Nyt ei säiliön anturi enää päivitä määrää edes satunnaisesti. Kuinka paha operaatio mahtaa olla koko säiliön vaihtaminen? Kotimaisilla purkaamoilla säiliön hinta näyttää olevan 750euron nurkilla. Kannattaako ottaa tuollainen vai metsästää euroopasta vastaava halvemmalla?
Varauksella nuo käyetyt säiliöt. Erääseen autoon oli asiakas vaihdattanut 2 säiliötä ja molemmissa sama anturivika. Sitten alettiin jo miettiä kokonaan uutta.
Vaihto on helppo homma.
Lainaus käyttäjältä: vhol - 23.05.25 - klo:20:46Vaihto on helppo homma.
Paikalla on nyt 5q0.131.969.B. Tuo viimeinen merkki on ilmeisesti revisio. Pitääkö sen olla sama kuin alkuperäisessä vai voiko olla joku muu? Pitääkö uusi pönttö sopeuttaa vcds:llä vai meneekö ihan plug and play?
Tarkoitin tuota tankin vaihtoa, mutta tuosta sopeutukseta en osaa sanoa.
Vaihtopyttyon nyt tilattu. Semmoista jäin nyt pohtimaan että pitääkö uuden säiliön anturi jotenkin kalibroida asennuksen jälkeen jotta järjestelmä tietää paljonko litkua on säiliössä.
Apuva! Miten adbluesäiliössä kiinni olevan letkun liittimen saa auki? Siinä on joku vaalea muovinen lukituskappale mutta miten sen saa ehjän irti?
Lainaus käyttäjältä: pascat - 31.05.25 - klo:11:16Apuva! Miten adbluesäiliössä kiinni olevan letkun liittimen saa auki? Siinä on joku vaalea muovinen lukituskappale mutta miten sen saa ehjän irti?
Joo, lähtihän se irti kun älysi miten liittimen lukitus toimii. Uusi pytty on paikoillaan ja auto näytti tunnistavan se ihan ok. Vikakoodi piti nolla mutta muuten säiliö tuntuu pelaavan ok eli tunnisti määrän yms. ihan oikein. Nyt sitten vaan jännitetään miten pitkään uusi pytty toimii.