Onkohan mitään hyötyä käyttää kaksoispoljentaa synkronoidulla vaihteistolla,synkrojen säästämiseksi. Vai menetetäänkö mahdollinen hyöty kytkinmekanismin isompana kulumisena
Wikipedia-artikkelin mukaan kaksoispoljenta todellakin voi vähentää vaihteiston kulumista.
https://en.wikipedia.org/wiki/Double_clutching_(technique)
Itse kyllä panostaisin enemmän kierrosten yhteensovittamiseen ja varmistaisin, että vaihdevaijeri on säädöissä. Eli pykälät menee vaivatta perille. Toki kaksoispoljennalla saavuttaa ison auton tuntua pienemmälläkin menopelillä.
Viimeinen kaksoispoljenta jonka olen tehnyt on vuonna 1971 kun inssinajossa kaksoispoljentaa ja välikaasua käyttäen vaihdoin Bedford kuorma-autossa kakkoselta synkronoimattomalle ykköselle.