Mistäköhän voisi johtua että kyseinen volkkari lämpiää todella hitaasti vaikka tänäänkin oli lämmintä pihalla melkein 7 astetta?Piti ajaa 10km ennekuin lämpö nousi juuri ja juuri 90asteeseen!Termostaatti vaihdettu ei ollut apua!Mahtaako lämpö nousta ollenkaan normaaliksi kun tulee pakkaset?Ja jäähdytinnestettäkin on riittävästi!Silloin voisin tuon lämpenemisen hitauden jo kyseessä olisi diesel mutta kun kyse on bensakoneesta!
Tässäkin on sama, kuin kaikissa muissakin.
Lämpömittari näyttää aina 90 astetta, kun moottorin oikea lämpö seilaa 70-110 asteen välissä.
Se vaan on tehty niin, ettei porukka ihmettelis turhia.
Termostaateissakin on eroja. Siellä voi myös olla ilmaa, jos on hiljattain vaihdettu.
Kannattaa antaa auton käydä paikallaan niin kuumaksi, että jäähdyttäjän tuuletin kytkeytyy.
Ilman pitäisi poistua.
Lämpenemistä edistää, kun lämmityslaitteen kääntää kylmälle ja pois päältä.
Juu termostaatti vaihdettu viimme viikolla!Se on vähän huono jos lämmityksen säätää kylmälle ei pysy lasit auki ainakaan pakkasella!
Keula umpeen pahvilla / teipillä / jumppamatolla, auton alle pohjamuovit.
Lainaus käyttäjältä: vw golf iv - 25.11.24 - klo:22:11Juu termostaatti vaihdettu viimme viikolla!Se on vähän huono jos lämmityksen säätää kylmälle ei pysy lasit auki ainakaan pakkasella!
Tarkoitinkin sitä ilman poistumista, että antaa käydä paikallaan kuumaksi puhallus pois päältä
Minkälaatuinen termari tuli asennettua? Joskus aikanaan tappelin hinnat alkaen mallin kanssa (olisko ollut calorstat), kävin tarvikeliikkeessä kolmeen kertaan vaihtamassa, eikä vieläkään toiminut uusi termari niinkuin pitäisi. Siitä viisastuneena, ostanut sen jälkeen aina "laatu" termarin.
Eipä tuosta kuitista selviä minkämerkkinen termostaatti on tosin se vaihdettiin jo kertaalleen takuuseen kun sanoin että lämmöt ei meinaa nousta!
Täytyy kokeilla tuota käyttää tyhjäkäynnillä lämpimäksi jos olisi apua!
Lainaus käyttäjältä: fixed - 26.11.24 - klo:21:05Minkälaatuinen termari tuli asennettua? Joskus aikanaan tappelin hinnat alkaen mallin kanssa (olisko ollut calorstat), kävin tarvikeliikkeessä kolmeen kertaan vaihtamassa, eikä vieläkään toiminut uusi termari niinkuin pitäisi. Siitä viisastuneena, ostanut sen jälkeen aina "laatu" termarin.
Calorstadin olen todennut aikanaan myös kuraksi, wahler vastas silloin alkuperäislaatua
Sen vielä huomasin että kun lämpömittari vihdoin vähän nousee niin on muutaman kerran pudonnut takaisin nollaan toki nousee aika pian siihen missä olikin!
Kokeilin tuota käyttää tyhjäkäynnillä lämpimäksi mutta ei kyllä ollut mitään vaikutusta eikä noilla maskinsuojillakaan mitään dramaattista vaikutusta ollut!Varmaan kun pakkaset tulee pitää ajaa 30km ennen kuin lämpö nousee normaaliksi!
Itse kun lähden kylmällä autolla ~20 asteen pakkasessa liikkeelle ajaen ensin pienen taajaman läpi ja sitten rauhallista maantieajoa, niin menee ~ 12km ennen kuin lämpömittarin viisari nousee 90 asteeseen.
Kovilla pakkasilla jos ajaa hiljaa tai auto käy parkissa, lämpötila lähtee laskemaan. Ei kuitenkaan laske enempää kuin pari-kolme pykälää, silloin auto mm. nostaa tyhjäkäyntinopeutta.
Laitoin pahvin alatuuletusaukon päälle, katsotaan lämpeneekö nopeammin ja pitääkö paremmin lämpöjä.
Autona Golf 6 1.2 TSI