Onko joku laitattanut, tai vielä parempaa, itse laittanut roiskeläpät Born:iin? Ajatuksena mulla läpissä se, että saisi talvella loskat potkaistua pois etupyörän takaa, ennen kuin muuttuvat ikijääksi, joka saattaa sulaa juhannuksena. Että oliko paha laittaa? Vai pitäskö laitattaa suosiolla luovutushuollossa?
Born voi olla eri juttu, mutta Coltiin ja Octaviaan olen laittanut omalla pihalla kontaten, ja niihin meni helposti. Suunnilleen vartin tai enintään puolen tunnin homma kaikkinensa.
Nykyiseen ruuvattiin läpät eteen ja taakse luovutushuollossa, mutta olen myös ruuvannut sellaiset itse Cupraan liikkeen lattialla istuen. Helpompaa toki on, jos joku muu tekee. ;D
Moro,
Ite ruuvasin paikoilleen sekä eteen että taakse.
Edessä helppo kun saa renkaan käännettyä sivuun. Takana hieman ahtaampaa, onnistuu kuusiokoloavaimella jos ei halua ottaa rengasta irti ja työskennellä kunnon välineillä.
Kärki-räikällä onnistuu ilman temppuiluja, eli tuollainen pieni räikkä mihin saa suoraan 1/4" 25 torxin kiinni. Esim. https://www.motonet.fi/tuote/bahco-2058s26-karki-ja-hylsysarja-raikkalenkilla-26-osaa?product=76-2068
Kiitoksia vastauksista. Skoda Citigoon ja sen sisariin olisi pitänyt porata reiät takapuskuriin takaroiskeläppiä varten. Se selvisi varaosatiskillä, jonne ne läpät sitten jäikin. Mutta pitääpä laittaa Bornin läpät ostoslistalle.
Jos on autoa meininki pitää vuosikausia, niin sitten mielellään kiveniskuteippiä läpän ja maalipinnan väliin. Just teetin Golfiin 300 eur ruostekorjauksen kun etuläpät oli hieroneet maalin rikki.
Tuo kiveniskuteippi on harkinnan arvoinen juttu. Kiitti vinkistä. Ja hyvä syy asennella läpät itse ajan kanssa.
Löysin netistä asennusohjeet roiskeläpille. Halu hankkimiseen väheni kummasti, kun vaatii porailua ja pop-niittejä. Maalipintaa ne ei silti ehkä pääsisi hinkkaamaan. Mutta olkoon silti hankkimatta ainakin toistaiseksi.
Lopulta sitten kuitenkin hankin läpät eteen ja taakse. Poraukset sisälokasuojiin, eli ei niin paha sitten lopultakaan. Eikä vaaraa korroosiovaurioista, koska eivät ole tekemisissä metallin kanssa missään kohdassa.