Hei.
Skodassa jonkin aikaa nyt ollut ongelma että hehkuvalo syttyy ja turbo tippuu pois pelistä, vikakoodeja luetu ja syitä ettitty.
P1592
-Ahtopainetunnistin; Yhdenmukaisuus ahtopaineen ja ilmakehän valla
-Jatkuva
P0237
-Ahtopainetunnistin, liian pieni signaali. - katkonainen.
On vaihdettu uusi map-anturi, yks korjaamo löysi jonku vuodon minkä ne hitsaus, mutta ongelmat jatkuu, eilen vaihdettiin ahtopaineen säätöventtiili ja testattiin ettei oo vuotoja, mutta ongelma edelleen jatkuu siltä osin että antaa tuon signaalin heikkous vian edelleen. Onko siellä nyt map-anturin johdotuksessa vika vai mikä ihme?
Minkäköhän lainen moottori... Ei varmaan ainakaan sähkö?
Ahtopaine anturi on eri kun se mappi.
Kyllä ne ovat yksi ja sama laitos, MAP = ahtopainetunnistin.
Diagnostiikkavehkeillä lukemaan livedataa anturilta, näyttääkö se ympäröivän ilmanpaineen oikein (suurinpiirtein 1000mbar) ja ahtopaineen myös ~1000mbar silloin kun auto ei käy, ja paikallaan kaasuteltaessa 2000-3000rpm pitäisi sekä pyynnin että toteutuneen ahdon nousta muutaman sataa millibaria mutta luonnollisesti ympäröivä ilmanpaine pysyy samana.
2.0 TDI.