Monelta olen kuullut, että ainakin vuosina 2009-2010 valmistetut Skoda Octavia 1.8 l, Bensiini, 118 kW kuluttavat paljon öljyä.
Lähipiirissäkin oli skoda 2009, joka kulutt 1l/1000km.
Onko öljyn kulutuksesta haittaa ? Mitähän tapahtuu kun kilometrejä tulee enemmän .... 200 000-300 000 ?
Olikohan näissä sitä öljyrengas ongelmaa, että öljyrenkaat jumittuu ja sen takia öljyä kuluu. Asiasta on ollu kyllä puhetta foorumilla.
öljynrengasongelmaa joo, mutta sen korjatakseen pitää vaihtaa männät ja myös veivit, jos ei koneista uusia mäntiä vanhoihi veiveihin. Hinta itse tekien on tonneja, liikkeessä paljon enemmän. öljyä menee niin paljon ettei autolla kovin mieluusti aja, ainakaan isoja kilometrejä. Paljon noita on kyllä korjattukin, liikkeen/maahantuojan piikkiin tai omaehtoisesti. Kannattanee tarkistaa historia, remontin jälkeen nuo pelaavat siinä missä muutkin vaggineet.
Tai sitten ostaa uudempaa vuosikertaa oleva auto, EA888 Gen 3 autot ovat nykytietämyksen mukaan toimivia.
Luulisi tämän ikäisiin jo jonkun kyläsepän kokeilleen tehdä toisen öljyrenkaan entisen viereen, itänaapurin malliin, tuon "korjauksen" hinta olisi käytännössä vaan uusien tiivisteiden ja pulttien arvo (+ toki työt päälle)
https://www.youtube.com/watch?v=InG6hdOOiNI
Lainaus käyttäjältä: marko.kyyro - 26.02.24 - klo:15:37Monelta olen kuullut, että ainakin vuosina 2009-2010 valmistetut Skoda Octavia 1.8 l, Bensiini, 118 kW kuluttavat paljon öljyä.
Lähipiirissäkin oli skoda 2009, joka kulutt 1l/1000km.
Onko öljyn kulutuksesta haittaa ? Mitähän tapahtuu kun kilometrejä tulee enemmän .... 200 000-300 000 ?
Naapurilla oli Skoda Octavia 2006, mutta 1.6 FSI padalla joka vei lopulta niin paljon öljyä, että tulppa meni aina 20km ajon jälkee. Vaihtoivat toisen koneen. Eikä kattikaan pidemmän päälle siitä tolkuttomasta öljyn poltosta tykkää ja karsottuu se kone muutenkin.