Olen tässä pari kuukautta ihmetellyt uuden autoni pissapojan toimintaa.
Kun sen aktivoi menee hetki ettei tapahdu mitään, sitten kuljettajan puoleisesta suuttimesta tulee lyhyt roiske tuulilasille ja vasta sen jälkeen alkaa tulla leveänä suihkuna molemmista, tosin aika alas.
Tietenkin pyyhkijät alkaa toimia ennenkuin suihku alkaa jottei lasi ehdi kastua kunnolla.
Takalasille tulee suht normaalisti, mutta sitäkin pitää odotella hetki.
Onkohan autossani joitan vikaa vai onko tämä normaalia?
Oudolta tuntuu, että näin yksinkertainen juttu ei toimi. Riittävän outoa on, että pyyhkijän toiminnot on vm 24 lähtien siiretty kaikkinensa vilkkuviikseen. Saisi edes sitten toimia kunnolla.
Lasinpesusuuttimien korkeutta voidaan säätää. Tämä vaikuttaa sijaintiin, mihin pesuneste osuu tuulilasilla. Jokaisen lasinpesusuuttimen vieressä on pieni kanta Torx 10 -ruuvimeisselille. Suutin nousee vastapäivään- ja , laskee myötäpäivään pyörittämällä.
En tiedä onko pesunesteen suihkutuspaine säädettävissä.
Itse olen käynyt ajamassa vm.-24 ID.4:sta sekä ID.7 Toureria. Kummassakin oli tämä yhdistetty vilkku/pyyhkijänviiksi. Mielestäni valmistaja on antanut liikaa arvoa ajosuunnanvalitsimelle. Kumpaa käytätte enemmän, 1. Ajosuunnan valintaa 2. Lasinpyyhkijää/lasinpesintä...
Itselläni lukee varustelistalla "Lämmitettävät tuulilasinpesunestesuuttimet", olettaisin että tällä on tekemistä sen asian suhteen että lasinpesuneste tulee pitkällä viiveellä lasille asti. Selvästi siinä käy niin että letkut tyhjentyvät aina kokonaan tyhjäksi ja pumppu työntää nestettä aina säiliöltä asti. Sitä en sitten tiedä lämmitetäänkö myös säiliössä oleva neste vai pelkästään suuttimet.
Siitä, että miten hyödyllinen keksintö tuo on, voi varmasti olla montaa mieltä. Itselläni on ollut tapana käyttää edes sen verran äkästä lasinpesunestettä että se toimii vielä -10 pakkasessa. Silloin mitään erillistä lämmitystä ei tarvi ja suuttimet toimii kyllä ihan hyvin. Eikä tule viivettä lasinpesunesteen annostelussa. Tuota kovemmalla pakkasella ei enää kura lennä niin ei tarvi pestä lasejakaan.
Lainaus käyttäjältä: Zigu - 28.01.25 - klo:19:46Lasinpesusuuttimien korkeutta voidaan säätää. Tämä vaikuttaa sijaintiin, mihin pesuneste osuu tuulilasilla. Jokaisen lasinpesusuuttimen vieressä on pieni kanta Torx 10 -ruuvimeisselille. Suutin nousee vastapäivään- ja , laskee myötäpäivään pyörittämällä.
En tiedä onko pesunesteen suihkutuspaine säädettävissä.
Itse olen käynyt ajamassa vm.-24 ID.4:sta sekä ID.7 Toureria. Kummassakin oli tämä yhdistetty vilkku/pyyhkijänviiksi. Mielestäni valmistaja on antanut liikaa arvoa ajosuunnanvalitsimelle. Kumpaa käytätte enemmän, 1. Ajosuunnan valintaa 2. Lasinpyyhkijää/lasinpesintä...
Minulla vm.-25 autossa säädetään torx 8:lla.
Myös vm. -24 mallissa se on torx 8.
Kävinkin samantien viimeinkin vähän nostamassa suihkua, ollut uudesta minusta liian alhaalla.
Aah, pissapojan viive mikä on ollut vakiomurhe kaikissa omistamissani VAG:neissa viimeisen 21 vuoden ajan! Säännöllisen epäsäännöllisesti ensin pyyhitään lasia kuiviltaan ja nestettä tulee vasta sen jälkeen. Normaalisti tulee ensin neste ja sitten vasta pyyhitään. Tämän on pakko olla suunniteltu juttu, koska mitään järkevää selitystä en ole asialle keksinyt. Varmaan joku sen kohta kertoo ja vapauttaa minut vuosikymmenien piinasta. ;D Vrt. pyyhkimien nytkähdys, kun kumit käännetään puolelta toiselle.
Silloin kun nestettä tulee niin suihkun voimakkuus on mielestäni vakio. Jos autolla on eturauhasvaivaa, niin kannattaa kääntyä terveysas.. korjaamon puoleen.
Suuttimia pitää säätää omassakin, osuvat tosiaan liian alhaalle. Neste lämmitetään suuttimissa, niissä on lämmitysvastus ja johtimet. Tai sulanapitoa tuo lähinnä on, lämmitettävä pesuneste on W124 Mercedeksen ominaisuus.
Kiitoksia vinkeistä! Sain T8:llä säädettyä suuttimen korkeammalle. Olivat tehtaan jäljiltä aivan liian matalalle suunnatut varsinkin maantienopeuksia ajatellen.
Katsoin, että letku tulee kuljettajan puolelta ja menee ensin sen puolen suuttimeen. Liekö siinä sitten syy miksi ensin tulee lyhyt paineeton purske nestettä kuljettajan puolelle ennenkuin molemmista alkaa tulla leveää suihkua kunnolla.
Tuossa ei auta sitten varmaan kuin tottua viiveeseen. Eipä moista ole aiemmissa autoissa ollut ikinä. Aina on tullut nesteet välittömästi lasille.
Mikähän mahtaa olla ID4:n pesunestesäiliön tilavuus? Vaikuttaa aika pieneltä.
Lainaus käyttäjältä: hsr - 13.02.25 - klo:12:29Mikähän mahtaa olla ID4:n pesunestesäiliön tilavuus? Vaikuttaa aika pieneltä.
ID.3:ssa tuntuisi olevan jotain 2,5-3L.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 13.02.25 - klo:12:37ID.3:ssa tuntuisi olevan jotain 2,5-3L.
Tarkistin niin olen Nesteen mittarista tankannut tyhjään säiliöön 2,87L