T4 bussi 2.5 bensa 110hv. Häkäpäästöt katsastuksessa ovat liian korkeat. Kone on ajettu kuumaksi ennen mittausta, mitattu myös vähän viileämpänä. Tähän mennessä on vaihdettu lambda-anturi, ilmansuodatin, tulpat, tulpanjohdot, puola, ja katalysaattori.Onko jäljellä muuta kuin moottorinohjausyksikkö? Voiko vanhaa yksikköä päivittää vai onko hankittava uusi? Onko Suomessa puljua jolla on taitoa? Nyt olisi apu tarpeen.
Ennen ECU vaihtoa kannattaisi tarkistaa ruiskutussuuttimet, joku suutin vuotaa... joitain bensan sekaan lisättäviä puhdistus aineitakin voi kokeilla (fuel system cleaner) Motox STP Forte...
Moottori on vuodelta -96, ja bensa. Onko siinä jotkin suuttimet? Kaasarikone? Bensatankki tuli ajettua tyhjäksi ja uuttaa bensaa tilalle.
Kysymykseen "onko muuta jäljellä" voi vastata että kyllä on, pakosarjassa tai pakoputkistossa yleisesti voi olla vuotoja jotka myös sekoittavat lambdan arvoja ja täten moottorinohjausta. (Tarvike)lambdoista ja katalysaattoreista ei yleisesti ole mitään muita kuin huonoja ja vielä huonompia kokemuksia, uusi tarvikeosa voi olla jopa huonompi kuin 20 vuotta vanha alkuperäinen osa tai sitten heti laatikosta pois nostettaessa jo rikkinäinen / ei yhteensopiva juuri tämän auton kanssa.
ECU on ihan vihoviimeinen epäilty, se syöttää polttoainetta juuri tasan niin paljon kuin 20 vuotta sitten uutenakin, perustuen niihin anturiarvoihin mitä se lukee. Tyypilliset ongelmat moottorinohjaimen kanssa on sellaisia että jonkun yksittäisen suuttimen transistoriohjaus menee rikki ja auto alkaa käymään vajaalla.
Lainaus käyttäjältä: Tinja - 16.03.23 - klo:16:15
Moottori on vuodelta -96, ja bensa. Onko siinä jotkin suuttimet? Kaasarikone? Bensatankki tuli ajettua tyhjäksi ja uuttaa bensaa tilalle.
Kaasarikoneet hävisi siinä vaiheessa kun katalysaattorit tuli pakolliseksi. Vanhaa kattia ei muuten kannata jättää korjaamolle, siitä voi saada useamman satasen kun toimittaa oikeaan paikkaan.
Ois kiva saada ne mittausarvot tänne niin voisi kertoa paremmin mikä ei toimi
Tässä mittaustulokset 2021 ja sitten 2022, välissä on kesän alle tuhat kilometriä ajoja.
(https://i.ibb.co/qmc7sK3/Trans1.jpg) (https://ibb.co/wpPBWVF)
(https://i.ibb.co/NS56xrF/Trans2.jpg) (https://ibb.co/dgF0Btf)
no oli siinä sentään parituhatta kilsaa
No katista tuo ei johdu eli vika on moottorin ohjauksessa/moottorissa.
Ois kiva että näkyis ne muutkin arvot mutta ... yrittäisin ite kattoo ensin vikakoodeja ja lambdan mitta-arvoa ja lämpöjä ynm.
Sit pitäis tietää mitä arvot on kierroksilla.
Etänä paha korjata enempää kun vaatisi testeriä.
Auto on seissyt talven kun kiinnostus loppui. Nyt on taas virtaa yrittää. Etsittiin mahdollista vuotoa jarrukliinerillä, ei löytynyt. Pakoputkisto ei myöskään vuoda. Uutena oireena on nyykähtäminen kesken tyhjä käynnin. Ei kuitenkaan sammu. Lähtee hyvin käyntiin. Onko kenelläkään antaa vinkkiä taitavasta korjaajasta joka olisi perehtynyt näihin. Jos vielä Helsingin lähellä niin olisi hyvä. Itsellä ei taidot riitä.