Tämä on outo vikatilanne. Ensin kuuluu kaksi tärävää kopsahdusääntä kaiuttimista, vähän samanlaista kun iso kovakuuoriainen iskeytyy tuulilasiin. Samalla 4G yhteys katoaa ja hetken päästä tuo virheilmoitus tulee keltaisella tekstillä. Se pysyy siinä näytöllä hamaan maailman loppuu, jos ei välillä "sammuta" autoa. Lisäksi auton navi näyttää väärin auton sijainnin.
Oudointa tässä on se, että minulla se esiintyy ainoastaan Kehä III:lla Tuusulantien ja Lahdenväylän välisellä alueella, ei missään muualla.
Eikö liene samaa VAG SOS saagaa
https://www.theguardian.com/money/2021/may/01/vw-audi-and-skoda-owners-angry-over-fault-in-sos-warning-system (https://www.theguardian.com/money/2021/may/01/vw-audi-and-skoda-owners-angry-over-fault-in-sos-warning-system)
Mulla samaa noin kerran viikossa. Olin yhteydessä huoltoon ja aivan äskettäin ovat saaneet tiedon, että tehdas selvittää asiaa, mutta vielä ei ole ratkaisua. Liittyy jotenkin tukiasemien määrään alueella ja sen vuoksi tapahtuu useammin kaupunkialueella. Tehtaan vikakuvauksesta tosin taitaa puuttua navin sekoaminen, koska halusivat mun auton tarkastettavaksi elokuussa sen vuoksi.
Meillä meni Cuprasta kommunikaatio-ohjainlaite vaihtoon samasta syystä takuuseen.
Itselle tätä on nyt kanssa tapahtunut ID.3:lla. Itseasiassa tätä tapahtui eniten paikassa, jossa oli vahva signaali, mutta todella heikko nettikaista usealla operaattorilla.
Tätä on tullut niillä main paljon testattua, kun kiinteää nettiä ei ole saatavilla.
Meillä myös Passatissa oli samat oireet jonka aiheutti viallinen OCU. Ohjainlaitteen vaihdon jälkeen kaikki taas hyvin.
Samaa on ollut ja ilmeni kaupunkialueella useammin eli edellä ollut teoria lienee totta. Ilmaantui tässä ehkä kuukauden sisään, mielestäni ennen sitä tuli joku pieni ohjelmistopäivitys. Id.4 siis.
(https://i.ibb.co/L16ksPf/IMG-6521.jpg) (https://ibb.co/M7p2JhL)
Ohjainlaitteen vaihto ei auta enää. Vika paikannettu epävirallisen tiedon mukaan Elisan verkossa tehtyihin muutoksiin, vika ei esiinny koko Suomessa.
Korjaavia toimenpiteitä odotellessa, autohan ei noin periaatteessa ole tieliikennekelpoinen vian ollessa päällä.
ID.4:n ei ole tällä viikolla enää "napsutellut" puhelimen kaiutinta.. liekkö vika nyt poistunut? Ehdin jo tilaamaan huolto ajankin.
Mulla napsahti eilen ko. varoitus. Lähellä OP paikkaa, Tuusulantiellä. Eli ei liene verkossa korjattu jos siitä kiinni. Ekaa kertaa mulla.
Itsellä lauantaina napsu kaittimista VT9:llä Näsijärven päällä, mutta niillä nurkillä pyöriessä se oli vain yksi kerta ja yhteyspalasi eikä SOS valo vahtunut vihreästä mihinkään. Se oli huomattava parannus juhannukseen verrattuna, jolloin netin pois tippuminen tapahtui 4/5 todennäköisyydellä ja SOS varoitus tuli 1/3 todennäköisyydellä näsijärven itäreunalta liikkeelle lähtiessä.
Onko kukaan käynyt lähiaikoina huollossa tämän takia? Mulla olisi ensi viikolle aika varattuna, mutta ei huvittaisi turhaan viedä autoa pajalle. Soitin tänään kysyäkseni, että kannattaako tulla, mutta puhelimeen osuneella jampalla ei tuntunut olevan oikein tietoa mihinkään suuntaan. Pitäisi kuulemma viedä tutkittavaksi ennen kuin osaavat sanoa mitään.
Lainaus käyttäjältä: YellowMe - 15.08.23 - klo:20:54
Onko kukaan käynyt lähiaikoina huollossa tämän takia? Mulla olisi ensi viikolle aika varattuna, mutta ei huvittaisi turhaan viedä autoa pajalle. Soitin tänään kysyäkseni, että kannattaako tulla, mutta puhelimeen osuneella jampalla ei tuntunut olevan oikein tietoa mihinkään suuntaan. Pitäisi kuulemma viedä tutkittavaksi ennen kuin osaavat sanoa mitään.
Turhaa viedä. Vika on tehtaalla tiedossa, korjausta ei ole. Vian ollessa päällä katosta hätänapin painaminen käynnistää ohjainlaitteen uusiksi ja vika poistuu. Lähtee välillä uudelleenkäynnistyksen jälkeen laskemaan 10 alaspäin hätäpuhelun soittamisen merkiksi, mutta tämän saa keskeytettyä näytöltä,
Heinäkuussa käyttöönotettu ID.5 ja samaa vikaa esiintyy päivittäin pääkaupunkiseudulla ajellessa. VW online tuessa tukipyyntö auki ja sieltä pyydettiin olemaan yhteydessä huoltoon. Seuraava huoltoaika on vasta kuukauden päästä ja tuskin tuo huollossa korjaantuu. Aika kiusallinen vika kun tulee jatkuvasti, vaikka korjaantuukin itsestään auton ollessa vähän pidempään parkissa.
(https://i.ibb.co/mDzyWsb/vw-sos.png) (https://ibb.co/h78dz5L)
Mulla vaihdettiin ID.3:sta OCU (Online Connectivity Unit) tuon hätäpuheluvian takia. Jäi pysyvästi päälle tuo hätäpuhelutoiminnon vika. Noin tuhannen euron keikka marmoritiskillä. Onneksi meni auton myyjän piikkiin (itsellä tehdastakuu päättynyt). Marmoritiskin huoltoneuvoja sanoi että on kuulemma hylly täynnä noita viallisia OCU-modeemeja jotka lähettävät reklaamationa Volkkarille Saksaan.
Keskikauttimesta kuuluvat "napsahdus" johtuu siitä että OCU:n sovellusprosessori hirttää kiinni silloin kun auto vaihtaa tukiasemasta toiseen. Olen kuullut saman selityksen mikä aiemminkin oli mainittu, että Elisan verkossa joku asia hiertää. On se jännä että mikään muu 4G-modeemi maan päällä ei kärsi samanlaisista ongelmista.
Lainaus käyttäjältä: entropia - 10.09.23 - klo:15:11
Mulla vaihdettiin ID.3:sta OCU (Online Connectivity Unit) tuon hätäpuheluvian takia. Jäi pysyvästi päälle tuo hätäpuhelutoiminnon vika. Noin tuhannen euron keikka marmoritiskillä. Onneksi meni auton myyjän piikkiin (itsellä tehdastakuu päättynyt). Marmoritiskin huoltoneuvoja sanoi että on kuulemma hylly täynnä noita viallisia OCU-modeemeja jotka lähettävät reklaamationa Volkkarille Saksaan.
Keskikauttimesta kuuluvat "napsahdus" johtuu siitä että OCU:n sovellusprosessori hirttää kiinni silloin kun auto vaihtaa tukiasemasta toiseen. Olen kuullut saman selityksen mikä aiemminkin oli mainittu, että Elisan verkossa joku asia hiertää. On se jännä että mikään muu 4G-modeemi maan päällä ei kärsi samanlaisista ongelmista.
Tuo ongelma kuitenkin rajoittuu kuulemma lähinnä Suomeen ja Suomessakin tietyille alueille. Tuolla "maaseudulla" kun ajelee niin ei ole mitään ongelmaa tuon kanssa, mutta Tampereen seudulla on. Itselläni auto ollut yli kaksi vuotta eikä se ole tuota aina tehnyt vaan vasta viime kesäkuusta alkaen. Nyt ei ole taas vähään aikaan tullut tuota omilla reiteilläni. Pidän oman kokemukseni mukaan selitystä Elisan verkoista tällä tiedolla täysin uskottavana, mutta eihän modeemi silti saisi noin tehdä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/49e22dea-ed44-47bd-a57a-42fd969bc440 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/49e22dea-ed44-47bd-a57a-42fd969bc440)
Lainaus käyttäjältä: jusu - 22.09.23 - klo:11:15
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/49e22dea-ed44-47bd-a57a-42fd969bc440 (https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/49e22dea-ed44-47bd-a57a-42fd969bc440)
IS:n juttu koskee 2/3G modeemeilla varustettuja toteutuksia.
Vaikka MEB:n oma netti ei olekkaan 5G:tä on se kuitenkin 4G:tä ja käsittääkseni eCall MEB:llä ei ole erillinen järjestelmä, vaan toimii saman 4G modeemin yli kuin kaikki muukin.
Golfissa samaa homma ja kaverin id3. Eli siis todennäkösesti tämä ongelma on kaikilla volkkarin omistajilla.
Lainaus käyttäjältä: Jamboraama - 22.09.23 - klo:15:13
Golfissa samaa homma ja kaverin id3. Eli siis todennäkösesti tämä ongelma on kaikilla volkkarin omistajilla.
Ongelma on kaikissa niissä autoissa joissa on tuo sama "SOS-moduuli" eli kaikenlaisten VW:n omien mallien lisäksi myös esim. Cupra Born ja Skoda Enyaq.
Olen lisäksi kuullut joidenkin Teslojen tekevän vähän vastaavaa, mutta en tiedä siitä enempää. Tuskin niissä samaa rautaa kuitenkaan on.
Lainaus käyttäjältä: SlOrbA - 22.09.23 - klo:12:23
IS:n juttu koskee 2/3G modeemeilla varustettuja toteutuksia.
Vaikka MEB:n oma netti ei olekkaan 5G:tä on se kuitenkin 4G:tä ja käsittääkseni eCall MEB:llä ei ole erillinen järjestelmä, vaan toimii saman 4G modeemin yli kuin kaikki muukin.
Joo, en usko tällä olevan mitään tekemistä itse eCallin kanssa vaan modeemin. Tuo "SOS-moduuli" on se sama joka hoitelee 4G:tä. Auto nyt vain herjaa SOS-toiminnosta kun modeemi kaatuu. Menee siinä 4G aina myös alas.
Jos tästä jotain positiivista haluaa hakea, niin auto toipuu tuosta aina itsestään jolloin vika on vain lähinnä ärsyttävä.
Lainaus käyttäjältä: f080421 - 22.09.23 - klo:17:02
Ongelma on kaikissa niissä autoissa joissa on tuo sama "SOS-moduuli" eli kaikenlaisten VW:n omien mallien lisäksi myös esim. Cupra Born ja Skoda Enyaq.
Olen lisäksi kuullut joidenkin Teslojen tekevän vähän vastaavaa, mutta en tiedä siitä enempää. Tuskin niissä samaa rautaa kuitenkaan on.
Mielenkiintoinen havainto oli Helsinkiin mennessä Lauttasaaren sillalla oli, että repsikalla Samsung Galaxyn Teams palaveri pätkäs samaan hetkeen, kun ID.3:n keskikaiutin sanoi poks. Teams toipui kyllä eli se oli sellainen hetken jumitus. Autolla toipumiseen vaan meni paljon pitempi aika.
Tapahtuu päivittäin ja enimmäkseen tosiaan kehä kolmosella, Lahdentien ja Tuusulantien hujakoilla. Vakiopaikka missä napsahtaa tarkkaan jotakuinkin aina on, kun ajaa Lahden moottoritietä Vantaan vankilan kohdalta ohi. Tänään käytiin Tamperella ja myös Tampereen kehätiellä tulee samaa vikaa. Mutta toki siinä Tampereen ja Helsingin välillä ei koskaan. Pari kertaa se yleensä toipuu siitä pätkähtämisestä itsekseen mutta sitten lopulta tulee tuo hätäpuhelutoiminto-vika ja nettiyhteys ja GPS ei enää toimi (ennen kuin auton sammuttaa kokonaan ja käynnistää uudestaan).
Lainaus käyttäjältä: ScumBob - 24.09.23 - klo:22:45
... Pari kertaa se yleensä toipuu siitä pätkähtämisestä itsekseen mutta sitten lopulta tulee tuo hätäpuhelutoiminto-vika ja nettiyhteys ja GPS ei enää toimi (ennen kuin auton sammuttaa kokonaan ja käynnistää uudestaan).
Tuo GPS:n kanssa itsellä pahinta on, että se alkaa toimimaan väärin. Pari kertaa on tullut ajettua niin, että SOS virhe on päällä ja GPS heittää järjestelmällisesti 200 metriä sivuun menosuunnssa. Tämän takia isommalla tiellä kulkiessa auto yrittää väittää, että voimassa on sivutien nopeusrajoitukset. Käytännössä jos on pitempää ajoa menossa, niin auton on vaan annettava tiensivussa resetoida itsensä, että loppumatka ei mene "Tesla" modessa.
Mulla heinäkuun lopulla saadussa uudessa Skoda Enyaqissa sama vika, edelleenkin.
Auto kävi reilu viikko sitten huollossa ja siellä edelleen viitattiin epämääräisesti joihinkin Elisan verkko-muutoksiin...mutta ei tää enää kuulosta oikein uskottavalta kun vika on nyt tullut pari kuukautta yleensä aina ihan samoissa kohdissa, yleensä aina Kehä 1 isoissa risteyksissä, siis Lahdentien risteys, Tuusulantien risteys, Hämeenlinnantien risteys.
Ongelma tulee käytännössä päivittäin. Eilen kahdesti Tuusulantien ja Kehä 1 risteyksessä, tänään aamulla taas samassa paikassa.
Ja kuten muillakin ongelma etenee niin, että ensin katkeaa netti, sitten mahdollisesti hätäpuhelujärjestelmän vika ja/tai GPS sekoaa ja kartta pysähtyy tai auto alkaa pomppimaan kartalla miten sattuu. Joskus pomppii kartalla lähellä oikeaa paikkaa, joskus taas ihan toisella puolella kaupunkia. Ja kuten SlOrbA sanoikin niin ongelma sekoittaa myös liikennemerkeistä nopeusrajoituksen käytön koska merkeistä ja kartasta nopeuden lukua ei saa erikseen pois päältä ja kartalta puskee koko ajan joko jarrutusta tai kiihdystä. Pakko laittaa nopeusrajoituksen ennakointitoiminto pois päältä jolloin myöskään liikennemerkeistä nopeusrajoituksen automaattinen säätö ei toimi.
Edellisten lisäksi myös Android Auton kautta tuleva Google Maps tai Waze lakkaa toimimasta, ilmeisesti Android Auto käyttää auton GPS:ää ja kun se ei toimi niin ei osaa sitten vaihtaa puhelimeenkaan.
Maahantuoja kuulemma selvittää tätä tehtaan kanssa. Huollossa sanoivat että mahdollisesti syksyllä tuleva iso päivitys korjaisi tämän....
Mutta täytyy sanoa, että pikkasen alkaa jo keittää tän homman kanssa ja teinkin reklamaation myyjälle että tälle ongelmalle on nyt saatava joku ratkaisuaikataulu tai sitten haluan kaupan purun. He välittivät tämän maahantuojalle, katsotaan miten käy. Erityisesti keittää se että ainakin maahantuoja on tiennyt tällaisesta merkittävästä viasta ja siitä ei mainittu mitään kun tein kaupat....toihan täyttää jo petoksen määritelmän että myyt toimimattoman vehkeen ja väitätä sitä toimivaksi. Lisäksi myyjä sanoi juuri tänään että hänen tietonsa mukaan tämä ongelma on korjattuna. Eli myyvät edelleen toimimattomia autoja ja kusettavat asiakkaita.
Lainaus käyttäjältä: SkotaMies - 25.09.23 - klo:14:38
Mulla heinäkuun lopulla saadussa uudessa Skoda Enyaqissa sama vika, edelleenkin.
Auto kävi reilu viikko sitten huollossa ja siellä edelleen viitattiin epämääräisesti joihinkin Elisan verkko-muutoksiin...mutta ei tää enää kuulosta oikein uskottavalta kun vika on nyt tullut pari kuukautta yleensä aina ihan samoissa kohdissa, yleensä aina Kehä 1 isoissa risteyksissä, siis Lahdentien risteys, Tuusulantien risteys, Hämeenlinnantien risteys.
Ongelma tulee käytännössä päivittäin. Eilen kahdesti Tuusulantien ja Kehä 1 risteyksessä, tänään aamulla taas samassa paikassa.
Kyllä se vika nyt vain liittyy jotenkin Elisan verkkoon, koska myös sellaiset autot ovat alkaneet tehdä tuota, jotka ovat vuosia toimineet moitteetta. Uusin kuulemani huhu on se, että Elisan 3G-verkon alasajo saattaa tosiaan aiheuttaa sivuvaikutuksena tuota.
Kannattaa kokeilla laittaa autosta yksityisyysasetuksista paikanjako pois päältä, koska se tuntuu vähentävän ongelmaa.
Itselläni ei ole nyt muutenkaan pitkään aikaan (useaan viikkoon) tullut poksumista tai SOS-virhettä eli kyllä tässä ympäristössä jokin muuttuu.
Odotellaan päivitystä.
Lainaus käyttäjältä: f080421 - 26.09.23 - klo:12:59
Uusin kuulemani huhu on se, että Elisan 3G-verkon alasajo saattaa tosiaan aiheuttaa sivuvaikutuksena tuota.
Tätä on vaikea sellaisenaan uskoa koska oma autoni toimii moitteetta täällä Kymenlaaksossa missä Elisan 3G-verkko on jo sammutettu.
Sen sijaan Pirkanmaalla yhteys oli enemmän poikki kuin kunnossa mutta siellä ei ole Elisa vielä edes aloittanut 3G-verkon sulkemista.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 26.09.23 - klo:13:03
Tätä on vaikea sellaisenaan uskoa koska oma autoni toimii moitteetta täällä Kymenlaaksossa missä Elisan 3G-verkko on jo sammutettu.
Sen sijaan Pirkanmaalla yhteys oli enemmän poikki kuin kunnossa mutta siellä ei ole Elisa vielä edes aloittanut 3G-verkon sulkemista.
Jonkun ulkoisen tekijän on silti pakko ollut muuttua, koska kuten sanoin niin omassa autossani ei tällaista ongelmaa ole ollut ennen viime kesää. Eihän siinäkään ole mitään tolkkua, että kaikista autoista itsestään hajoaisi SOS-moduuli samaan aikaan ja vain Suomessa tietyillä alueilla.
Itse ongelmaa enemmän minua vituttaa se, että maahantuoja ei tiedota asiasta mitään. K-Autossa käy kuulemma parhaimmillaan kymmenen asiakasta päivässä kyselemässä asiasta.
Lainaus käyttäjältä: f080421 - 26.09.23 - klo:13:07
Jonkun ulkoisen tekijän on silti pakko ollut muuttua
Ainakin Enyaqiin väitetään tulleen jonkun pienen OTA-päivityksen ja sen jälkeen ongelma alkoi. Jos tämä pitää paikkansa niin se tekijä on ollut konsernin oma umpisurkea softaosaaminen joka tuotti bugista koodia eikä osaa sitä korjata.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 26.09.23 - klo:13:17
Ainakin Enyaqiin väitetään tulleen jonkun pienen OTA-päivityksen ja sen jälkeen ongelma alkoi. Jos tämä pitää paikkansa niin se tekijä on ollut konsernin oma umpisurkea softaosaaminen joka tuotti bugista koodia eikä osaa sitä korjata.
En usko liittyvän tuohon, koska tuota on tullut vanhemmilla ja uudemmilla softaversioilla myös K-Auton mukaan. Päivityksen ajankohta oli vain sattumaa. Tuskin tuollainen pieni päivitys edes muuttaa SOS-modulin ohjelmistoa.
Pidätän kuitenkin oikeuden olla väärässä :)
Lainaus käyttäjältä: SlOrbA - 25.09.23 - klo:09:29
Tuo GPS:n kanssa itsellä pahinta on, että se alkaa toimimaan väärin. Pari kertaa on tullut ajettua niin, että SOS virhe on päällä ja GPS heittää järjestelmällisesti 200 metriä sivuun menosuunnssa. Tämän takia isommalla tiellä kulkiessa auto yrittää väittää, että voimassa on sivutien nopeusrajoitukset. Käytännössä jos on pitempää ajoa menossa, niin auton on vaan annettava tiensivussa resetoida itsensä, että loppumatka ei mene "Tesla" modessa.
Sain viimeksi vian ”korjattua” painamalla SOS-nappulaa ja odottamalla hetken.
Lainaus käyttäjältä: f080421 - 26.09.23 - klo:12:59
Kyllä se vika nyt vain liittyy jotenkin Elisan verkkoon, koska myös sellaiset autot ovat alkaneet tehdä tuota, jotka ovat vuosia toimineet moitteetta. Uusin kuulemani huhu on se, että Elisan 3G-verkon alasajo saattaa tosiaan aiheuttaa sivuvaikutuksena tuota.
3g verkon alasajo ei ole alkanut vielä Uudellamaalla, eli ei oikein voi johtua siitä. Ja kun Elisan liittymällä oleva kännykän netti toimii moitteetta Tuusulantien ja Kehä 1:n risteyksessä niin vaikea ajatella että tässä on ollut 4 kuukautta jotain verkkomuutosta ollut työn alla.
Ja se että netin lisäksi menee myös GPS viittaa kyllä vahvasti siihen että autosta kaatuu/jumittuu joku taustapalvelu. Samaa kamaa kuin miksi kännykällä auton lämmitysten yms laitto toimii todella huonosti. Ja aika monena yönä gridio appi ei ole saanut ohjattua auton latausta kun nettipalvelu ei toimi tai toimii vain osittain.
Itse epäilen, että tuon ongelman aiheuttanee lentokentän tutkat?
Ainakin minulla häiriö tulee aina lähellä Pirkkalan lentokenttää.
Tiedä häntä :-\
Lainaus käyttäjältä: SkotaMies - 27.09.23 - klo:14:37
3g verkon alasajo ei ole alkanut vielä Uudellamaalla, eli ei oikein voi johtua siitä. Ja kun Elisan liittymällä oleva kännykän netti toimii moitteetta Tuusulantien ja Kehä 1:n risteyksessä niin vaikea ajatella että tässä on ollut 4 kuukautta jotain verkkomuutosta ollut työn alla.
Ja se että netin lisäksi menee myös GPS viittaa kyllä vahvasti siihen että autosta kaatuu/jumittuu joku taustapalvelu. Samaa kamaa kuin miksi kännykällä auton lämmitysten yms laitto toimii todella huonosti. Ja aika monena yönä gridio appi ei ole saanut ohjattua auton latausta kun nettipalvelu ei toimi tai toimii vain osittain.
No, faktat ovat tässä:
1) Ongelma toistuu käytännössä ainoastaan Suomessa
2) Ongelma alkoi noin kesäkuussa 2023
3) Ongelma liittyy jollakin tavalla tukiasemien paikalliseen määrään (vaihto tukiasemasta toiseen?)
4) Myös aikaisemmin moitteetta samalla alueella toimineissa autoissa on alkanut modeemi kaatuilla
Kaikista merkittävin tässä on kohta 1).
Ei tämä ensimmäinen kerta ole kun modeemivalmistajan X softassa on bugi joka ilmenee vain ja ainoastaan teleoperaattorin Y laitteiden kanssa. Ja muutosta ei tule ennen kuin X tai Y muuttaa jotain niin että ongelma joko korjataan tai piiloitetaan maton alle. Oikea ratkaisu on toki se, että modeemista korjataan se bugi miksi se hirttää itsensä kiinni. Mutta se vaatisi todennäköisesti sen, että kyseisen firman tuotekehitysporukka tulisi toistamaan ongelman paikan päälle jotta saavat riittävästi diagnostiikkaa ymmärtääkseen ongelman. Auto ei välttämättä osaa itse lähettää tarvittavaa dataa kaatumisesta, jolloin valmistaja ei tiedä mitä korjata.
Toki myös operaattori voi yrittää tehdä asialle jotain. Mutta suurella todennäköisyydellä heidän järjestelmissään ei välttämäti mitään vikaa ole, jolloin voi olla hankala keksiä mikä siinä laillisessa verkkokonfiguraatiossa on vikana, kun kaikki muut päätelaitteet toimii oikein.
Mielenkiintoinen lisähuomio viikonlopulta.
Mulla oli navigointi auton navilla ja näytöllä Waze varoittamassa tutkista. Sitten kun netti meni ja GPS-ongelmat alkoi niin Wazessa navigointi pysähtyi ja auto jumittu motarille. Samalla lakkasi lisätty todellisuus HUD-näytöllä toimimasta, MUTTA HUD-näytöllä olevat nuolet ja ääniohjaus jatkoi toimimista edelleen. Noi siis auton omasta navista.
Kokeilin samaa toisenkin kerran ja nyt kun menin sekoamisen jälkeen auton naviin niin myös HUD-näytön ohjaus ja ääniohjaus meni sekaisin. Lisäksi huomasin, että myös Andoid auto on ihan tahmassa ja siinä ei meinaa saada edes appia vaihdettua.
Sitten kun jouduin seisomaan liikennevaloissa hieman pidempään niin netti tuli takaisin ja kaikki palautui normaaliksi.
=> Eli kyllä ainakin toi GPS-osaston sekoaminen kuulostaa ihan softaongelmalta. Kun nettiyhteys katkeaa, niin joku taustapalvelu sekoaa ja rupeaa viemään kaiken CPU:n näytössä pyöriviltä apeilta ja jumittaa sitä kautta GPS:nkin. Kun auto ei liikkunut niin CPU:ta ilmeisesti vapautui juuri sen verran että sai netin takaisin ja tilanne palautui normaaliksi.
Toki voin olla väärässä, mutta mun mielestä toi toi ongelma ei enää mitenkään sovi pelkkään "ongelma on Elisassa" osastoon.
BTW. Eiks kukaan muu ole ihan raivon vallassa tosta alaosan kirjainarpajaisista mikä pitää täyttää että saa tän viestin lähtemään? Ainakin mulle mee joka kerta monta kierrosta ennen kuin on mitään hajua mitä ne kirjaimet on.
Mulle soitettiin huollosta, että valmistaja tutkii edelleen ongelmaa ja korjaus tulee OTA:na joskus.
Lainaus käyttäjältä: SkotaMies - 02.10.23 - klo:09:02
Toki voin olla väärässä, mutta mun mielestä toi toi ongelma ei enää mitenkään sovi pelkkään "ongelma on Elisassa" osastoon.
Tänään kun ajelin Tampereelta Hämeenlinnaan ja takaisin niin ei nettiyhteys katkennut kertaakaan. Viime viikolla katkesi ainoastaan kerran ajellessani Tampereen keskustaan.
Omalla kohdallani tämä ongelma on selvästi vähentynyt, mutta en osaa sanoa miksi. Ajelen samoja reittejä kuin ennenkin.
Vika ei todennäköisesti ole Elisan
syytä, mutta ilmaantuu kuitenkin vain siellä missä on paljon tukiasemia (ja vaihtoja niiden välillä).
Mielestäni minulla ei ole koskaan navigointi eikä GPS seonnut siitä kun 4G menee pariksi minuutiksi poikki.
Alle viikon itselläni käytössä ollut ID4 (vm. 2021) pamautti eilen ruutuun tuon ilmoituksen. Täytynee soitella huoltoon ja kysyä kommenttia tähän.
Lainaus käyttäjältä: f080421 - 02.10.23 - klo:20:26
Vika ei todennäköisesti ole Elisan syytä, mutta ilmaantuu kuitenkin vain siellä missä on paljon tukiasemia (ja vaihtoja niiden välillä).
Vian juurisyy on bugi auton softassa. Auton kommunikointimoduulin pitäisi tietenkin vaihtaa saumattomasti 4G-tukiasemasta toiseen auton liikkuessa ja näinhän se jatkuvasti tekeekin. Mutta, mikäli siinä tukiasemassa josta irrottaudutaan ja siinä johon seuraavaksi kytkeydytään on sopiva kanavien kombinaatio käytössä niin tästä softabugista johtuen kommunikointimoduuli kaatuu.
Ei ole palveluntarjoajan vika, kyllä niitä kanavia saa tukiasemissa käyttää ihan sillä tavalla kuin niitä käytetäänkin. Valitettavasti volkkarikonserni on saanut tämmöisen bugin aikaan eikä tunnu kovin nopeasti osaavan korjata sitä.
Tästä syystä ongelma on vahvasti alueellinen, jos tietyillä alueilla on sopivin välimatkoin toisistaan olevissa tukiasemissa tämä epäsopiva kanavien yhdistelmä käytössä niin auton moduuli kaatuu aina niiden välillä vaihtaessaan. Jossain muualla taas tämmöistä yhdistelmää ei osu kohdalle koskaan eikä moduuli kaadu ikinä. Mitä tiuhemmassa tukiasemia on sitä todennäköisemmin tällainen yhdistelmä osuu kohdalle, siksi ongelma vaivaa pahemmin kaupunkialueita ja vähemmän syrjäseutuja.
Faktana voidaan kuitenkin todeta että ongelma EI ole palveluntarjoajista johtuvaa EIK,, liity 3G-verkon purkuihin mitenkään, vaikka näistä molempia varsin kiivaasti tyrkytetään syiksi.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 18.10.23 - klo:08:54
...
Valitettavasti volkkarikonserni on saanut tämmöisen bugin aikaan eikä tunnu kovin nopeasti osaavan korjata sitä.
...
Jep, kun se bugi on ostettu (ei omaa tuotantoa) Continentalilta, joka on voinut puolestaan ostaa bugin Elektrobitilta.
https://www.continental.com/en/press/press-releases/2019-11-12-icas-vw/ (https://www.continental.com/en/press/press-releases/2019-11-12-icas-vw/)
"..including a host of vehicle connectivity features such as the ability to install new functions and safety updates in the vehicle via a wireless connection. The server is based on Continental‘s many years of experience with gateway control units, whose function now forms part of the much more comprehensive ICAS1. The conceptual framework for the server is a high-performance computer platform developed by Continental in cooperation with Elektrobit."
ja tiedä vaikka Oulussa tälle juuri yrittävät palkata korjaajaa (ICAS1 on AUTOSAR pohjainen moduuli).
https://www.elektrobit.com/careers/elektrobit-finland/ (https://www.elektrobit.com/careers/elektrobit-finland/)
"... the automotive business in Oulu. .. to develop AUTOSAR modules.."
Tuosta ongelmasta oli juuri juttu Keskisuomalaisessa. Tietenkin vain maksaville asiakkaille.
Ongelma johtuu kuulemma Suomen tiheästä 4G verkosta. Asiaa selvitellään osallisten kesken.
https://www.ksml.fi/teemat/6278876 (https://www.ksml.fi/teemat/6278876)
Suosittujen automerkkien hätäpuhelujärjestelmä takkuilee " maahantuoja: "Autoilla voi ajaa ja varoitusvalon antaa palaa"
Lainaus käyttäjältä: SlOrbA - 18.10.23 - klo:12:52
Jep, kun se bugi on ostettu (ei omaa tuotantoa) Continentalilta, joka on voinut puolestaan ostaa bugin Elektrobitilta.
https://www.continental.com/en/press/press-releases/2019-11-12-icas-vw/ (https://www.continental.com/en/press/press-releases/2019-11-12-icas-vw/)
"..including a host of vehicle connectivity features such as the ability to install new functions and safety updates in the vehicle via a wireless connection. The server is based on Continental‘s many years of experience with gateway control units, whose function now forms part of the much more comprehensive ICAS1. The conceptual framework for the server is a high-performance computer platform developed by Continental in cooperation with Elektrobit."
Ei aivan. Tuossa puhutaan platformista, HPC tarkemmin ottaen. eCall on sovellus platformin päällä ja se on kyllä ihan VW:n omaa käsialaa. Tai jonkun miljoonista muista alihankkijoista. Se bisneslogiikka miten eri signalointia tai radioverkkojen switchauksia tehdään on kyllä ihan siellä sovelluksessa, ei ole platformin tehtävä.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 18.10.23 - klo:08:54
Vian juurisyy on bugi auton softassa. Auton kommunikointimoduulin pitäisi tietenkin vaihtaa saumattomasti 4G-tukiasemasta toiseen auton liikkuessa ja näinhän se jatkuvasti tekeekin. Mutta, mikäli siinä tukiasemassa josta irrottaudutaan ja siinä johon seuraavaksi kytkeydytään on sopiva kanavien kombinaatio käytössä niin tästä softabugista johtuen kommunikointimoduuli kaatuu.
Ei ole palveluntarjoajan vika, kyllä niitä kanavia saa tukiasemissa käyttää ihan sillä tavalla kuin niitä käytetäänkin. Valitettavasti volkkarikonserni on saanut tämmöisen bugin aikaan eikä tunnu kovin nopeasti osaavan korjata sitä.
Tästä syystä ongelma on vahvasti alueellinen, jos tietyillä alueilla on sopivin välimatkoin toisistaan olevissa tukiasemissa tämä epäsopiva kanavien yhdistelmä käytössä niin auton moduuli kaatuu aina niiden välillä vaihtaessaan. Jossain muualla taas tämmöistä yhdistelmää ei osu kohdalle koskaan eikä moduuli kaadu ikinä. Mitä tiuhemmassa tukiasemia on sitä todennäköisemmin tällainen yhdistelmä osuu kohdalle, siksi ongelma vaivaa pahemmin kaupunkialueita ja vähemmän syrjäseutuja.
Faktana voidaan kuitenkin todeta että ongelma EI ole palveluntarjoajista johtuvaa EIK,, liity 3G-verkon purkuihin mitenkään, vaikka näistä molempia varsin kiivaasti tyrkytetään syiksi.
Jostain ihmeen syystä tätä tapahtuu itselleni enää todella harvoin. Mikään ei ainakaan autossa ole muuttunut mihinkään. Olen välillä jopa unohtanut koko ongelman olemassaolon.
Tähän vikaan on olemassa work-around. Ainakin minun tapauksessa toimii: Käyttäjätilissä ja siellä kohdassa "Lähetä sijaintitiedot" täppä pois päältä.
Tähän asti olen vaan ihmetellyt näitä SOS-järjestelmän ongelmia. Nyt sitten osui omalle kohdalle, viikonlopusta asti ollut vika päällä. Teoriassa voi olla ohimenevää kun tänään oli ensimmäinen ajo sitten viime viikon. Huomiseksi on joka tapauksessa varattu korjaamoaika, voivat samalla katsoa miksei keyless entry toimi...
Ja kyseessä oli antennin virransyötön virtakatkos eli kosketushäiriö antennissa. Ilmeisesti ottanut kosteutta tai jotain. Korjattiin pamauttamalla antennia nyrkillä, jolloin vika poistui. On tuolle huoltokin varattu joulukuulle, mutta ei hoidu enää kiitoskauppana. Neljä tuntia työtä ja pari ohjainlaitetta siihen kuulemma menee, eivät ole ihan ilmaisia. Ohjeistettiin tekemään reklamaatio myyjälle, on samasta liikkeestä ostettu auto joten eiköhän se hoidu.
Asun alueelle jossa tämä napsuu vähän väliä. Bonarinahan on että katkoo myös vähän väliä android autoa. Eli kaikki podcästit ja äänikirjat tai spotifyt pätkii. Melko surkeeta. Lie pitäisi käydä valittaa.
Nyt tuo pomsahti mullekin Taulumäellä Jyväskylässä. Miten tuo siis saadaan kuitattua
pois. Vaikka ODBElevnillä kuittakin kaikki virheet pois ja käynnistelin autoa, niin
varoitus palaa edelleen (pari viikkoa sitten käytettynä ostettu Superb iV Style vm 2021).
Onko muuten tosiaan näin hankala kirjoittaa tänne viestiä että aina pitää täytellä tyhmiä
kysymyksiä ja 99% päätyy tietokantavirheeseen?
Lainaus käyttäjältä: vesala - 27.12.23 - klo:19:06Nyt tuo pomsahti mullekin Taulumäellä Jyväskylässä. Miten tuo siis saadaan kuitattua
pois. Vaikka ODBElevnillä kuittakin kaikki virheet pois ja käynnistelin autoa, niin
varoitus palaa edelleen (pari viikkoa sitten käytettynä ostettu Superb iV Style vm 2021).
Jos tuon varoituksen saa Enyaqissa tai ID-malleissa niin se häipyy itsestään kun auto on ollut hetken lukittuna. Suberb ei perustu MEB-alustaan joten se voi toimia täysin eri tavalla. Ei vastaa kysymykseesi, mutta tällainen huomio vain.
Kyselyt ainakin ennen palstauudistusta loppui kun oli muutaman viestin onnistuneesti kirjoittanut.
No nyt se lähti pois kun auto oli latauksessa ja lukossa (noin tunti).
Tätä vikaa on tullut kesän softapäivityksestä lähtien jatkuvasti. Kaksi napsausta, kaikki connectivity poikki (mukaan lukien GPS), joskus palautuu ajettaessa ja usein syttyy Hätäpuhelutoiminnon vikavalo. Napsauksia useita kertoja viikossa, vikavalo muutaman viikon välein.
Seuraavalla startilla kaikki pelaa normaalisti taas uuteen napsaukseen saakka.
Mielestäni kyseessä on VW:n suunnalta ISO26262 Functional Safety -standardin rikkomus. VW:n omistaja ei voi luottaa siihen että hätäpuhelutoiminto pelaisi tositilanteessa. Omituista ettei tästä ole tullut recallia tai avattu yhtään oikeusprosessia.
Lainaus käyttäjältä: Täysveto - 29.10.23 - klo:09:00Tähän vikaan on olemassa work-around. Ainakin minun tapauksessa toimii: Käyttäjätilissä ja siellä kohdassa "Lähetä sijaintitiedot" täppä pois päältä.
Kiitos tästä vinkistä, kokeilin ja sen jälkeen ei ole enää napsahduksia kuulunut. Ilmeisesti ainakin parantaa tilannetta vaikkei ongelma kokonaan poistuisikaan!
Autooni on vaihdettu antennimoduulikin viime kesänä mutta siitä ei koskaan ollut näkyvää apua.
Lainaus käyttäjältä: McKone - 09.01.24 - klo:23:57Kiitos tästä vinkistä, kokeilin ja sen jälkeen ei ole enää napsahduksia kuulunut. Ilmeisesti ainakin parantaa tilannetta vaikkei ongelma kokonaan poistuisikaan!
No, taas napsahti. Eipä workaround poistanut ongelmaa. Harvensiko? En osaa sanoa.
Lainaus käyttäjältä: McKone - 13.01.24 - klo:11:45No, taas napsahti. Eipä workaround poistanut ongelmaa. Harvensiko? En osaa sanoa.
Tuon workaround "korjauksen" jälkeen olen päässyt kymmenkynta kertaa ilman tuplaräpsyä reitillä missä napsuminen oli jatkuvaa.
Entä meneekö tuon takia jotakin ominaisuuksia? Esim että ei enää kerro lähtöjä ja saapumisia.
Tänään tuli tämä vika ekaa kertaa vaimon -21 Golfiin, ja muutaman tunnin sisällä merkkihuollosta meiliä asiasta. Näköjään hälyttää sinnekin.
Lainaus käyttäjältä: vesala - 15.01.24 - klo:12:03Entä meneekö tuon takia jotakin ominaisuuksia?
Näyttäisi menevän: Minulla kartta ei enää näytä latauspisteitä kun workaround on päällä. Ja lisäksi kotilataus ajoitettuna ei enää ole mahdollista, ainoastaan välitön lataus.
Lainaus käyttäjältä: Täysveto - 19.02.24 - klo:12:11Näyttäisi menevän: Minulla kartta ei enää näytä latauspisteitä kun workaround on päällä. Ja lisäksi kotilataus ajoitettuna ei enää ole mahdollista, ainoastaan välitön lataus.
Aika loogista, kun auto tai sen tietoviihdejärjestelmä ei tiedä enää sijaintiaan. Sijaintitiedon pois päältä kytkeminen ei korjaa vikaa, ainoastaan rajoittaa sen ilmenemistä. Varsinainen korjaus on antennin ja/tai ohjauksyksikön vaihto.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 08.11.23 - klo:15:19Ja kyseessä oli antennin virransyötön virtakatkos eli kosketushäiriö antennissa. Ilmeisesti ottanut kosteutta tai jotain. Korjattiin pamauttamalla antennia nyrkillä, jolloin vika poistui. On tuolle huoltokin varattu joulukuulle, mutta ei hoidu enää kiitoskauppana. Neljä tuntia työtä ja pari ohjainlaitetta siihen kuulemma menee, eivät ole ihan ilmaisia. Ohjeistettiin tekemään reklamaatio myyjälle, on samasta liikkeestä ostettu auto joten eiköhän se hoidu.
Onko tilanne yhä hyvä korjauksen jälkeen?
Luettiin vikakoodit merkkihuollossa kun valitin vikavalosta tekstillä >Hätäpuhelutoiminto rajoittunut. Hakeudu korjaamolle.<
Huollossa kerrottiin että antennin antamat vikakoodit (GPS+LTE virtakatkos) voisivat olla syypää, ja asiaa haluttaisiin tutkia enemmän.
Autona -20 Skoda Scala.
Lainaus käyttäjältä: lilin - 28.02.24 - klo:21:43Onko tilanne yhä hyvä korjauksen jälkeen?
On tuo korjauksen jälkeen toiminut, huollossa vaihtoivat uuden antennin ja ohjainlaitteen.
Tämä ssp kertoo antennin vaihdosta golffiin, se vaihdettava antenni on ns. hätävara antenni moduulin sisällä, jos ulkoiset antennit hajoaa kolarissa
https://drive.google.com/file/d/1-GiY676mb4CgZqcMucZlDlxAmO_jmBUD/view?usp=drive_link
^En tiedä oman vian kuvauksesta muuta kun sen mitä huoltoneuvoja kertoi, kattoantennissa oli kosteutta ja jännitekatko. Tuo Golfin case taitaa olla valmistusvika moduulissa.
Kävi tässä eräänä päivänä niinkin, että tuli taas tuo Vika: hätäpuhelutoiminto, hakeudu korjaamolle (niin kuin se melkein joka päivä jossain vaiheessa tulee), ja painoin rutiininomaisesti hätäpuhelunappia resetoidakseni virhetilanteen.
No, parin sekunnin päästä kosketusnäyttö kaatui yhtäkkiä ja alkoi käynnistymään uudestaan. Hätäpuhelu on ilmeisesti jollain tavalla oma taustaprosessinsa, koska sitten hätäpuhelun laskuri alkoi laskea - mutta kosketusnäytöllä ei tietysti näkynyt laskuria eikä nappia josta puhelun olisi voinut peruuttaa, koska laite boottasi vielä itseään. No hätäpuhelu sitten yhdistyi, tulipa sekin kokeiltua (ei mene 112:een itse asiassa vaan johonkin Volkswagenin hätäkeskukseen).
Meillä Skoda Kodiaq -18 (ei navia) tehnyt puolen tusinaa kertaa samaa, viime elokuun alussa nollasivat tuon Autokeskuksen huollossa, kun oli vielä vaihtoautotakuuta jäljellä. Päivittivät kuitenkin jonkun softan siihen, vaikkei kuulunut takuuseen. Selittivät, että yleinen ongelma ja koskisi koko PK-seutua. Vika pysyikin poissa taisi syksyllä ilmoitella kertaalleen tuosta, mutta katosi itsestään. Nyt viimeisimpänä tuo kilkatteli useamman viikkoa poistumatta itsestään. Kokeilin täällä mainitut sijaintitietotäpän poistamista ja tuon SOS-puhelun aloittamista ja peruuttamista. Vasta sukulaisen OBD-lukijalla saatiin tuo vikakoodi poistumaan ja nyt ei ainakaan heti ole tullut viikon sisään takaisin.
2023 Cupra Born E-Boost 77kVh:ssa hätäpuhelujärjestelmä kytkeytyy usein pois ja takaisin päälle kun ajelen työmatkaa Kehä 1:tä pohjois Helsingistä Tapiolaan. Korjautuu siis itsestään ilman mitään SOS-napin painallusta - toki saattaa olla 10 - 15min tiltissä. Ja todellakin esiintyy useinmiten pääkaupunkiseudulla.
Paris viikkoa sitten kun soitin --> K-Auton huollon mukaan ongelma saattaa johtua siitä, kun modeemi vaihtaa 4G:n ja 3G:n välillä kuuluvuudesta riippuen. Ei tietoa korjausaikataulusta :(
Ei muuten ole enää 3G verkkoa Suomessa. Elisa ajoi viimeiset alas yli vuosi sitten. Telialta ja DNA:lta sammui ihan viimeiset nyt tammikuun puolelta, pääkaupunkiseudultakin meni viimeiset yli puoli vuotta sitten. Käsittääkseni VAG konsernin auto on käyttäny Elisan verkkoa autoissa.
Lähes kaksi vuotta siinä meni, kun Volkkari suostui/pystyi korjaamaan tämän virheen.
Meillä se oli jokaviikkoisena riesana, koska jouduttiin ajeleen Espoosta Helsingin alueelle. Kaikenlaisia oheisvikoja generoitui siitä, että auto kadotti sijaintinsa. Pienenä yksityiskohtana esimerkiksi, että jos käytiin Hesassa, niin illalla Synegi-appsi ei enää löytänytkään autoa, vaikka 4G-yhteys oli palautunut eli aamulla auto oli lataamattomana. Siinä ei auttanut mitkään puolen tunnin poistumiset autosta.
No, versio 3.8 asennettiin OTAna lauantaina ja vika on hävinnyt. Voidaan siis sanoa, että parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
Lainaus käyttäjältä: Täysveto - 30.06.25 - klo:15:24Lähes kaksi vuotta siinä meni, kun Volkkari suostui/pystyi korjaamaan tämän virheen.
Meillä se oli jokaviikkoisena riesana, koska jouduttiin ajeleen Espoosta Helsingin alueelle. Kaikenlaisia oheisvikoja generoitui siitä, että auto kadotti sijaintinsa. Pienenä yksityiskohtana esimerkiksi, että jos käytiin Hesassa, niin illalla Synegi-appsi ei enää löytänytkään autoa, vaikka 4G-yhteys oli palautunut eli aamulla auto oli lataamattomana. Siinä ei auttanut mitkään puolen tunnin poistumiset autosta.
No, versio 3.8 asennettiin OTAna lauantaina ja vika on hävinnyt. Voidaan siis sanoa, että parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
Hienoa, jos korjasi ongelman! \o/ Itselläkin nyt ID.3:ssa 3.8, mutta en osaa sanoa mitä se vaikutti asiaan, kun noita SOS-poksahteluja on tullut muutenkin niin harvoin jostain syystä (ehkä kerran-pari kuussa).
Nyt kyllä vähän kateellisena ja hermostuneena odottelen että millon omaan id3:seen tulee 3.8 päivitys jos se keskikaiuttimen poksuminen loppuisi. Viime viikolla tuli jo joku nopea päivitys ajon aikana joka ei vielä muuttanut versiota 3.7:sta isommaksi.
Mulla kanssa yhteyskatkoja ollut aiemmin 2-4 kertaa kuukaudessa kunnes muutama viikko sitten ajattelin että kun yhden meneillään olevan projektin takia joudun käyttämään paljon läppäriä autossa niin otan kokeeksi cubic telecomin nettipaketin autoon. Netin jako läppäriin kyllä toimii hienosti ja ajaa asiansa mutta se toi mukanaan lieveilmiön että nyt keskikaiutin poksuu ja yhteys katkeilee 1-10 kertaa päivässä eli lähes joka ajolla ja monesti useamman kerran.
En tiedä onko toi sattumaa että toi sarjatuli alkoi nettipaketin myötä vai onko jotain mennyt autosta oikeasti rikki että yhteys katkeilee käytännössä kokoajan.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 01.07.25 - klo:00:02Nyt kyllä vähän kateellisena ja hermostuneena odottelen että millon omaan id3:seen tulee 3.8 päivitys jos se keskikaiuttimen poksuminen loppuisi. Viime viikolla tuli jo joku nopea päivitys ajon aikana joka ei vielä muuttanut versiota 3.7:sta isommaksi.
Mulla kanssa yhteyskatkoja ollut aiemmin 2-4 kertaa kuukaudessa kunnes muutama viikko sitten ajattelin että kun yhden meneillään olevan projektin takia joudun käyttämään paljon läppäriä autossa niin otan kokeeksi cubic telecomin nettipaketin autoon. Netin jako läppäriin kyllä toimii hienosti ja ajaa asiansa mutta se toi mukanaan lieveilmiön että nyt keskikaiutin poksuu ja yhteys katkeilee 1-10 kertaa päivässä eli lähes joka ajolla ja monesti useamman kerran.
En tiedä onko toi sattumaa että toi sarjatuli alkoi nettipaketin myötä vai onko jotain mennyt autosta oikeasti rikki että yhteys katkeilee käytännössä kokoajan.
No nyt tänään iltapäivästä itselle tärähti ilmoitus 3.8 päivityksestä ja on nyt asennettu. Kaiuttimen paukkumis jännitys vaan kasvaa...
Oma ID3 sai 3.8 päivityksen viime keskiviikkona ja tämän myötä tuo "Hätäpuhelutoiminto on rajoittunut. Hakeudu korjaamolle." -herja pamahti pysyvästi näkyviin. Aiemmin tehnyt tuota napsahtelua tietyissä paikoissa mutta yhteys palannut itsestään jonkin ajan kuluessa vaikka ajamista jatkanut, eli siitä ei sen ihmeellisempää vaivaa ollut.
Nyt tosiaan tuon päivityksen myötä herja vikavaloineen on autossa jatkuvasti. Kovasti mietityttää että kenen piikkiin tuommoisen korjaaminen menee. ::)
Lainaus käyttäjältä: Sikataklaus - 22.07.25 - klo:15:28Oma ID3 sai 3.8 päivityksen viime keskiviikkona ja tämän myötä tuo "Hätäpuhelutoiminto on rajoittunut. Hakeudu korjaamolle." -herja pamahti pysyvästi näkyviin. Aiemmin tehnyt tuota napsahtelua tietyissä paikoissa mutta yhteys palannut itsestään jonkin ajan kuluessa vaikka ajamista jatkanut, eli siitä ei sen ihmeellisempää vaivaa ollut.
Nyt tosiaan tuon päivityksen myötä herja vikavaloineen on autossa jatkuvasti. Kovasti mietityttää että kenen piikkiin tuommoisen korjaaminen menee. ::)
Volkwagenin ID facebooksivuilla oli tietoa, että vanhemmissa autoissa SOS-moduulin vara-akku tilttaa. Tutkivat vikaa ja oli maininta, että korjaus menisi valmistajan piikkiin. Mikä sitten lienee todellisuus maksajasta, jää nähtäväksi.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 23.07.25 - klo:12:08Volkwagenin ID facebooksivuilla oli tietoa, että vanhemmissa autoissa SOS-moduulin vara-akku tilttaa. Tutkivat vikaa ja oli maininta, että korjaus menisi valmistajan piikkiin. Mikä sitten lienee todellisuus maksajasta, jää nähtäväksi.
Tätä ongelmaa on esiintynyt myös uusissa autoissa - ulkomaisten foorumeiden mukaan jopa juuri liikkeestä ulos ajetuissa. Oma Cupra Born = VW ID.3 on vuosimallia 2023 ja hätäpuhelujärjestelmä tilattailee säännöllisesti aina samoissa kohdissa päivittäistä työmatkaa. Hämmästyttävää on että ongelma ilmenee ~10m tarkuudella samoissa kohdissa. Kollegan Skodassa on sama ongelma.
Kokeilin sulakkeen #19 ohituskytkintä, mutta modulin virran poiskytkentäkään ei auttanut (saman sulakkeen takana on kuljettajan pikku näyttö). Vikavalo paloi silti ja katosi aina, kun auto oli seissyt sammuksissa arviolta varttitunnin.
Raivostuttava ongelma, kun bonuksena useinmiten myös navigointi sekoaa ja auton Wifi-tukiasema tilttaa > nettipalvelut tilttaavat.
Uusin softa käytössä ja poksuu edelleen parin viikon välein keski-suomessa.
Lainaus käyttäjältä: minom - 24.07.25 - klo:19:29Uusin softa käytössä ja poksuu edelleen parin viikon välein keski-suomessa.
Mitäs numeroa se sinun uusin softa on? 3.2 vai 3.7 vai 3.8?
Mulla ollut 3.8 softa nyt 3,5 viikkoa ja kertaakaan ei ole yhteydet katkennu, 3.7 softalla viimeiset pari kuukautta poksahteli useamman kerran joka päivä.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 25.07.25 - klo:08:57Mitäs numeroa se sinun uusin softa on? 3.2 vai 3.7 vai 3.8?
Mulla ollut 3.8 softa nyt 3,5 viikkoa ja kertaakaan ei ole yhteydet katkennu, 3.7 softalla viimeiset pari kuukautta poksahteli useamman kerran joka päivä.
Voin sen verran kompata, että ID.3:ssa ollut 3.8 nyt yli kuukauden päivät eikä kertaakaan poksahtanut sinä aikana.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 23.07.25 - klo:12:08Volkwagenin ID facebooksivuilla oli tietoa, että vanhemmissa autoissa SOS-moduulin vara-akku tilttaa. Tutkivat vikaa ja oli maininta, että korjaus menisi valmistajan piikkiin. Mikä sitten lienee todellisuus maksajasta, jää nähtäväksi.
Minulla on vm. 2021 ja siinä on toiminut ihan moitteetta päivityksen ( 3.8 ) jälkeen eli taitaa olla melko yksilöllistä tämäkin ongelma. SOS-moduulin kanssa minulla sitten onkin ollut muita ongelmia alusta asti esim. yhteydet alhaalla päiväkausiksi, mutta nykyään tosiaan toimii moitteetta ilman, että mitään rautaa on vaihdettu tai korjattu.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 25.07.25 - klo:08:57Mitäs numeroa se sinun uusin softa on? 3.2 vai 3.7 vai 3.8?
Mulla ollut 3.8 softa nyt 3,5 viikkoa ja kertaakaan ei ole yhteydet katkennu, 3.7 softalla viimeiset pari kuukautta poksahteli useamman kerran joka päivä.
3.8
Viime viikolla SOS-vika varoitteli ensimmäisen kerran, meni ja tuli muutamaan otteeseen. Eilen oli pidmepi reissu tiedossa, kesken menomatkan navigaattori sekosi (GPS denied) ja samalla auto putosi verkosta. Ei tuossa muuta, mutta auton kyntäessä vesistön pohjaa tulee säännöllisin väliajoin herjat nopeusrajoitustoiminnosta ja kartta-aineiston puuttumisesta. PIM! muutaman minuutin välein jouduttaa matkaa ihanasti. :-X
Tänään GPS oli palannut toimintaan ja datakin liikkuu, ainoastaan SOS-vika päällä. Sain paikalliseen huoltoajan maanantaille, mahtaako olla OCU rikki vai jotain muuta. ID.3:ssa vehkeet kesti 3v, tässä hajosi jo 1,5v kohdalla. Aikaisemmin ei ole ollut ongelmia yhteyksien saati poksumisen kanssa (2024 4.0).
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 19.08.25 - klo:10:15Viime viikolla SOS-vika varoitteli ensimmäisen kerran, meni ja tuli muutamaan otteeseen.
Aktiivinen vika poistui parin päivän jälkeen, tänään korjaamolla selvisi että antenni on vetänyt oikosulkuun ja vettä tiivisteen alla. Vuotaa (taas) ja vaihdetaan uuteen. Päivän homma kattoverhoilun purkuineen.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 25.08.25 - klo:13:42Aktiivinen vika poistui parin päivän jälkeen, tänään korjaamolla selvisi että antenni on vetänyt oikosulkuun ja vettä tiivisteen alla. Vuotaa (taas) ja vaihdetaan uuteen. Päivän homma kattoverhoilun purkuineen.
Ei siinä tarvitse koko kattoverhoilua poistaa oikeasti. Kaveri tehnyt noita antennivaihtoja ja vaikka autossa olisi lasikatto, niin gynegologin käsillä saa antennimodulin ja antennin vaihdettua ilman, että koko kattoa ja lasikaton verhoa tarvitsee poistaa.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 19.08.25 - klo:10:15Viime viikolla SOS-vika varoitteli ensimmäisen kerran, meni ja tuli muutamaan otteeseen. Eilen oli pidmepi reissu tiedossa, kesken menomatkan navigaattori sekosi (GPS denied) ja samalla auto putosi verkosta. Ei tuossa muuta, mutta auton kyntäessä vesistön pohjaa tulee säännöllisin väliajoin herjat nopeusrajoitustoiminnosta ja kartta-aineiston puuttumisesta. PIM! muutaman minuutin välein jouduttaa matkaa ihanasti. :-X
Tänään GPS oli palannut toimintaan ja datakin liikkuu, ainoastaan SOS-vika päällä. Sain paikalliseen huoltoajan maanantaille, mahtaako olla OCU rikki vai jotain muuta. ID.3:ssa vehkeet kesti 3v, tässä hajosi jo 1,5v kohdalla. Aikaisemmin ei ole ollut ongelmia yhteyksien saati poksumisen kanssa (2024 4.0).
Mullekin tuli viikonloppuna ihan sama vika. Olipa tosi ärsyttävää kun moni asia pelaa sijainnin avulla, esim kaarrehidastukset. Ja tosiaan urputusta kun karttaaineistoa ei ole mm vesistössä missä ollaan sillä hetkellä menossa ;).
Itsellä kyllä SOS vikakin kuittautui lopulta itsestään pois päivän päästä, joten tänään toimi täysin ok. Huolto otti kannan, että ensi kerralla kun ilmaantuu niin tutkitaan.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 29.09.25 - klo:15:36Itsellä kyllä SOS vikakin kuittautui lopulta itsestään pois päivän päästä, joten tänään toimi täysin ok. Huolto otti kannan, että ensi kerralla kun ilmaantuu niin tutkitaan.
Tämä on ikävä tulkinta, että vika pitää olla päällä silloin kun auto tulee huoltoon. Omassa tapauksessa vika korjautui myös itsestään, jäin sitten odottelemaan seuraavaa kertaa. Jos ensi kerta sattuu olemaan esim. takuuajan jälkeen, niin taas väännetään kuka korvaa ja mitä.
Itsellä oli kesän mittaan vm 2024 ID.4:ssä tuota samaa hätäpuheluoireilua kunnes auto oli nyt viimeisimmällä kerralla ilmoittanut huoltoon ja meni koko yksikkö takuuvaihtoon. Muuta yhteysongelmaa ei ole esiintynyt.
Samaa ongelmaa vuoden 2024 autossa, yhden kerran käytetty pajalla ja tekivät jotain päivityksiä, mutta ongelma palasi. Silloin ei vaihdettu mitään osia.
Toisen kerran, kun vein niin SOS-valo paloi pari viikkoa putkeen ja tällä kertaa vaihtoivat moduulin katosta. Tällä kertaa vika pysyi poissa 2-3kk.
Nyt sama vika ilmaantunut ja huomenna vien auton uudestaan pajalle. Vielä n. 6kk jäljellä takuuta, mitä sen jälkeen? Joudunko maksumieheksi vai pitääkö auto pistää puristimeen?
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 23.07.25 - klo:12:08Volkwagenin ID facebooksivuilla oli tietoa, että vanhemmissa autoissa SOS-moduulin vara-akku tilttaa. Tutkivat vikaa ja oli maininta, että korjaus menisi valmistajan piikkiin. Mikä sitten lienee todellisuus maksajasta, jää nähtäväksi
Mulla diagnosoitiin eilen, 21.10. viallinen paristo. Onkohan kukaan vaihtanut itse ko. paristoa? Auto on ID4 Pro Max vm. -21.
Lainaus käyttäjältä: L0ppak0rva - 22.10.25 - klo:09:07Mulla diagnosoitiin eilen, 21.10. viallinen paristo. Onkohan kukaan vaihtanut itse ko. paristoa? Auto on ID4 Pro Max vm. -21.
Takapenkin istuinosa pois ja sen alta verhoilu pois edestä. SOS-moduli löytyy verhoilun alta, pystysuorasta osasta. Paristo on helposti vaihdettavissa. 3G0915089 on osanumero.
Kiitos tiedosta o.b. Näin se homma toimii!
Mielenkiinnosta, tarviiko akun vaihdon jälkeen tehdä jotain konffauksia? Tubessa oli video, jossa vaihtoi kyseisen SOS-modulin akun ja konfiguroi sen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: mikkova - 24.10.25 - klo:10:13Mielenkiinnosta, tarviiko akun vaihdon jälkeen tehdä jotain konffauksia? Tubessa oli video, jossa vaihtoi kyseisen SOS-modulin akun ja konfiguroi sen jälkeen.
Kyllä autolle pitää kertoa, että uusi vara-akku on laitettu. Onnistuu OBDElevenillä.
FB-ryhmästä luin, että joku oli vain tehnyt tuon OBDEleven:llä vaihtamatta vara-akkua. Pitänee seurata, miten se etenee. Itsellä SoH on 54%, joten kohta "jotain tarttis teherä" edes mennyttä presidenttiä lainaten.
Lykkäsi tämän vikakoodin tauluun ja SOS nappi punaisena.
Mitäs ne kotikonstit olikaan tälle? Ei poistunut vuorokaudessa kun auto oli laturissa ovet kiinni.
ID4 2021 kyseessä.
Itselle tuli ID.3:een tuo keltainen SOS ja huollossa antoivat tuomioksi vara-akun vikaantumisen.
Tuosta vaihdosta näyttäisi olevan Youtubessa ID.3:lle video (https://youtu.be/eRMd8SZ0DBg?si=VxX_EplsITjniXYb). Avain kysymykset on, että miten saa varaosaan, pystyykö tekemään tuon vian nollauksen ja videolla ei näkynyt itse hätäpuhelu moduulin sisälle tehtyjä toimia.
Kannattaa ehkä kuitenkin kysyä K Autolta ensin. Minulle tätä korjattiin veloituksetta 2021 id.3een kun vika ilmestyi 3.8 ota päivityksen myötä. Hyvin todennäköisesti virhe korjaantuu ohjelmoinnilla, akkua vaihtamatta.
Lue myös saksan foorumissa:
https://www.meinid.com/thread/9445-notruffunktion-nach-update-auf-3-8-eingeschr%C3%A4nkt/
Lainaus käyttäjältä: Epa3000 - 20.11.25 - klo:19:39Kannattaa ehkä kuitenkin kysyä K Autolta ensin. Minulle tätä korjattiin veloituksetta 2021 id.3een kun vika ilmestyi 3.8 ota päivityksen myötä. Hyvin todennäköisesti virhe korjaantuu ohjelmoinnilla, akkua vaihtamatta.
Vaihtavat akun, jos vika on tulut 14vrk ennen tai jälkeen 3.8 päivityksen.
Lainaus käyttäjältä: SlOrbA - 19.11.25 - klo:16:14Itselle tuli ID.3:een tuo keltainen SOS ja huollossa antoivat tuomioksi vara-akun vikaantumisen.
Tuosta vaihdosta näyttäisi olevan Youtubessa ID.3:lle video (https://youtu.be/eRMd8SZ0DBg?si=VxX_EplsITjniXYb). Avain kysymykset on, että miten saa varaosaan, pystyykö tekemään tuon vian nollauksen ja videolla ei näkynyt itse hätäpuhelu moduulin sisälle tehtyjä toimia.
Varaosanumero on 3G0915089 ja kannattaa ehkä kysyä Skoda-varaosayynnistä, siellä yleensä 30% halvemmat hinnat. Nollaus onnistuu OBDElevenilla.
Lainaus käyttäjältä: jazin - 17.11.25 - klo:12:29Lykkäsi tämän vikakoodin tauluun ja SOS nappi punaisena.
Mitäs ne kotikonstit olikaan tälle? Ei poistunut vuorokaudessa kun auto oli laturissa ovet kiinni.
ID4 2021 kyseessä.
Cuprassa oli sama ongelma, joka poistui uusimmalla OTA-päivityksellä