Ensin potilaan tiedot:
2015 Octavia, 1.4 TSi (140 hp, CHPA), 6v manuaali, ajettu 111 tkm
Oireet:
Jo jonkin aikaa on kytkin luistanut kun alhaisilta kierroksilta (n. 2k rpm) alkaa, isommalla vaihteella väännättämään vauhtia lisää. Nyt poitsu teki pidemmän reissun peräkärry perässä ja oireet paheni kohtuu paljon eli luisto alkaa jo pienemmilläkin vaihteilla ja ainoastaan rauhallinen ajo takaa pidon.
Sitten kysymykset osioon...
- Nyt kun kärryä tulee vedettyä niin saisiko tuohon jostain kestävämmän kytkinpaketin? Eli mistä firmasta kannattaisi kysellä ja millaista pakettia?
- Tietenkin samalla vaihtaa/vaihdattaa kaikki hilppeet mitä kytkin sisältää eli asetelma, levy ja painelaakeri. Mutta onko tässä painelaakeri/työsylinteri samaa pakettia vai onko työsylinteri erillisenä tuossa laatikon päällä?
- Millainen operaatio itse vaihto on? Yhden kytkimen vaihdoin pari vuotta sitten (2012 Ibiza, 1.2 TSi) eli pieni ymmärrys on aiheesta, mutta vaatiiko tämä vekotin suurta purkua/erikoisempia työkaluja? Autoa kun joutuu tunkilla nostelemaan autokatoksessa nostolaitteiden puuttuessa = tilan tekeminen auton alle on haaste.
Vaihtoehto on myös liikkeeseen vieminen ja osien vaihdatus, mutta sitten pitää löytää joku liike, joka vaihtaa asiakkaan tuomat osat (se vahvempi kytkinpaketti) jolloin ainakin tietää mitä sinne laitetaan. Saattaa olla etteivät korjaamot suostu itse etsimään vahvennettua kytkin asennettavaksi.
Edit: tällaisen vaihtoehdon löysin netistä: https://www.sachsperformance.com/en/clutch-kit-sachs/performance-clutch-skoda-octavia-14-tsi-5e-3000970101-s (https://www.sachsperformance.com/en/clutch-kit-sachs/performance-clutch-skoda-octavia-14-tsi-5e-3000970101-s)
Kuten tuossa toisessa ketjussa vinkattiin, kysyppä tuolta: https://www.kytkinkauppa.fi/ (https://www.kytkinkauppa.fi/)
Lainaus käyttäjältä: jt - 03.05.23 - klo:09:52
Kuten tuossa toisessa ketjussa vinkattiin, kysyppä tuolta: https://www.kytkinkauppa.fi/ (https://www.kytkinkauppa.fi/)
Tuolta jo kyselinkin, mutta heillä oli tarjota ainoastaan vakiokytkintä, joka tulee suoraan OEM listauksesta -> ei saa vahvistettua heidän kauttaan. Sachsin vakiokytkin on heidän mukaan 110kw asti mitoitettu.
Lainaus käyttäjältä: Tontsaitte - 03.05.23 - klo:10:12
Tuolta jo kyselinkin, mutta heillä oli tarjota ainoastaan vakiokytkintä, joka tulee suoraan OEM listauksesta -> ei saa vahvistettua heidän kauttaan. Sachsin vakiokytkin on heidän mukaan 110kw asti mitoitettu.
Ei teho kytkintä tapa vaan vääntö ja väärä käyttö noin yleensä. Luulen, että tässä on syynä tuo kärrin veto, johon ei kyllä auta enemmän vääntöä sietävä kytkin. Jonkin verran kärriä nyhtäneenä tiedän miten herkästi kytkin savuaa kuorman kanssa rinteeseen peruuttaessa, kun joutuu kaasun ja kytkimen kanssa kikkailemaan. Bensassa kun tuota vääntöä ei ole niinku dieselissä. Kytkimen luistaessa/palaessa kytkimen pinta ns. lasittuu ja luistaa tulevaisuudessa yhä herkemmin. Autos on sen verran vähän ajettu (jos ei oo autokoulu autona ollu), että ei sen puoleen pitäs vielä kytkimellä olla mitään hätää, jos ei sitten laatikko öljyt tule kytkimelle.
Lainaus käyttäjältä: M1k4 - 03.05.23 - klo:11:00
Ei teho kytkintä tapa vaan vääntö ja väärä käyttö noin yleensä. Luulen, että tässä on syynä tuo kärrin veto, johon ei kyllä auta enemmän vääntöä sietävä kytkin. Jonkin verran kärriä nyhtäneenä tiedän miten herkästi kytkin savuaa kuorman kanssa rinteeseen peruuttaessa, kun joutuu kaasun ja kytkimen kanssa kikkailemaan. Bensassa kun tuota vääntöä ei ole niinku dieselissä. Kytkimen luistaessa/palaessa kytkimen pinta ns. lasittuu ja luistaa tulevaisuudessa yhä herkemmin. Autos on sen verran vähän ajettu (jos ei oo autokoulu autona ollu), että ei sen puoleen pitäs vielä kytkimellä olla mitään hätää, jos ei sitten laatikko öljyt tule kytkimelle.
Auton kilometreillä ei kyllä pitäisi olla vielä ongelmaa kytkimen kanssa ja eikä tietääkseni ole ollut autokoulun käytössä...joskin ekat 30tkm ollut liisari, jonka jälkeen tuli minulle. Tietenkin tässä on sekin vaihtoehto, että sieltä on stefa hajonnut ja öljy on voidellut kitkapinnat. Oireet kun alkoivat ja pahenivat kuitenkin kohtalaisen nopealla aikataululla (muutamassa viikossa täysi muutos).