Portteri ei hehkuta, vaihdettu uusi rele mutta kärähti melkein heti! Oisko hehkut oikoulussa? Miten oletta laittanu hehkutuksen napille? Hehkut lienee aika homma vaihtaa?
Hehkutulppien vaihto on kyllä aikamoinen homma. Voin vaihtaa kunhan saan sopivan paikan.
Lainaus käyttäjältä: wolkkaristi - 07.10.24 - klo:22:56Hehkutulppien vaihto on kyllä aikamoinen homma. Voin vaihtaa kunhan saan sopivan paikan.
Lähinnä voiko mennä hehkutulppa niin oikosulkuun että relekäryää? Ja millä helpoin selvittää
hankala todeta kotikonstein ellei ole kunnon yleismittaria käytössä, normaalisti hehkun vastus on vain muutaman ohmin luokkaa ja kun niitä on 5kpl rinnakkain niin ehjänäkin se vastus on kirkkaasti alta 1 ohmin, automarkettien mittarit ei välttämättä näytä kovin tarkkoja arvoja noin matalalta.
Jos saat jostain käsiin dc-pihtivirtamittarin niin sen voi kytkeä mittaamaan virtaa samalla kun ohitat releen kokonaan ja jomppaat sähkön tulosta lähtöön. Tai sitten automarketista isoja sulakkeita (50-60-80-100A) ja kytket niitä jomppilangan väliin ja katsot että kuinka ison nallin se pamauttaa - yhden hehkun ei kai kovin paljoa päältä 10A pitäisi viedä eli 50A nallin ei pitäisi palaa.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 08.10.24 - klo:12:00hankala todeta kotikonstein ellei ole kunnon yleismittaria käytössä, normaalisti hehkun vastus on vain muutaman ohmin luokkaa ja kun niitä on 5kpl rinnakkain niin ehjänäkin se vastus on kirkkaasti alta 1 ohmin, automarkettien mittarit ei välttämättä näytä kovin tarkkoja arvoja noin matalalta.
Jos saat jostain käsiin dc-pihtivirtamittarin niin sen voi kytkeä mittaamaan virtaa samalla kun ohitat releen kokonaan ja jomppaat sähkön tulosta lähtöön. Tai sitten automarketista isoja sulakkeita (50-60-80-100A) ja kytket niitä jomppilangan väliin ja katsot että kuinka ison nallin se pamauttaa - yhden hehkun ei kai kovin paljoa päältä 10A pitäisi viedä eli 50A nallin ei pitäisi palaa.
Uusi rele paikoilla... rele kyllä naksahtaa kaksikertaa lähes peräkkäin...
Vika oli sulakerasiassa