Tien päällä ajaessa autosta hävisi tehot siten, että kiihdyttäessä turbo lähti mukaan ensin pienellä viiveellä. Matkan edetessä viive vain lisääntyi, ja myöhemmin alkoi HEHKUN MERKKIVALO vilkkumaan, ja turbo tuntui hävinneen kokoaan. Saatiin auto vikakoodin luentaan, joka kertoi vikakoodiksi Turbon ahtopaineen jääneen alle raja-arvon. 50km ajettuamme pääsimme toiselle pajalle, missä turboa oli tarkoitus puhdistaa mahdollisesta tukoksesta. Ei saatu osia auki, mutta kääntelyn ja vääntelyn jälkeen auto toimi täysin moitteettaa ja tehoja oli.
N.300km ajettuamme edelleen kaikki kunnossa, kunnes kaupan pihasta matkaa jatkettiin. Sama vika toistui, nyt vielä niin, että Sharani hyytyi tien varteen, eikä enään käynnistynyt.
Turbosta olin ajoittain kuulevinani ns. vihellystä tms. ääntä.
Aikaisemmin kun sammutin auton, näyttöön tuli teksti START&STOP ERROR, vain yhden kerran.
Aikaisemmin kesällä autoon ilmestyi EGR, ja kävin näyttämässä. Kuitattiin pois, ja todettiin jos uusiutuu tuodaan tarkempaan syyniin.
Auto korjaamolla, kun kävin tiedustelemassa, oli toistaiseksi luettu vikakoodit. Joita oli 2kpl, Sama turbon vika, sekä myös se egr.
Mihin oireet voisivat viitata???
Turbon tukkoisuuteen, hiukkassuodattimeen, egr/lauhduttimeen???
Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen
yleisin selitys varmaan todennäköisin, ahtimen vnt-mekanismi jumissa eikä siivet liiku tarpeeksi paljoa jolloin ahdin ahtaa liikaa tai liian vähän ja moottorinohjain menee vikatilaan / leikkaa syöttöjä ja ahtoja. Auton sammutus ja uudelleenkäynnistys poistaa vikatilan ja se tulee taas takaisin kun toteutuneet ahdot eroaa pyydetyistä ahdoista muutaman kymmenyksen verran muutamien sekuntien ajan. Nätisti ajelemalla vikaa ei välttämättä saa toistettua mutta motarilla kolmosvaihteella lappu lattiassa sen saa hyvinkin äkkiä esiin.