VAGarena.fi

Moi

Kyseessä Skoda Octavia 2005 1.6 FSI. Auto ei suostu lähtemään käyntiin. Auto ei lähtenyt enään käyntiin, kun se sammutettiin normaalisti. Vikaa tutkittu kun vaan keritty ja polttoainetta saa ja kipinäkin tulee. Puristukset mielestäämme ok:

1. -12
2. -12
3. -11.5
4. -10.5

Jakopäätä tutkittu ja pitäisi olla kohillaan ( testattu heittokellolla ja nokka-akselien lukitus työkalulla.)

Välillä auto yrittää startata mutta ei jaksa jäädä pyörimään.

Huomattiin myös että moottorihäiriö valo ei pala ollenkaan ja startatessa monesti ilmoittaa
alhaista öljynpainetta.

Testerit (autocom ja VCDS) eivät anna muuta vikakoodia kuin öljyntaso anturi häiriö.

Kokeiltu toisilla sytytyspuolilla ja ei vaikutusta asiaan.

Selvittelyn perusteella Kyseessä voisi olla ECU vika, mutta tulisiko muille vielä joku muu mahdollisuus mieleen...

siis, hörähtää käyntiin, hetkeksi, sitten sammuu itsestään?

jos ajoitusta on noin tarkkaan katsottu niin auto on sisätiloissa, tallissa, lämpöisessä? Sielläkään ei siis käynnisty?

öljynpaineen varoitus on normaalia jos starttaustapahtuma kestää useamman sekunnin, ei kerro vielä mistään ongelmasta.

onko kokeiltu ruikkia starttipilottia imusarjaan / kaasuläppään?

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 10.01.24 - klo:21:11siis, hörähtää käyntiin, hetkeksi, sitten sammuu itsestään?

jos ajoitusta on noin tarkkaan katsottu niin auto on sisätiloissa, tallissa, lämpöisessä? Sielläkään ei siis käynnisty?

öljynpaineen varoitus on normaalia jos starttaustapahtuma kestää useamman sekunnin, ei kerro vielä mistään ongelmasta.

onko kokeiltu ruikkia starttipilottia imusarjaan / kaasuläppään?

Hörähtää 2sec ja sammuu pilottia käyttäessäkin. Jopa otettu pakoputki irti pakosarjan jälkeen ja vältetty vastapaine

Sellainen asia vielä että Startatessa tulee mittarilukeman tilalle ERROR teksti. Mihin tämä liittyy??

error-teksti mittaristossa viittaisi mittariston sisäisen muistin korruptoitumiseen. Mittaristo lukee lukkopesän lukupuolan avulla avaimen ajonestosirun, vertaa sitä mittariston muistista löytyviin, ja jos ne täsmäävät, mittaristolta tulee käyntilupa can-väylää pisin moottorinohjaimelle jolloin ecu tietää saavansa jäädä käyntiin. Jos mittariston logiikka on vaurioitunut niin käytännössä ajonesto estää moottorin käyntiin jäämisen, vaikka mitään vikavaloja ei taulussa palaisikaan (tai koodeja löydy minkään ohjainlaitteen muistista)

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 10.01.24 - klo:22:35error-teksti mittaristossa viittaisi mittariston sisäisen muistin korruptoitumiseen. Mittaristo lukee lukkopesän lukupuolan avulla avaimen ajonestosirun, vertaa sitä mittariston muistista löytyviin, ja jos ne täsmäävät, mittaristolta tulee käyntilupa can-väylää pisin moottorinohjaimelle jolloin ecu tietää saavansa jäädä käyntiin. Jos mittariston logiikka on vaurioitunut niin käytännössä ajonesto estää moottorin käyntiin jäämisen, vaikka mitään vikavaloja ei taulussa palaisikaan (tai koodeja löydy minkään ohjainlaitteen muistista)

Mikäs tähän avuksi? mittaristo huoltoon vai ? Pystyykö todentamaan jollain?

Lainaus käyttäjältä: Ruuskanen90 - 11.01.24 - klo:18:08Mikäs tähän avuksi? mittaristo huoltoon vai ? Pystyykö todentamaan jollain?

Mittariston vaihto tai korjaus, lienee jo selvää että nykyinen on rikki. Muutama firma mainostaa googlessa palvelujaan, esim.

https://www.elehuolto.fi/22-mittaristot-kat/113-mittaristot-skoda-oktavia

Mittariston vaihto ei onnistu ilman koodausta/hakkerointia, täältä saattaa löytyä siihen apuja.

Mittariston vaihto tai korjaus on se järkevämpi vaihtoehto kahdesta, se toinen vaihtoehto olisi sitten viedä ecu jollekin softavirityksiä tarjoavalle pajalle jossa siitä poistetaan ajonesto. Voihan tuota ajoneston poiston hintaakin kysellä noista firmoista, saattaa jopa olla kilpailukykyinen suomalaisen purkaamon mittariston hintojen kanssa.

Lisättäköön tässä vielä että nykyään ei käytettyjä ajonestokompnentteja enää saa virallisesti koodattua autoon koska VAG estänyt sen. Luvan joutuu anomaan ja luonnolliesti eivät myönnä lupaa kuin ainoastaan  merkkiliikkeelle.

Lainaus käyttäjältä: Ruuskanen90 - 10.01.24 - klo:22:20Sellainen asia vielä että Startatessa tulee mittarilukeman tilalle ERROR teksti. Mihin tämä liittyy??

Jatkan vielä aiheesee liittyen. Mittaristossa ei myöskään virrat laittaessa päälle vilahda Mooottorinohjaus valo. Tämähän pitäisi mielestäni hetken palaa kun virrat laittaa päälle. Ja kokeilimme  uudestaan ottaa vikakoodit VCDS.llä niin alla olevat viat ei kuittaannu pois.

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
   Part No SW: 1K0 907 379 AC    HW: 1K0 907 379 AC
   Component: ESP FRONT MK60      0101 
   Revision: 00H11001   
   Coding: 0019073
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 73E56ACB12B52117CF-8026

5 Faults Found:
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
            012 - Electrical Fault in Circuit
01309 - Power Steering Control Module (J500)
            004 - No Signal/Communication

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 1Z0 920 841 B
   Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 0918 
   Coding: 0004101
   Shop #: WSC 80093 222 69422
   VCID: 356194D35C417F2721-8060

1 Fault Found:
00003 - Control Module
            014 - Defective

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
   Part No: 1K1 909 144 H
   Component: EPS_ZFLS Kl.1       1502 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 306FA5C7A3235A0F72-8064

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio        Labels: 1K0-035-1xx-56.clb
   Part No SW: 1Z0 035 161 A    HW: 010 103
   Component: Radio FO3           1008 
   Coding: 0000400
   Shop #: WSC 50234 409 16028
   VCID: 2C57B1B78F0B3EEF4E-8078

1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
            011 - Open Circuit

Sitten vinkkejä hyvästä mittaristo huolto paikasta, missä varmasti saa auton kuntoon.

Omaan silmään pisti tämä

"01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation"

Ford merkkisessä kulkimessa bensapumppu ei käynnisty jos tuo kiihtyvyysanturi on vikatilassa, VAG:ssa ei ole tullut vastaan. Todennäköisesti tuo on kuitenkin tuo mittarivika.

Lainaus käyttäjältä: seppotaas - 17.01.24 - klo:10:42Omaan silmään pisti tämä

"01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation"

Ford merkkisessä kulkimessa bensapumppu ei käynnisty jos tuo kiihtyvyysanturi on vikatilassa, VAG:ssa ei ole tullut vastaan. Todennäköisesti tuo on kuitenkin tuo mittarivika.

Ja vaggineissa näiden kiihtyvyys, kääntökulma jne kalibrointi vaatii testerillä perussäädön, moottorin käymisen ja tietynlaisen ratin kääntelyn  ;D
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1J)_Brake_Electronics_(MK60)#Basic_Setting

Joo, on tuossa puuhaa senkin jälkeen kun mittariston saa korjautettua.

Ennenkuin kyselet korjaukselle hintoja niin kaivele mittariston osanumero (vaikka irroittamalla mittaristo ja katsomalla persauksista numero - sehän pitää joka tapauksessa tehdä jossain kohtaa) ja hakemalla ebay / muut kauppapaikat, jos uuden käytetyn saa "halvalla" (100e ja alle) niin ajoneston sopeutus ja kilometrien muutos tuollaiseen onnistuu tämän foorumin ukoilta kohtalaisen helposti ja tuskin maksaa miljoonia.

edit. täällä puolassa nuo käytetyt mittaristot ei ainakaan ole hinnoiteltu poskettomiksi: https://allegro.pl/oferta/zegary-skoda-octavia-ii-1-6fsi-14237952588 (35 euroa ja ilmaiset postit maan sisällä)

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 17.01.24 - klo:15:46Ennenkuin kyselet korjaukselle hintoja niin kaivele mittariston osanumero (vaikka irroittamalla mittaristo ja katsomalla persauksista numero - sehän pitää joka tapauksessa tehdä jossain kohtaa) ja hakemalla ebay / muut kauppapaikat

Eikö tarvittavat tiedot ole tuossa VCDS-listauksessa, vai onko mittaristossa joku muu numero vielä tuon lisäksi?

Part No: 1Z0 920 841 B
Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 0918
Coding: 0004101

Suomestakin löytyy pari: https://www.varaosahaku.fi/fi-en/Search/Car-parts/OEM/1Z0%20920%20841%20B/

Mittaristo kävi huollossa ja kyllähän sieltä vikaa löyty. Yksi merkkivalon led oli pimeänä ja sen väylä oli poikki ja pari kylmäjuotosta löyty. Muisti oli kuulemma kunnossa ja ERROR teksti hävisi näytöstä ja muutenkin mittaristo tuntuu paremmalle. Mutta siltikkään ei käynnisty.

00003 vikakoodia silti pitää yllä vaikka ilmeisemmin juuri mittaristoon viittaa, mutta pitäisikö mittaristo nyt sopeuttaa vai kuinka?

Nollasit varmaan koodit ja ajoit uuden full-scannin? Coding: 0004101, se pitäisi näkyä tulosteessa mutta jos on jostain syystä hävinnyt niin tuostahan sen saa laitettua uudelleen.

Sinänsä mielenkiintoista, että auto on sammutettu ajosta ja seuraavalla käynnistyskerralla on kaikki nuo viat tulleet. Mietin vaan että mikä noista on se käynnistymisen estävä vika, ABS/ESP tuskin on.

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 18.01.24 - klo:12:44Nollasit varmaan koodit ja ajoit uuden full-scannin? Coding: 0004101, se pitäisi näkyä tulosteessa mutta jos on jostain syystä hävinnyt niin tuostahan sen saa laitettua uudelleen.

Sinänsä mielenkiintoista, että auto on sammutettu ajosta ja seuraavalla käynnistyskerralla on kaikki nuo viat tulleet. Mietin vaan että mikä noista on se käynnistymisen estävä vika, ABS/ESP tuskin on.

Nollattiin ja löytyy vielä alla olevat koodit:

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK60-F.clb
   Part No SW: 1K0 907 379 AC    HW: 1K0 907 379 AC
   Component: ESP FRONT MK60      0101 
   Revision: 00H11001   
   Coding: 0019073
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 73E56ACB12B5210BC6-8026

6 Faults Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200)
            005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)
            012 - Electrical Fault in Circuit
01309 - Power Steering Control Module (J500)
            004 - No Signal/Communication


-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect.        Labels:. 3C0-937-049-23-H.lbl
   Part No SW: 1K0 937 049 N    HW: 1K0 937 049 N*
   Component: Bordnetz-SG     H34 0803 
   Revision: 00H34000    Serial number: 00000003005658
   Coding: 498E8F120004140000110D000000000000087F065C
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 3A7B87EF755F9043C5-806E

   Subsystem 1 - Part No: 1Z1 955 119 A  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer SK351  012  0401 
   Coding: 00065525
   Shop #: WSC 73430 

   Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 M  Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
   Component: RegenLichtSens 005  0605 
   Coding: 00217125
   Shop #: WSC 73430 

1 Fault Found:
01800 - Light Switch (E1)
            008 - Implausible Signal




-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
   Part No: 1Z0 920 841 B
   Component: KOMBIINSTRUMENT VD1 0918 
   Coding: 0004101
   Shop #: WSC 80093 222 69422
   VCID: 356194D35C417F3B28-8060

1 Fault Found:
00003 - Control Module
            014 - Defective

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels:. 1K0-907-530-V1.clb
   Part No SW: 1K0 907 530 E    HW: 1K0 907 951
   Component: Gateway         H09 0110 
   Revision: 09          Serial number: 2700105127089D
   Coding: 7D3F0340072302
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 295948A380F92BDBBC-807C

2 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 10
                    Reset counter: 224
                    Mileage: 363155 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 03:28:18

01304 - Radio
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 11
                    Reset counter: 224
                    Mileage: 363155 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 03:28:22





-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist        Labels: 1Kx-909-144-G2V2.clb
   Part No: 1K1 909 144 H
   Component: EPS_ZFLS Kl.1       1502 
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 306FA5C7A3235A137B-8064

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
            000 - -





-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range        Labels: 1T0-907-357.lbl
   Part No: 1T0 907 357
   Component: Dynamische LWR      0002 
   Coding: 0000007
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 74E769D717BB2633DF-8020

1 Fault Found:
00070 - Starting Battery Voltage
            002 - Lower Limit Exceeded

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------

Akkukin alkoi olla vähissään ja jätettiin nyt yöks lataukseen ja 01800 Light switch johtuu irrotetusta valokatkaisijasta. Täytyy huomenna laittaa paikalleen ja oliko vaikutusta asiaan..

Tuossa aiemmin mainitsit että auto käynnistyy sekunniksi-kahdeks ja sen jälkeen sammuu itsestään, aina, joka kerta, joka viittaa ajonestoon.

Nyt kirjoitat että auto ei enää käynnisty ollenkaan? Se vika ei johdu ajonestosta, ikinä, milloinkaan.