Oletteko asentaneet opetuspolkimia id4:än?
Jos olette, olisin kiitollinen kuvista / kuvauksista miten sen teitte.
Jälkiä jättämätön asennus.
Itse olen aikoinani vastaavan asennuksen Octaviaan tehnyt ja varmaan onnistuu tähänkin, mutta pään raapimista vähentäisi jos pystyisi kopioimaan jonkun jo keksimät ratkaisut ja rakenteet.
Tällaisia olen suunnitellut:
Polkimien takana rintapellissä näkyisi jokunen ruuvi olevan, niistä johonkin varmaan saisi vaijerin pään ankkuroitua. Miten olette toteuttaneet?
Ja opettajan puolelle vanerilevy joka kiinni vänkärin penkin etupulteissa esim. sopivasti muotoilluilla naulauslevyillä tms.
Vaijerin saa varmaan vietyä helposti kun niin avoin keskikonsoli eikä vaihdekeppiä tartte väistellä.
(ja ennenkuin kukaan ehtii huomauttaa - id tulee olemaan kahdesta opteusautosta se lisäauto jota käytetään pääasiassa maantieajoon ja hyötyajojen hyödyntämiseen, käsittelyt, kaupunkiajo ja inssi ajetaan manuaalivaihteisella).
Vastaan itselleni.
Nyt laitettu opetuspoljin. Motonetin hoyla-sarja. Onnistuu jälkiä jättämättä. Näitä tarvitsee sarjan lisäksi:
Vanerilev, n puoli metriä kanttiinsa. Kannattaa käyttää vänkärin jalkatilan mattoa mittana, levy saa olla hiven pienempi kuin jalkatilan tasainen lattia.
2x naulauslevy, lattarauta tai jokin muu sopiva rautasuikale johon toiseen päähäm 10mm reiät joista penkin etummaiset ruuvit menevät läpi, ja toisessa päässä pieniä reikiä joista saa puuruuvit vaneriin.
Avain jolla saa penkin ruuvit auki. Kannan tyyppiä en muista, mutta löytyy motonetistä.
Reikäpantaa pieni pätkä.
Vähän sarjan mukana tulevaa pidempi m8 ruuvi kun id:n jarrupoljin on niin paksu.
Nippusiteitä.
Jarrupolkimen pään kiinnitys reikäpantaan jonka toinen pää kaasupolkimen kiinnitysruuvin alle. Vaijeri jarrupolkimen oikealta puolelta jolloin aika hyvin linjssa.
Opetuspolkimen kiinnitys vanerilevyyn joka sopivasti taivutetuilla naulauslevyillä kiinni vänkärin penkin kiinnitysruuveissa.
Vanerin päälle halppismatto motonetistä ja siihen viilto josta poljin läpi.
Vaijerin ripustusta varten tein pienen reiän ohjauspylvään palkeen oikeasta yläkulmasta löytyvään muoviseinämään (tyhjää molemmin puolin) ja siitä nippuside läpi. Reikä ei näy mihinkään, eikä nippusidekään juuri näy. Hanskalokerokin toimii normaalisti.
Lisään kuvia kunhan kaivelen miten se onnistuu.
Meillä oli kans vielä puoli vuotta sitten. Sekä ID.4:ssä ja egolfissa on sellainenpultinpää rintapellissä johon saa pitkän mutterin, johon sitten taas sen polkimen vaijerin pään pultilla kiinni. Vaijeri hieman vinossa, mutta toimii hyvin.