Auto on Seat Leon 2012 eli 1P korimalli. Peruutusvaihteen kytkentä aiheuttaa muutaman sekunnin pituisen tasaisen piippauksen joka sitten loppuu. Estettä lähelle peruuttaessa ei tule mitään piippauksia eikä mittariston näyttöön tai kosketusnäytölliseen navigaattoriin(alkuperäinen) mitään indikaatiota peruutustutkan toiminnasta. Millähän tavalla vikaa kannattaisi lähteä etsimään?
Eikös tuo pitkä piippaus ole tämän konsernin autoissa tarkoittanut sitä että jokin tutka on mykkänä, sen vuoksi toiminto otetaan pois käytöstä.
VCDS kiinni autoon ja koodien luku että mikä anturi antaa vikakoodia.
Viallinen anturi löydetty. Uusi ehjä anturi etsinnässä.
Eipä toimi vielä. Vikakoodi oli samasta anturista joka ei "tikittänyt". Nyt anturin vaihdon jälkeen kaikki anturit tikittää mutta tutka ei silti toimi. Mikä voisi olla seuraava vian paikka?
pitääkö edelleen pakin kytkiessä tuon pitkän piippauksen?
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 02.04.25 - klo:22:03pitääkö edelleen pakin kytkiessä tuon pitkän piippauksen?
Juu, päästää, samoin edelleen tulee vikakoodi samasta anturista vaikka se on vaihdettu ja ns."heräsi eloon". Anturin lisäksi tulee vikakoodi 00466 Control Module for Steering Column Electronics(J527) 004 No Signal/Communication.
seuraavaksi varmaan loogisin vaihtaa kaksi anturia päikseen ja testata antaako ehjällä vanhalla anturilla myös samaa koodia jos sen kytkee tuohon viallisen tilalle
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 05.04.25 - klo:09:21seuraavaksi varmaan loogisin vaihtaa kaksi anturia päikseen ja testata antaako ehjällä vanhalla anturilla myös samaa koodia jos sen kytkee tuohon viallisen tilalle
Juu, on sitä jotenkin lähdettävä haarukoimaan. Mutta mikä vehje se tuo on:Control Module for Steering Column Electronics?
sähköinen rattilukko kaiketi, taitaa liittyä ajonestoonkin. Miltä ohjainmoduulilta tuo "00466 Control Module for Steering Column Electronics(J527) 004 No Signal/Communication." koodi tulee?
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 06.04.25 - klo:20:20sähköinen rattilukko kaiketi, taitaa liittyä ajonestoonkin. Miltä ohjainmoduulilta tuo "00466 Control Module for Steering Column Electronics(J527) 004 No Signal/Communication." koodi tulee?
Park/Steer Assist(J446) eli samasta paikasta tulee sekä pysäköintitutkan anturin vikakoodi että tuo Control Module-koodi.
Tulipa mieleen sellainen:autoon on asennettu irroitettava vetokoukku jälkikäteen, voikohan tuolla olla jotain tekemistä peruutustutkan kanssa?
Lainaus käyttäjältä: kktune - 13.04.25 - klo:10:41Tulipa mieleen sellainen:autoon on asennettu irroitettava vetokoukku jälkikäteen, voikohan tuolla olla jotain tekemistä peruutustutkan kanssa?
On hyvinkin paljon merkitystä. Koukun eli peräkärryn töpselin kiinnittäminen kytkee peruutustutkat pois käytöstä. Muutenhan se huutaisi koko ajan, kun kärry on perässä. Ilmeisesti auto luulee että kärry on kiinni koko ajan, koska antaa pitkän piippauksen. En tiedä miten tuo tunnistus on toteutettu, onko vetokoukun pistorasiassa mekaaninen kytkin tai sähköinen tunnistus. Eri asia sitten on, miten tuo koukku on asennettu. Onko "merkkikohtainen" asennussarja vai joku harakiri-mallinen ryöstäjillä kiinni ja menoksi -ratkaisu. Eli onko kyseessä vika vai ominaisuus.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 14.04.25 - klo:08:14On hyvinkin paljon merkitystä. Koukun eli peräkärryn töpselin kiinnittäminen kytkee peruutustutkat pois käytöstä. Muutenhan se huutaisi koko ajan, kun kärry on perässä. Ilmeisesti auto luulee että kärry on kiinni koko ajan, koska antaa pitkän piippauksen. En tiedä miten tuo tunnistus on toteutettu, onko vetokoukun pistorasiassa mekaaninen kytkin tai sähköinen tunnistus. Eri asia sitten on, miten tuo koukku on asennettu. Onko "merkkikohtainen" asennussarja vai joku harakiri-mallinen ryöstäjillä kiinni ja menoksi -ratkaisu. Eli onko kyseessä vika vai ominaisuus.
Niinpä, tätä täytyy tutkia kunhan ehtii. Uusia vikoja ilmaantui, nyt ei toimi lämmityslaitteen puhallin ja ennen sitä kävi ilmi ettei ilmastointikaan toimi :-X