei osannut kääntää?
Jotain menee selvästikin pieleen. Tuu käymään meillä niin hoidetaan asia kuntoon.;)
Suoritettiinkohan testerillä tehtävä resetointi aivan oikein?: https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/SRI_Reset_Procedure
Vuotta 2008 uudemmissa ei enää resetointia pysty tehdä mittaristosta, ainoa tapa on testeri.
Toimiiko konepellin mikrokytkin, eli tunnistaako että konepelti on auki kun konepellin aukaisee?