1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance Combi vm 2007
2. Mitä huoltoon kuului: 60 tkm määräaikaishuolto (huoltokirjasta näkyy huollon sisältö, ulkoa en sitä muista)
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 349,50â,¬
5. Huollon ajankohta: 1.6.2009
Erittely löytyisi auton hanskalokerosta auton papereiden seasta, mutta mitään erityistä tuossa huollossa ei ollut. Autossa ei ollut korjaamista vaativia vikoja eikä huollon puoleltakaan raportoitu mistään ylimääräisistä ongelmista. Rutiinihuolto.
qqq
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0TDI DSG Elegance Combi vm 2006
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto, DSG-öljyn vaihto, jakohihnan vaihto, lisäöljyä 1l
3. Liike jossa huolto tehty: Lehtonen Motorsport Turku
4. Huollon hinta: 1100,00â,¬
5. Huollon ajankohta: elokuu 2009
Lainaus käyttäjältä: traktori - 16.12.09 - klo:10:36
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0TDI DSG Elegance Combi vm 2006
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto, DSG-öljyn vaihto, jakohihnan vaihto, lisäöljyä 1l
3. Liike jossa huolto tehty: Lehtonen Motorsport Turku
4. Huollon hinta: 1100,00â,¬
5. Huollon ajankohta: elokuu 2009
Herttileidi sentään! Jopas oli arvokas huolto. :o
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 16.12.09 - klo:11:02
Sitähän se on. 120tkm huollossa tulee kuitenkin vastaan LL-öljyt, öljynsuodatin, raitisilmasuodatin, ilmansuodatin, DSG-öljyt, jakohihnan vaihto, polttoainesuodatin, takajarrujen herkistely, monilla jarrunesteet ja osalla myös jäähdytysnesteet. Ja siihen päälle sitten mahdolliset kulutustavarat.
120tkm huolto tulee meillä olemaan ensimmäinen mitä ei tehdä merkkihuollossa. Vakuutus kattaa kuitenkin ajoturvan ja jos jotain 120 tkm jälkeen prakaa, niin ei taida maahantuojalta tulla edes vastausta.
Ni kyllä siinä työlle hinta pääasiassa kaatuu, öljyistä ja suodattimista kun ei kauheasti kerry.
aa
Varmaan niistä öljyistä kyllä viimeinen hinta otetaan. En tiedä mitä öljyä ja paljonko DSG:hen menee, mutta viimeksi öljunvaihdossa maksoin Mobil 1 ESP:stä ~kympin litra.
1. Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Elegance Combi vm. 2005
2. 90 tkm määräaikaishuolto
3. Sveitsinportin Auto Oy, Hyvinkää
4. 370 â,¬
5. Lokakuu 2009
1. Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR DSG, vm. 2008
2. 30 tkm määräaikaishuolto
3. Shell Levänen, Kuopio
4. 182,60â,¬ + omat öljyt
5. Tammikuu 2010
1. Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Elegance Combi, vm. 2008
2. 60tkm määräaikaishuolto (50tkm)
3. Auto-Suni Kotka
4. 536â,¬, töiden osuus 208â,¬
5. 13.01.2010
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia FL 1.8 TSI DSG Elegance, vm. 2009
2. Mitä huoltoon kuului: 60 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: Autoliike Mutanen, Joensuu
4. Huollon hinta: 380 â,¬ edit: (sisälsi huollon omatoimisen Forte käsittelyn, n. 30 â,¬)
5. Huollon ajankohta: 22.1.2010
DSG7-vaihteiston öljyn-/suodattimenvaihto ei kuulu 60 tkm määräaikaishuoltoon, joten tuo 60 tkm menee "normihuollolla". Kilometrejä huoltoon mennessä oli 61 tkm, mutta tietokone näytti vielä jäljellä olevaksi matkaksi 1500 km.
^Kuvaappa hiukan ajotapaasi, kun pääset noin hyvään LL-lukemaan ( 62500 km).
^
Jospa kyseessä onkin jo toinen huolto. Missään ei mainita että kyseessä olis eka huolto..
Sinällään aika kivasti TKU rullaa TSIipalla.. Ocu on 2009 mallia, ja yli 60tkm mittarissa :)
Lainaa^Kuvaappa hiukan ajotapaasi, kun pääset noin hyvään LL-lukemaan ( 62500 km).
No siis sillee, et ensin käännetään virrat autosta päällee ja sitten.. =) Ei vaan, paljon tulee matka-ajoa eli noin 90 % kaikista ajoista. Suht reippaasti kyllä ajelen, eli ohi mennään perä vastaan tulevista heti tilanteen tullen. Vakionopeudensäädin on toiminnassa aina, kun mahdollista. Kertasuoritteinen ajo on varmaankin tuon saman 90 % yli 50 km.
Ja juu, toinen LL-huolto tuo oli, ensimmäinen oli 31 tkm kohdalla ja silloinkin tietokoneen mukaan.
LainaaSinällään aika kivasti TKU rullaa TSIipalla.. Ocu on 2009 mallia, ja yli 60tkm mittarissa
Tuo 60 tkm huolto oli auton yksivuotisaattona=) Puolitoista vuotta sitten, kun laskeskelin dieselin ja bensan kannattavuutta oli silloisilla polttoaineenhinnoilla ja näillä kilometreillä lähes yksi lysti kummalla ajaa. Ajattelin vaihteeksi ottaa bensakoneen turbolla enkä kyllä ole katunut päivääkään. Näillä pakkasilla ei ole ollut ikävä 2.0 TDI pannua.
Edellisen 2.0 TDI DSG:n ja nykyisen 1.8 TSI DSG:n määräaikaishuoltohistorian perusteella kahden vuoden pitoajalla 60 tkm/vuosi huoltokustannuksia tulee dieselille 1100 e/vuosi ja bensalle 650 e/vuosi, jotka kannattaa muuten huomioida bensa/diesel -laskelmissa (olettaen, ettei tuossa bensan 120 tkm huollossa ole mitään jakopään hintaluokan kaltaista pompsia).
E: Ja tuosta allekirjoituksesta löytyy kulutustiedot, jotka varmaan osaltaan kertovat jollekin jotain.
^Se on varmaan sitten niin, että 30 kertaa kun starttaa ja vetää 1000 km:n pätkät senjälkeen, niin LL-näytössä lukee , että 4500 km vielä jäljellä ??
Lainaus käyttäjältä: TKU - 26.01.10 - klo:11:07
Edellisen 2.0 TDI DSG:n ja nykyisen 1.8 TSI DSG:n määräaikaishuoltohistorian perusteella kahden vuoden pitoajalla 60 tkm/vuosi huoltokustannuksia tulee dieselille 1100 e/vuosi ja bensalle 650 e/vuosi, jotka kannattaa muuten huomioida bensa/diesel -laskelmissa (olettaen, ettei tuossa bensan 120 tkm huollossa ole mitään jakopään hintaluokan kaltaista pompsia).
Ja eikös tämä meidän 1.8TSIippa ole hihnavapaa.. Siis ketju.
Ketjuhan tuolla pitäisi olla - tai ainakin siinä uskossa elelen ;) Ja juuri siksi oletuksena ettei tuonne 120 tkm mitään suurempia tulisikaan. Tuskin tuohon laatikkoonkaan öljynvaihtoa isompia huoltoja silloin tulee, jos sitäkään. Tästä siis johtopäätöksenä suunnilleen samat huoltokulut kuin tähän mennessä 30 tkm ja 60 tkm. Faktaa ei ole kuin tuosta diesel-DSG:stä 120 tkm asti.
Scoda octavia FL combi 2009
Öljynvaihto, Suodatin
Laakkonen jyväskylä
Huoltotyö 37,5â,¬
Öljynsuodatin 15â,¬
Öljytulppa 2â,¬
Mobil 1 ESP formula 5W-30 longlife 90â,¬
yht 148,5â,¬
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance Combi vm 2009
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: Kuusisen Auto Oy, Saarijärvi
4. Huollon hinta: 224,60â,¬ josta työn osuus 75,00â,¬
5. Huollon ajankohta: 17.02.2010
6. Auto noudettu/palautettu kotipihalta Laukaasta ts. hyvä palvelu
Missä noin hyvä palvelu että haetaan pihasta/palautetaan? Laakkonen Jyväskylä? Laitoin johonkin 15tkm huollon hinnan mutta en löydä sitä mistään. Joku samanlainen ketju oli ilm avattu Octavia 2 huollon hinnoista. Voisiko ylläpito siirtää sen tänne.
Lainaus käyttäjältä: weeman - 19.02.10 - klo:18:20
Missä noin hyvä palvelu että haetaan pihasta/palautetaan? Laakkonen Jyväskylä? Laitoin johonkin 15tkm huollon hinnan mutta en löydä sitä mistään. Joku samanlainen ketju oli ilm avattu Octavia 2 huollon hinnoista. Voisiko ylläpito siirtää sen tänne.
Olit näköjään laittanut ykkösoctavian huoltoketjuun http://www.vagarena.fi/index.php?topic=538.msg13819#msg13819 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=538.msg13819#msg13819)
Lainaus käyttäjältä: weeman - 19.02.10 - klo:18:20
Missä noin hyvä palvelu että haetaan pihasta/palautetaan? Laakkonen Jyväskylä? ...
Niinkuin alkuperäisessä viestissä mainittiin:
Kuusisen auto, Saarijärvi (http://www.kuusisenauto.fi/). Pienellä liikkeellä täytyy olla omat kilpailukeinot kovassa kilpailussa isompien kanssa. Samasta putiikista ostin omani ja juurikin samanlaisesta huoltojärjestelystä oli puhetta - tosin ensimmäiseen LL-huoltoon on vielä aikaa. Itse asiassa palvelu toimii siksi, että asentaja asuu Jyskälässä ja sen vuoksi tuo nouto/palautus näiltä nurkilta onnistuu niin mukavasti.
Kaveri soitteli ja ihmetteli että Järvenpään MäkelänAuton Skoda huolto ottais 370euroa ekasta LL huollosta(29tkm). Ilman lisätöitä.. Siis 2009 - FL - 2.0TDI Combi manuaali... Ohjeistin kyselemään muualta ja hommaamaan öljyt sun muut itse..
Golf V Variant 2008, samalla tekniikalla makso kuitenkin vain jotain 180e omilla litkuilla..
Lainaus käyttäjältä: Skula - 16.03.10 - klo:09:50
Kaveri soitteli ja ihmetteli että Järvenpään MäkelänAuton Skoda huolto ottais 370euroa ekasta LL huollosta(29tkm). Ilman lisätöitä.. Siis 2009 - FL - 2.0TDI Combi manuaali...
Minä en ainakaan vielä ole löytänyt kalliimpaa huoltoa Uudeltamaalta kuin Mäkelän Auto. Metro-Autokin on halvempi.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance Combi vm 2007
2. Mitä huoltoon kuului: 90 tkm määräaikaishuolto (88617 km)
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 550 â,¬, josta työn osuus 238,10 â,¬
5. Huollon ajankohta: 19.3.2010
Ylimääräiset työt: takajarrulevyjen + takajarrupalojen vaihto. Yhdestä jarrupalasta oli pinta irronnut liimauksesta (!) ja irrallinen jarrupala oli syönyt toisen jarrulevyn vaihtokuntoon. Ja ei, tuota ei huomannut ajaessa. Parina aamuna liikkellelähtiessä tuntui, että käsijarru ei irrottanut kunnolla.
Ei varsinaisesti eikä suoranaisesti (vielä) liity huoltojen hintoihin... Viikon päästä vuoden täyttävä, nyt tasan 12000 km ajettu Octavia 1.8 TSI pyytelee huoltoon 20 päivän kuluttua. Kilometreja ennen huoltoa tietokone antaisi vielä noin 4000, mutta niin paljoahan ei mittariin tällä tahdilla ehdi mitenkään tulla. Siksipä kysynkin, että onko jollakulla ollut niitä viallisia mittaristoja Octavioissa, mitä ainakin Golfeissa on ollut? Eli liian aikaisin huoltoon pyytävää mallia. Vai voiko tuo lyhyen puoleiseksi jäävä huoltoväli johtua pelkästään lyhyestä pätkäajosta, pääosin kaupunkialueella. Työmatkaan on lähdetty johdon päästä, mutta kotiin päin kylmästä. Ko. työmatka on vaivaiset 4 kilometriä suuntaansa, eli kyllähän käynnistyksiä on tullut vuoden aikana huomattavan paljon jo tuonkin takia...
Eli kannattaako mennä vain näillä, vai kysellä mahdollisen virheellisen huoltonäytön toiminnan perään ensimmäiseen huoltoon viedessä? Mielipiteet ja kokemukset ovat tervetulleita!
Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 20.03.10 - klo:21:46
Ei varsinaisesti eikä suoranaisesti (vielä) liity huoltojen hintoihin... Viikon päästä vuoden täyttävä, nyt tasan 12000 km ajettu Octavia 1.8 TSI pyytelee huoltoon 20 päivän kuluttua. Kilometreja ennen huoltoa tietokone antaisi vielä noin 4000, mutta niin paljoahan ei mittariin tällä tahdilla ehdi mitenkään tulla. Siksipä kysynkin, että onko jollakulla ollut niitä viallisia mittaristoja Octavioissa, mitä ainakin Golfeissa on ollut? Eli liian aikaisin huoltoon pyytävää mallia. Vai voiko tuo lyhyen puoleiseksi jäävä huoltoväli johtua pelkästään lyhyestä pätkäajosta, pääosin kaupunkialueella. Työmatkaan on lähdetty johdon päästä, mutta kotiin päin kylmästä. Ko. työmatka on vaivaiset 4 kilometriä suuntaansa, eli kyllähän käynnistyksiä on tullut vuoden aikana huomattavan paljon jo tuonkin takia...
Eli kannattaako mennä vain näillä, vai kysellä mahdollisen virheellisen huoltonäytön toiminnan perään ensimmäiseen huoltoon viedessä? Mielipiteet ja kokemukset ovat tervetulleita!
Onhan se mahdollista että huoltonäyttö on epähuomiossa koodattu kiinteälle huoltovälille, eli 15tkm/1v. Minäkin ajelen paljon pätkää kun työmatka on 2,5km suuntaansa, toki välillä ajetaan pitempiä 400-800km maantiesiivuja. Edellinen huoltoväli taisi olla 26tkm, nyt ennustelee lyhyempää mutta nousee lienee liki samoihin kuin edellinen kun kesän myötä tulee reissattua enemmän ::)
Tuossa aiemmin jo raportoin oman autoni huoltokutsusta kilometrilukemilla 18000. Tämä on kuulemma aivan normaalia varsinkin runsaassa pätkäajossa, jota tässä kuluneen vuoden aikana on ollut pääasiallisesti. Huolto-ohjelma kuulemma haistelee myös käynnistysten määrää, joka ainakin itselläni puoltaa aikaista huoltokutsua.
Edit: Pohdiskelin tässä vielä jatkoksi että mitenkähän nämä aikaisemmat huoltotoimenpiteet merkitään huoltokirjaan, koska jos ajatellaan että 20tkm kohdalla merkittäisiin 30-tuhannen huolto, niin eikö 40-tuhannen kohdalla samaa tahtia merkittäisi 60tkm huolto? Eihän se näin voi mennä... Ja edellisellä Octavialla ajelin 31000km ennen huoltoa ja aivan samanlaista ajoa.
aa
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 20.03.10 - klo:22:07
Onhan se mahdollista että huoltonäyttö on epähuomiossa koodattu kiinteälle huoltovälille, eli 15tkm/1v.
Tästä ei kuitenkaan ole kysymys, koska alkuun auto antoi huoltoon kilometrejä ja aikaa ihan normaaliin tahtiin. Eli ajan kuluessa huoltokutsu on lähentynyt jatkuvasti nopeammin, kuin päivät kuluu kalenterista.
Mitenkähän kannattaa muutoin toimia huollon lähestyessä... Varata hyvissä ajoin huoltoaika, jottei menisi ennuste "pakkasen" puolelle, vai odottaa auton antamaa huoltoon kutsua, ja kysellä sitten, milloin huoltoon pääsisi? Jotenkin tuntuu, että iso osa nykyautojen omistajista ei edes tiedä, miten autolta voisi kysyä seuraavan huollon ajankohtaa etukäteen, vaan odottavat vaan että tietokone pyytää poikkeamaan pajalla... Öljyä kone ei ainakaan suuremmin ole syönyt lyhyistä ajorupeamista huolimatta, tikun mukaan pinta reilusti puolivälin yläpuolella tällä hetkellä.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 4x4 2.0 TDI DPF Combi vm 2008
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: Auto-Suni Oy, Lappeenranta
4. Huollon hinta: 289,23â,¬, + sulat ja pientarvikkeet(?) 63â,¬
5. Huollon ajankohta: 19.3.2009
Ajotietokone ehdotteli huoltoa jo 25K km:n jälkeen(?) ja huolto tehtiiin, kun mittarissa 27 500 km.
Kommentteja Loungelinerin ihmettelyyn siitä, kun Octavia pyytelee liian aikaisiin huoltoon. Meille kävi edellisen vm.05 OcuII 2.0TDI:n kanssa siten, että siihen oli koodattu kiinteä huoltoväli. Kysyimme tästä huollossa, mutta kuulema kaikki oli kohdallaan. No, uskoimme sitten tätä ja tulipahan auto ainakin huollettua, 40tkm vuoteen sillä pudoteltiinkin. Viimeisessä huollossa Metro-Auto Espoo sitten kolmen vuoden jälkeen "loisti" osaamisellaan ja paljasti että "teidän autoon on jostain kumman syystä jäänyt kiinteä huoltovälin asetus päälle eikä teidän olisi tarvinnut näin useasti täällä autoa käyttää". Koska auto oli liisaripeli, veti Metro-Auto rahoitusyhtiöltä kivasti rahaa. Minä en huomannut puuttua niin tarkasti asiaan, kun sitä pääosin perheen kauniimpi osapuoli kuljetti ympäri Suomea työautonaan. Huoltoväliä en muista.
Ja mitä tulee Metro-Auto Espooseen...pyrin välttämään sitä paikkaa mahdollisimman hyvin. Kokonaiskokemus kolmen vuoden ajalta olisi voinut olla...hmm...parempi. Toivottavasti muilla on onnistunut ko. liikkeen kanssa.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia II FL 1.8TSI DSG Combi vm. 2009
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: V-Wauhtipiste, Turku (http://www.v-wauhtipiste.fi/)
4. Huollon hinta: 180â,¬ (osat 111â,¬, työ 70,80â,¬, yht. 181,80â,¬, pyöristys 180â,¬)
5. Huollon ajankohta: 26/03/2010
Ei ihan vielä viety huoltoon, mutta tarjous saatu:
Octavia 2.0 dsl DSG
120.000km huolto (longlife 105.000km, 4tkm vielä näytön mukaan huoltoon)
1000e - huolto (+vesipumppu ja hihna)
250e - DSG öljynvaihto
Lisäksi mahdollisesti kaksoismassa (1600e) ja öljypumpun ratas/kiristin ja ketju (250-500e)
...Halpaa.
Maalatko Malfean piruja senille, vai oletko muuten vaan neuroottinen!
Tyylillä; koneen vaihto 7500 euroa!
Laitetaampa tämä omakin huolto tänne näin jälkikäteen,
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia combi 1.6FSI, -05
2. Mitä huoltoon kuului: 90tkm määräaikaishuolto+forte-käsittely+vaihteistoöljyjen vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Pörhö Rovaniemi
4. Huollon hinta: 323â,¬+omat öljyt 60â,¬=382â,¬ josta työn osuus 160â,¬
5. Huollon ajankohta: 12/2009
Lainaus käyttäjältä: joyster - 22.03.10 - klo:00:24
Kommentteja Loungelinerin ihmettelyyn siitä, kun Octavia pyytelee liian aikaisiin huoltoon. Meille kävi edellisen vm.05 OcuII 2.0TDI:n kanssa siten, että siihen oli koodattu kiinteä huoltoväli. Kysyimme tästä huollossa, mutta kuulema kaikki oli kohdallaan. No, uskoimme sitten tätä ja tulipahan auto ainakin huollettua, 40tkm vuoteen sillä pudoteltiinkin. Viimeisessä huollossa Metro-Auto Espoo sitten kolmen vuoden jälkeen "loisti" osaamisellaan ja paljasti että "teidän autoon on jostain kumman syystä jäänyt kiinteä huoltovälin asetus päälle eikä teidän olisi tarvinnut näin useasti täällä autoa käyttää". Koska auto oli liisaripeli, veti Metro-Auto rahoitusyhtiöltä kivasti rahaa. Minä en huomannut puuttua niin tarkasti asiaan, kun sitä pääosin perheen kauniimpi osapuoli kuljetti ympäri Suomea työautonaan. Huoltoväliä en muista.
Ja mitä tulee Metro-Auto Espooseen...pyrin välttämään sitä paikkaa mahdollisimman hyvin. Kokonaiskokemus kolmen vuoden ajalta olisi voinut olla...hmm...parempi. Toivottavasti muilla on onnistunut ko. liikkeen kanssa.
Samaa ihmettelin tuolla vRS klubin puolella kun muutaman kerran törmännyt samaan onkelmaan.
Pähkäilen tässä huoltovälejä RÃ,,SÃ,,ssä.
Vanhassa mallia 2002 90 heppasessa tdissä huollatin 35tkm välein LL oli käytössä.
Yhdessä huollossa Kokkolan Autohuollossa, Haapalan Pekka huomasi että joku oli ronkkinut tietokonetta niin että oli laitettu lyhyemmälle välille. Muutti takaisin 30-50tkm ja tämän seurauksena seuraava huolto oli ns. opitusti 35tkm. Aikaisemmat huollot oli tehty Metro-Autossa.
Nyt havaitsin samaa kun normisti RÃ,,SÃ,,ssä näyttänyt että huolto väli 24tkm, onko tuo keskiverto? 1kk sitten käytin huollossa ja 3-4pv sen jälkeen näytti että huoltoon 16tkm ja nyt kun ajanut 4,5tkm niin huoltoon 10tkm. Alan epäilemään että tietokoneen numikoita säädetty lyhyemälle huoltovälille että saadaan asiakas useemmin huoltoon, varsinkin kun ajaa 55tkm vuoteen. Taidan viedä RÃ,,SÃ,,n Kokkolaan taas luettavaksi että onko siellä joku asetus väärin. Totta on että ajon mukaan se sitä huoltoa laskee se tietokone yms. mut tuntuu aika oudolta. Eihän se rahasta oo kiinni, mut onhan se huolto aina 300e +- jotain.
Onko muilla kokemuksia?
http://www.vrsclub.fi/vrsforum/index.php?topic=549.75 (http://www.vrsclub.fi/vrsforum/index.php?topic=549.75)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9TDI 4x4 vm 2006
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto, Haldex-öljyn vaihto, jakohihnan vaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo, Salo
4. Huollon hinta: 596,42â,¬ +omat öljyt 45.50â,¬+raitisilmasuod 12.90 =654.82
5. Huollon ajankohta: toukokuu -10
Ei nyt suorastaan ilmaista, mutta jakopääremontista ihan siedettävä hinta. Parisataa alle arvion jopa :)
Tosin arviossa firman öljyt, mutta eiköhän siitä 700:lla olis selvitty sittenkin.
Merkihuolto ei siis aina olekaan kallein...
Haldeksin huollosta tuli mieleen, että suodattimen vaihto ei ohjelmaan kuulukaan?
Jäi jotenkin sellainen kuva että kuuluisi...vaikka öljynvaihtohan siellä huolto-ohjelmassa lukee.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto miinus öljynvaihto. Lisäksi jarrunesteen vaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: Aine Oy, Oulu.
4. Huollon hinta: 307,95 euroa.
5. Huollon ajankohta: toukokuu -10
Öljyt oli vaihdettu 3tkm aikaisemmin öljypumpun korjauksen yhteydessä, siksi niitä ei nyt vaihdettu.
Lainaus käyttäjältä: Santis - 18.05.10 - klo:22:01
Haldeksin huollosta tuli mieleen, että suodattimen vaihto ei ohjelmaan kuulukaan?
Jäi jotenkin sellainen kuva että kuuluisi...vaikka öljynvaihtohan siellä huolto-ohjelmassa lukee.
Haldexiin vaihdetaan öljyt 30tkm:n välien ja suodatin 60tkm:n välein, jos nyt oikein muistan. Näin ainakin Golffissa ja eiköhän se ole Skodassakin samallalailla.
aa
uusissa on 60th haldex vaihtoväli. 2004 eteenpäin skodissa.
aa
1. Octavia 1,4TSI Combi
2. LL-öljyt+suodatin+propun tiiviste. Ylimääräinen öljynvaihto 7000km ajettuna!
3. Laakkonen
4. 130,80â,¬ 8)
Lainaus käyttäjältä: Reo - 20.06.10 - klo:17:00
1. Octavia 1,4TSI Combi
2. LL-öljyt+suodatin+propun tiiviste. Ylimääräinen öljynvaihto 7000km ajettuna!
3. Laakkonen
4. 139â,¬ 8)
Onpa kallista, pelkkä öljynvaihto tosiaanko?
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 20.06.10 - klo:20:47
Onpa kallista, pelkkä öljynvaihto tosiaanko?
Osassa paikkaahan jo pelkät öljyt maksaa satasen ::)
Lainaus käyttäjältä: Reo - 20.06.10 - klo:17:00
1. Octavia 1,4TSI Combi
2. LL-öljyt+suodatin+propun tiiviste. Ylimääräinen öljynvaihto 7000km ajettuna!
3. Laakkonen
4. 139â,¬ 8)
Jos koskaan on autoon öljyjä vaihtanut, juuri tämä ylimääräinen öljynvaihto on se huolto, jonka suosittelen jokaisen tekemään itse, mikäli haluaa päästä puolella hinnalla.
Rahallisestihan tuossa toki säästö siltikin jää melko pieneksi, joten pikemminkin siinä saa vaan mukavaa harrastelua ja tulee uusi auto vähän paremmin tutuksi. :)
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 20.06.10 - klo:20:47
Onpa kallista, pelkkä öljynvaihto tosiaanko?
Elämä on ;)
Vain öjynvaihto oli kyseessä,muutama tuttukin vaihdattanut viimeaikoina öljyt merkkiliikkeessä:
-Avensis 2.0D 129â,¬
-Golf 1.4TSI 140â,¬
-oma Ocu 1.4TSI 130,80â,¬,ei kovin isoja eroja. Mitä maksoit oman Golffisi öljynvaihdosta,onko mukana henkilökunta alennus?
Lainaus käyttäjältä: VKi - 20.06.10 - klo:22:06
Jos koskaan on autoon öljyjä vaihtanut, juuri tämä ylimääräinen öljynvaihto on se huolto, jonka suosittelen jokaisen tekemään itse, mikäli haluaa päästä puolella hinnalla.
Kyllähän sen voisi itsekkin tehdä jos olisi sopivat tilat,rivarimme autokatoksessa öljynvaihdot saattaisi aiheuttaa paheksuntaa naapureilta.
Raaskin kyllä maksaa huoletta 139â,¬, kilometrejä tuntuu tulevan aika vähän Ocuun ehkä noin 10000-12000km/vuosi.Huoltokustannukset ei nouse kovin isoiksi!
Pelkän öljynvaihdon tekisin tietysti itse, öljyt motonetista 50 e ja suodatin merkkiliikkeestä irtoaisi varmaan reilulla kympillä.
Vertasin hintaa tosiaan vain autoni ensimmäiseen LL-huoltoon joka maksoi yht. 110+50 e raitisilmasuodattimineen päivineen, sisälsi myös öljyputsausforten työn. Autot kuitenkin rakenteeltaan samat, varaosahintojen erotusta ei paljon kerry kun niitä ei mene kuin kaksi. Siksi pelkästä öljynvaihdosta 139 tuntui kovalta hinnalta.
Huomatkaa ihmiset, kannattaa viedä omat öljyt mukana. Työpaikallani mobil esp on 18,60 e per litra, ihan mielelläni motonetista kannan ja vein myös merkkiliikkeeseenkin auton mukana.
Kiinnostaisi vielä tietää kuinka paljon oli työn osuus tuosta 139 e:sta? Aikaahan ei mene kuin vartti jos sitäkään.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 21.06.10 - klo:17:53
Kiinnostaisi vielä tietää kuinka paljon oli työn osuus tuosta 139 e:sta? Aikaahan ei mene kuin vartti jos sitäkään.
Muisti teki tepposet,homma oli hiukan halvempi 130,80â,¬
Erittely:
-työ 38â,¬
-suodatin 14,90â,¬
-mobil 1esp formula 72â,¬
-muut 5,90â,¬
Ajettu oli 6600km 16.4.2010 öljynvaihto hetkellä,huoltovälinäyttöä ei nollattu.Tarkoitus on vaihdattaa öljyt myös syksyllä 15000km ajettuna ja koodata huoltovälinäyttö ilmoittamaan huoltoon 15000km välein,perusteluna vähäinen ajo!
Saa kommentoida!
Mitä öljyä olet ostanut motonetista?
mobil 1 esp:tä (http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=esp%20mobil).
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 21.06.10 - klo:23:42
kai sen rahan voisi käyttää johonkin muuhunkin?
Normaali Mobilin täyssynteettinen kuitenkin ajaisi saman asian ja olisi noin 60-70 prossaa halvempaa liikkeessä vaihdettuna.
Tuoreena vag:laisena luotin huoltoneuvojaan jonka mukaan nuo öljyt on ainoat oikeat,jatkossa muutetaan öljylaatu. Hinnaneron kompensoin pienentämällä lasten ruoka-annosta ;D
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance Combi vm. 2008
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto + pa. suodatin + jakohihna + vesipumppu + jarrunesteet
3. Liike jossa huolto tehty: Autoliike Miettinen, Kuopio
4. Huollon hinta: 906,31â,¬
5. Huollon ajankohta: 23.6.2010
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 21.06.10 - klo:23:42
Jos öljyt vaihtaa 7500km välein ja virallisena huoltovälinäkin käyttää 15 tuhatta, niin miksi ihmeessä käyttää LL-öljyä? Ymmärrän toki, jos harrastuksiin kuuluu purjehdus ja on tottunut kuivaamaan Swanin kyljet kertakäyttösäämiskällä, mutta kai sen rahan voisi käyttää johonkin muuhunkin?
Normaali Mobilin täyssynteettinen kuitenkin ajaisi saman asian ja olisi noin 60-70 prossaa halvempaa liikkeessä vaihdettuna.
DPF -morkulalle soveltuvaa öljyä ei liene muutakuin nuita longlife johdannaisia? Näin olen ite ainaki asian joskus päissää aatellu.. Miten sitte lie?
Itse tein Ocu-aikana ylimääräisen öljynvaihdon vain 15 tkm kohdilla ja LL 30tkm ohjelma oli päällä. Vaihdon tein kuitenkin "salaa" pikaöljynvaihdossa. Ostin suodattimen itse ja öljynpikavaihtaja möi 3,5 l öljyä tynnyristä+vaihtotyön hintaan 40 euroa silloin 5 vuotta sitten. Ja öljykin oli ihan VW-speksin mukaista 15tkm-laatua. Extravaihto teki siis noin 52 euroa, jolla kevensin sydäntäni niistä oletetuista moottorissa kiertävistä metallisiruista. Muissa öljynvaihdoissa tyydyin LL30tkm-ohjelman suositukseen. Auto on kovassa ajossa edelleenkin jo toisella omistajalla.
Lainaus käyttäjältä: JiiÃ,,ssä - 09.07.10 - klo:08:03
DPF -morkulalle soveltuvaa öljyä ei liene muutakuin nuita longlife johdannaisia? Näin olen ite ainaki asian joskus päissää aatellu.. Miten sitte lie?
Noin se ainakin Mobil:illa menee. Eräässä autossani oli huolto-ohjelman mukaan öljynvaihto 15tkm välein, mutta hiukkassuodattimen takia piti käyttää Mobil ESP longlife öljyä.
Hyppäsi silmille tuo "normaali Mobilin täyssynteettinen". Mobililla taida kovin montaa 5w-30 öljyä olla. Joten mikä tahansa täyssynteettinen ei kelpaa. Viskositeetti on pirun tärkeä huomioitava, vaikka jotkut eivät siitä tunnu välittävän, taikka ymmärtävän. Esim. 0w-40 ei siis missään nimessä ole oikea vaihtoehto, vaan pitää olla se moottorille sopiva öljy, joka taitaa volkkarin sukuisissa olla 5w-30.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 09.07.10 - klo:09:11
Mobililla taida kovin montaa 5w-30 öljyä olla. Joten mikä tahansa täyssynteettinen ei kelpaa. Viskositeetti on pirun tärkeä huomioitava, vaikka jotkut eivät siitä tunnu välittävän, taikka ymmärtävän.
Olen ymmälläni Octavia 1,4TSI:n öljyistä usean Toyota vuoden jälkeen!
N.7000km ajettuna vaihdatin Ocuun ylimääräisen öljynvaihdon,silloin moottoriin tuli LL-öljyt!
Aikomuksenani on vaihdattaa myöhemmin syksyllä n.15000km ajettuna Ocuun uudestaan öljyt ja säätää huoltovälinäyttö ilmoittamaan huollosta 15000km välein!
Aikomuksena ostaa marketin hyllyltä Mobilin öljyt,myönnettävä on etten tiedä tarkalleen mitä pitäisi ostaa!
Lainaus käyttäjältä: Reo - 09.07.10 - klo:22:51
Olen ymmälläni Octavia 1,4TSI:n öljyistä usean Toyota vuoden jälkeen!
N.7000km ajettuna vaihdatin Ocuun ylimääräisen öljynvaihdon,silloin moottoriin tuli LL-öljyt!
Aikomuksenani on vaihdattaa myöhemmin syksyllä n.15000km ajettuna Ocuun uudestaan öljyt ja säätää huoltovälinäyttö ilmoittamaan huollosta 15000km välein!
Aikomuksena ostaa marketin hyllyltä Mobilin öljyt,myönnettävä on etten tiedä tarkalleen mitä pitäisi ostaa!
Jos vaihdat useammin öljyt niin sen ei tarvitse olla LL.Ja noita väliöljyjä ei tarvitse välttämättä vaihdattaa merkkiliikkeessa vaan halvimmassa minkä löydät.Teetät huollot merkkiliikkeessa 30tkm välein jos haluat ajoturvan pysyvän ajantasalla.Muuten silläkään ei merkitystä.Jos menet johonkin muuhun puljuun kuin merkkiliikkeeseen niin neuvovat kyllä mitkä öljyt koneeseen käy.Ja mitä tulee tuohon DPF- auton öljyyn en tajua miksi siinä muka pitäisi käyttä aina ll- öljyä jos vaihtaa useammin.Viisaat voivat kertoa tuon kai.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 09.07.10 - klo:23:21
.Ja mitä tulee tuohon DPF- auton öljyyn en tajua miksi siinä muka pitäisi käyttä aina ll- öljyä jos vaihtaa useammin.Viisaat voivat kertoa tuon kai.
DPF-morkulalla varustetuissa autossa pitää olla öljyä joka on VW507.00 luokiteltua tai jotai.. ja ne öljyt jotka tuon täyttää on varmaa järkiään LL-ölppiä.. Oliko siinä jotain vähänokisuus shittiä tai jotai.. ??? no, muusta en tiiä mutta ainaki tuossa omassa skootterissa asian oon speksannu näi..
Ja nyt on satatuhatta kilsaa menty Teppanan diamond caratIII öljyllä.. 38 euroa 4 litran tonkka.. ei vajoa 25 tuhannen aikana itellä ainakaa öljyntaso milliäkään.. no onko se sitte hyvä vai huono asia, en tiä!?! Ja ohan se sentää suomalaista tuotantoa.. 8)
Näistä öljyistä vois varmaan joku bensalenkkari pitää pikku esitelmän tähänki sättiin, ku tuntuu että edelleenkin ihmisten mielestä mobili on se ainua oikia öljy.. ;D
Caraattia isekin käytin Räsässä aikoinaan.Hyvä tai huono, sitä ei tiedä.Eteenpäin mentiin ja lujaa.
Lainaus käyttäjältä: joyster - 22.03.10 - klo:00:24
Ja mitä tulee Metro-Auto Espooseen...pyrin välttämään sitä paikkaa mahdollisimman hyvin. Kokonaiskokemus kolmen vuoden ajalta olisi voinut olla...hmm...parempi. Toivottavasti muilla on onnistunut ko. liikkeen kanssa.
Sama havainto aikoinaan Seatin kanssa, ja Veho .... hmmm... niin ainakin Pitäjänmäki on sellainen tapaus että vasen käsi ei tiedä mitä oikea tekee, siis hommat tulee hoidettua, ... mutta informaation kulku/ töiden vastaanotossa asioiden kirjaaminen on sitä luokaa että saman asian kanssa saanut käydä useamman kerran, ainakin kun aiemmin Fordia sillä käytti. Automaa Konalassa oli Fordille huomatavasti parempi paikka.
Onko Skodalle, VAG huoltopisteet käynevät (?) takuutöiden/liikkumisturvan kannalta myös, muita huoltopistevaihtoehtoja pääkaupunkiseudulla kuin VEHO, Metroauto tai Laakkosen Hertsikan piste?
Vai pitääkö suosiolla siirtyä maakuntiin huollatamaan, onneksi LL-huollot, niin "vain" pari kertaa vuodessa.
Kokeilkaapas joskus
Auto 100 Tallinn AS
Paldiski mnt 73
Tallinna
On Viron Skoda maahantuoja. Kaverini huollatti juuri Octavian edullisesti ja ilmeisen laadukkaasti tuolla. Jotain 170 egee synt. Castrol-öljyillä. Öljy olikin suurin menoerä tuossa huollossa. Huoltotyö n. 30â,¬/h. Esim. sisäilman suodattimen vaihto oli 1/10h = 6min tuolla tuntitaksalla, siis 3â,¬. Vaikuttaa rehelliseltä peliltä.
Aika on varattava tietenkin etukäteen. Myös lauantaisin huolletaan. Suomalaiset vaan valitettavasti tungeksivat sielä huollossa, joten aikaa ei saa ihan heti :)
Lainaus käyttäjältä: Timppe - 10.07.10 - klo:12:46
On Viron Skoda maahantuoja.
OT kenties, mutta ihan normi LL huoltoa ei kannata lähteä Tallinnaan huollattamaan, laivalippu kustantaa sen verran, toki muita "hyödykkeitä" voi tuota sitten tullessaan, mutta Toledoon teetin jakopäänhihnan vaihtotyön 90 tkm huoltoineen Seatin merkkihuollossa Tallinassa ja säästö about 50% ja vielä laivalipunkin jälkeen jäi satasia plussalle. Työhön on ihan takuunalaista.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9 tdi -04
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm (vesipumppu, nokkahihna)
3. Liike jossa huolto tehty: AS-huolto Imatra
4. Huollon hinta: 750â,¬ (sisältäen sijaisauton 10â,¬)
5. Huollon ajankohta: 8/2010
Soittelin noita hintoja läpi mm. Salon autotaloon ja sitten Lappeenrannan skoda edustajalle (Auto suni, tais olla) arvioivat saman huollon 900-950 â,¬:n väliin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 CD TDi -10
2. Mitä huoltoon kuului: 1. LL-huolto 28190 km
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Lahti
4. Huollon hinta: 288,81, ei lisätöitä
5. Huollon ajankohta: 9/2010
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9 TDI 4x4 -06
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 133700km
3. Liike jossa huolto tehty: Pamex Lappeenranta
4. Huollon hinta: 159e, ei lisätöitä
5. Huollon ajankohta: 9/2010
Edellinen huolto tehty 106tkm, jolloin vaihdettu jakohihna ym 120tkm huoltoon kuuluva.
Ei ehtinyt huoltonäyttö vielä pyytää huollon perään, vaan vein jo nyt kun herjasi öljyn olevan vähissä.
Pitää huomenna tosin vielä tarkistaa tuo haldex-vaihto, olisiko se sittenkin pitänyt tehdä nyt.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI DSG -08
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 80000km
3. Liike jossa huolto tehty: Metro Auto Kalllio
4. Huollon hinta: 207e, ei lisätöitä ja omat öljyt
5. Huollon ajankohta: 9/2010
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia II 2.0 TDI Elegance Combi vm. 2008
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm huolto, jarrunesteen vaihto, takajarrujen herkistys, renkaiden vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: AutoSein, Seinäjoki
4. Huollon hinta: 300e
5. Huollon ajankohta: 6/2010
..eka viesti tänne...
Octavia Combi 1,9 Tdi Dpf 57 tkm ajettuna huollettu Kuopiossa Autoliike Miettisellä.
Lisätöinä jarrunesteen vaihto ja jäähdytysnesteen osittainen poisto/lisäys pakkaskestävyyden parantamiseksi.
Polttoaineen sekaan ja öljyyn laitettu Forte -puhdistusaine.
Öljynä Castrol LL3 -öljy.
Kustansi 402 â,¬.
Miettisen huoltotoimintaa voi kyllä kehua, aina on kaikki toiminut hyvin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia II 1.6 FSI Elegance Combi vm. 2006
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm huolto, ilmastointihuolto, lohkolämmittimen johdon vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Autoliike Mutanen, Joensuu
4. Huollon hinta: 385,75 â,¬
5. Huollon ajankohta: 10/2010
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 CR TDI -10
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 29760 km
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Tre, Hatanpää
4. Huollon hinta: 216,11 â,¬, josta lisätyöt 20 â,¬. Omat öljyt.
5. Huollon ajankohta: 11/2010
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 CR TDI -10
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 29635 km
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Tampere, Lielahti
4. Huollon hinta: 385 â,¬ ei lisätöitä
5. Huollon ajankohta: 11/2010
Lainaus käyttäjältä: masadrive - 16.11.10 - klo:20:58
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 CR TDI -10
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 29635 km
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Tampere, Lielahti
4. Huollon hinta: 385 â,¬ ei lisätöitä
5. Huollon ajankohta: 11/2010
Mikä tässä näin kallista??
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI Elegance DSG Combi vm 2009
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto, ei lisätöitä
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Espoo
4. Huollon hinta: 257,35â,¬ (+ omat öljyt*)
5. Huollon ajankohta: 11/2010
*Ainoa särö muuten asialliseen toimintaan tuli kun 4l purkki öljyä ei riittänyt, vaan 0,5l oli pitänyt lisätä "hanasta" marmoritiskihintaan 18,45â,¬. Takakontissa kun olisi ollut lisää "omaa öljyä". No, oma moka kun jäi sanomatta ennen huoltoa.
Käytin tuossa omani vm2007 bensa rs:n 60tkm huollossa Kouvolan Auto-sunissa.
Auto on kiinteällä huoltovälillä ja huollon hinnaksi tuli 416â,¬ sisälsi kyllä uudet pyyhkijänsulat.
Ja tuli käsky tulla uudestaan autosta löytyi seuraavia vikoja
Moottoriöljyn lämpötilan anturi rikki.Auto luulee tällä hetkellä, että öljy on -60 asteista.
Auton etu korkeuden tunnistin viallinen (näin lukee huoltokuitissa). Kyseessä siis ajovalojen korkeuden säätöön liittyvä osa josta jokin tappi poikki. Valojen perussäätö ei onnistu.
Silloin noin vuosi sitten kun auton madalsin ja käytin sen jälkeen perussäädössä niin valot kyllä asettuivat ihan niin kuin piti ,mutta tietokone ei saanut suoritettua ohjelmaa loppuun.
Väitti huoltomies että johtuu siitä kun auto on niin matala.En oikein kyllä uskonut kun muillakin oli onnistunut.
Noista kertyy noin 350â,¬ lasku.
Sitten vielä se että akku ei ole latautunut kunnolla.Käynnistysteho 75% Jännite 12,33v
Ei riitä kuulemma 25km pitkä maantie työmatka lataamaan akkua.
Auto-suni lupasi ottaa auton kyllä yön yli lataukseen ja täysin veloituksetta, mutta kysymys kuuluukin kuinka kauan se sitten auttaa? Akku on sen 3vuotta vanha.
Eli kannattaako viedä ladattavaksi vai ostaa uusi akku?
1.8 Tsi combi -10. 25600 tkm ensimmäinen huolto, omilla Mobil 0w-40 öljyillä Suomen autohuollossa Oulussa 153 euroa, samalla auto muutettiin 15 000 km/vuosi huoltovälille. Ja huolto oli 10.12.2010. Aine olis ollut noin 50 euroa kalliimpi.
Lainaus käyttäjältä: pomo - 15.12.10 - klo:19:11
omilla Mobil 0w-40 öljyillä Suomen autohuollossa Oulussa 153 euroa,
Ei ilmeisesti ole LL-öljyä (ESP)?
tehtiinkö muuta kuin öljyn vaihto?
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 15.12.10 - klo:19:22
Ei ilmeisesti ole LL-öljyä (ESP)?
tehtiinkö muuta kuin öljyn vaihto?
Mikä luokitus longlifelle 1.8 TSI:ssä on? Muistaakseni golfin ohjekirjassa sanottiin, että 506.01 -öljy käy longlifeksi 1.4 TSI 90kW:lle, mutta ei 118kW:lle. Tuo luokitus löytyy sellaisesta harvinaisuudesta kuin Mobil 1 0W-40 Arctic.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI DSG -10
2. Mitä huoltoon kuului: 1. LL-huolto 30057 km
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta-Joupin Autoliike Pori
4. Huollon hinta: 237,64, ei lisätöitä
5. Huollon ajankohta: 12/2010
Takuutyönä huollon yhteydessä moottorin softa päivitetty,
syynä pakokaasujen kierrätys liian pientä.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 15.12.10 - klo:21:09
Takuutyönä huollon yhteydessä moottorin softa päivitetty,
syynä pakokaasujen kierrätys liian pientä.
Kuinka tuo ilmeni - vai joku huolto-ohjelmaan kuuluva päivitys?
Onko sillä jotain havaittavaa vaikutusta?
Moottorin softan päivitys tehtiin koska tuo pakokaasujen
takaisin kierrätys oli antanut vikakoodin, EGR-venttiili
ei ole toiminut niin kuin pitää. Huoltoneuvojan mukaan
ongelmaa esiintynyt jo viime talvena kovemmillla pakkasilla
1.6 TDI koneissa.
Ajossa tuota häiriötä en ainakaan itse huomannut. Eikä tuo
päivityksen jälkeen miksikään mielestäni muuttunut.
Suosittelivat huollossa myös, että alempaan maskin aukkoon
voisi laittaa viimasuojan.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 15.12.10 - klo:19:34
Mikä luokitus longlifelle 1.8 TSI:ssä on? Muistaakseni golfin ohjekirjassa sanottiin, että 506.01 -öljy käy longlifeksi 1.4 TSI 90kW:lle, mutta ei 118kW:lle. Tuo luokitus löytyy sellaisesta harvinaisuudesta kuin Mobil 1 0W-40 Arctic.
Ei ole longlife öljyä kun en sitä halunnut, siinä ei hinta/laatu kohtaa. Ensimmäinen vuosihuolto, kyllä kai ne siellä lisäksi jotain "katselevat", mutta ei kai tuossa juuri muuta ole. Huolto-ohjelman mukaan kuitenkin mennään.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI Elegance
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Jyväskylä
4. Huollon hinta: 461,15â,¬
5. Huollon ajankohta: 12/2010
Taidan vetää pohjat hinnoissa.
Long life huolto 132,6
mobil esp 5W30 90,72
öljynsuodatin 16,4
ongelmajätemaksu 2,82
öljytulppa 2,05
raitisilma suodatin 15,8
ilmansuodatin panos 22,5
pientarvikkeet 6,51
jarruhuolto nesteiden vaihto 76,62
pt jarruhuolto 3,83
forte 29,74
jarrunesteen vaihto 39
jarruneste 7,65
jätemaksu 1,26
ja mikä on käyttötarvikkeet 13,65
miksi jarru huolto ja jarrunesteen vaihto ovat eri asia, minusta täysin sama ja silti laskuttavat 76,62+39â,¬
Laskussa lukee Jkl jarruhuolto Suositus jarruhuolto määräaikaishuollon yhteydessä sekä polttoainejärjestelmän puhdistusaineen lisäystä 76,62â,¬
Jkl forte suositus polttoainejärjestelmän puhdistusaineen lisäystä 29,74â,¬
jarrunesteen vaihto 2 39â,¬
nyt ei oikeen tajuu?
aa
Voi tsiisös mikä lasku kolmenkympin huollosta!!! :o Aivan perushuolto pitäisi olla ja siitä saadaan kiskottua viidettäsataa euroa? Rinta-Jouppikin pyysi vastaavasta 300e, mutta päädyin V-Wauhtipisteeseen ja maksoin 180e.
Polo 1.4 TDI 30t/km huolto 148 euroa, kun vein omat LL-öljyt.
Torstaina vien 15000km öljynvaihtoon+vähän muuta rassausta Laakkoselle ???. Motonetistä
Mobil 5W-30ESP maksoi 54,50â,¬ 4L
Lainaus käyttäjältä: weeman - 28.12.10 - klo:17:09Taidan vetää pohjat hinnoissa.
Oliko autolla jo ikää 2 vuotta? Tarkoitan, että tehtiinkö samalla nekin huollot, jotka määräytyy käyttöajan perustella? Silläpä ehkä vaihtoivat jarrunesteetkin? Mun mielestä tuo maksamasi hinta kuulostaa samansuuntaiselle kuin tähän mun autoon on kaksi vuotiaana tehty. Itte en varmaksi muista, kun sen maksoi edellinen omistaja. Muistelen, että se olisi ollut 400-600 euroa. Mutta vain muistelen, varmaksi en sano, eikä ole kuittia.
Lainaus käyttäjältä: weeman - 28.12.10 - klo:17:09
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI Elegance
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Jyväskylä
4. Huollon hinta: 461,15â,¬
5. Huollon ajankohta: 12/2010
Taidan vetää pohjat hinnoissa.
Long life huolto 132,6
mobil esp 5W30 90,72
öljynsuodatin 16,4
ongelmajätemaksu 2,82
öljytulppa 2,05
raitisilma suodatin 15,8
ilmansuodatin panos 22,5
pientarvikkeet 6,51
jarruhuolto nesteiden vaihto 76,62
pt jarruhuolto 3,83
forte 29,74
jarrunesteen vaihto 39
jarruneste 7,65
jätemaksu 1,26
ja mikä on käyttötarvikkeet 13,65
miksi jarru huolto ja jarrunesteen vaihto ovat eri asia, minusta täysin sama ja silti laskuttavat 76,62+39â,¬
Laskussa lukee Jkl jarruhuolto Suositus jarruhuolto määräaikaishuollon yhteydessä sekä polttoainejärjestelmän puhdistusaineen lisäystä 76,62â,¬
Jkl forte suositus polttoainejärjestelmän puhdistusaineen lisäystä 29,74â,¬
jarrunesteen vaihto 2 39â,¬
nyt ei oikeen tajuu?
Jos huoltolaskussa on epäselvää, niin kannattaa kysyä siitä silloin kun on vielä siinä tiskillä...
Ns. "ylimääräisiä" (ei siis voi verrata toisten huoltolaskuihin) laskussa ovat seuraavat:
-Forte bensatankkilitku 29,74 e.
-Jarruhuolto (siis jarrupalojen irroitus, puhdistus) 76,62. En tiedä miksi näin kallis, yleensä max. kolmen vartin työ, ehkä ollut jotain jumia jossain. Tai sitten nesteen vaihto on laskutettu jo tässä, ja vahingossa sitten vielä uudestaan erikseen.
-Jarrunesteen vaihto 39 e + neste 8,91 e. Tarpeellinen 2 vuoden välein, vw:llä tosin eka kerta vasta 3-vuotiaana.
-Ilmansuodatin 22,5 e +vaihtotyö ? e. En usko "virallisen" vaihtovälin olevan 30 tkm, ehkä on ollut likainen yms
Ei siinä muuten mitään ihmeellistä. Yleensä ruukataan kysyä lupa autoa vataanotettaessa yllä luettelemiini lisätöihin, ettei tule yllätyksenä.
1.Skoda Octavia 1.4TSI
2.15000km öljynvaihto
3.Laakkonen
4.58â,¬+oma öljy,Mobil 5W-30ESP, 54.50=112â,¬
Lisätyönä koodattiin kulmavalot toimimaan ja poistettiin toiminnasta takalasin automaatti pyyhkäisy pakilla, 50â,¬
Takuutyönä päivitettiin moottorin ohjausjärjestelmä
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 28.12.10 - klo:20:31
-Forte bensatankkilitku 29,74 e.
Ihan turhaa. Et kai antanut lupaa tuollaiselle? Siinä menee 30 hukkaan.
Mitäs tuommoisen 1.9 TDi:n jakopään rempasta yleensä pitää köyhtyä? Vaihtoehtona on myös tehdä se itse kun työkalut ja tilat löytyy tarvittaessa ja osaamistakin jonkun verran. Tosin dieseliin en ole koskaan jakopäätä vaihtanut...
Auton merkki & malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG
Huoltoon kuului: Määräaikaishuolto, 30tkm (Tilattu noin vaikka kilsoja alle 14000)
Huollon tehnyt liike: VEHO Tampere
Huollon hinta: 321,76â,¬
Huollon ajankohta: 02/2011
Huoltotyöt 142,40 â,¬
Mobil I ESP Formula 5W-30 122,00 â,¬ (24,40â,¬/litra)
Öljynsuodatin 16,40 â,¬
Öljytulpan tiiviste 1,19 â,¬
Ongelmajätemaksu 2,02 â,¬
Raitisilmasuodatin aktiivihiili 15,80 â,¬
Ilmansuodatin panos TDI 17,40 â,¬
Jäähdytysneste 3,36 â,¬
Lasinpesuneste 1,19 â,¬
Olihan tuo määräaikaishuolto hieman "kevennetty", sillä autossa oli mittarissa vasta 13615 km ja käyttöönotosta alle 1,5 vuotta. Mitään vikaa ei autossa ollut. Tuulilasinpyyhkimien sulat voi itse jossain vaiheessa joutua vaihtamaan ja jarrunesteistä laittoivat suosituksen -> 07/2011.
Lainaus käyttäjältä: Rice - 15.12.10 - klo:21:09
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI DSG -10
Sama auto manuaalilla 2. LL-huolto (60000km) tilattu, hinta arvoi Pitäjänmäen Veholla 550-600â,¬...
Kuulosti kovalta, tosin arvoin antoi ei Skoda huoltoneuvoja joten suhtauduin varaksella arvioon.
Onko kukaan ehtinyt 1.6 CR TDi:lla kakkos LL-huoltoon missä hinnoissa ne on liikkuneet?
Hinnoista olisin itsekin kyselyt.
2,0 TFSI räsässä olisi nyt 105 000 mittarissa, ja huoltoon tarvisi paikkoin viedä. Mahtavatko nyt jo vaihtaa jakohihnan vai vasta vuoden päästä. Huoltovälinä on vuosi tai 20 000 km, minulle tulee vuosi ensin täyteen.
Mitä tuo hihnaremontti mahtaa kustantaa?
Tietysti muutkin kohteet huolletaan samalla, mielestäni muuten olisi tulossa vain normaali öljynvaihtohuolto. Öljyt näköjään kannattaa itse kiikuttaa mukaan, ainakin kun katselee Maximukselta velotettua suolasta 24,40 â,¬/l hintaa.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 11.02.11 - klo:09:13
Sama auto manuaalilla 2. LL-huolto (60000km) tilattu, hinta arvoi Pitäjänmäen Veholla 550-600â,¬...
No onnekis ei tuo realisoitunut.
Auton merkki & malli: vm. 2010 Skoda Octavia 1.6 CD TDi Manuaali
Huoltoon kuului: Määräaikaishuolto, 2.LL-huolto (60tkm)
Huollon tehnyt liike: VEHO Pitäjänmäki HKI
Huollon hinta: 462,61â,¬, ei lisätöitä
Huollon ajankohta: 02/2011
Aika rajuja hintaeroja eri liikkeiden välillä vaikka sama huolto ja kilometrit. Onko kukaan käyttänyt/kannattaako käyttää Vianorin autohuoltoa (http://vianor.fi/)? Jos saman huollon hintaero samassa kaupungissa (Tampere) näyttää olevan 40-50 %, liikkeiden vertailu taitaa kannattaa.
Skoda Octavia II -1.9 TDi jakopäänhuollon tarjouksia kyselly Oulun seudulla ja hinnat vaihdellee 340-850â,¬, sisältäen osat vesipumppuineen. Eli kylläpä noita kannattaa vertailla. Kysymyskin minulla on. Kannattaako tuossa jotain muuta vaihtaa samalla, esim. näitä moniurahihnajuttuja? Autolla ajettu 233tkm.
Juu kyllä kannattaa vaihdattaa moniurahihna, kun se kumminkin täytyy irroittaa jokoremmiä vaihtaessa. On kyllä törkeitä hintoja. Itse ostin hilut 170 ekeen ja kaverin kans vaihdettiin hilut reiluun kolmeen tuntiin. :)
Lainaus käyttäjältä: karu - 28.02.11 - klo:17:55
On kyllä törkeitä hintoja. Itse ostin hilut 170 ekeen ja kaverin kans vaihdettiin hilut reiluun kolmeen tuntiin. :)
Unohdit laskea omalle ja kaverin työlle hinnan.
Lasketaan vaikka 40 eur tunti eli teiltä kahdelta 240 eur ja siihen osat 170 päälle niin hinnaksi tulee 410 eur. Halvemalla liikkeestä ilman, että sormet likaantuu...
No totta puhuen itse otin olutta, kun kaveri vaihto osat. ;) Eikä ole remontin jälkeen roikkuvia pohjasuojia sun muuta...
Ja varmasti on vedetty koneen korvakkeet momenttiin yms yms vai miten tä?? ;)
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 28.02.11 - klo:22:52
Ja varmasti on vedetty koneen korvakkeet momenttiin yms yms vai miten tä?? ;)
Ehkä kaveri osaa hommansa, kun on reilu kymmenen vuotta tehnyt pääasiassa VW ja Skoda huoltoja. ;) Mutta kertoi kyllä et kun esim. merkkihuollossa vedetään joskus pultit liian tiukkaan sillä seurauksella että kierteet korkkaa. Korjaus tehdään tyylillä, että kierrelukitetta perään ja ollaan hiljaa... Eikä ole mitään harvinaista huoltoliikkeissä... Mutta eiköhän tää keskustelu ole tässä.
No kaikilla ei ole kavereita jotka tehneet noita hommia ja toisekseen tuskin kaverillasi mitään intressejä antaa takuuta työlleen? Korjamokaan tuskin mitään takuuta antaa, mutta kyllä niillä jonkilainen vastuu on jos virheen tekevät vaihdossa ja kone laukeaa...
1. Octavia RS TDI -08
2. 90 tkm määräaikaishuolto
3. Rinta-Jouppi, Pori
4. Huollon hinta: 330â,¬
5. Huollon ajankohta: 3/2011
Osaisiko joku kertoa,näkeekö FL octaviasta jotenkin ,koska seuraava huolto on (siis päivät ja kilometrit)Edellisestä RS:stä näki trippimittarin nuppia painamalla,mutta tästä ei.
Hei GTI, jos siulla on Maxidotti niin sitten menee seuraavasti:
- Virrat päälle
- Paina pyyhkijäviiksen päässä olevaa keinovipua yli 2sek
- Valikosta selaamalla kohta Setup, valinta viiksen ala puolen napilla
- Valikosta kohta Service Interval
- Next service tai jotain sinne päin
Pikkasen ohjeet eroaa jos on rattinapit, mutta niistä löytyy Ohjekirjasta (https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/fi/Octavia/06-2010/Manual/A5_Octavia_OwnersManual.pdf)
KIITOS!!!
Tässäpä minulle annetut hinnat pk-seudulla maaliskuussa 2011.
Octavia-farkku 1.4 TSI 2010, 30 000 km longlife-ensihuolto
VEHO 310,- + jarrunesteen vaihto 70,-
Metro-Auto Kallio 350,- + jarrunesteen vaihto 70,-
Laakkonen Herttoniemi 330,- + jarrunesteen vaihto 65,-
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Elegance HB vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto (Mittarissa 26 tkm)
3. Liike jossa huolto tehty: Auto-Suni, Kotka
4. Huollon hinta: 329,94 EUR
5. Huollon ajankohta: 5.5.2011
Jarrunesteiden vaihto kuulemma kolmen vuoden ikäisenä, joten se sitten seuraavassa huollossa.
1. Skoda Octavia 2,0 Tfsi RS 2006
2. Perus vuosittainen öljynvaihtohuolto. Eli Öljyt, raitisilmasuodatin, koneen ilmafiltteri sekä jarrunesteet. Tietysti mukaan kuului sekalaiset tarkistukset. Mittarissa 106 Kkm
3. Metroauto, Turku
4. 350â,¬ + 30â,¬ OBD mittaus. Hauskaa tässä hinnassa on että kun pari viikkoa sitten varasin ajan niin puhuttiin 300-350â,¬. Tänään kun sain auton huollosta ja erittelyn käteen niin hintaa oli reilut 540â,¬. Koitin silloin ehdottaa että jos vaikka laittaisivat vanhat öljyt ja filtterit takaisin ja unohdetaan koko homma. Ei kelvannut. Tietystikään en ymmärtänyt pyytää kirjallisena sitä sovittua hintaa niin meinasi tulla kinaa. Onneksi eräs toinen huoltoneuvoja muisti minut ja sopimamme hinnan kun olin ollut aikaa varaamassa. Asia saatiin sovittua siihen 380â,¬ kokonaishintaan. Aika härskiltä tuo hinta kuulostaa tehtyyn työhön nähden, tarvii vissiin vuoden päästä kysellä myös jostain muualta jakopään remontille hintaa. Sikälimikäli tuo auto silloin enään meikäläisellä on.
5. Ajankohtana oli 12.5.2011
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance Combi vm 2007
2. Mitä huoltoon kuului: 60 tkm määräaikaishuolto + ilmastointilaitteen huolto
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Pitäjänmäki
4. Huollon hinta: 780â,¬
5. Huollon ajankohta: 16.5.2011
Vertailin vähän huoltohintoja, ja kokemukset olivat samansuuntaiset kuin muillakin pk-seutulaisilla: Merkkihuolloista Metroauto kallein (490â,¬), Laakkonen halvempi ja vähän yllättäen Veho halvin, määräaikaishuollon kustannusarvioksi annettiin 350 euroa. Kyselin myös muutamasta vapaasta huollosta (eläköön ryhmäpoikkeusasetus), mutta osa oli kalliimpia ja osa vähän halvempia kuin Veho.
Huollon työosuus oli 250 euroa mutta siihen "pakollisina" kuuluvat osat olivat yhteensä n. 180 â,¬ (öljy 85,40 â,¬, öljynsuodatin 15,70, tulpat 40, raitisilmasuodatin+ilmansuodatin 40) eli todellinen määräaikaishuollon minimikustis osineen olisi ollut 430 euroa. 350â,¬ kattaa siis työn ja öljynvaihtotarvikkeet, mutta ainakin tulpat ovat käsittääkseni pakolliset 60tkm huollossa. Vehon Callcenterin s-postissa antamassa kustannusarviossa siis havaittavissa tiettyä optimismia ???
Muu oli sitten "sälää". Ilmastointilaitehuolto oli 99 â,¬, tiedän että sen saisi jostain 20-30 euroa halvemmalla mutta ajattelin että menee samalla vaivalla. (Sinänsä kannatti, kylmäainetta otettiin talteen 360 g ja lisättiin 550 g, eli 35% oli haihtunut matkalla.)
Lisäksi tuli jarrunesteen vaihto (työ 54, neste 12 â,¬), josta sanottiin kyllä etukäteen että voi tulla tehtäväksi testauksen perusteella. Se kuuluu asioihin, jotka mielelläni jätän korjaamon tehtäväksi.
Polttimoita oli vaihdettu yllättävän paljon, minusta takavilkkupolttimot olivat ihan OK, mutta ne oli molemmat vaihdettu. Ilmeisesti oranssissa muovikalvossa oli ollut jotain jälkeä, mutta en usko että katsastus olisi jäänyt niistä kiinni. 30 â,¬ työkustannuksella olisi päässyt itsekin tuntipalkoille, ja samalla olisi vaihtunut toinen pakkivalopolttimo jonka vaihto maksoi 20â,¬ lisää. Plussaa on kuitenkin se, että ilmeisesti ne oli ihan oikeasti tarkastettu - nuohan ovat niitä klassisia TM:n huoltotestin unohduksia.
Toinen peilivilkku oli myös ollut pimeänä, ja sen valoyksikkö täytyy kuulemma vaihtaa kokonaan, polttimon vaihto ei onnistu: osa 58â,¬ ja vaihto 37â,¬ eli melkein satanen :o Ei ole kokemusta, mutta tuskin lienee mahdoton homma itse tehtäväksi?
Oppi: ensi kerralla en rasti sitä "polttimot saa vaihtaa kysymättä"-kohtaa huoltolomakkeesta.
1. Auton merkki ja malli: 06/2009 Ocu Combi 1.9tdi + dsg,
2. Mitä huoltoon kuului: 90tkm huolto härpäkkeineen ja 1pv vuokra-autoa .
3. Liike jossa huolto tehty: Metro-Auto Viikki
4. Huollon hinta: 520e
5. Huollon ajankohta: 1.6.2011
Tehdyt toimet, 90tkm huolto.
Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Öljynsuodatin
Proppu + tiiviste
Raitisilmasuodatin aktiivihiili
Lasinpesuneste
Ilmansuodatin panos
Polttoainesuodatin
Jarrunesteiden vaihto
Pyyhkijänsulat vaihto
Lisäksi takuu tarkastuksia/töitä
- Keskikulutusnäytön sopeutus: Näytti liian vähän oman seurannan mukaan, korjasivat 10%.
- Polttoaineen vuoto oik. takapyörän takaa: Vikaa ei löytynyt, mahdollisia valumajälkiä. Eikä se kyllä ole vuotanut 2vkoon. Seurataan tilannetta.
- Ulahdus liikkeelle lähdettäessä: DSG:n softa päivitetty ja sopeutettu
- Vaihteisto vaihtaa terävästi alaspäin 3 ->2: DSG:n softa päivitetty ja sopeutettu
- ESP-Fault: Vikakoodit kuitattu, ei todellista vikaa. Seurataan tilannetta.
- Bolero ei käynnisty/ Bluethoot katkoo: Boleron soittimen softa päivitetty.
- Etukaiuttimet rätisee: Korjattu/vaihdettu kaiuttimien vaimennus yms. rakenteita.
- Kone lämpenee hitaasti, varsinkin talvisin: Moottorin ohjaus boksin softa päivitetty.
- Vapaakytkin pitää ääntä: Vikaa ei havaittu. No se ei nyt sitten ole sitä ääntä pitänyt viikkoon ainakaan.
Kokemuksia nyt huollon jälkeen 300km maantieajosta, eli mökkireissu. Laatikko on sivistyneempi kuin aikaisemmin ei paljon nyi ja vaihto huomattavasti huomaamaton kuin aikaisemmin.
Pointsit taas Viikin huollolle, ainoa että jäin kaipaamaan taustapeilissä roikkuvaa huollettu lappua ja sitä tarkastuslistaa jossa ruksittu tehdyt työt A4 kokoa siis. Pitää pyytää se jälkikäteen ;D
Leimat ja merkinnät huoltokirjassa asiallisesti.
Taas kelpaa ajella.
1. Octavia 1.9 TDI -07
2. 175000 km, longlife huolto, lisäksi jarrunesteiden vaihto, takana rekkarikilven lampun vaihto
3. Suomen Autohuolto, Oulu
4. Huollon hinta: 336â,¬
5. Huollon ajankohta: 17.6.2011
1. Octavia 1,9 tdi dpf -07
2. 86000, 30 tkm LL-määräaikaishuolto
3. Autoliike Miettinen, Kuopio
4. 374,11 â,¬
5. 29.6.2011
Perushuolto + pa-suodattimen vaihto.
Forte diesel fuel conditioner tankkiin.
Nettivarausalennusta 19,69 â,¬ :)
1. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG vm. 2006
2. 120tkm huolto (60tkm) + ilmastointihuolto + jarrunesteet
3. VEHO Tampere
4. 1250 EUR 1100 EUR (huom! omat moottori- & DSG-öljyt)
5. 7/2011
Kysyin hintaa etukäteen callcenteristä: 1200 EUR (+ 50 EUR jarruneste + 100 EUR ilmastointi).
Oli vähän kiire autoa haettaessa, en hintaa sen kummemmin kerinnyt ihmettelemään.... Tajusin vasta myöhemmin, että omista öljyistä hyvitettiin 100 EUR!! Jos Veho myy satasella 4,3l LL-moottoriöljyä ja 6l DSG öljyä, ostan heti tuhannella eurolla.
Aiempien huoltojen perusteella olisin odottanut n.300EUR alennusta omista litkuista.
=> Kaksi huoltoa samalla kertaa Veholla, ensimmäinen ja VIIMEINEN.
EDIT: Tienasin puhelulla 150 EUR, siltikin 250 EUR hyvitys omista öljyistä tuntuu hiukan pieneltä.
Lainaus käyttäjältä: DSGOK - 12.07.11 - klo:01:06
1. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG vm. 2006
2. 120tkm huolto (60tkm) + ilmastointihuolto + jarrunesteet
3. VEHO Tampere
4. 1250 EUR (huom! omat moottori- & DSG-öljyt)
5. 7/2011
Kysyin hintaa etukäteen callcenteristä: 1200 EUR (+ 50 EUR jarruneste + 100 EUR ilmastointi).
Oli vähän kiire autoa haettaessa, en hintaa sen kummemmin kerinnyt ihmettelemään.... Tajusin vasta myöhemmin, että omista öljyistä hyvitettiin 100 EUR!! Jos Veho myy satasella 4,3l LL-moottoriöljyä ja 6l DSG öljyä, ostan heti tuhannella eurolla.
Aiempien huoltojen perusteella olisin odottanut n.300EUR alennusta omista litkuista.
=> Kaksi huoltoa samalla kertaa Veholla, ensimmäinen ja VIIMEINEN.
Kannattaa varmasti käydä reklamoimassa tuosta öljyn hinnasta, siinähän on ihan selvästi hyvitetty vain moottoriöljyt. Mutta on kyllä sikahintainen huolto :o
Lainaus käyttäjältä: DSGOK - 12.07.11 - klo:01:06
2. 120tkm huolto (60tkm) + ilmastointihuolto + jarrunesteet
Kysyin hintaa etukäteen callcenteristä: 1200 EUR (+ 50 EUR jarruneste + 100 EUR ilmastointi).
TÃ,,H 1100,-!
Mitä 120 tkm huollossa on erityistä 60 tkm huoltoon?
60 tkm 1,6 CR TDi manuaalin huolto oli pikkaisen risat neljäsataa Veholla....
no oisko jakohihnan vaihto?
Lainaus käyttäjältä: wtf - 12.07.11 - klo:09:03
no oisko jakohihnan vaihto?
Tuon ikäisellä 2.0 TDI:llä se on juurikin jakohihnan vaihto, mikä hintaa nostaa.
Lainaus käyttäjältä: DSGOK - 12.07.11 - klo:01:06
1. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG vm. 2006
2. 120tkm huolto (60tkm) + ilmastointihuolto + jarrunesteet
3. VEHO Tampere
4. 1250 EUR 1100 EUR (huom! omat moottori- & DSG-öljyt)
5. 7/2011
Kysyin hintaa etukäteen callcenteristä: 1200 EUR (+ 50 EUR jarruneste + 100 EUR ilmastointi).
Oli vähän kiire autoa haettaessa, en hintaa sen kummemmin kerinnyt ihmettelemään.... Tajusin vasta myöhemmin, että omista öljyistä hyvitettiin 100 EUR!! Jos Veho myy satasella 4,3l LL-moottoriöljyä ja 6l DSG öljyä, ostan heti tuhannella eurolla.
Aiempien huoltojen perusteella olisin odottanut n.300EUR alennusta omista litkuista.
=> Kaksi huoltoa samalla kertaa Veholla, ensimmäinen ja VIIMEINEN.
EDIT: Tienasin puhelulla 150 EUR, siltikin 250 EUR hyvitys omista öljyistä tuntuu hiukan pieneltä.
Voi tsiisus mikä idiootti (V.N.) oli ensimmäisenä luurin päässä... "Mielestäni kaikki on kunnossa." Melkein joutu hermostumaan ;D Sai kuitenkin annettua puhelimen huoltopäällikölle tms. joka otti heti laskukoneen käyttöön, oli muutenkin asiallinen. Moottoriöljyistä tuli n. 90 EUR (oikea hinta lienee 120e paikkeilla?) ja laatikkoöljyistä n. 160 EUR. Siihen, kun laskee suodattimen, niin DSG-öljynvaihto olisi mukamas 185 EUR (oikea hinta 250e paikkeilla?). Hieman alakanttiin siis mielestäni tuo hyvitys. Odotin vähintään 300 EUR hyvitystä. No saipahan jotain takasin ja autoani en tuonne enää jatkossa vie.
Eivätkö nuo kaikki asiat selviä laskusta??
Miksi dsg-öljystä olisi pitänyt hyvittää 250 e, eikös sen litrahinta ole kolmenkympin paikkeilla? Samoin kun moottoriöljyn 25 e...
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 13.07.11 - klo:20:04
Eivätkö nuo kaikki asiat selviä laskusta??
Miksi dsg-öljystä olisi pitänyt hyvittää 250 e, eikös sen litrahinta ole kolmenkympin paikkeilla? Samoin kun moottoriöljyn 25 e...
Katsoin ketjun aiemmasta viestistä, että Veho oli joltakin laskuttanut moottoriöljystä 122e (aika liki 25e/l). Arvelin DSG-öljynvaihdon
suodattimen kanssa 250e arvoiseksi operaatioksi merkkiliikkeessä. Tarkastin tämän etukäteen jostakin, en muista mistä.
Kyse oli siitä, että etukäteen kerrottu hinta poikkesi huomattavasti loppusummasta. Tämä on kusetusta, huoltohinnat on "apteekin hintoja" eikä mitään sinne päin arvioita.
Lainaus käyttäjältä: DSGOK - 14.07.11 - klo:10:14
Katsoin ketjun aiemmasta viestistä, että Veho oli joltakin laskuttanut moottoriöljystä 122e (aika liki 25e/l). Arvelin DSG-öljynvaihdon suodattimen kanssa 250e arvoiseksi operaatioksi merkkiliikkeessä. Tarkastin tämän etukäteen jostakin, en muista mistä.
Kyse oli siitä, että etukäteen kerrottu hinta poikkesi huomattavasti loppusummasta. Tämä on kusetusta, huoltohinnat on "apteekin hintoja" eikä mitään sinne päin arvioita.
Et kai nyt oleta että jos viet omat dsg-öljyt saat niiden vaihtotyönkin ilmaiseksi? Ei ole ihan minuutin homma.
1. Skoda Octavia 1.9 TDi Elegance
2. 120tkm huolto
3. Astrum Auto Forssa (Skoda merkkihuolto)
4. Huollon hinta: n.930â,¬
5. Huollon ajankohta: 8/2010
Forssan Sähködiesel olisi tehnyt huollon Skodan alkuperäisosilla n.650â,¬, mutta hieman jotenkin epäilytti.
Lainaus käyttäjältä: TMIES - 14.07.11 - klo:22:06
1. Skoda Octavia 1.9 TDi Elegance
2. 120tkm huolto
3. Astrum Auto Forssa (Skoda merkkihuolto)
4. Huollon hinta: n.930â,¬
5. Huollon ajankohta: 8/2010
Kaikella kunnioituksella TMIES, et sitten yhtään tuoreempaa huoltoraporttia kaivanut samalla esiin...
Saahan noista vanhemmistakin huoltohinnoista jonkinlaisen haarukan huolloille. Ei ne niin kauheasti muutu reilussa puolessa vuodessa. Minulla oli aikoinaan excel-muodossa Octavian huoltohinnasto ja se oli oiva apu kartoittamaan tulevien huoltojen kustannuksia.
Lainaus käyttäjältä: juupeli - 15.07.11 - klo:00:12
Kaikella kunnioituksella TMIES, et sitten yhtään tuoreempaa huoltoraporttia kaivanut samalla esiin...
Se on tuorein 30tkm huoltovälillä. On se kumma, jos jollekin ei alta vuoden ikäiset huoltotiedot kelpaa hinnan arvioimiseen.
Lainaus käyttäjältä: TMIES - 15.07.11 - klo:11:50
Se on tuorein 30tkm huoltovälillä. On se kumma, jos jollekin ei alta vuoden ikäiset huoltotiedot kelpaa hinnan arvioimiseen.
Kaikella ystävyydellä pointtini oli se, että kas kun olet pihdannut tietojasi noinkin kauan. Ja juu, jotkut meistä täällä ovat melkoisen pikkumaisia nipottajia. Ei, en ole sen kerhon puheenjohtaja, ihan jäsen vaan ;D Ei kaikista kommenteista kannata piitata. Jatka vaan pystyssä päin valitsemallasi tiellä.
Auton merkki & malli: Skoda Octavia 2.0 TSI RS
Huoltoon kuului: 1.LL-huolto:20900km
Huollon tehnyt liike: AINE,oulu
Huollon hinta: 332,70
Huollon ajankohta: 07/2011
Skoda Octavia 1.4TSI Elegance Combi 2009
30tkm LL huolto.
Kysyin Laakkosen, Vehon ja Metroauton.
Veho 380, Laakkonen 360, Veho 320. Vein omilla öljyillä josta 100e veke mutta jarrunesteen vaihto nosti 70e, eli 270e Vehossa.
Lainaus käyttäjältä: rahivaan - 26.07.11 - klo:17:52
Skoda Octavia 1.4TSI Elegance Combi 2009
30tkm LL huolto.
Kysyin Laakkosen, Vehon ja Metroauton.
Veho 380, Laakkonen 360, Veho 320. Vein omilla öljyillä josta 100e veke mutta jarrunesteen vaihto nosti 70e, eli 270e Vehossa.
Ei Pekka tyhmä ole, Pekka vaan ei aina ymmärrä...
Listauksessa puhutaan ensin Laakkosesta, Vehosta ja Metroautosta, mutta hinnat on Veho, Laakkonen, Veho...
Ja sitten vielä jos hinnasta vähennetään ensin 100 euroa ja sitten lisätään 70 euroa pitäisi kokonaishinnan ymmärtääkseni laskea 30 euroa, mutta mikään esittämistäsi hinnoista miinus 30 euroa ei ole 270 euroa... ;)
Lainaus käyttäjältä: DSGOK - 12.07.11 - klo:01:06
1. Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG vm. 2006
2. 120tkm huolto (60tkm) + ilmastointihuolto + jarrunesteet
3. VEHO Tampere
4. 1250 EUR 1100 EUR (huom! omat moottori- & DSG-öljyt)
5. 7/2011
Ainakaan Hki / Pitäjänmäki Veho ei edes suostu käyttämään asiakkaan omia öljyjä. Vai onko joku saanut siellä vaihdettua omat öljyt?
Auton merkki & malli: Skoda Octavia CR TDi 1,6 Combi vm.2010
Huoltoon kuului: 3.LL-huolto:88858km
Huollon tehnyt liike: Laakkonen, Lahti
Huollon hinta: 426 -50 (Laakkosen juhlavuosi etukuponki)= 376
Huollon ajankohta: 08/2011
Lisätöinä Webasto Telestartin toimimattomuuden selvitys ja korjaus - johto poikki Telestartin boxilta Webastolle.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9TD1 -06 4x4
2. Mitä huoltoon kuului:
180tkm määräaikaishuolto (kilsoja 164tkm, mutta ensimmäinen omistaja huollattanut aina pirusti etukäteen...)
Poislukien öljynvaihto, joka tehty 7tkm sitten ennen kesälomareissua
Lisätöinä:
- haldex-öljyjen vaihto
- kaikenmaailman suodattimet (polttoaine, sisäilma jne)
- pakokaasumittaus katsastusta varten
- Forte-ilmastoinnin raikastus
3. Liike jossa huolto tehty: Pamex Lappeenranta
4. Huollon hinta: 320â,¬
5. Huollon ajankohta: 31.8.2011
Lainaus käyttäjältä: vzv - 25.08.11 - klo:13:53
Ainakaan Hki / Pitäjänmäki Veho ei edes suostu käyttämään asiakkaan omia öljyjä. Vai onko joku saanut siellä vaihdettua omat öljyt?
On.
1.8 tsi dsg
30tkm longlife huolto, omat öljyt
Veho/Pitäjänmäki tingittynä ~200e (saattoi olla muutama euro yli, en muista tarkalleen, huollon ajankohta Q4/2010)
1. Skoda Octavia 1.4 TSI 90kw -09
2.60tkm huolto ja vaihdettiin normi öljyt LL:n tilalle.
3.Autohuolto L. Pulkki
4.190e
5.9.9.2011
Auton merkki & malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Combi Elegance
Huoltoon kuului: 1.LL-huolto:24109km
Huollon tehnyt liike: Salon Autotalo
Huollon hinta: 166,16â,¬
Huollon ajankohta: 09/2011
Huoltoon kuului normi 30tkm LL-huolto omilla öljyillä, ei muita nesteiden vaihtoa. Vaikka tuota Salon Autotaloa ei voi kehua vaihtoautojen hyvitystarjouksissa niin huollot ovat näemmä edukkaita.
Lisätöinä päivitettiin Swing-radio mikä oli kampanjana tehtaalta. Ei sen tarkempaa tietoa mitä päivitys korjaa kun laite pelittänyt tähänkin asti mainiosti.
Ocu kävi 30tkm huollossa Lappeenrannan Auto-Sunilla.
Varasin ajan sähköpostitse. Helppoa ja vaivatonta. Tarjous huollosta ja huoltopäivästä tuli samana päivänä.
Alkuviikosta kaveri soitti A-test&Consulting firmasta ja pyysi mukaan Skodan laadunvalvontaan. Lisää juttua Autoliiketutkimukset (http://a-test.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=64&lang=fi). Ylitarkastajan kanssa käytiin auto läpi ennen huoltoa ja tehtiin muutama "vika". Pyyhkijän sulat jättää raitaa, paikka-ainepullo pois takaloosterista, ovien saranoiden rasvaus puuttellinen
1. Skoda Octavia 1.2TSI Combi Ambiente
2. 30tkm LL-huolto
3. Auto-Suni Lappeenranta
4. 357,60â,¬, A-test korvasi pyyhkijänsulista aiheutuneet kustannukset + kiitos osallistumisesta yht 110â,¬
5. 10/2011
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia TFSI RS -06
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Pitäjänmäki, Helsinki
4. Huollon hinta: 560 e
5. Huollon ajankohta: 10/2011
- Määräaikaishuolto 204 e
- sytytystulpat irrotettu ja kiinnitetty 83 e
- moottoriöljyt ja suodatin 132 e
- raitisilmasuodatin ja panos 44 e
- sytytystulpat 96 e
Että tulppien vaihtotyö 83â,¬? Sinut on ryöstetty ::)
Tikkurilan MetroAutosta kyselin 30kkm. huollon hintaa Octaviaan (-09 1.8TSI). Hinta 500 EUR jarrunesteiden kera.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 16.10.11 - klo:15:13
Että tulppien vaihtotyö 83â,¬? Sinut on ryöstetty ::)
Ei näitä huoltohintoja voi kuin ihmetellä. Vaikka markoista ei sais enää puhua, muutta hei, aatelkaa nyt tulpat vaihdettuna 1064,29 papanmarkkaa. Eikös se sanonta kuulu hullu joka maksaa ei se joka pyytää. Sitten joku pyytää huollosta 540 ja puhumalla hinta putoaa 160â,¬ ilmaa ja kusetusta.
Octavia 1.6 MPI -07:
30tkm huolto+jarrrunesteiden vaihto+forte-käsittely 238 â,¬ (Aine Oy).
60 tkm+jarrunesteiden vaihto 237 â,¬ (SAH).
Näin siis Oulun seudulla. Mukana toki omat öljyt, mutta aika suuria
on hintavaihtelut samasta huollosta.
Octavia II 2.0 TDI DSG Combi -06
150 tkm huolto:
Pohjois-Helsingin Auto Oy
Normaali huolto-ohjelman mukaiset toimenpiteet + jarrunesteiden vaihto
300 â,¬
**) Miinuksena kyseisen liikkeen toiminta aiemmin vetonivelen vaihdon yhteydessä: Vaihtoivat ensin väärän vetonivelen, jonka jälkeen vaihdettiin "oikea", mutta asiakas joutui maksamaan molemmmat osat. Työn osuuden jättivät laskuttamatta toisen vaihdon yhteydessä. Eli asiakkaan pitää tietää tarkalleen tuossa liikkeessä asioidessaan missä vika oikeasti piilee ennen työn tilaamista.
Jos olet vienyt auton korjattavaksi äänen yms. oireen perusteella etkä antanut suoraa määräystä vaihtaa juuri se ja se vetonivel en sinuna olisi maksanut ensimmäistä kertaa. Tiedän omasta kokemuksesta että esim. väljän nivelen lievä ääni on joskus todella vaikea paikallistaa oikealle puolelle ja on pakko kokeilla mutta tämä tehdään asiakkaan suostumuksella ja silloin hän maksaa molemmat.
Ã,,äni kuului suht selvänä oikealle käännettäessä ja kaikkien mielestä keneltä kysyin mahdollista vikaa, oli kyseessä oikean puolen vetonivel. Tämän mainitsin huoltoon vietäessä mahdolliseksi syyksi ja sen olivat vaihtaneet.
Kuitenkin koeajo oli jäänyt huoltajalta tekemättä ja heti kun lähdin huoltamolta liikkeelle kuului ääni edelleen ja seuraavalla viikolla vaihdettiin sitten vasen ja homma korjaantui.
Eli vähän pitkin hampain ton toisen nivelen maksoin, koska mistäpä amatööri noita voi tarkkaan tietää, että mistä ääni kuuluu..
Jos ei tiedä varmasti niin ei kannata avata suutaan tiskillä. Se, että ääni kuuluu juuri oikealle käännettäessä ei tarkoita että oikeanpuoleisessa nivelessä on vikaa.
Tietysti korjauksen tulos olisi tärkeää tarkistaa koeajolla, kun tämäntyylinen tapaus on enemmänkin sääntö kuin poikkeus ja sen takia en itsekään noteraa ollenkaan asiakkaiden diagnooseja vaan teen omani ;)
1. Octavia 2.0 FSI Elegance Combi vm 2005
2. 120 tkm määräaikaishuolto + jakohihna ja vesipumppu
3. RS-Huolto, Tampere
4. 910e
5. 10/2011
RS-Huollolle pisteet kotiin! Asiantuntevaa palvelua kaikin puolin! Tuo summa taisi olla listahinta. Mulle tuli maksamaan vähemmän kun oli 90tkm kohdalla vaihdeltu mm. tulpat ja bensansuodatin.
Lisätyönä oli Defa-vastuksen vaihto n. 165e ja jarrunesteen vaihto alle 50e.
1. Octavia 1.6 FSI Elegance Combi -05
2. 120tkm määräaikaishuolto
3. Paikallinen Autofit huolto
4. 440,40â,¬
5. 11/2011
Määräaikaishuollon lisäksi uudet pyyhkijänsulat ja jarrunesteiden vaihto. Työt 186,00 â,¬ ja osat 254,40 â,¬. Valitin nykimistä mistä täällä foorumilla on ollut puhetta noissa 1.6 FSI koneissa, yksi sytytyspuola oli ollut huonosti paikoillaan ja arvelivat nykimisen saattavan johtua siitä. No, nykii edelleen ;D
Eka huolto osuu mulla 25 tkm kohdalle. Kävin kysymässä etukäteen ensimmäisen huollon hintaa Turun Rinta-Joupilla. Huollon listahinta on 270â,¬, josta öljyn osuus on 100â,¬. Öljyn hinta on laskettu 5 ltr mukaan. Omilla öljyillä säästää mun tapauksessa 40â,¬, koska tarjoustalossa 5 ltr mobil 5w-30 kustantaa 60â,¬. Mut ajattelin silti viedä omat öljyt mukana, niin jää tuo erotus muuhun käyttöön. Lähinnä lisäöljyn ostoon, että pääsee seuraavaan öljynvaihtoon märällä mittatikulla :)
Kohta ois huollon paikka taas. Pitää varmaan hakea Motonetista öljyt niin säästöä tulee. Moottori ja DSG sellaiset.
650e tietämissä on huollot mitä tarjouksia pyytelin.
Tarjous ensimmäiseen LL-huoltoon kilometreillä 30.000. Noin 260 eur / Turun RJ.
Octavia 2.0Tdi DSG farkku -09 120tkm huolto
kyselyt:
Laakkonen Jyväskylä n.650 euro
Kuusisen Auto Saarijärvi n.550 euro (hakee ja palauttaa auton huolettuna,välillä JKL-Saarijärvi)
Autokorjaamo T Ylönen Joutsa n.550 euro
1. Skoda Octavia RS 2.0 TSI, vm. 2010
2. 30tkm määräaikaishuolto
3. AD VM-Autohuolto Oy
4. 180â,¬
5. 4.11.2011
Lainaus käyttäjältä: kaliffi DSG - 04.11.11 - klo:19:39
Octavia 2.0Tdi DSG farkku -09 120tkm huolto
Laakkonen Jyväskylä n.650 euro
Ei voi pitää paikkaansa :o Tuossa huollossahan vaihdetaan jakohihna, vesipumppu, DSG:n öljyt ja tähän päälle normihuolto. Itse kun vastaavaa huoltoa kyselin, niin merkkiliikkeen hinnat olivat
alkaen 1100 euroa.
Jos tuolla hinnalla myyvät, niin vie huoltoon niin pian kuin pystyt ja pyydä hinta kirjallisena ;)
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 07.11.11 - klo:11:05
Ei voi pitää paikkaansa :o Tuossa huollossahan vaihdetaan jakohihna, vesipumppu, DSG:n öljyt ja tähän päälle normihuolto. Itse kun vastaavaa huoltoa kyselin, niin merkkiliikkeen hinnat olivat alkaen 1100 euroa.
Jos tuolla hinnalla myyvät, niin vie huoltoon niin pian kuin pystyt ja pyydä hinta kirjallisena ;)
Ã,,itimuorin samoilla spekseillä olevaa autoa kun käytin 120 tkm:n huollossa sain kuulla että jakohihna vaihdetaan vasta 150 tkm:ssä. Sama juttu omassa, 1.9 TDI:ssä.
Jakohihnan vaihdon ajankohdasta kyselin minäkin vaimon1.9TDI -07 manuaali Ocuun. Paikka valtuutettu Skoda huolto. Runkonumeron perusteella vaihtoväli olisi tuo 150 tkm mutta jos hihna katkeaa ennen sitä, niin maahantuojan kanssa pääsee taistelemaan kustannuksista. Saako hihnalle takuuta 150 tkm kestosta MISTÃ,,Ã,,N???
Nyt mittarissa on vasta vajaat 100tkm mutta LL-huolto kolkuttelee oven takana joulukuussa kuin naapurin setä naamareineen. Tasaisella 30 tkm LL- vauhdilla seuraavan huollon olisi pitänyt olla "se" 120 tkm huolto jakohihnoineen mutta rouvan ajotavalla huoltoväliksi on vakiintunut 25 tkm. Vajaan tuhannen euron panostus Zastavan huoltoon ei houkuta, mieluummin käyttäisin sen ensi syksynä välirahana Rapidiin tai johonkin muuhun pulkkaan.
Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 07.11.11 - klo:14:09
Ã,,itimuorin samoilla spekseillä olevaa autoa kun käytin 120 tkm:n huollossa sain kuulla että jakohihna vaihdetaan vasta 150 tkm:ssä.
Tämä selittää alhaisen hinnan harvinaisen hyvin ;)
Lainaus käyttäjältä: pumpped - 08.11.11 - klo:11:06
Jakohihnan vaihdon ajankohdasta kyselin minäkin vaimon1.9TDI -07 manuaali Ocuun. Paikka valtuutettu Skoda huolto. Runkonumeron perusteella vaihtoväli olisi tuo 150 tkm mutta jos hihna katkeaa ennen sitä, niin maahantuojan kanssa pääsee taistelemaan kustannuksista. Saako hihnalle takuuta 150 tkm kestosta MISTÃ,,Ã,,N???
Kyllähän se on niin, että jos vaihtoväliksi ilmoitetaan 150tkm niin silloin sen on kestettävä ko. kilometrimäärä. Jos katkeaa ennen sitä niin maksaja löytyy jostain muualta kuin omasta pussista, tietysti täytyy muistaa mahdollinen ikäraja hihnalle ettei se pääse ylittymään.
Lainaus käyttäjältä: pumpped - 08.11.11 - klo:11:06
Jakohihnan vaihdon ajankohdasta kyselin minäkin vaimon1.9TDI -07 manuaali Ocuun. Nyt mittarissa on vasta vajaat 100tkm
Jos auto on nelivuotias ja ohjeellinen vaihtoväli hihnalle on 150tkm, niin en näkisi mitään syytä alkaa vaihtamaan sitä satkun kohdalla. Paitsi jos huolto-ohjelmassa sanotaan, että 150tkm tai neljä vuotta.
Jos autoa olisi tarkoitus pitää vielä useampi vuosi ja ajaa toinenkin satku, niin sitten vaihtaisin 120 tkm kohdalla, kun vaihtaa se pitäisi omaan piikkeen joka tapauksessa jossain vaiheessa. Mutta en edelleenkään vaihtaisi alle satkussa. Jos auto menee lihoiksi ensi syksynä, niin en tekisi muuta kuin pakolliset toimenpiteet.
Kukkanen tiivisti nyt ajatukseni 100%:sti.
Onko hihnalle määrätty jotain aikarajaa vuosina? Kiitos tiedosta!
Huvittavinta tuossa Octavian jakohihnan vaihdossa on se, että hihnan vaihtoväliksi on huoltokirjassa ilmoitettu 150 tkm, mutta kiristimen vaihtoväliksi 300 tkm!?!!? WTF?!? Kun omani vien hihnan vaihtoon kun sen aika koittaa, niin takuuvarmasti siihen vaihdetaan samalla myös tuo kiristin. Vaikka Tsekin pojilla onkin kova luotto omiin tuotteisiinsa, niin minä en niihin kuitenkaan NIIN paljoa luota, ettenkö raaskisi siinä konkurssissa uhrata vielä muutamaa kymppiä sen kiristimenkin uusimiseen. :)
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 07.11.11 - klo:11:05
Ei voi pitää paikkaansa :o Tuossa huollossahan vaihdetaan jakohihna, vesipumppu, DSG:n öljyt ja tähän päälle normihuolto. Itse kun vastaavaa huoltoa kyselin, niin merkkiliikkeen hinnat olivat alkaen 1100 euroa.
Jos tuolla hinnalla myyvät, niin vie huoltoon niin pian kuin pystyt ja pyydä hinta kirjallisena ;)
kyllä pitää paikkansa kun -09 ei ole jakopään huoltoa 120:ssä vaan 150tkm, se selittää hinnan ;)
Lainaus käyttäjältä: OcuII - 17.10.11 - klo:10:00
Octavia II 2.0 TDI DSG Combi -06
150 tkm huolto:
Pohjois-Helsingin Auto Oy
Normaali huolto-ohjelman mukaiset toimenpiteet + jarrunesteiden vaihto
300 â,¬
**) Miinuksena kyseisen liikkeen toiminta aiemmin vetonivelen vaihdon yhteydessä: Vaihtoivat ensin väärän vetonivelen, jonka jälkeen vaihdettiin "oikea", mutta asiakas joutui maksamaan molemmmat osat. Työn osuuden jättivät laskuttamatta toisen vaihdon yhteydessä. Eli asiakkaan pitää tietää tarkalleen tuossa liikkeessä asioidessaan missä vika oikeasti piilee ennen työn tilaamista.
Voi perskele taas kun asiakasta viedään. Vetonivelen vaihdon yhteydessä yllä mainittu paja on sitten hukannut lukkopultin sovittimen. Kurvasin sitä kyselemään, niin vastaus kuului "Ei sitä enää tuolta hallista löydy". Huomenna pitäisi viedä auto vaihtoon ja annan yhteystiedot, jotta saa liike soitella tuon perään kun pitäisi talvinakit saada alle.
Eli oppina tästä pitää muistaa tarkistaa onko kaikki osat huollon jälkeen tallella, koska niitä ei enää pidemmän ajan kuluttua näköjään löydy/korvata/myönnetä.
Tä? Jos kerran oikein myönsivät hukanneensa niin tottakai maksavat uudet pultit ja kaivertavat vanhat pois.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 18.11.11 - klo:14:12
Tä? Jos kerran oikein myönsivät hukanneensa niin tottakai maksavat uudet pultit ja kaivertavat vanhat pois.
Ei ollut eilen aikaa jäädä kinaamaan asiasta ja tosiaan huomenna auto matkaa Tervajoelle, joten ongelman jatkoselvitys jää liikkeelle. Ja liikkeestäkin tuli just kuittaus, että auki saadaan, no problems :)
Se lienee omalta osalta ainakin selvää, että huollatan autoni jatkossa muualla..
Suosituksi mihin pk-seudulla kanattaisi 2010 mallinen 1.2TSI ratsu viedä 30.000km ensihuoltoon? Eli halpaa, mutta hyvää paikkaa etsiskelen.
Metroauto AirPort 30tkm huolto 340â,¬ vaihdettu myös moottorin ilmansuodatin ja tankkiin kaadettu forte käsittely. Tuossa pitäs olla mukana 30â,¬ alennus kuponki.
Metro-auto Viikki 1.12.2011
Tehdyt toimet, 120tkm huolto, mittarissa 128572km.
Arvio oli että huolto 126tkm kohdalla, vähän meni yli.
Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Öljynsuodatin
Proppu + tiiviste
Raitisilmasuodatin aktiivihiili
Ilmansuodatin panos
Lasinpesuneste
Pyyhkijänsulat vaihto
Öljynsuodatin DSG vaihteisto
DSG propun tiiviste
Tiiviste DSG suodattimen kotelo
Automaatti vaihteistoöljy
Pari poltinta: vasen sumuvalo ja vasen etu parkki: Tämä parkkivalo on kyllä oikea murheen kryyni ei pysy paikoillaan ollenkaan. Pomppaa aina hahlosta/reijästä pois ja kuuma valo polttaa itsensä kiinni rakenteisiin. Nyt korjattu ja pitäisi toimia.
Lisäkaukovalojen johdotuksen asennus. --> valot asentelen itse vkoloppuna.
Lisäksi huomioita:
Vasen + oikea takatukivarsi puslat revenneet. Osia ei ollut saatavilla tälle pvlle uusi aika tilattava.
Vauhtipyörä helisee vähän. Pitää keskustella tuosta huomenissa. Kysely oli jo lähtenyt maahantuojalle, kiitos hyvän palvelun.
Elämä on kallista 1000e setelistä sai pari satasta takaisin.
Oliko vielä takuuta jäljellä vai meneekö puslat ym omaan piikkiin?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 06.12.11 - klo:21:00
Oliko vielä takuuta jäljellä vai meneekö puslat ym omaan piikkiin?
Takuu ummessa heinäkuussa, joten taitaa mennä omasta lompakosta.
Tietoa tuosta vauhtipyörän helisimisestä odottelen vielä.
30tkm huolto tarjous pyydetty ja aika varattu Octavialle Espoon Metroautoon. Hinta 280euroa, sisältää raitisilmasuodattimen ja moottorin ilmansuodattimen vaihdot, maahantuoja kuulemma ohjeistanut että kuuluvat nykyään huoltoohjelmaan. Lisäksi on jokin softan päivitys kamppis joka hoidetaan samalla.
Tänään ensimmäinen LL-huolto kilometreillä 29.780 hintaan 258 e, RJ-Turku.
30.000 LL Tikkurilan Metroauto. 290e - 20% = 232e
1.Skoda Octavia 2.0TSI RS
2.Ylim.Öljynvaihto,2900km kohdalla.
3.Laakkonen Jkl
4.69â,¬ suodattimen kanssa.Omat öljyt Mobil Esp5w-30 11,75â,¬/l Laakosen Castrol olisi ollut 22â,¬/
5. 21.12.2012
Takuutyönä säädettiin ajovalot ja takaluukkua.Tilattiin taakse uudet lyhdyt.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 21.12.11 - klo:19:48
1.Skoda Octavia 2.0TSI RS
2.Ylim.Öljynvaihto,2900km kohdalla.
3.Laakkonen Jkl
4.69â,¬ suodattimen kanssa.Omat öljyt Mobil Esp5w-30 11,75â,¬/l Laakosen Castrol olisi ollut 22â,¬/
5. 21.12.2012
Takuutyönä säädettiin ajovalot ja takaluukkua.Tilattiin taakse uudet lyhdyt.
Mikäs takaluukussa ja lampuissa?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 21.12.11 - klo:19:54
Mikäs takaluukussa ja lampuissa?
Luukku äänteli vähän pakkasella,nyt lukittuminen "sivistyneempi"pehmeä.Takalyhdyissä helmeilee vesi lasin pinnassa,pääsee kosteutta. Etuvalot näytti vähän liian korkealle,sama edellisessä Ocussa.
Olivat ilmeisesti ottaneet weban asennuksessa etulyhdyn telineen irti,oli vähän vinossa. Säätötyö takuuna,en valittanut :D
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 21.12.11 - klo:20:02
Luukku äänteli vähän pakkasella,nyt lukittuminen "sivistyneempi"pehmeä.Takalyhdyissä helmeilee vesi lasin pinnassa,pääsee kosteutta. Etuvalot näytti vähän liian korkealle,sama edellisessä Ocussa.
Olivat ilmeisesti ottaneet weban asennuksessa etulyhdyn telineen irti,oli vähän vinossa. Säätötyö takuuna,en valittanut :D
Täällä myös takaluukku ääntelee sopivalla kelillä(voi johtua jäästäkin, seuranta vähän kesken lauhojen kelien vuoksi) ja ainakin toisessa takavalossa huomasin eilen kosteutta pesun jälkeen, se oli tosin nyt hävinnyt mutta pitää seurailla tilannetta. Eka huoltoon on vielä 5tkm matkaa niin ehtii vielä seurailla onko aihetta reklamointiin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm määräaikaishuolto. Lisäksi vaihdettu jarrunesteet ja kuskin penkin alta airbagin johto joka oli hinkkautunut ja aiheutti merkkivalon syttymisen.
3. Liike jossa huolto tehty: Aine Oy, Oulu.
4. Huollon hinta: 518,25 euroa.
5. Huollon ajankohta: tammikuu -12
Muuta: päivitetty moottorinohjausohjelmistoa. Huollolla ei ollut tietoa mitä muutoksia ohjelmaan oli tullut. Olin havaitsevinani (mutta asiaa pitää vielä tutkia ja testailla) että FSI-koneille tyypillinen nykiminen 2000 rpm tietämillä isolla vaihteella olisi vaimentunut. Voi olla placeboakin.
Octavia RS 2011, ensihuolto, AS-huolto Lappeenranta, 218,- kaikkine kilkkeineen ja öljyineen.
Ja kilsoja 14t.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI vm -06
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto ja jarrunesteen vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: JTM Autopalvelu, Jyväskylä
4. Huollon hinta: 378 â,¬
5. Huollon ajankohta: Helmikuu 2012
Tarjoukset kysyin myös Laakkoselta (n. 550 â,¬) ja Kuusisen autosta (n. 390 â,¬).
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6TDI vm -10
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto (Jakopää vaihdettiin 170tkm:n kohdalla kun vesipumppu meni takuuseen, jolloin maksettavaksi tuli vain hihna ja kiristimet)
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Porvoo
4. Huollon hinta: 299 â,¬ + omat öljyt
5. Huollon ajankohta: Helmikuu 2012
Lainaus käyttäjältä: Sheinonen - 09.02.12 - klo:09:51
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6TDI vm -10
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto (Jakopää vaihdettiin 170tkm:n kohdalla kun vesipumppu meni takuuseen, jolloin
Kivasti km:ä -10 autossa, omassani vastaavassa "vasta" 120 tkm / 23kk...
Hihnanvaihtovälihän on 210 tkm, alkupään huoltokirjoissa on vanhatieto, uusi on em 210tkm. Asia tarkistettu maahantuojalta.
Lähinnä siksi että jos joku ihmettelee miksi mainittu jakohihnanvaidosta jotain.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6TDI manuaali vm -10
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm / 4. LL-määräaikaishuolto + jarrunesteiden vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Pitäjänmäki
4. Huollon hinta: 428 â,¬
5. Huollon ajankohta: Helmikuu 2012
1. Octavia 1.8 TSI DSG '09
2. 60tkm huolto
3. Metroauto Espoo
4. 320â,¬, sis. jarrunesteen vaihto. Omat öljyt.
5. 02/2012
On kyllä ilo katsoa näitä huoltohintoja ja huoltovälejä verrattuna aiemmin omistamani Fiatin vastaaviin... :)
Octavia 2.0 Tdi -06 (manuaalivaihteinen) 180tkm LL-määräaikaishuolto 2.3.2012
Vaihdettiin/tehtiin:
Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Öljynsuodatin
Proppu + tiiviste
Raitisilmasuodatin aktiivihiili
Ilmansuodatin panos
PA-suodatin
Lasinpesunesteen lisäystä muutama litra
Jäähdytinnestettä pari desiä
Moottorin sisähuuhtelu
Operaatiolle tuli hintaa omasta mielestä aika siedettävät 286e ja paikkana Kuopio, Puijon autohuolto. Homma toimi hyvin, auto huollettu ja pari tuntia kesti kaikkinensa. Loistohomma!
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Elegance vm 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto (mittarissa 25 tkm, 1600 olisi jäljellä ollut)
3. Liike jossa huolto tehty: RS Huolto, Tampere
4. Huollon hinta: 172 â,¬ (oma öljy)
5. Huollon ajankohta: 2/2012
Samalla tutkittiin erästä vikaa/ominaisuutta. Pääsin testilenkille mukaan vielä haun yhteydessä iltapäivällä, vikaa ei tullut esiin.
Asiantunteva ja ystävällinen palvelu. Voin suositella, ainakin Vehon kokemuksien jälkeen.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.4 TSI ambiente vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: JK Huolto ylivieska
4. Huollon hinta: 334 â,¬
5. Huollon ajankohta: 3/2012
Öljyn, ilman- ja raitisilmasuodatin, proppu, Castrol LL öljyt, forte fuel käsittely ja 30tkm huoltokohteet.
Eipä tuo halvin täällä olleista ollut, hyvä palvelu kuiteskin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 FSI Elegance vm 2006
2. Mitä huoltoon kuului: 120tkm määräaikaishuolto+jakohihna ja vesipumppu
3. Liike jossa huolto tehty:PHA Herttoniemi
4. Huollon hinta: 975,80 â,¬
5. Huollon ajankohta: 3/2012
120tkm huolto
Öljynsuodatin
Neste City Pro LL öljyt
Sisäilmansuodatin
Sytytystulpat
Polttoainesuodatin
Ilmansuodatin
Jakopää+vesipumpun vaihto
Pakkasneste .
4,8 tuntia kesti josta jakopää 3h.
Octavia 1,9 Tdi 2007
LL-Määräaikaishuolto ilmaisimen mukaan @110200 km (huoltoväliksi tuli 25200km)
Autoliike Miettinen, Kuopio
405,20 â,¬
Forte-huuhteluaineet koneeseen ja polttoaineeseen.
Lisätyönä valojen suuntaus ;)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.2 TSI Elegance Combi vm 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto, auton kilometrit 29759
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta-Joupin Autoliike, Pori
4. Huollon hinta: 255,60
5. Huollon ajankohta: 19.3.2012
Huoltoon viedessä kerrottu ajoittaisesta tyhjäkäynnin vaeltelusta.
Moottorin softa vaihdettu uudempaan ja kampanjana tehty säätölevyn asennus
turbon säätimeen. Ei tarkempaa tietoa mikä moisen säätölevyn tarkoitus on.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Elegance 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 15tkm ylimääräinen öljynvaihto+koodaus kiinteälle huoltovälille
3. Liike jossa huolto tehty: Pörhö Rovaniemi
4. Huollon hinta: 77,35â,¬
5. Huollon ajankohta: 3/2012
-Öljynvaihto+huoltovälin koodaus: 59,50â,¬
-Öljynsuodatin: 17,10â,¬
-Tarveaineet 0,77â,¬ ::)
+Omat öljyt, Castrol Edge 5W30 5L: 54,50â,¬
Lisäksi yrittivät laskuttaa jäteöljymaksun 2,80â,¬, mutta huomautuksen jälkeen tämä poistettiin.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 23.03.12 - klo:11:44
Lisäksi yrittivät laskuttaa jäteöljymaksun 2,80â,¬, mutta huomautuksen jälkeen tämä poistettiin.
Hmm, vähän menee OT:ksi, mutta itse kun viime huollossa vein omat öljyt, sanoivat että tuo jäteöljymaksu joudutaan joka tapauksessa perimään. Kuulemma liittyy jotenkin öljynsuodattimen hävittämiseen tms. Onko minua nyt (taas) pissitty linssiin...
Lainaus käyttäjältä: Bisti - 23.03.12 - klo:12:45
Hmm, vähän menee OT:ksi, mutta itse kun viime huollossa vein omat öljyt, sanoivat että tuo jäteöljymaksu joudutaan joka tapauksessa perimään. Kuulemma liittyy jotenkin öljynsuodattimen hävittämiseen tms. Onko minua nyt (taas) pissitty linssiin...
Öljynsuodattimesta se tosiaan pitää maksaa, mutta kun laskussa luki "jäteöljymaksu" niin tartuin siihen heti ;) Joissakin huolloissa tuo suodattimen hävittäminen on ollut ihan omalla rivillään, kiinteä öljyinen jäte tms. nimityksellä.
Paikallisessa Ad huollossa käytin autoa öljynvaihdossa ihan vain sen leiman takia huoltokirjaan ja lisäksi halusin huoltovälin muutettavaksi 15 tuhanteen kun aiemmin ollut 30tkm. En usko öljyihin jotka 30 tonnia menee, samaa öljyä, eli longlifeä käytän tässä lyhyemmässäkin vaihtovälissä. Vein omat öljyt ja suodattimen, sekä pyysin asentajaa muuttamaan huoltovälimuistutukseksi sen 15tkm. ja vilkaiseen samalla kun laite kytketty, niin katsoon että onko mitään vikakoodeja ilmaantunut, ei ollut :)
AD huoltamolle piti maksaa 25 euroa operaatiosta. Asentajalla meni hommaan yli tunti :) 2 kertaa siellä olen jo käynyt samoissa merkeissä, ja taidanpa mennä vielä uudelleenkin :)
Lainaus käyttäjältä: JCSOCUSTAR - 29.03.12 - klo:22:51
Paikallisessa Ad huollossa käytin autoa öljynvaihdossa ihan vain sen leiman takia huoltokirjaan ja lisäksi halusin huoltovälin muutettavaksi 15 tuhanteen kun aiemmin ollut 30tkm. En usko öljyihin jotka 30 tonnia menee, samaa öljyä, eli longlifeä käytän tässä lyhyemmässäkin vaihtovälissä. Vein omat öljyt ja suodattimen, sekä pyysin asentajaa muuttamaan huoltovälimuistutukseksi sen 15tkm. ja vilkaiseen samalla kun laite kytketty, niin katsoon että onko mitään vikakoodeja ilmaantunut, ei ollut :)
AD huoltamolle piti maksaa 25 euroa operaatiosta. Asentajalla meni hommaan yli tunti :) 2 kertaa siellä olen jo käynyt samoissa merkeissä, ja taidanpa mennä vielä uudelleenkin :)
Missä tuollaiseen hintaan saa tuollaiset toimenpiteet? Voisin itsekin viedä.
Lainaus käyttäjältä: Markku - 14.03.12 - klo:22:26
Lisätyönä valojen suuntaus ;)
Itse oon aina (2x) saanut tuon valojen suuntauksen katsastuksen yhteydessä kaupan päälle. Kiitokset Haapalehdon katsastukselle Ouluun :)
Lainaus käyttäjältä: apche - 31.03.12 - klo:20:17
Itse oon aina (2x) saanut tuon valojen suuntauksen katsastuksen yhteydessä kaupan päälle. Kiitokset Haapalehdon katsastukselle Ouluun :)
Tämä ei vaan onnistu xenon-valoilla varustettujen kanssa ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 31.03.12 - klo:20:31
Tämä ei vaan onnistu xenon-valoilla varustettujen kanssa ;)
Vai sekin vielä. Mikäs sen estää?
Lainaus käyttäjältä: apche - 01.04.12 - klo:09:45
Vai sekin vielä. Mikäs sen estää?
Säätöön tarvitsee testerin. Halogeenipitkiä voi säätää normaalisti.
Tämä on nyt ihan väärän otsikon alla...
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 01.04.12 - klo:09:54
Säätöön tarvitsee testerin. Halogeenipitkiä voi säätää normaalisti.
Mihin tuo tälläkin foorumilla usein esitetty väite perustuu?
Kyllä ainakin tuossa meidän MY07:ssä xenonien säätö tapahtuu ihan normaalisti umpion takaa ruuveista, toinen säätää pystysuuntaa ja toinen sivusuuntaa.
Lainaus käyttäjältä: Neliveto - 05.04.12 - klo:15:03
Tämä on nyt ihan väärän otsikon alla...Mihin tuo tälläkin foorumilla usein esitetty väite perustuu?
Kyllä ainakin tuossa meidän MY07:ssä xenonien säätö tapahtuu ihan normaalisti umpion takaa ruuveista, toinen säätää pystysuuntaa ja toinen sivusuuntaa.
Valot pitää ajaa ensin testerillä perusasentoon jonka jälkeen säädetään perinteisesti sieltä umpion ruuveista, sitten valot vielä sopeutetaan jotta säätömoottorit tietää uudet rajansa. Aikasi kun pyörittelet säätöjä ilman testeriä, niin sopivassa tilanteessa moottorit ajaa yli rajojensa ja laskun maksaja löytyy peilistä.
Tämän keskustelun voisi siivota omaksi aiheekseen.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 05.04.12 - klo:15:08
Valot pitää ajaa ensin testerillä perusasentoon jonka jälkeen säädetään perinteisesti sieltä umpion ruuveista, sitten valot vielä sopeutetaan jotta säätömoottorit tietää uudet rajansa. Aikasi kun pyörittelet säätöjä ilman testeriä, niin sopivassa tilanteessa moottorit ajaa yli rajojensa ja laskun maksaja löytyy peilistä.
Perusasento tarkoittaa tässä kohtaa mitä?
No joo, kyllä sen normaalin hienosäädön uskaltaa tehdä ihan itsekin, koska niihin rajoihin on "matkaa" aika tavalla ehjässä suorarunkoisessa autossa. Mutta totta tietysti, että hölmöilemällä saa kaiken sekaisin ja rikki.
Itse säädätin valot liikkeessä sillon, kun toi oli meillä uusi, mutta silloinkin huoltomies kehoitti itse hoitamaan tuon sivusuunnaan kuntoon sopivalla tienpätkällä, koska ei hän siellä hallissa saa niitä täysin kohdalleen.
Lainaus käyttäjältä: Neliveto - 05.04.12 - klo:15:30
Perusasento tarkoittaa tässä kohtaa mitä?
Perusasento tulee varmaan tuosta VCDS:n "Basic Setting"-toiminnosta. Kyseessä on 'adjustment position' tai säätöasento johon valot ajetaan. Tämä asento on Ross-Techin mukaan 'center postion' eli voisi olettaa tuon olevan säätörajojen puoliväli tai sitten kuvata keskilinjaa/nolla-asentoa. Tämän toiminnon tarkoituksena on pistää ohjainboksi ja fyysisesti valot "katsomaan" samaan paikkaan.
Tämän jälkeen voi mennä konepellin alle umpioita ruuvaamaan. Tämä toimenpiteen aikana kun ruuvvarilla ruuvailet käytännössä muutat valojen asentoa ja samalla säätömoottorien asentoa. Tästä säätömoottorien (askelmoottorit) uudesta arvosta tulee ns. kotiasema (home position), johon valoja yritetään tästä lähtien sihdata esim. kun ajat töyssyyn, kiihdytät jne. Lopuksi tehdään vielä sopeutus, jossa se ajaa säätömoottorit rajoille. Eli niin kauan pyöritetään, että säätömoottorin virran kulutus kasvaa vastuksen johdosta tiettyyn arvoon ja lukema muistiin. Sama toiseen suuntaan. Nyt kotiaseman "koordinaatit" ovat tiedossa suhteessa noihin rajoihin ja boksi tietää kuinka paljon kotipesän lukemista voidaan poiketa mihinkin suuntaan rikkomatta paikkoja.
Jos nyt sitten menet suoraan ruuvvarilla valoja säätämään, muutat tuota kotiaseman paikkaa ilman, että kerrot ohjainboksille missä se on. Tästä voi seurata se, että jossakin tilanteessa moottoreita säädetään rajoja päin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TFSI RS -07
2. Mitä huoltoon kuului: Jakopäänhihna roinineen, jäähdystysnesteet ja öljynvaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: Suomen Autokorjaamo, Vantaa.
4. Huollon hinta: 600e
5. Huollon ajankohta: 4/2012
Hinta sisälsi lisäksi myös madallusjousien asennuksen, vakaajan tangon vaihdon osineen, imuroinnin ja pesun vahalla.
Ei ollenkaan paha kun eräs "merkkiliike" olisi tehnyt nuo 1300eurolla.. Muutenkin erittäin asiallista ja hyvää palvelua!
Lainaus käyttäjältä: Jema - 24.04.12 - klo:20:06
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TFSI RS -07
2. Mitä huoltoon kuului: Jakopäänhihna roinineen, jäähdystysnesteet ja öljynvaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: Suomen Autokorjaamo, Vantaa.
4. Huollon hinta: 600e
5. Huollon ajankohta: 4/2012
Hinta sisälsi lisäksi myös madallusjousien asennuksen, vakaajan tangon vaihdon osineen, imuroinnin ja pesun vahalla.
Ei ollenkaan paha kun eräs "merkkiliike" olisi tehnyt nuo 1300eurolla.. Muutenkin erittäin asiallista ja hyvää palvelua!
Pitää jostain alkaa myös katselemaan jotain edullista paikkaa samaan projektiin. Ei tuo reippaan tonnin maksaminen oikeen kiinnostaisi. Vinkkejä saa antaa Pori-Rauma-Turku akselilla.
Pelkälle Jakohinan rempalle olisi tullut joku 450e. Laakkosen tarjous samaan oli 900e..
Tuolla hintaerolla kannattaa jo melkein ajaa tänne :). Noe eiköhä sieltäkinpäin Suomea noita "nyrkkipajoja" löydy.
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 24.04.12 - klo:20:20
Pitää jostain alkaa myös katselemaan jotain edullista paikkaa samaan projektiin. Ei tuo reippaan tonnin maksaminen oikeen kiinnostaisi. Vinkkejä saa antaa Pori-Rauma-Turku akselilla.
Laitappa www.autoasi.fi (http://www.autoasi.fi) -sivuston kautta tarjouskyselyitä. Itse tuota kautta kilpailutin ja 1.9 TDi:n jakopääremppa ja öljynvaihto kustansi noin 400â,¬.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9 TDI 4X4 MY07
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm huolto ml. jakopään hihna, rullat, vesipumppu jne.
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo, Salo
4. Huollon hinta: 775â,¬
5. Huollon ajankohta: 4/2012
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.4 TSI manuaali vm -10
2. Mitä huoltoon kuului: 90 tkm huolto
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Lielahti Tampere
4. Huollon hinta: 370 â,¬ (sis. ajovalojen pesimen sulake 21,95 â,¬ :o)
5. Huollon ajankohta: toukokuu 2012
Työ tehty asiallisesti, palvelu ala-arvoisen ja heikon välimailla.
http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia (http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia)
Lainaus käyttäjältä: Otto09 - 14.05.12 - klo:20:19
http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia (http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia)
Siellä on vissiin virhe 1,6 CR TDi:n kohdalla...
------
Jakohihnan vaihto (sisältää ohjain- ja kiristysrullat)
1,6 TDI 150tkm/6v
------
Kuitenkin maahantuoja ilmoittaa seuraavaa.
Aiemmin 1,6 CR-moottorilla vaihtoväli oli 180 000 km, mutta toisilla moottorikoodeilla muuttui arvoon 210 000 km.
1.Auton merkki ja malli: Skoda Octavia combi 1.8TSI vm.2011. km.26436.
2.Mitä huoltoon kuului: 30tkm. LL määräaikaishuolto ilman lisätöitä.
3. Liike jossa huolto tehty Mäkelän auto järvenpää.
4. Huollon hinta 406,45â,¬ ???? WTF!!!
5. Huollon ajankohta 6/12.
Tarjosivat vielä 85â,¬ lisähintaan ylimääräistä jarruhuoltoa.
Lainaus käyttäjältä: st copa+ - 07.06.12 - klo:12:55
3. Liike jossa huolto tehty Mäkelän auto järvenpää.
4. Huollon hinta 406,45â,¬ ???? WTF!!!
WTF x2 :o
Kysyitkö hinta-arviota ennen avainten luovutusta?
3x enemmän kun CCn huolto aikanaan. Halpa auto tuo Octavia tosiaan :)
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 07.06.12 - klo:15:10
WTF x2 :o
Kysyitkö hinta-arviota ennen avainten luovutusta?
Eipä tullut kysyttyä. Tämä on lähin yritys mikä huoltaa skodia, asun itse järvenpäässä.
Lainaus käyttäjältä: skula - 07.06.12 - klo:15:14
3x enemmän kun CCn huolto aikanaan. Halpa auto tuo Octavia tosiaan :)
Kyllä tämä vielä täällä hinnalla on vielä "halpa" vag konsernin tuote on verratuna tutun audi A4 2.0TDI -10.
Lainaus käyttäjältä: st copa+ - 07.06.12 - klo:15:31
Tämä on lähin yritys mikä huoltaa skodia, asun itse järvenpäässä.
Mäkelän Auto on tuttu paikka, vaikka mitään isompaa kauppaa tai huoltoa sieltä en ole ikinä hommannutkaan. Ovat aina hinnoitelleet molemmissa jutuissa itsensä pihalle.
Ikäväähän näin on sanoa, mutta jos ei huollosta pyydä hinta-arviota ennen avaimien luovutusta, niin onhan se vähän turhaa alkaa sen jälkeen urputtamaan. Silloinhan on antanut liikkeelle vapaat kädet hinnoitella huoltonsa ihan miten haluavat.
Yli 400 euroa Ocun 30 tonnin huollosta on kyllä pöyristyttävä hinta
Määräaikaishuolto 202,40â,¬
Jätemaksu 07,1â,¬
Castrolslx longlife 5-30 108,90â,¬
Öljyporpun tiiviste 0,80â,¬
Öljynsuodatin 19,59â,¬
Ilmansuodatin 17,90â,¬
Raitisilmasuodatin 18,90â,¬
Polttoaine järjestelmän puhdistusaine 30,18â,¬
No huh huh!
Eihän perus 30tkm huolto CCssä maksanu kuin jotain 80+tilpehöörit.. Omilla öljyillä 110e koko lasku..
Näin Keravan Laakkosella..
On Mäkelä kyllä hinnoitellut itsensä älyvapaasti..
Mikä polttainejärjrstelmäsuodatin?
Lainaus käyttäjältä: skula - 07.06.12 - klo:17:55
No huh huh!
Eihän perus 30tkm huolto CCssä maksanu kuin jotain 80+tilpehöörit.. Omilla öljyillä 110e koko lasku..
Näin Keravan Laakkosella..
On Mäkelä kyllä hinnoitellut itsensä älyvapaasti..
Mikä polttainejärjrstelmäsuodatin?
Joo. Ei tarvitse viedä enään sille autoa huoltoon.
180 tkm:n huolto Autoliike Miettisellä Kuopiossa, ilman jarrunesteitä sekä polttoainesuodatinta. Sisältäen Haldex-öljyjen sekä suodattimen vaihdon ja takajarrulevyjen sekä -palojen vaihdon. Hintaa 695 ja rapiat. Lohduttavana 5 % :n nettivaraajan etu ;D
Muistin taas, miksi en ole käyttänyt merkkiliikkeessä vuosiin.
Väliöljynvaihto mittarilukemalla 14280km Autoliike Miettisellä 115â,¬. Eipä ole Scoutista ollut valittamista 4,5kk.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.8 TSI DSG vm. 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm huolto (mittarissa 18tkm) ei mitään ylimääristä
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Tikkurila
4. Huollon hinta: 290â,¬
5. Huollon ajankohta: 6/2012
Ihan ok hinta. Kuulemma jarrunesteet tulisi vaihtaa 6kk sisään kun on 1,5 vuotta vanha auto... Pitää katsoa sitä syssymmällä.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi RS CR DSG vm. 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto sekä DSG:n öljyjen ja suodattimen vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: ei merkkiliike pääkaupunkiseudulla :D ;D
4. Huollon hinta: 352 â,¬ kaikkine töineen, tarvikkeineen sekä aineineen
5. Huollon ajankohta: 7/2012
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.8 TSI DSG vm. 2010 (rek. 23.7.2009)
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm huolto (mittarissa 24.5tkm) + väljäksi menneen takatukivarren vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Tampere (Lahdenperänkatu)
4. Huollon hinta: 396.18â,¬
5. Huollon ajankohta: 07/2012
Huom. "Omilla öljyillä". Takatukivarsi töineen noin 156â,¬.
Lainaus käyttäjältä: Maximus - 10.07.12 - klo:00:19
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.8 TSI DSG vm. 2010 (rek. 23.7.2009)
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm huolto (mittarissa 24.5tkm) + väljäksi menneen takatukivarren vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Tampere (Lahdenperänkatu)
4. Huollon hinta: 396.18â,¬
5. Huollon ajankohta: 07/2012
Huom. "Omilla öljyillä". Takatukivarsi töineen noin 156â,¬.
Minä olisin noilla kilsoilla vaatinut tuon tukivarren vaihdettavaksi tehtaan piikkiin, autohan on lähes ajamaton ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 10.07.12 - klo:06:38
Minä olisin noilla kilsoilla vaatinut tuon tukivarren vaihdettavaksi tehtaan piikkiin, autohan on lähes ajamaton ::)
Joo, varsinkin heti myöhemmin kävi tuo mielessä. Mutta ensin olin vaan niin äimänkäkenä. Tuli täysin puskista tuo takatukivarsijuttu. :o
Juuri tuossa kävin sitten katsastamassa auton ekaa kertaa. Läpi meni, mutta katsastusmies suorastaan ihmetteli, että siihen on näköjään vaihdettu jo takatukivarsi. Noissa autoissa kuulemma kestävät yleensä aika hyvin! Tästäkin vois päätellä, että jonkinlainen laadullinen vinksahdus on kyseessä ollut. Ei tukivarren normaalissa ajossa vielä
olisi kuulunut mennä... Mutta antaa tuon olla, toivottavasti mitään isompaa ei tule turhan aikaisin. Nyt pettymystä hieman lieventää öljyt talon piikkiin. Tuostakaan en aio valittaa. Kovasti tyrkytin omia, mutta kun ei käynyt niin minkäs sille mahtaa. ;D
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG -09
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm:n huolto sisältäen jakopään ja vesipumpun.
3. Liike jossa huolto tehty: Ajanvaunu Mikkeli
4. Huollon hinta: 979,00â,¬
5. Huollon ajankohta: 07/2012
Ei ollut oma vaan äidin auto. Omani olisin vienyt ehkä johonkin halvempaan liikkeeseen mutta tämä piti huollattaa merkkihuollossa. ::)
Hinta sisältää normihuollon lisäksi toisen peilivilkun + vaihtotyön, pari parkkipolttimoa ja sijaisautomaksun 10â,¬.
Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 25.07.12 - klo:13:36
sijaisautomaksun 10â,¬.
Ompa edullinen sijaisauto, täällä ne tulee vuokraamosta ja maksaa muistaakseni 40â,¬.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 25.07.12 - klo:13:44
Ompa edullinen sijaisauto, täällä ne tulee vuokraamosta ja maksaa muistaakseni 40â,¬.
Heillä normaalitaksa on 10â,¬/vrk + 0,95â,¬/km. Asun kuitenkin sen verran kauempana liikkeestä, että olen saanut aina sijaisauton käyttöön pelkällä perusmaksulla, kun olen käynyt itse tankkaamassa. Normihintaan kuuluu siis polttoaine. Ja heillä autot ovat liikkeen omistuksessa, mikä osaltaan selittää edullista hintaa kun maksaa polttoaineen itse.
Jatketaan nyt tähän oman viestin perään vielä omankin Ocun huollon hinta, kun aikaisemmin kirjoitin tuosta äitimuorin autosta.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9 TDI -09
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm LL-huolto
3. Liike jossa huolto tehty: Ajanvaunu Mikkeli
4. Huollon hinta: 305â,¬
5. Huollon ajankohta: 6.8.2012
Hinta omilla öljyillä sisältäen takavalojen koodauksen palamaan päivävalojen kanssa, polttoainesuodattimen vaihdon ja keskuselektroniikan ohjainyksikön ohjelmistopäivityksen.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia RS 2,0 TSI
2. Mitä huoltoon kuului: 60 tkm LL-huolto
3. Liike jossa huolto tehty: AINE oulu
4. Huollon hinta: 423,67e
5. Huollon ajankohta:10.8.2012
+huoltovälin koodaus 15tkm oli 35e :o
Lainaus käyttäjältä: supe - 10.08.12 - klo:20:42
+huoltovälin koodaus 15tkm oli 35e :o
Omaan RäSään luvattu tehdä ilmaiseksi huollon tai öljynvaihdon yhteydessä.Jos etukäteen ei sovi niin näköjään laskuttavat.
Onko sinun RäSän turboon laitettu kampanjan mukainen jousi joka vähentää naputusta?
Minule tulossa.l
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.08.12 - klo:20:54
Omaan RäSään luvattu tehdä ilmaiseksi huollon tai öljynvaihdon yhteydessä.Jos etukäteen ei sovi niin näköjään laskuttavat.
Onko sinun RäSän turboon laitettu kampanjan mukainen jousi joka vähentää naputusta?
Minule tulossa.l
eipä ole tuommoista mulle tarjottu,mihin tuon pitäis siis vaikuttaa?
Jotain turbon ääntä josta itsekkään en tiedä :) kampanja on päällä.Jousi tilattu,odotan ilmoitusta.Onko moottorin ohjaukseen tehty päivityksiä?
Ei ne tarjoa jos ei itse kysele ???
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.08.12 - klo:21:29
Jotain turbon ääntä josta itsekkään en tiedä :) kampanja on päällä.Jousi tilattu,odotan ilmoitusta.Onko moottorin ohjaukseen tehty päivityksiä?
Ei ne tarjoa jos ei itse kysele ???
ei ainakaan vuosi sitten ollut moottorin ohjaukseen mitään päivityksiä tarjolla ku tarkistivat,olen luottanut siihen mainokseen,että kun huollat merkkihuollossa niin autosi saa aina uusimmat päivitykset ym....
Lainaus käyttäjältä: supe - 10.08.12 - klo:21:40
olen luottanut siihen mainokseen,että kun huollat merkkihuollossa niin autosi saa aina uusimmat päivitykset ym....
Ei kannata luottaa,takuuajan loputtua haluavat päivityksistä rahaa.Kysynkin aina asioidessani huollossa kampanjoista ja päivityksistä.
VagArenanlta saamastani tiedoista on ollut tässäkin apua :D.Kerran heitin vanhan kampanja koodin joka koski 1.8TSI moottoreita niin alkoi tietoa löytä ;D
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.6 CD TDi Manuaali vm. 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 5-LL/150 000 tkm huolto, ei mitään ylimääristä
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Lahti
4. Huollon hinta: 306â,¬
5. Huollon ajankohta: 8/2012
Omassa 1.8tsi Ocussa lähenee 90tkm huolto. Onko joku jo käynyt tämän tekemässä niin saisi vähän hintahaarukkaa miten paljon kannattaa suostua maksamaan?
Lainaus käyttäjältä: Kelso - 25.08.12 - klo:09:55
Omassa 1.8tsi Ocussa lähenee 90tkm huolto. Onko joku jo käynyt tämän tekemässä niin saisi vähän hintahaarukkaa miten paljon kannattaa suostua maksamaan?
http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia (http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia)
Pääsen ilmeisesti voittamaan "hintakilpailun". Ja vastaus kysymykseen, ei, ei tullut kysyttyä/vertailtua hintoja. Sijainti oli perusteena. Ilmeisesti Metroauto Tikkurila olis voinut olla parempi vaihtoehto. Octavia on ensimmäinen uusi auto, ja tämä oli ensimmäinen "pakollinen" määräaikaishuolto. Aiempiin autoihin olen itse tehnyt muut työt paitsi öljynvaihdot.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.4 TSI DSG vm.2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30tkm määräaikaishuolto, tuulilasinpesurin jälkipyyhkäisyn toiminnan koodaus
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Vantaa Koivuhaka
4. Huollon hinta: 490â,¬
5. Huollon ajankohta: 8/2012
No oli kyllä aika järkyttävän kallis huolto. Veho Tampereella maksoin täysin samasta huollosta (30tkm LL) samanlaiselle autolle muistaakseni 330â,¬. 60tkm LL huolto oli sekin halvempi (390â,¬) vaikka siinä oli sitten jo tulpatkin mukana.
Tilasin autolle ajan huoltoon...kilometrejä alkaa olemaan 6000km ja kyseessä on siis ylimääräinen öljynvaihto huolto, huollosta sanottiin että käyttävät Castrolin öljyä, alkuperäis öljynä autossani näyttäis olevan Mobilia koska ainakin lisäys öljy on sitä.
Toisissa huolloissa käyttävät Mobilia ja taas toisissa Castrollia, onko noissa mitään eroa kumpaa käyttää, ilmeisesti Castrol on yleisempi mutta mikä on litrahinta Castrolille jos Mobil maksaa 24e litra huollossa???
Kumpaahan tuossa kannattaisi käyttää??? Onko mainittavaa eroa esim. öljyn syönnin suhteen, ainakaan tuota nykyistä Mobilia ei ole tarvinnut lisäillä noilla kilometreillä-
TDI Scout menossa 90k huoltoon Tikkurilan Automaxiin.
Huolto-ohjelma ei mainitse missään manuaali vaihteistoöljyjen vaihtoa, onko tälle olemassa joku suositus?
Edelliseen Vaggineeseen vaihdatin ne myös 90k tuntumassa ihan vaan mielenrauhan takia kun ei paljoa kustanna.
Onko jotain muita huomioita mitä kannattaisi tehdä samalla?
Lainaus käyttäjältä: keidso - 30.08.12 - klo:20:12
Huolto-ohjelma ei mainitse missään vaihteistoöljyjen vaihtoa, onko tälle olemassa joku suositus?
Manuaali lienee - eipä ole aikoihin manuaalihin öljyjä normihuolloissa vaihdettu.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 30.08.12 - klo:20:41
Manuaali lienee - eipä ole aikoihin manuaalihin öljyjä normihuolloissa vaihdettu.
Ei tosiaan kuulu ohjelmaan, mutta itse vaihtaisin myös lootan öljyt viimeistään 120tkm huollossa. Edelliseen Ocuun vaihdatin 90tkm kohdilla, maksoi jotain satasen pintaan merkkihuollossa.
Lainaus käyttäjältä: Hannes - 28.08.12 - klo:17:10
Tilasin autolle ajan huoltoon...kilometrejä alkaa olemaan 6000km ja kyseessä on siis ylimääräinen öljynvaihto huolto, huollosta sanottiin että käyttävät Castrolin öljyä, alkuperäis öljynä autossani näyttäis olevan Mobilia koska ainakin lisäys öljy on sitä.
Ole tarkkana että viet auton valtuutettuun huoltoon. 1.8 TSI:lle on kamppanjoita jotka tehdään vain valtuutetussa huollossa. Jos käytät jossain muualla niin huoltaja ei saa niitä selville kun ne ei ole julkisia. Sitten kun jotain hajoaa niin maahantuoja vetoaa siihen että huoltoa ei ole tehty valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Eihän sitä tarvitsekaan tehdä kuin myyjän antamien huolto-ohjeiden mukaisesti mutta saat riidellä asiasta vuoden.
Lainaus käyttäjältä: kumiluu - 02.09.12 - klo:19:21
Ole tarkkana että viet auton valtuutettuun huoltoon. 1.8 TSI:lle on kamppanjoita jotka tehdään vain valtuutetussa huollossa. Jos käytät jossain muualla niin huoltaja ei saa niitä selville kun ne ei ole julkisia. Sitten kun jotain hajoaa niin maahantuoja vetoaa siihen että huoltoa ei ole tehty valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Eihän sitä tarvitsekaan tehdä kuin myyjän antamien huolto-ohjeiden mukaisesti mutta saat riidellä asiasta vuoden.
Kampanjat tehdään aina valtuutetussa huollossa eikä ne maksa asiakkaalle mitään, toki niistä pitäisi infota asiakasta vaikkapa ihan kirjeellä. Kampanjoita voi olla käynnissä mihin tahansa malliin tai moottoriin, ei pelkästään 1.8:n.
Ei tullut mieleenkää viedä huoltoon muualle kuin merkki liikkeeseen juurikin noiden kamppanijoitten takia ja kysyinkin huoltoon soitettaessa onko jotain tiedossa ja lupasi tarkistaa asian.
Onko kenelläkään tietoa on nyt menossa jokin kampanja juuri tuon TSI 1.8 moottorin tai muuten octavian kanssa??
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Scout 2.0 TDI Manuaali vm. 2008
2. Mitä huoltoon kuului: 90 000 tkm LL-huolto, uudet hehkutulpat 4kpl
3. Liike jossa huolto tehty: Automax Tikkurila
4. Huollon hinta: 587â,¬
5. Huollon ajankohta: 9/2012
6. Muuta: turkasen kallis niin että ahdistaa vieläkin.
Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1,8 tsi farkku Manuaali vm. 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm LL-huolto (mittarilukema karvan alle 26 tkm)
3. Liike jossa huolto tehty: Sveitsinportin auto Hyvinkää
4. Huollon hinta: 360 â,¬
5. Huollon ajankohta: 9/2012
6. Muuta: Forte gas treatment. En pyytänyt mutta huoltoneuvoja kertoi että olisi vakiokäytäntö Skoda-huolloissa. Ilman tätä olisi ollut kolmisenkymppiä halvempi. Moottorinohjauselektroniikan päivitys.
1.8TSI DSG 60tkm huolto, Rinta-Jouppi Turku
- Huoltovälinäytön koodaus kiinteäksi (15.000km)
Paketti O2MH2 1.8TSI BZB:
- Longlifehuolto 60tkm 165,00e
- Mobil Super 3000 X1 5W-40 63,00e
- Jätehuoltomaksu 4,03e
- Öljynsuodatin 1.8TSI 19,59e
- Ilmansuodatin BKZ, AZ 17,90e
- Raitisilmasuodatin aktiivihiili 18,90e
- Öljytulppa 14x1,5mm 2,17e
Tehopaketti:
- Gas Treatment 400ml 29,00e
- Motor Flush 27,00e
Paketti JN2:
- Jarrunesteen vaihto 30,00e
- Skoda-jarruneste DOT 8,09e
Yhteensä 388,00e
Eivät veloittaneet kiinteään siirtymisestä mitään? Paljonko tuli hintaeroa verrattuna, että olisi tehty LL:na? Minunkin poistuvalla Oculla on vielä tuo edessä.
Tuskinpa tuosta niin sanotusti säästöä syntyy kun kiinteän huoltovälin öljyt vaihdetaan kaksi kertaa siinä ajassa missä LL-öljyt kerran. Mutta jostain syystä kallistuin nyt tähän tiheämpään ölynvaihtorulettiin. Yksi moottori paskana riittää... Eikä tuolla välttämättä ole mitään tekemistä puoleen tai toiseen, mutta näillä vuotuisilla kilometreillä kiinteä huoltoväli sopii paremmin. Muutos kiinteäksi ei siis maksanut mitään ekstraa. Sitähän sä kysyit ;D
Lainaus käyttäjältä: Ocu_P - 10.10.12 - klo:18:19
Eivät veloittaneet kiinteään siirtymisestä mitään? Paljonko tuli hintaeroa verrattuna, että olisi tehty LL:na? Minunkin poistuvalla Oculla on vielä tuo edessä.
Noissa isoissa huolloissahan ei ole eroa onko auto kiinteällä vai LL huoltovälillä, ainoastaan öljy on halvempaa.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 10.10.12 - klo:18:41
Tuskinpa tuosta niin sanotusti säästöä syntyy kun kiinteän huoltovälin öljyt vaihdetaan kaksi kertaa siinä ajassa missä LL-öljyt kerran.
Meikäläisen ajoilla hyöty tulee siitä, että ison huollon väli on 25-26tkm sijasta tasan 30tkm. Pitkässä juoksussa kokonaiskulu lienee samaa luokkaa, mutta saa jotain mielenrauhaa moottorin osalta kun ei tarvitse ajaa niin pitkään samoilla liemillä.
Kysyin viikko sitten Turun Rinta-Joupilta 90tkm huoltoa 1.8tsi octaviaan ja vastaus oli 550â,¬. Eikös tuo 90tkm huolto pitäisi olla pienempi ja myös edullisempi kuin 60tkm? Olivat lisänneet 90tkm huoltoon myös uudet sytytystulpat. LMS:n vastaava hinta on 290â,¬, tosin ilman tulppia.
2010 1.6TDI DSG Octavialle Porvoon Laakkosella
210tkm Long Life Huolto 153â,¬
Öljynsuodatin 13,40â,¬
Ongelmajätemaksu 4â,¬
Öljyproppu 4,30â,¬
Raitisilmasuodatin akt 27,20â,¬
Forte polttoainejärjestelmän puhdistus 31,90â,¬
Lasinpyyhkimen sulka 15,30â,¬
Pyyhkijäsulkapari 50,38â,¬
Takapyyhkijän sulka 12â,¬
yhteensä: 311,48â,¬
Lainaus käyttäjältä: Kelso - 10.10.12 - klo:22:09
Kysyin viikko sitten Turun Rinta-Joupilta 90tkm huoltoa 1.8tsi octaviaan ja vastaus oli 550â,¬. Eikös tuo 90tkm huolto pitäisi olla pienempi ja myös edullisempi kuin 60tkm? Olivat lisänneet 90tkm huoltoon myös uudet sytytystulpat. LMS:n vastaava hinta on 290â,¬, tosin ilman tulppia.
1.8TSI:ssä sytytystulppien vaihtoväli on 90tkm/6v joten sikäli tuo R-J:n tarjouksen sisältö on aivan oikein, mutta jotenkin tuo 260â,¬ kuulostaa kovalta hinnalta tulppien vaihdosta ::) Kannattaa varmaan kysyä myös LMS:n hinta oikealla sisällöllä, eli sisältäen ne tulpat.
Möhköfantti kävi huollossa:
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia combi 1.6TDI 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 60 000 tkm LL-huolto, pa-suodatin, forte-käsittely, takajarrujen huolto (kitisee)
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Tikkurila
4. Huollon hinta: 637â,¬ :o
5. Huollon ajankohta: 10/2012
6. Muuta: Hehkuvalo alkoi vilkkumaan maantieajossa, tyhjäkäynnillä tuntui kuin olisi käynyt kolmella. Sammutin ja käynnistin uudestaan-kaikki ok (valokaan ei ole sen jälkeen vilkuttanut). Vikamuistista ei löytynyt mitään.
Kysyin huollon yhteydessä kampanjoista ja mahdollisista päivityksistä. Kampanjoita ei ollut menossa ja päivitys olisi maksanut 150â,¬ (en ottanut).
Lainaus käyttäjältä: Möhköfantti - 17.10.12 - klo:19:05
Kysyin huollon yhteydessä kampanjoista ja mahdollisista päivityksistä. Kampanjoita ei ollut menossa ja päivitys olisi maksanut 150â,¬ (en ottanut).
Takuuko ei ole enään voimassa?
Takuuaikana olen saanut moottorinohjain päivitykset takuutyönä hyvällä perustelulla :)
Ei ole takuu enää voimassa.
Huoltoneuvoja kysyi mahdollisista käyntihäiriöistä (kerroin, ettei ole mitään kummempaa ollut), eikä mitenkään tyrkyttänyt päivityksen ottamista.
Mikähän siinäkin maksaa (150â,¬ ???).
Lainaus käyttäjältä: Möhköfantti - 17.10.12 - klo:19:45
Mikähän siinäkin maksaa (150â,¬ ???).
Ahneus, se siinä maksaa. Tuo huoltosi hinta kuulostaa muutenkin siltä, että sinut on ryöstetty ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 17.10.12 - klo:19:50
Ahneus, se siinä maksaa. Tuo huoltosi hinta kuulostaa muutenkin siltä, että sinut on ryöstetty ::)
Näinhän se on.
Joo, kahvit meinasi mennä väärään kurkkuun kun kuulin hinnan. Olisi pitänyt kysellä hintoja etukäteen. :-\
Onneksi ei sentään löytynyt mitään varsinaista korjausta vaativaa vikaa. Olisi helposti ollut nelinumeroinen summa.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia RS TFSI (BWA) '07
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm huolto
3. Liike jossa huolto tehty: Kuopion Miettinen
4. Huollon hinta: 535â,¬ (perushinta 120tkm huollolle 325â,¬)
5. Huollon ajankohta: 10/2012
6. Muuta: Lisätöiksi hyväksyin kaikkien jarrupalojen vaihdon, n. 140â,¬ ja jarrunesteiden vaihdon 40â,¬ ja polttoainepuolen FORTE-käsittelyn 30â,¬.
Valojen suuntaus piti tarkistaa ja korjata, nyt xeenonit näyttää liian ylös ja tien puoli näyttää vieläkin ylemmäs kuin metsän puoleinen. Huoltomies (varmasti epähuomiossa) oli napannut oman istuinsuojani! Pitää käydä reklamoimassa valoista ja pyytämässä istuinsuojani takaisin :D
Lainaus käyttäjältä: Möhköfantti - 17.10.12 - klo:20:12
Joo, kahvit meinasi mennä väärään kurkkuun kun kuulin hinnan. Olisi pitänyt kysellä hintoja etukäteen. :-\
Aina kannattaa kysyä huollon hinta etukäteen.Hinnan kuultuani olen usein pyytänyt parempaa tarjousta,on kannattanut.
Kalleimman mukaan laskuttavat jos ei ole hinnasta puhetta ajanvarauksen yhteydessä.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 2,0 FSI 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto
- tulpat
- jakohihna kilkkeineen
- vesipumppu
- öljyt&suodatin
3. Liike jossa huolto tehty: Tein-Itse-Ja-Säästin
4. Huollon hinta: karvan alle 300â,¬
5. Huollon ajankohta: 18. lokakuuta 2012
Ilmansuodatinta ja raittaria ei vaihdettu, sillä niiden kunto tarkistettiin kesällä (jolloin auton hankin).
Samalla koodattu huoltoväli kiinteäksi.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia combi 1,4 DSG Elegance -10
2. Mitä huoltoon kuului: 30 000 tkm LL-huolto, ajettu n. 25 tkm (öljyt, suodatin, raitisilmasuodatin, lasinpesuneste)
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Kehä III
4. Huollon hinta: 330 euroa
5. Huollon ajankohta: 26.10.2012
6. Muuta: Aikaa varatessani huollolle sanottiin hinnaksi 340 euroa. Tänään sain tekstarin "huolto valmis hinta 298 euroa", paikan päällä huollosta yrittivät pulittaa 397 euroa. Tuosta vajaasta kolmesta sadasta puuttui työn osuus. Pienen yhteispohdinnan jälkeen annoin hieman periksi ja sanoin, että maksan sen ajanvarauksessa ilmoitetun summan. Joten maksoin 330 euroa.
Lisäksi Octavian mukana tuli vajaa pari vuotta sitten kuponki "tällä kortilla sijaisauto veloituksetta". Tulipahan testattua samalla uusi Citigo työmatka autona.
Nyt kyllä perkele purnaan, aiheesta tai aiheetta.
Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.
Tänään sytty kojelautaan viesti "Service in 330 days or 1600km". Kilsoja mittarissa 104500km. Soittelin huoltoon ja hinta-arvio 550-600e, sisältäen mm. jarrunesteet ja öljyt +suodattimen. Toi 1600km tulee täyteen noin kolmen viikon päästä.
VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh. Saman vuoden aikana siis huoltoihin yli 1200â,¬... Ei jumalauta.
Toi on lisäksi kuulemma se 120 000km huolto, tulee vaan 14 000km liian aikasin. Tosta on ollut puhetta että auto "haistelee" millasta ajoa sillä ajetaan ja sovittaa sen mukaan noi huoltovälit. Noh.
Tuolla ajetaan ma-pe lähestulkoon yksinomaan motarilla. Aamulla 50km töihin, iltapäivällä 50km takas. Kumpaankin suuntaan ensin 60:n alueella kunnes moottori on lämmin ja motari alkaa. Onko toi niinkun Skodan mukaan raskasta ajoa!? Ei s*aatana. Ilmeisesti parempi tyyli tsekkien mukaan olisi päivän aikana 10kpl 10km lyhyitä lenkkejä siten ettei kone lämpeä koskaan? TÃ,,H?
-kiitos, helpotti
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 31.10.12 - klo:16:40
Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.
Onko auto niin vanha, että jakohihna ja pumppu piti vaihtaa 81 tonnissa, vai miksi näin tehtiin?
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 31.10.12 - klo:16:40
VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh.
Jarrunesteet vaihdetaan kerran kahdessa vuodessa ja ajomäärällä ei ole siihen vaikutusta. Öljynvaihto voi tulla kahdesti vuodessa, jos ajoa tulee vuodessa niin paljon, että huoltoväli tulee täyteen. Eli 15 - 30 tonnia.
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 31.10.12 - klo:16:40
Nyt kyllä perkele purnaan, aiheesta tai aiheetta.
Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.
Tänään sytty kojelautaan viesti "Service in 330 days or 1600km". Kilsoja mittarissa 104500km. Soittelin huoltoon ja hinta-arvio 550-600e, sisältäen mm. jarrunesteet ja öljyt +suodattimen. Toi 1600km tulee täyteen noin kolmen viikon päästä.
VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh. Saman vuoden aikana siis huoltoihin yli 1200â,¬... Ei jumalauta.
Toi on lisäksi kuulemma se 120 000km huolto, tulee vaan 14 000km liian aikasin. Tosta on ollut puhetta että auto "haistelee" millasta ajoa sillä ajetaan ja sovittaa sen mukaan noi huoltovälit. Noh.
Tuolla ajetaan ma-pe lähestulkoon yksinomaan motarilla. Aamulla 50km töihin, iltapäivällä 50km takas. Kumpaankin suuntaan ensin 60:n alueella kunnes moottori on lämmin ja motari alkaa. Onko toi niinkun Skodan mukaan raskasta ajoa!? Ei s*aatana. Ilmeisesti parempi tyyli tsekkien mukaan olisi päivän aikana 10kpl 10km lyhyitä lenkkejä siten ettei kone lämpeä koskaan? TÃ,,H?
-kiitos, helpotti
Mene pikaöljynvaihtoon äläkä soittele minnekkään huoltoon. Maksaa ehkä 60 euroa ja sitten vaan kovaan ajoon.
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 31.10.12 - klo:16:40
Nyt kyllä perkele purnaan, aiheesta tai aiheetta.
Auto käytetty huollossa 12.1.2012 80 000km huollossa, kilsoja tuolloin vähän alle 81 000. Vaihdettu tuolloin mm. vesipumppu, hihna, jarrunesteet, öljyt, öljynsuodatin. Hintaa kertyi abt. 750â,¬.
Tänään sytty kojelautaan viesti "Service in 330 days or 1600km". Kilsoja mittarissa 104500km. Soittelin huoltoon ja hinta-arvio 550-600e, sisältäen mm. jarrunesteet ja öljyt +suodattimen. Toi 1600km tulee täyteen noin kolmen viikon päästä.
VITTU PITÃ,,Ã,,KÖ NIITÃ,, ÖLJYJÃ,, JA JARRUNESTEITÃ,, VAIHTAA KAHDESTI VUODEN SISÃ,,LLÃ,,?! Mitä häh. Saman vuoden aikana siis huoltoihin yli 1200â,¬... Ei jumalauta.
Toi on lisäksi kuulemma se 120 000km huolto, tulee vaan 14 000km liian aikasin. Tosta on ollut puhetta että auto "haistelee" millasta ajoa sillä ajetaan ja sovittaa sen mukaan noi huoltovälit. Noh.
Tuolla ajetaan ma-pe lähestulkoon yksinomaan motarilla. Aamulla 50km töihin, iltapäivällä 50km takas. Kumpaankin suuntaan ensin 60:n alueella kunnes moottori on lämmin ja motari alkaa. Onko toi niinkun Skodan mukaan raskasta ajoa!? Ei s*aatana. Ilmeisesti parempi tyyli tsekkien mukaan olisi päivän aikana 10kpl 10km lyhyitä lenkkejä siten ettei kone lämpeä koskaan? TÃ,,H?
-kiitos, helpotti
Onhan sillä ajettu jo reilu 23tkm huollon jälkeen, eli huoltokutsun mukaisesti huoltoon vietäessä kilometrejä on tullut ~25tkm joten 120tkm huolto tulee 5tkm etuajassa eikä 14tkm. Varsin tavanomainen huoltoväli, huoltoväli kun on MAX 30tkm eikä kiinteä 30tkm.
Juuri noin ^.
Varsinainen vikahan on ollut siinä, että veit auton 81 tuhannen kohdalla huoltoon. Sillähän olisi mennyt vielä 9 tmk kevyesti, ennen
varsinaista tarvetta.
Ja toisaalta, jos et olisi ajanut metriäkään kahteen vuoteen, niin huoltoon tai paaliin olisi joutunut viemään, siis LL-huoltoon liittyvän max aikamääreen mukaan.
Ensinnäkin kt:lle. Auto meni 81tkm kohdalla huoltoon koska huusi huoltoa jo 75tkm kohdalla, joten mitään 9000km ei ollut jäljellä, se siitä.
Porvoon Laakkoselta sain tarjouksen huollosta 410,00â,¬, sinne viedään 15.11. Katotaan mikä on loppusumma.
Sitten asiaan. Koska kyseessä on ylempien voimien kiroama auto, itsensä Luciferin entinen kärry, oli täysin luonnollista että sain tänään moottoritiellä tuulilasiin nastan, kuskin pään kohdalle, noin 10cm yläreunasta. 20km ajon aikana tuosta iskemästä kasvoi halkeama ylälaitaan saakka, sekä suoraan alas, n.10cm matkan kuskin näkökenttään, koko pituudeltaan abt. 20cm. Edes lahjottu katsastusmies ei tuota enää läpi päästä joten lasinvaihto on edessä. Onko täällä jollakin kokemusta, tai tietoon pohjautuvaa arvausta mitä toi vaihto tulee maksamaan?
Itse soittelin Kuopiossa pariin lafkaan plus Miettiselle. Sanoivat marmorilla että 400-500â,¬ ja lasinvaihtofirmassa 240â,¬ sanoi puhelimessa olevan, mutta en ole aivan satavarma ymmärsinkö lopullisen hinnan oikein :)
Ps. Omallekki kohalle jysähti nasta, 10cm edellisen kiveniskemän yläpuolelle, kello kahteen, arvaatte varmaan mitä tapahtui pakkasilla
Omaan Octaviaan vaihdettiin lasi loppukesästä. Lasin tarkkaa hintaa en muista, mutta 200 ja 250 euron välissä se taisi olla.
Työn osuus ei sisälly hintaan.
Lainaus käyttäjältä: Ghzeit - 05.11.12 - klo:19:05
Ps. Omallekki kohalle jysähti nasta, 10cm edellisen kiveniskemän yläpuolelle, kello kahteen, arvaatte varmaan mitä tapahtui pakkasilla
Noita lentelee, nyt menossa kolmas lasi -10 Octaviassa ja siinäkin viime viikon peruja nastan/kivensilmä 5 cm alalaidasta kuskin edessä - joku viikko niin taas on halki koko lasi.
Naisten päivään mennessä 1. katsastus niin eiköhän siihen pidä lasikin uusia, mutta onneksi on omavastuuton lasivakuutus.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 05.11.12 - klo:19:13
Noita lentelee, nyt menossa kolmas lasi -10 Octaviassa ja siinäkin viime viikon peruja nastan/kivensilmä 5 cm alalaidasta kuskin edessä - joku viikko niin taas on halki koko lasi.
Naisten päivään mennessä 1. katsastus niin eiköhän siihen pidä lasikin uusia, mutta onneksi on omavastuuton lasivakuutus.
Mistäs noita omavastuuttomia lasivakuutuksia saa? Oli melkoinen yllätys kun skeidaan vaihdettiin lasi. Lähivakuutus oli hiljaisuudessa nostanut omavastuun 200 euroon ja uusi lasi kun maksaa vaihdettuna "vain" 270e niin aika turhaa on moista vakuutusta maksaa. Olivathan ne tietysti siitä jossain vakuutusehtojen vuosipäivityksessä ilmoittaneet pienellä präntätyssä tekstissä mutta kuitenkin.. Jokunen vuosi sitten kun otin vakuutuksen niin omavastuu oli 100e. Tietysti kohta alkaa olla aika muutenkin kilpailuttaa taas vakuutukset..
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 05.11.12 - klo:19:38
Mistäs noita omavastuuttomia lasivakuutuksia saa?
Fennia omassa tapauksessani.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 10.10.12 - klo:18:16
1.8TSI DSG 60tkm huolto, Rinta-Jouppi Turku
- Huoltovälinäytön koodaus kiinteäksi (15.000km)
Paketti O2MH2 1.8TSI BZB:
- Longlifehuolto 60tkm 165,00e
- Mobil Super 3000 X1 5W-40 63,00e
- Jätehuoltomaksu 4,03e
- Öljynsuodatin 1.8TSI 19,59e
- Ilmansuodatin BKZ, AZ 17,90e
- Raitisilmasuodatin aktiivihiili 18,90e
- Öljytulppa 14x1,5mm 2,17e
Tehopaketti:
- Gas Treatment 400ml 29,00e
- Motor Flush 27,00e
Paketti JN2:
- Jarrunesteen vaihto 30,00e
- Skoda-jarruneste DOT 8,09e
Yhteensä 388,00e
Onko tuo öljy sopivaa sun moottoriin tosiaan?
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 10.11.12 - klo:18:16
Onko tuo öljy sopivaa sun moottoriin tosiaan?
Näyttäisi täyttävän luokituksen kiinteällä välillä, 502.00.
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 05.11.12 - klo:18:48
Porvoon Laakkoselta sain tarjouksen huollosta 410,00â,¬, sinne viedään 15.11. Katotaan mikä on loppusumma.
Eilen huollettiin auto, tänään hain pois. Hyvin piti hinta paikkansa: 409,15â,¬, sisältäen öljyt, suodattimen ja jarrunesteet.
Tietysti arvasin jo etukäteen ettei tämäkään tule sujumaan ongelmitta: Kotiin ajellessa ei sitten vakionopeussäädin enää toiminutkaan. Tyyppivikahan toi taitaa jossain määrin olla, mutta viiksi on vaihdettu keväällä, eli alta vuoden vanha tikku.
Vien siis auton Laakkoselle taas tiistaina. :-\
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 16.11.12 - klo:16:31
Eilen huollettiin auto, tänään hain pois. Hyvin piti hinta paikkansa: 409,15â,¬, sisältäen öljyt, suodattimen ja jarrunesteet.
Tietysti arvasin jo etukäteen ettei tämäkään tule sujumaan ongelmitta: Kotiin ajellessa ei sitten vakionopeussäädin enää toiminutkaan. Tyyppivikahan toi taitaa jossain määrin olla, mutta viiksi on vaihdettu keväällä, eli alta vuoden vanha tikku.
Vien siis auton Laakkoselle taas tiistaina. :-\
Eikö toimi vakkari lainkaan? Minulla oli niin että toimi jos sattui huvittamaan, yleensä ei ollenkaan.
Tuo oli niin helppo korjata itse, että vaikka olisi takuuseen korjattu, ei olisi maksanut vaivaa viedä huoltoon ja odotella siellä että vaihtavat uuden viiksen. Ei muutakun viikseä hieman raotat ruuvarilla niin että se halkeaa (ei ole ruuveilla tms. kiinni) ja irroitat sen vakkari"moduulin" piuhasta. Sitten vain moduuli osiksi(tais olla torxeilla, mutta aukeaa kyllä sopivan pienellä talttapää ruuvarilla), puhdistus ja vähän crc:tä kosketuspinnoille, paketti kasaan ja paikoilleen. Menee ehkä puolituntia. Omalla kohdalla tuo toiminut jo varmaan kaksi vuotta moitteetta.
Lainaus käyttäjältä: apche - 16.11.12 - klo:18:40
Eikö toimi vakkari lainkaan? Minulla oli niin että toimi jos sattui huvittamaan, yleensä ei ollenkaan.
Tuo oli niin helppo korjata itse, että vaikka olisi takuuseen korjattu, ei olisi maksanut vaivaa viedä huoltoon ja odotella siellä että vaihtavat uuden viiksen. Ei muutakun viikseä hieman raotat ruuvarilla niin että se halkeaa (ei ole ruuveilla tms. kiinni) ja irroitat sen vakkari"moduulin" piuhasta. Sitten vain moduuli osiksi(tais olla torxeilla, mutta aukeaa kyllä sopivan pienellä talttapää ruuvarilla), puhdistus ja vähän crc:tä kosketuspinnoille, paketti kasaan ja paikoilleen. Menee ehkä puolituntia. Omalla kohdalla tuo toiminut jo varmaan kaksi vuotta moitteetta.
Ã,,lähän nyt, menit sittten itse ropeltamaan autoasi. Olisi kannattanut viedä merkkiliikkeeseen, menee pian takuut jos vaihdelaatikko hajoaa ja pelko ajoturvan menetyksestä. ;D
Lainaus käyttäjältä: skriko - 16.11.12 - klo:18:45
Ã,,lähän nyt, menit sittten itse ropeltamaan autoasi. Olisi kannattanut viedä merkkiliikkeeseen, menee pian takuut jos vaihdelaatikko hajoaa ja pelko ajoturvan menetyksestä. ;D
No jos olisin erehtynyt uuden auton ostamaan ja takuuta vielä jäljellä, niin ilman muuta olisin huoltoon vienyt. Mutta ei ole pelkoa että uuden joskus ostaisin. Ostan vain noita 200tkm sisäänajettuja romuja teen normihuollot ja korjaukset itse.
Kirjoittelin tylsyyksissäni alle vähän huolto- ja vikahistoriaa oman auton kohdalta. Auto on Ocu 1.9TDi, manuaali -05, 282tkm . Hankittu vähän yli 200tkm ajettuna ja 2 aiemman omistajan en tiedä tehneen kuin normihuoltoja.
- Ovien tiivisteet vialliset, vaihdettu uusiin, karmit ja helmat pitäisi vielä maalata/maalauttaa (hinta-arvio 500â,¬). Sain vain tiivisteet "takuuseen", ei ollut täydellistä merkkiliikkeen huoltokirjaa.
- 2x pyöränlaakeri (eteen 235tkm ja taakse 260tkm, olikohan nuo ensimmäiset, en tiedä), kuluvia osiahan nämä ja helppo vaihtaa itse kunhan hankkii sopivan avaimen (XZN M18) ja pitkä jatkovarren, laakerit taisi olla 120â,¬ kpl.
- Jakopää osineen ja töineen 420â,¬.
- Turbo hajosi 245tkm kohdalla, uusi saksasta n. 400â,¬ + työt, muutamia tarvikkeita ja öljynvaihto 600â,¬
- Laturin vapaakytkin hajosi. Oireena ihmeellistä ääntä jakopään puolelta ja moniurahihna ja kiristin heilui melkoisesti. Vaihdoin koko laturin vapaakykimineen uuteen, koska jo 260tkm oli alkuperäisellä takana, eli ei ollut järkeä alkaa vaihtaan vapaakytkintä vanhaan laturiin. Samalla vaihtui moniurahihna ja sen kiristin, sillä tuo hajonnut vapaakytkin oli kuormittanut aikalailla kiristintä. Osat noin 300â,¬ yhteensä, helppo homma vaihtaa itse.
- Xenoneista hajosi hajosi ballastit, hintaa noin 100â,¬ kpl (www.meronet.com (http://www.meronet.com)). Nämä taisi mennä kun oli viallinen (Kiinasta) xenoni paikoillaan, toimi hetken ja sitten pimeni. Vikaa kun ihmettelin, niin erehdyin kokeilemaan ristiin noita xenoneita ja lopputuloksena molemmat ballastit uusiksi. Kalliiksi kävi kiinan xenoni.
- Jarrupalat taakse (n. 50â,¬) ja jarruletku eteen (15â,¬) itse vaihdettu
Muuten olen vaihdellut öljyt ja suodattimen 15tkm välein (n. 35â,¬/kerta), lisäksi kertaalleen ilman- ja raitisilman suodattimet. Polttoainesuodin ja hehkut oottaa hyllyssä, että kerkeäis ne vaihtamaan.
Aika paljon mennyt huoltoihin ja korjauksiin 80tkm aikana, mutta taitaa suurin kustannus tullut auton arvonalenemasta (ehkä -4000â,¬ 2 vuodessa). Huomattavasti enemmän toki huoltoihinkin olisi mennyt, jos kaikki teettänyt huoltamolla.
Seuraavana odottelen kytkimen ja kaksoismassapyörän laukeamista. Saadaan taas reipas tonni lisää autoilun kustannuksiin. Tekisi mieli vaihtaa uudempaan ja vähemmän ajettuun, mutta yritetään nyt ajaa tähän sen 400tkm mittariin.
Octavia 1.8 TSI DSG -11, LL 30 tkm huolto (mittarissa 24 500)
- Mobil öljyt
- öljynsuodatin
- öljytulppa
- jätemaksu
- raitisilmasuodatin aktiivihiili
- jäähdytysneste lisäys 0,3l
- Veho Pitäjänmäki (19.11.2012)
Grand total : 343 euroa
2.0 TDI CR M6:n toinen LL-huolto @58.700 km. Kaikille lisätoimenpiteille "ei kiitos". Turun RJ:lla hintaan 325 e.
Ocu 1.8 TSI Elegance Combi -10.
Moottoriöljy+suodatin ja jarruneste vaihtoon 45 tkm ajettuna hintaan 197 â,¬.
Itse vaihdettu myös raitisilmasuodatin (yllättävän helppo homma, ei tarvitse edes työkaluja) 18 â,¬.
Auto kävi ensimmäisessä huollossa 23 tkm kohdalla merkkiliikkeessä, jolloin tehtiin 30 tkm huolto (LongLife).
Nyt auto siis pyysi huollon 45 tkm kohdalla, jolloin vaihdatin vain moottoriöljyn ja jarrusnesteen (ja raitisilmasuodattimen).
Tällä ajolla pyytää seuraavaa huoltoa 67...68 tkm kohdalla, jolloin on tarkoitus teettää 60 tkm merkkihuolto.
Mikä on raatilaisten mielipide miten autoa kannattaisi huoltaa jos LongLife-huoltoväli on 22...23 tkm.
Onko parempi siirtyä kiinteään 15 tkm öljynvaihtoväliin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI, 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30tkm määräaikaishuolto+lisätyönä takaparkkipolttimon vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Pörhö Rovaniemi
4. Huollon hinta: 259â,¬+omat öljyt 54,50â,¬
5. Huollon ajankohta: 2.1.2013
Erittely:
-Määräaikaishuolto+takaparkkipolttimon vaihto 193,60â,¬
-Öljynsuodatin 1.8TSI 19,75â,¬
-Ilmansuodatinpanos TDI ??? 18,05â,¬
-Raitisilmasuodatin aktiivihiili 19,05â,¬
-Jätehuoltomaksu 2,82â,¬
-Poltin 5W lasikanta 1,20â,¬
-Suojus pyöränpultti, silver gray 1.75â,¬
-Defa minipistokkeen kansi irti, kiinnitetty 0,0â,¬
-Tarveaineet 2,78â,¬
-Omat öljyt, Castrol Edge 54.50â,¬
Hyvää työtä asentajalta, jopa puuttunut pultin muovihattu oli huomattu, tästä oli tarkoitus mainita autoa jättäessä mutta unohdin.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.08.12 - klo:20:54
Omaan RäSään luvattu tehdä ilmaiseksi huollon tai öljynvaihdon yhteydessä.Jos etukäteen ei sovi niin näköjään laskuttavat.
Onko sinun RäSän turboon laitettu kampanjan mukainen jousi joka vähentää naputusta?
Minule tulossa.l
juuri kysyin tätä huollosta ja ei ollut ainakaan omaan 2011 räsään, tätä kamppanjaa menossa kun tarkisti koneelta :P
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI, 2009
2. Mitä huoltoon kuului: Ajotietokoneen huoltoilmaisimen mukainen määräaikaishuolto. 70900 km + DSG mekatroniikan ohjelmistopäivitys
3. Liike jossa huolto tehty: Metroauto Oy Tikkurila
4. Huollon hinta: 470,09â,¬
5. Huollon ajankohta: 16.01.2013
Erittely:
- 90000 km huolto / 260,77 â,¬
- Mobil 1 ESP Formula 5W - 30 Öljy / 126,87 â,¬
- Jätteenkäsittelymaksu öljynsuodatin / 5,07 â,¬
- Öljynsuodatin 1.8 TSI / 21,92 â,¬
- Proppu + Tiiviste M14 X 1,5 / 2,43 â,¬
- Raitisilmasuodatin aktiivihiili / 21,17 â,¬
- Ilmansuodatin / 20,09 â,¬
- Forte GT Polttoneste järjestelmän puhdistus / 34,34 â,¬
- Alennus / -125,57 â,¬
---------------------------------------
- Vaihteiston softa, Tark./koeajo+päivitys / 100 â,¬
---------------------------------------
Loppusumma: 470,09 â,¬
Hyvin meni, ei moittimista. Paitsi softapäivityksestä.. hirmunen summa siitä että kytkee piuhan ja suorittaa koeajon! :D
Tarkkaa versionumeroa en muista kun asentaja soitti asiasta.. mutta se oli jotain tyyliin ver.1016 -> 2100 suuruusluokkaa.. uusille tunhansille mentiin jokatapauksessa reilusti.
Ihmetyttää suuresti ettei ole softaa edellisessä huollossa päivitetty.. vielä kun takuukin oli voimassa.. Australiassa/sielä suunnalla kun oli takaisinkutsukin softaamaan ainakin volkkarin puolella. Oireenahan oli paikaltaan lähtiessä vaihdoissa toisinaan esiintyvä nykähtäminen. Tuntui ettei vaihteisto tienny vaihtaako isommalle vai ei, joten tuli sellanen pieni piikki kierroksissa ja sen seurauksena "nykähdys".
Softaaminen tuntui ainakin näin pienen lenkin tehneenä korjanneen ongelman.
Ocu Scout 2.0Tdi -08
120tkm huolto (Omat öljyt Mobil ESP Formula)
Kokonaishinta jarrunesteen vaihdolla 330€
Sisältyi:
-Öljynsuodatin
-Polttoaineen suodatin
- Sisäilmansuodatin (Aktiivihiili)
- Ilmansuodatin
- Moottorin softan päivitys uuteen versioon
Lisätyöt:
Jarrunesteen vaihto (49€)
Jäi tekemättä Haldex öljyn vaihto. Suodatin tilauksessa.
2. hehkutulppaa pimeänä (2&4 pytyt) . 3 pyttyyn vaihdettu vuosi sitten. Kolme alkuperäistä vaihdetaan haldex öljynvaihdon yhteydessä ensi viikolla.
Huoltona RS Huolto Tampere. Palvelu oli taas hyvää.
Sain tarjouksen Pitäjänmäen Vehosta ajotietokoneen ehdottamasta 30000 km:n huollosta omilla öljyillä. Hinta 550-850 â,¬. :-\
Tätä perusteltiin sillä että huolto-ohjelman mukaan autoon pitäisi nyt tehdä "laaja huolto".
550 â,¬ ei sisällä vielä edes jarrunesteen vaihtoa vaan se on lisäksi 75â,¬. Tarvittaessa jarrujen säätö 85â,¬ ja polttoainejärjestelmän puhdistus 100 â,¬. No niitä ei mielestäni tarvita mutta koska jarrunesteet tietenkin pitää vaihtaa, hinnaksi tulisi luultavasti ainakin 625 â,¬. Mitä mieltä hinnasta?
Autossa ei ole koskaan ollut mitään vikaa, paitsi vasen viiksi vaihdettiin viime vuonna, kun vakkari ei toiminut.
Kyseessä 2009 Octavia Combi 1.4 TSI.
+ Edit: manuaali
Lainaus käyttäjältä: LeLv30_Superbus - 18.01.13 - klo:16:02
Sain tarjouksen Pitäjänmäen Vehosta ajotietokoneen ehdottamasta 30000 km:n huollosta omilla öljyillä. Hinta 550-850 â,¬. :-\
Manuaali, ei DSG?
Jos manuaali niin kova on huoltohinta, ei 1.6 TDi mikään huolto ollut yli 450,- kaikkien tehtyjen töiden ja osat (öljyt+suodattimet jne) mukaan lukien.
Muistelen että laajahuolto olisi tehty juuri Pitskun Veholla.
Lainaus käyttäjältä: LeLv30_Superbus - 18.01.13 - klo:16:02
Sain tarjouksen Pitäjänmäen Vehosta ajotietokoneen ehdottamasta 30000 km:n huollosta omilla öljyillä. Hinta 550-850 â,¬. :-\
Tätä perusteltiin sillä että huolto-ohjelman mukaan autoon pitäisi nyt tehdä "laaja huolto".
550 â,¬ ei sisällä vielä edes jarrunesteen vaihtoa vaan se on lisäksi 75â,¬. Tarvittaessa jarrujen säätö 85â,¬ ja polttoainejärjestelmän puhdistus 100 â,¬. No niitä ei mielestäni tarvita mutta koska jarrunesteet tietenkin pitää vaihtaa, hinnaksi tulisi luultavasti ainakin 625 â,¬. Mitä mieltä hinnasta?
Autossa ei ole koskaan ollut mitään vikaa, paitsi vasen viiksi vaihdettiin viime vuonna, kun vakkari ei toiminut.
Kyseessä 2009 Octavia Combi 1.4 TSI.
Jopas on kova hinta. Mene muualle.
Tuolla hinnalla voisi oikeastaan syyttää jo ryöstön yrityksestä, itse maksoin vasta 30tkm huollosta 260â,¬+omat öljyt 54â,¬ eli hiukan reilu 300â,¬. Jarrunesteet olisi ollut muistaakseni 50â,¬ lisää, mutta jätettiin vaihtamatta kun vaihtoväli on 3v.
Täältä (http://www.rsh.fi/index.php?page=huolto_octavia) hiukan asiallisempaa hinnoitelun mallia.
Lainaus käyttäjältä: LeLv30_Superbus - 18.01.13 - klo:16:02
Sain tarjouksen Pitäjänmäen Vehosta ajotietokoneen ehdottamasta 30000 km:n huollosta omilla öljyillä. Hinta 550-850 â,¬. :-\
Oma mielipiteeni on se että vaikka saisin huollon Pitäjänmäeltä puolet halvemmalla kuin muualta jättäisin Pitäjänmäelle viemättä koska omaa Octaviaa takuukorjasivat viime syksynä kaksi kertaa (eivät saaneet ekalla kerralla kuntoon ja
määräsivät uuden korjausajan) ja molemmilla kerroilla tuli vain lisää ongelma vanhojen lisäksi. Lisäksi "Työnjohtajat" aivan avuttomia (eivät osaa käyttää puhelinta ja asiakaspalvelu todella ala-arvoista). Ja ainoa syy miksi kokeilin Pitskun Vehoa oli se että työpaikka sijaitsi Pitäjänmäellä vielä silloin.
Lopulta vein Koskelon Metroautoon jossa tuli kerralla kuntoon ja sain vielä auton korjaustöiden ajaksi käyttööni (tosin tuli uusien autojen puolelta "koeajoon" kun oli tuttu myyjä...).
Ja tiedoksi että olen reklamoinut asiasta Vehoa sen jälkeen kun viat selvisivät Metroautossa.
Lainaus käyttäjältä: LeLv30_Superbus - 18.01.13 - klo:16:02
Sain tarjouksen Pitäjänmäen Vehosta ajotietokoneen ehdottamasta 30000 km:n huollosta omilla öljyillä. Hinta 550-850 â,¬. :-\
Tätä perusteltiin sillä että huolto-ohjelman mukaan autoon pitäisi nyt tehdä "laaja huolto".
Kyseessä 2009 Octavia Combi 1.4 TSI.
Siis ootas. Sinulla on -09 vuoden Octavia johon olet teettämässä 30000 km:n huoltoa? Siis ensimmäistä huoltoa 3-4 vuotiaaseen autoon?
Lainaus käyttäjältä: Hevonlörö - 19.01.13 - klo:00:39
Siis ootas. Sinulla on -09 vuoden Octavia johon olet teettämässä 30000 km:n huoltoa? Siis ensimmäistä huoltoa 3-4 vuotiaaseen autoon?
Voihan se olla ties kuinka mones huolto, mutta autolla on ajettu vain 30tkm ::)
Lainaus käyttäjältä: Hevonlörö - 19.01.13 - klo:00:39
Siis ootas. Sinulla on -09 vuoden Octavia johon olet teettämässä 30000 km:n huoltoa? Siis ensimmäistä huoltoa 3-4 vuotiaaseen autoon?
Katselin just huoltokirjaa ja tähän on kaksi vuotta sitten tehty valtuutetussa huollossa huolto 11000 km:n kohdalla. Väliöljynvaihto ja tarkastus on tehty, mutta jarrunesteitä ei jostain syystä vaihdettu vaikka käyttöönotosta oli silloin 2 viikkoa vaille 2 v. Vihreä leima silti laitettu ja merkitty että seuraava tarkastushuolto 30000 kohdalla eli nyt. Tosi vähänhän tällä ajettiin siihen aikaan, varmaan siitä johtunut.
Ruostumista tietysti tapahtuu ja jarruneste vanhenee ajan myötä vaikka ei ajaisi, sen ymmärrän, mutta silti yllätyin että 30000 huolto on noin paljon kalliimpi jos autolla on tavallista enemmän ikää kilometreihin nähden. Auto on toiminut täysin moitteetta ja nyt sitten 850 â,¬ huolto vain auton iän vuoksi?
Takuuajan jälkeen voi huoletta päättää itse mitä antaa huoltojen rahastaa.
30tkm huollon pitäisi kyllä olla ns "pikkuhuolto". 60tkm välein suuri huolto.
Lisäksi 90tkm kohdalla tehdään "lisätöitä" "pikkuhuollon" yhteydessä.
Silkkaa vedätystä tuo pitskun homma!
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Ambiente HB 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 60tkm määräaikaishuolto (50tkm)
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Koivuhaka Vantaa
4. Huollon hinta: 543,63â,¬
5. Huollon ajankohta: 17.1.2013
Erittelyä:
Huolto"tarjous" 60tkm long life huolto 395â,¬
Jarrujen puhdistus ja herkistys 85â,¬
Loraus jäähdytysnestettä 11,40â,¬
Takaparkkipolttimon uusinta 2kpl.(työ 46,64â,¬) 49,20â,¬
Pientarvikkeet 3,03â,¬
Lainaus käyttäjältä: rke - 20.01.13 - klo:15:06
Takaparkkipolttimon uusinta 2kpl.(työ 46,64â,¬) 49,20â,¬
Hehhe, mahto olla lamppujen kannat kovassa tolla hinnalla :D
Lainaus käyttäjältä: tarzi - 20.01.13 - klo:15:46
Hehhe, mahto olla lamppujen kannat kovassa tolla hinnalla :D
Tuossahan on veloitettu ainakin puolen tunnin työ, jos ei enemmänkin. Tuollaiselle asentajalle joka käyttää noin paljon aikaa moiseen hommaan joutaisi antaa kenkää, tai sitten laskun kirjoitusvaiheessa sattui pieni pilkkuvirhe ::)
Lainaus käyttäjältä: rke - 20.01.13 - klo:15:06
Takaparkkipolttimon uusinta 2kpl.(työ 46,64â,¬) 49,20â,¬
Lienee totta kun kerrotaan, mutta uskomattomalta kuullostaa.
Omassa käytössä olleeseen Octaviaan vaihtoivat huollon yhteydessä aina polttimot eikä siitä ollut eri merkintää laskussa, kuului siihen huollon tuön osuuteen.
Octavian kaikkien takapään polttomoiden vaihtamiseen menee ehkäpä 15 minuuttia sisälten alkukahvit ja laskun kirjoittamisen.
Jokainen tyylillään mutta minä kysyisin tuon veloituksen perään.
No, Veho Koivuhaka sai nyt sellaista mainosta etten minä ainakaan k.o. putiikin palveluja tule käyttämään.
Lainaus käyttäjältä: JaskaPankuttaja - 20.01.13 - klo:17:22
Lienee totta kun kerrotaan, mutta uskomattomalta kuullostaa.
Omassa käytössä olleeseen Octaviaan vaihtoivat huollon yhteydessä aina polttimot eikä siitä ollut eri merkintää laskussa, kuului siihen huollon tuön osuuteen.
Octavian kaikkien takapään polttomoiden vaihtamiseen menee ehkäpä 15 minuuttia sisälten alkukahvit ja laskun kirjoittamisen.
Jokainen tyylillään mutta minä kysyisin tuon veloituksen perään.
No, Veho Koivuhaka sai nyt sellaista mainosta etten minä ainakaan k.o. putiikin palveluja tule käyttämään.
Sen verran suostuin "ylimääräisiin" korjauksiin, että lamput saivat vaihtaa jos olivat palaneet. Mikäli olisi ollut aikaa jäädä marmoritiskille pläräämään viisisivuista huoltoluettelo&lasku -paperipinoa ja epäselvää erittelyosuutta, olisi tuosta tullut varmasti mainittua. Näin jälkeenpäin prujuja läpikäydessä ei voi kuin ihmetellä ja jakaa ilon täällä SoMe:n puolella :)
Lainaus käyttäjältä: rke - 20.01.13 - klo:17:34
Sen verran suostuin "ylimääräisiin" korjauksiin, että lamput saivat vaihtaa jos olivat palaneet. Mikäli olisi ollut aikaa jäädä marmoritiskille pläräämään viisisivuista huoltoluettelo&lasku -paperipinoa ja epäselvää erittelyosuutta, olisi tuosta tullut varmasti mainittua. Näin jälkeenpäin prujuja läpikäydessä ei voi kuin ihmetellä ja jakaa ilon täällä SoMe:n puolella :)
Näinhän se on.
Nykyisin niin huoltotilaus kuin laskukin käydään kohta kohdalta läpi, näin ainakin itseään arvostavissa huolloissa/korjaamoilla.
Näin paljon jälkikäteen en muista varmaksi mutta muistelen että tuosta polttimoiden vaihdosta (ja mm. nesteiden lisäyksestä ja tuulilasin pyyhkimien vaihdosta) oli huoltoa tilattaessa puhetta että eivät veloiteta mitään ylimääräistä, vain osat.
Jäähdytysnestettä ei koskaan lisätty, tai sitten hinta ainakin oli jotain muuta kuin 11,40 â,¬/loraus.
...aika uskomaton hinta tuokin...
Mutta näyttää tuolla olevan tuollainen käytäntö, kuvittelevatko että asiakas tulee enää uudestaan?
Tulee jos ei katso laskua ollenkaan, ei tule jos katsoo.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 MPI -06
2. Mitä huoltoon kuului: 150tkm määräaikaishuolto (autossa huoltovälin osoitin päällä)
eli alkuperäisen suunnitelman mukaan öljynvaihto+suodatin+raitisilmasuodatin (tarjous karvan päälle 200 eur)
3. Liike jossa huolto tehty: Fixus (PG-Group Oy Turku)
4. Huollon hinta: 780â,¬ (lisätyönä asentajan havaitsemat työt: jarrulevyt+jarrupalat+ulompi raidetangonpää+suuntaus
joista tiedotettu soittamalla töiden edistyessä)
5. Huollon ajankohta: 17.1.2013
Erittelyä:
150tkm longlife-ohjelman mukainen huolto
työt
-huoltotyöt 94 eur
-jarrutyöt 140 eur
-ohjauskulmien säätö 78 eur
varaosat
-Castrol Edge 5W-30 4,5litr. 83,25 eur
-öljynsuodatin 8,00 eur
-raitisilmasuodatin 13,00 eur
-pientarvikkeet 1,75 eur
-jarrulevy 2kpl 120 eur
-jarrupalasarja 56 eur
-jarrulevy 2kpl 96 eur
-jarrupalasarja 48 eur
-ulompi raidetangonpää 42 eur
TYÖT 312 eur
VARAOSAT 468 eur
YHT. 780 eur
Autona skoda octavia 2.0tdi (BMM) 4x4 103kw manuaali 2007
Kävin skoda lla kysymässä alustavasti 150tkm määräaikaishuoltohintaa johon kuuluu:
Moottoriöljy mobil esp 5w-50
Öljynsuodatin
Polttoainesuodatin
Raitisilmasuodatin
Moottorin ilmansuodatin
Jarrunesteet
Lisäksi pyysin forte öljytilan käsittelyn sekä forte polttoainejärjestelmän puhdistus aineen.
Sekä dpf täyttöasteen tarkastus ja vikakoodien tarkistus ja kuittaus jos ei suurempaa vikaa kun tiedän että siel on cruisen vikakoodi jota en saanu pois. Näille on merkitty
0euroa.
Arvioitu hinta +-15% 655e
Mun mielestä aika tyyris hinta.......
En taida maksaa skodalle tuota hintaa. Kelle kannattas viedä samaiseen huoltoon joensuun alueella joka osaa asiansa ja saa kumminkin merkinnät huoltokirjaan...?
Ja paljon realistinen pienemmänpaikan hinta vois olla?
Lisäksi skodalla sanottiin ettei vaihdelootaan pysty vaihtamaan öljyjä, pitää ottaa vaihdeloota irti ja kumota se ylösalaisin, niin vaihdetaan öljyt???
Lainaus käyttäjältä: Nakunaakka - 24.01.13 - klo:17:58
Autona skoda octavia 2.0tdi (BMM) 4x4 103kw manuaali 2007
Kävin skoda lla kysymässä alustavasti 150tkm määräaikaishuoltohintaa -----
----
Arvioitu hinta +-15% 555e
-----
Lisäksi skodalla sanottiin ettei vaihdelootaan pysty vaihtamaan öljyjä, pitää ottaa vaihdeloota irti ja kumota se ylösalaisin, niin vaihdetaan öljyt???
Eikös tuossa BMM-moottorissa olisi jakohihnan vaihto 150 tkm kohdalla? Se selittäisi tuota hintaa, jolloin hinta-arviokin olisi varsin kohtuullinen.
Mikä vaihteistotyyppi tuon moottorin jatkeeksi on naitettu? Ã,,kkinäisellä vilkaisulla BMM-koneen yhteyteen saataviin manuaalilaatikoihin ei löytynyt öljynvaihto-ohjetta, ainoastaan öljyn tarkastaminen ja lisääminen olisi mahdollista.
Lainaus käyttäjältä: DNF - 24.01.13 - klo:20:14
Eikös tuossa BMM-moottorissa olisi jakohihnan vaihto 150 tkm kohdalla? Se selittäisi tuota hintaa, jolloin hinta-arviokin olisi varsin kohtuullinen.
Mikä vaihteistotyyppi tuon moottorin jatkeeksi on naitettu? Ã,,kkinäisellä vilkaisulla BMM-koneen yhteyteen saataviin manuaalilaatikoihin ei löytynyt öljynvaihto-ohjetta, ainoastaan öljyn tarkastaminen ja lisääminen olisi mahdollista.
Ei varmasti vaihdu merkkiliikkeessä jakohihna noiden muiden huoltojen lisäksi tuolla hintaa. Parisen vuotta sitten erehdyin kysymään Skoda huollosta 1.9 TDi:n jakopään remontin hintaa, niin tarjous oli noin 800â,¬. Vaihdatin sitten muualla ja hintaa tuli osineen ja öljynvaihtoineen (omat öljyt ja suodatin) 420â,¬.
Lainaus käyttäjältä: DNF - 24.01.13 - klo:20:14
Eikös tuossa BMM-moottorissa olisi jakohihnan vaihto 150 tkm kohdalla? Se selittäisi tuota hintaa, jolloin hinta-arviokin olisi varsin kohtuullinen.
Mikä vaihteistotyyppi tuon moottorin jatkeeksi on naitettu? Ã,,kkinäisellä vilkaisulla BMM-koneen yhteyteen saataviin manuaalilaatikoihin ei löytynyt öljynvaihto-ohjetta, ainoastaan öljyn tarkastaminen ja lisääminen olisi mahdollista.
Jakopäänremppa on tehty jo, tuohon hintaan ei muuta kuulu kun nuo mainitut..
Jyväskylässä sama operaatio suoriutuu 230e osineen.. Lisäksi hintaan saa muutamat ohjelmoinnit..
Itselläni tulee kohta 60 kympin huolto. Auto käyttöön otettu 2010 kesällä. Niin eikai tuossa tarvii muita lisätöitä kun jarrunesteen vaihto ? Ilmastoinnille ei ole ikinä mitään tehty. Eka huolto teetetty metroauto Tikkurila. Varmaan sinne menee nytkin.
- Auton merkki ja malli: Škoda Octavia 1.4 TSI Combi vm 2009
- Mitä huoltoon kuului: 4 vuoden määräaikaishuolto (ajettu 30 tkm)
- Liike jossa huolto tehty: Das Auto Helsinki
- Huollon hinta: 390,00 €
- Huollon ajankohta: 30.1.2013
Työt
- longlife-tarjoushuolto 101,75 €
- 60 tkm lisät 45,13 €
- jarrunesteen vaihto 44,86 €
- korin korroosiotarkastus 0,00 €
- pesulahjakortti 0,00 €
Varaosat
- Mobil ESP Formula 5W-30 3,8 l 74,71 €
- jätehuoltomaksu 4,06 €
- öljynsuodatin 17,89 €
- ilmansuodatin 26,68 €
- raitisilmasuodatin 25,02 €
- öljytulppa 4,13 €
- Sytytystulppa NGK 5758 23,58 x4 = 94,32 €
- jarruneste 17,64 €
- lasinpesuneste 3 l 6,12 €
- pt-lisä 6,53 €
- LISÃ,,ALENNUS -78,84 €
Tulppien koodi 313-PZFR6R, pitäisi ainakin olla iridium-tulpat (LL). Huollon hinta tingitty puhelimessa 385:een + mahd. ylimääräiset osat.
Palvelu pelasi ja ilmainen kiiltopesu Tebarilla -kuponki jätti hyvän mielen. Onneksi en tarttunut Pitäjänmäen Vehon "550 - 850 €" tarjoukseen. ;)
- Auton merkki ja malli: Å koda Octavia 2.0TDI DSG Combi vm 2007
- Mitä huoltoon kuului: 90tkm välein tehtävä LL huolto (ajettu 165 tkm)
- Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
- Huollon hinta: 440,13 â,¬
- Huollon ajankohta: 5.2.2013
Työt
- skoda-huolto 187,00 â,¬
- skoda-huolto lisätyö (DSG-suodattimen tiivisteen vaihto) 17,00 â,¬
Varaosat
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4,3 l 78,69 â,¬
- öljynsuodatin 13,60 â,¬
- ilmansuodatin 24,10 â,¬
- raitisilmasuodatin (aktiivihiili) 19,60 â,¬
- jarruneste 1,0l 14,74 â,¬
- polttoainesuodatin 33,20 â,¬
- tiiviste DSG-suodatin 2,80 â,¬
- DSG-öljy 1,0l 26,40 â,¬
- Forte Diesel Fuel Contitioner 24,39 â,¬
- LISÃ,,ALENNUS -1,39 â,¬
Puhelimessa sovittu hinta 360e, johon otin vielä autoa luovuttaessa päälle tuon Forte käsittelyn uuteen polttoainesuodattimeen hintaan 40e, lopulliseen hintaan tuli vielä sitten päälle toinen 40e tuosta DSG-suodattimen tiivisteen vaihdosta ja DSG-öljyn lisäyksestä. Oli kuulemma edellisen huollon jäljiltä DSG-suodattimen kotelo asennettu väärin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.8 DSG L&K -11
2. Mitä huoltoon kuului: 30 000 tkm (ns. kahden vuoden) LL-huolto, ajettu n. 20 tkm (öljyt, suodatin, raitisilmasuodatin)
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Tampere
4. Huollon hinta: 288,88 euroa
5. Huollon ajankohta: 4.2.2013
6. Muuta: Hinta-arvioksi huoltoaikaa varatessani sain "reilu 250 euroa", joten ei valittamista. Vuodessa Mobilin ESP 5W-30 öljyn hinta Vehossa pysynyt samassa (20,- / litra), mutta näemmä alennusprosentti öljylitran hinnasta pudonnut 35 --> 17 : :-[
Kokonaisuudessaan minusta kohtuuhintainen huolto, ilman omien öljyjen raahaamis-/hankintavaivaa. Huoltovälinäyttö jätetty aiemman suunnitelmani vastaisesti LL-perusteiseksi koska auto menee vaihtoautona vajaan viikon päästä, eikä tulevan omistajan ajoprofiilista ole edes aavistusta.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia HB RS TFSI (BWA) '07 148tkm
2. Mitä huoltoon kuului: Öljynvaihtohuolto, uusi viiksipakka ja vaihdettu kuskinpuolen peili
3. Liike jossa huolto tehty: Miettinen Kuopio
4. Huollon hinta: 478,30â,¬
5. Huollon ajankohta: 28.1.2013
3h homma, erittäin sievästi ja asiallisesti hinnoiteltu. Erittely on tuolla auton hanskalokerossa enkä viitsi sitä hakea, paitsi pyydettäessä :D
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Elegance Combi DSG 2010
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huoltoväli-ilmaisimen haluama määräaikaishuolto (41tkm)
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 135â,¬ (tiskillä annettu arvio oli ~150â,¬)
5. Huollon ajankohta: 8.2.2013
Auto kävi toisessa huollossa nopeutetulla aikataululla, ilmeisesti lyhyehköjen ajosuoritteiden takia jo 41t kohdalla, ensimmänen LL-huolto oli 24tkm. Tämä oli periaatteessa pelkkä öljynvaihtohuolto omilla öljyillä + normaalit tsekkaukset. Samalla korjasivat ulospompahtavien sumuvalojen kiinnitystä hiomalla puskuria kiinnikkeiden kohdalta. Tämä vika tuli aikoinaan etupuskurin rekisterikilven syvennyksen hilseilevän maalin takia takuumaalauksen johdosta. Ei tahdo irroituksen jälkeen enää niin hyvin valot pysyä kuopissaan ja paljon noita korjailleet hiomalla.
Ei softapäivityskamppiksia.
Nesteitä ei vaihdeltu kun ei vielä tarvetta, noudettaessa peilissä roikkui lappu ilmoittaen palaneesta takaparkista, en antanut vaihtolupaa tämänkin palstan kokemusten perusteella :)
- Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Elegance HB DSG 2010
- Mitä huoltoon kuului: 2. LL-huolto (60.000 / 2v), jarrunesteen vaihto, DSG-softan päivitys
- Liike, jossa huolto tehty: Ritilän Auto Oy (http://www.ritilanauto.fi/), Saarijärvi (ent. Kuusisen auto)
- Huollon hinta: 317.08â,¬ (työt 121.29, varaosat 134.42, alv 61.37)
- Huollon ajankohta: 12.2.2013
Huoltovälin ilmaisin lupaili vielä liki 3000 kilometrin taivalta ennen huolta, mutta nyt sattui sopiva ajankohta. Mittarilukema huollossa 60050.
DSG vaihtoi satunnaisesti jotenkin "nykien" reippaammissa kiihdytyksissä, joten siksi tuo päivitys. Vaikutus selvinnee vasta kesäkeleillä ja -renkailla. Oikeanpuoleisen päivävalon polttimonpohja vaihdettiin (9,03â,¬), koska tänä talvena rupesi herjailemaan palaneesta polttimosta (polttimo kuitenkin ehjä) â€" lienee jonkinlainen tyyppivika.
Auto noudettu huoltoon omasta kotipihasta ja palautettu illan suussa samaan paikkaan. Omaksi vaivaksi jäi siten huollon tilaus, avainten luovutus ja laskun maksu ;D. Erinomaista palvelua siis.
1. Octavia 1,9 tdi 2007
2. määräaikaishuolto @ 150000 km (mittarissa 141000)
3. Miettinen, Kuopio
4. 347â,¬
5. 15.2.2013
Tavaratilan toinen valo oli palanut,ei muuta ylimääräistä. Joulun aikaan tuli 30â,¬ alennuskuponki Miettiseltä, ilman sitä hinta siis 377 â,¬.
HOmmat tehty kuten tavallista, ilman moitteen sijaa. Huolto vei aikaa 2 h 15 min. Kävin koeajamassa Rapidin odottaessa.
60tkm huoltoon pitäisi mennä huoltoilmaisimen mukaan. Tarjouksia kyselly: Metroauto Tikkurila n.550e jarrunesteiden vaihdolla, Veho Koivuhaka n. 588e jarrunesteiden vaihdolla ja jarrujen puhdistuksella ja Rs superhuolto Klaukkala 350e jarrunesteden vaihdolla ja sijaisauto päiväksi. Kaikissa tekevät auton huolto-ohjelman mukaiset tarkistukset ja lisäykset.
Auto on Ocu Combi M6 1.8 TSI -10. Noin vuosi sitten ollut viimeksi perushuollossta jolloin vaihdettu myös jarrunesteet.
Vienkö edullisimpaan vai kannattaako teettää merkkiliikkeessä? Kokemuksia, kommentteja, ehdotuksia..
Lainaus käyttäjältä: Saphir - 05.03.13 - klo:14:20
Vienkö edullisimpaan vai kannattaako teettää merkkiliikkeessä? Kokemuksia, kommentteja, ehdotuksia..
Yllättävän iso hintahaarukka. Mikäli autoasi on huollettu aiemminkin merkkihuollossa säntillisesti(ajoturva voimassa), niin veisin sen vielä merkkihuoltoon. Autosi on suhteellisen uusi ja vähän ajettu, joten virhevastuutilanteissa merkkihuoltohistoria takaa, että olet vahvoilla.
Jos haluat säästää muutaman kympin, niin vie omat LL-öljyt huoltoon.
Lainaus käyttäjältä: Saphir - 05.03.13 - klo:14:20
Noin vuosi sitten ollut viimeksi perushuollossta jolloin vaihdettu myös jarrunesteet.
Suositus jarrunesteen vaihtoväliksi on kaksi vuotta, eli nekin voi jättää vaihtamatta, ainakin, jos seuraava huolto on todennäköisimmin vuoden kuin kahden päästä.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.9 TDI 4X4 Elegance MY07
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 180 tkm (sis. Haldex-öljyt) + hehkutulppien vaihto
3. Liike, jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 528,23 â,¬ (ks. erittely)
5. Huollon ajankohta: 8.4.2013
Huoltotyö 161,50â,¬
Tarvikkeet jne. 194,43â,¬
Hehkutulpat 4 kpl + vaihtotyö 172,30â,¬ (ouch!, mutta itse asiassa tuosta ekasta huoltotyöstä oli ensin otettu kustannusarvioon verrattuna tämä vaihtotyö pois)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 FSI Elegance Combi vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: öljynvaihto+suodatin, jarrunesteen vaihto, ilmansuodatin vaihto, raitisilmasuod. vaihto, huoltoilmaisimen nollaus
3. Liike jossa huolto tehty: paikallinen Autoasi -korjaamo
4. Huollon hinta: 200,00e
5. Huollon ajankohta: 20.12.2012
Castrollin öljy 0w/30 käytetty ja aikaa meni noin 1h pojilla.
Siellä oon vanhemmankin perheen palvelijan (-99 Toyota Corolla 1,3 liftback) aina isommissa remonteissa käyttänyt (ainoa isompi remppa ollut jakopää)
Syystä että käytetty siellä eikä Skoda -huollossa oli rehellisesti hinta. Tommoselle huollolle Skoda -liike antoi ARVION 450e ://
Nyt ois seuraava tarkastushuolto edessä ja siellä tarkoitus tehä seuraavaa:
- öljyt + suodatin vaihto
- ilmansuodatin vaihto
- polttonestesuodatin vaihto
- sytytystulpat vaihto
- kiilahihnan tarkistus (tai moniurahihna, kumpi tuossa lienee)
- jarrupalojen ja -levyjen tarkistus
- käsijarruvaijerin tarkistus,
- suojakumien kunnon tarkistus
- pakokaasut ja OBD.
Laittelenpa hintatietoja sitten kun tiedän millanen lasku tuli :)
JKL:n laakkosella käytin octavian kun öljyvalo vilkkui ja summeri huuti silloin tällöin.
Huollossa selvisi, että öljypumppu pitää vaihtaa kun paineet liian pienet.
Arvio: n. 550 euroa. Osa 380e + työt.
Sehän vaihdettiin ja tiedustelin meneekö maahantuojan tai myyjän (laakkonen) takuuseen.
Kyseessä -09 1.2 TSi ajettu 112000. Ostohetkellä (6 kuukautta ja 2 viikkoa sitten) mittarissa 93000.
Auto huollettu AINA ajallaan skoda merkkihuollossa.
Asia jäi käsittelyyn.
Menin käymään muutaman päivän päästä ja olivat sopineet maahantuojan kanssa, että maksavat osan ja minulle jäi maksettavaksi työt.
Lasku 301 euroa.
Muutamassa päivässä osan hinta tippui monia kymmeniä euroja ja huollon hinta vastaavasti kohosi.
Haiskahtaa sen verran kusetukselta koko touhu, että tämä oli viimeinen kerta kun käyn kyseisessä liikkeessä.
Löytyy kyllä merkkihuoltoja muualtakin ja takuulla halvempia.
Öljympumpun nyt luulisi kestävän hieman pidempään kuin 9000 km ostohetkestä.
Kriittinen 6 kk raja meni tosiaan kahdella viikolla yli. >:(
Lainaus käyttäjältä: Simeoni Liuhander - 22.04.13 - klo:17:00
Arvio: n. 550 euroa. Osa 380e + työt.
maksavat osan ja minulle jäi maksettavaksi työt.
Lasku 301 euroa.
Eikö sinun olisi pitänyt maksaa 550 -osa 380=työ 170. Mistä ne nyt yhtäkkiä saivat työn hinnaksi 301â,¬??
Lainaus käyttäjältä: skriko - 22.04.13 - klo:17:17
Eikö sinun olisi pitänyt maksaa 550 -osa 380=työ 170. Mistä ne nyt yhtäkkiä saivat työn hinnaksi 301â,¬??
Sehän tässä vähän mystistä onkin. Ehkäpä noitten hinnoilla siitä n. 3,5 tunnin työstä tulee tuo 301 euroa.
Kovat tuntipalkat.
Huvittavaa oli myös se kun olin huoltoaikaa tilaamassa ja kuvailin viat, tiedustelin että eihän vaan öljypumppu reistaile..
Vastaus oli, että ei. Ei voi olla, näissä malleissa ei ole tullut vastaan sellaista vikaa.
Auton seuraavalla viikolla huoltoon tuotuani, oli uusi öljypumppu kuitenkin tilattu jo valmiiksi. "varmuuden vuoksi", tottakai.
Octavia -06 2.0TDI. Kilometrejä taulussa 210tkm, normi LL-huolto. Vaihdettiin RI-suodatin, ilmansuodatin, öljyt Mobil ESP 5W-30, öljynsuodatin. Hinta 205,5e. Paikkana Puijon autohuolto Kuopio ja huollon ajankohta 21.5.2013.
Jarrunesteet olisi ollut hyvä vaihtaa, mutta menee tuohon syksymmälle, kun pitää vaihtaa eteen ja taakse palat, sekä samoilla tulilla levyt uusiksi. Siinä sivussa laitellaan uudet nesteet sisään.
Täälläkin Ocu käväisi huollossa:
Aikaa varattaessa kyselin huoltoa sekä Aineelta, että SAH:sta. Aineella sanoivat, että Skodan tehtaan mukaiseen huolto-ohjelmaan kuuluisi Forte-lisäaine bensiinin sekaan. SAH ei ollut kuullutkaan tällaisesta. Olisiko tuollaiseen tarvetta?
Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Elegance Combi M6 -2011
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto, 60 tkm. Auton mittarissa 55 tkm.
3. Liike jossa huolto tehty: Suomen autohuolto, oulu (merkkihuolto)
4. Huollon hinta: 248,8â,¬
5. Huollon ajankohta: 14.6.2013
Vein omat öljyt huoltoon: Castrol EDGE LL, 5 litraa 56.8â,¬. SAH siis veloitti 192â,¬. Jarrunesteitä ei vielä vaihdettu. Eka vaihto, kun auto 3-vuotta vanha.
(SAH muuten käyttää pumpuissaan Mobilin tuotteita, jos jotakuta kiinnostaa)
ERITTELYÃ,,:
60tkm tarkastushuollot: 137â,¬
Öljysuodatin: 19,40â,¬
Schraube: 4,61â,¬ (Ilmeisesti öljytulppa + tiiviste ??)
Öljynsuod. jätemaksu: 2,54â,¬
Raitisilmasuod. uusittuna: 8,60â,¬
Raitisilmasuod. aktiivihiili: 17,64â,¬
Käyttötarvikkeet: 2,21â,¬
YHT:192â,¬
Aikaa kaikkineen meni reilut 1,5 tuntia.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF Elegance DSG MY10
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 60 tkm
3. Liike, jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 243,94 â,¬ (kustannusarvio oli 250 â,¬)
5. Huollon ajankohta: P07/2013
Huoltotyö 136,00 â,¬
Tarvikkeet jne. 107,94 â,¬
Huomioita:
Sumareiden koodaus saattovaloiksi -> "EI PYSTY KOODAAMAAN" (Harrastajat pystyvät, merkkihuolto ei !?!?)
Renkaan paikkaussarja vanhentunut. (Siis reilu kolmevuotias auto ja nyt jo vanhentunut sarja! Onko normaalia?)
Maali hilseillyt etupuskurissa kilpisyvennyksen reunoissa -> "MAALITAKUU KOLME VUOTTA!" (Salon Autotalo ei ole koskaan ikinä milloinkaan ollut kovin halukas hoitamaan minkäänlaisia goodwill- tai vaihtoautotakuujuttuja, omakohtaista kokemusta on sekä Subaruista että Skodista!)
Mitäs mieltä täällä ollaan tuosta merkkihuollon suosittelemasta jarruhuollosta? Auto käyny viimeksi 106tkm kohdalla huollossa 15.11.2012, jolloin tehtiin tuo 90â,¬ puhdistus ja herkistely. Nyt pitäisi kiikuttaa kärry 130tkm huoltoon ja mietin että onko mitään järkisyytä teettää tuota jarrujen herkistelyä joka huoltokerralla?
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance MY09
2. Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 150 tkm (sisältää jakopään ja vesipumpun)
3. Liike, jossa huolto tehty: Ajanvaunu Mikkeli
4. Huollon hinta: 960,00â,¬
5. Huollon ajankohta: 21.08.2013
Hintaan sisältyi jarrunesteen vaihto 65â,¬, sijaisauto 28â,¬ ja ilmastoinnin huolto 69â,¬.
Mukana omat öljyt.
Hetken jo harkitsin koodauttamista kiinteälle huoltovälille, mutta ihan vain kohtaloani uhmatakseni päätin luottaan vanhaan viisauteen, "mikään ei ole niin viisas kuin (VAG:n) insinööri, paitsi majava, joka ui sateella veden alla..." Autolla ajetaan käytännössä pelkkää matka-ajoa, niin jospa tuo nyt toimisi tuolla LL-ohjelmallakin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia II RS, TFSI, vm.2007
2. Mitä huoltoon kuului: LL-130 tkm (ei jarruhuoltoa)
3. Liike, jossa huolto tehty: Das Auto, konala
4. Huollon hinta: 275,00â,¬ (Arvio 285â,¬)
5. Huollon ajankohta: 23.8.2013
-Perus LL-huolto, öljyt, öljynsuodatin, roppu, raitisilmasuodatin, forte-bensakäsittely. Autolla ajettu 132 tkm.
Vien seuraavaankin huoltoon tonne jos hinnat ei karkaa käsistä.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI 2008
2. Mitä huoltoon kuului: Sulakkeen vaihto vetokoukun sähköjen osalta, palaneen tilalle
3. Liike jossa huolto tehty: Aine, Oulu
4. Huollon hinta: 180â,¬
5. Huollon ajankohta: 28.08.2013
Täytyy sanoa että kallista oli sulakkeen vaihto, 2.1 tuntia työtä - ilmeisesti joutuu aika paljon autoa purkamaan sulakkeen vaihdon takia. Toki hintaan kuului vikakoodien luku josta tuo viallinen sulake ilmeni.
Lainaus käyttäjältä: teedeeii - 28.08.13 - klo:16:06
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI 2008
2. Mitä huoltoon kuului: Sulakkeen vaihto vetokoukun sähköjen osalta, palaneen tilalle
3. Liike jossa huolto tehty: Aine, Oulu
4. Huollon hinta: 180â,¬
5. Huollon ajankohta: 28.08.2013
Täytyy sanoa että kallista oli sulakkeen vaihto, 2.1 tuntia työtä - ilmeisesti joutuu aika paljon autoa purkamaan sulakkeen vaihdon takia. Toki hintaan kuului vikakoodien luku josta tuo viallinen sulake ilmeni.
Nyt ei käsitä.. Olikohan tuossa vian etsintää pari tuntia ja sulakkeen vaihto sen 0,1 tuntia?
Vetokoukun sähköjen sulakkeet on sulaketaulussa kojelaudan päässä. Ite boksi löytyy takaluukun verhoilujen alta, eikä niiden purkamiseenkaan kauaa mene.
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 29.07.13 - klo:14:37
Mitäs mieltä täällä ollaan tuosta merkkihuollon suosittelemasta jarruhuollosta? Auto käyny viimeksi 106tkm kohdalla huollossa 15.11.2012, jolloin tehtiin tuo 90â,¬ puhdistus ja herkistely. Nyt pitäisi kiikuttaa kärry 130tkm huoltoon ja mietin että onko mitään järkisyytä teettää tuota jarrujen herkistelyä joka huoltokerralla?
Mielestäni kahden vuoden välein olisi hyvä herkistellä jarrut. Kerta vuoteen voi olla ehkä liioteltua.
Siihen en osaa ottaa kantaa mitä 90e arvoinen herkistely pitää sisällään. Nuo jarruthan olisi hyvä herkistelyn yhteydessä hyvä myös puhdistaa ja liukutapit rasvata. Toivottavasti tämä kuuluu myös hintaan, tarkista.
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 23.08.13 - klo:12:14
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia II RS, TFSI, vm.2007
2. Mitä huoltoon kuului: LL-130 tkm (ei jarruhuoltoa)
3. Liike, jossa huolto tehty: Das Auto, konala
4. Huollon hinta: 275,00â,¬ (Arvio 285â,¬)
5. Huollon ajankohta: 23.8.2013
-Perus LL-huolto, öljyt, öljynsuodatin, roppu, raitisilmasuodatin, forte-bensakäsittely. Autolla ajettu 132 tkm.
Vien seuraavaankin huoltoon tonne jos hinnat ei karkaa käsistä.
Pistetääs pieni jälkirapsa vielä. Eli paritonnia ehin tolla rullata kunnes tänään sytty "check engine oil". Kuivahan se tikku on, tietysti kun kaikki öljy näyttäis olevan moottorin pohjassa/pakoputkessa/pohjalevyssä... Eli varmaan roppu löysällä tai suodattimen tiiviste rutussa.
Vien auton aamulla konalaan, katsotaan mitä tapahtuu. Ei mulla vielä mitään pahaa sanottavaa silti ole. Vahinkoja sattuu kaikille.
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 05.09.13 - klo:17:19
Pistetääs pieni jälkirapsa vielä. Eli paritonnia ehin tolla rullata kunnes tänään sytty "check engine oil". Kuivahan se tikku on, tietysti kun kaikki öljy näyttäis olevan moottorin pohjassa/pakoputkessa/pohjalevyssä... Eli varmaan roppu löysällä tai suodattimen tiiviste rutussa.
Vien auton aamulla konalaan, katsotaan mitä tapahtuu. Ei mulla vielä mitään pahaa sanottavaa silti ole. Vahinkoja sattuu kaikille.
Tilanne ohi. Sain auton ensimmäisenä nosturille ilman ajanvarausta. Viallinen suodatin päästänyt öljyä pihalle. Uusi suodatin, uudet öljyt ja pohjan puhdistus.
Summa summarum: käytän samaa paikkaa uudestaankin.
Lainaus käyttäjältä: E-mies - 04.09.13 - klo:21:56
Nyt ei käsitä.. Olikohan tuossa vian etsintää pari tuntia ja sulakkeen vaihto sen 0,1 tuntia?
Vetokoukun sähköjen sulakkeet on sulaketaulussa kojelaudan päässä. Ite boksi löytyy takaluukun verhoilujen alta, eikä niiden purkamiseenkaan kauaa mene.
Auto meni huoltoon vetokoukun sähköjen aiheuttaman vikakoodin takia - Trailer, low battery voltage limit exceeded, tai jotain vastaavaa, en muista tarkkaan. Lukaisin siis itse vikakoodit vcds:llä.
Eihän tuolla Aineella ammattimiehiä taida olla, joten heillä menee noihin vian etsimisiin aina vähän normaalia kauemmin. Vastapainoksi heillä onkin sitten tuntihinta vähän korkeampi ;)
Eipä tuota oikein suositella voi, varsinkin kun ns. merkkihuoltoa saa Oulussa myös Suomen Autohuollosta.
Joskus olen jäänyt tiskille vänkäämään hinnasta, tällä kertaa en jaksanut. Mutta jätän jatkossa ko. puljun palvelut käyttämättä ja enpä kyllä suosittele kenellekään muullekaan.
Mitähän maksaa arviolta jakopääremppa vm.06 bensa-RS:ään? 120tkm huolto lähestymässä ja pitäis siinä yhteydessä hihna + pumppu jne. vaihdattaa.
Lainaus käyttäjältä: traxx - 11.09.13 - klo:10:33
Mitähän maksaa arviolta jakopääremppa vm.06 bensa-RS:ään? 120tkm huolto lähestymässä ja pitäis siinä yhteydessä hihna + pumppu jne. vaihdattaa.
Töissä yhden kaverin kanssa oli joskus puhetta, että hänellä oli saman ikäiseen RS:ään maksanut tuo koko 120 tkm:n huolto merkkiliikkeessä ~1200â,¬.
Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 11.09.13 - klo:11:29
Töissä yhden kaverin kanssa oli joskus puhetta, että hänellä oli saman ikäiseen RS:ään maksanut tuo koko 120 tkm:n huolto merkkiliikkeessä ~1200â,¬.
Listahinta oli joskus Metro-autossa 1200-1500e ja taitaa ola se nytkin.
Muistaakseni disukka räsään ja muihin ocuihini oli suhteilla samaisessa paikassa huoltoineen sen verran mitä oli listahinta pelkälle nokkahihnalle+pumpulle. Eli kyllä siinä katetta on.
Saahan noita kyllä halvemmallakin kun etsii.
Tuo on kallis potti kyllä.
Lainaus käyttäjältä: teedeeii - 28.08.13 - klo:16:06
Täytyy sanoa että kallista oli sulakkeen vaihto, 2.1 tuntia työtä - ilmeisesti joutuu aika paljon autoa purkamaan sulakkeen vaihdon takia. Toki hintaan kuului vikakoodien luku josta tuo viallinen sulake ilmeni.
Vikakoodin lukemisesta veloitetaan näköjään merkistä riippumatta tunnin työtä vastaava hinta. Käsittämättömän kallista touhua.
Käsittämättömän kallis on myös se laite jolla vika diagnosoidaan. Ei tuo mitään hyväntekeväisyyttäkään ole...
Nuo konsernin laitteet varmasti maksavat maltaita kun on niin monta välikättä haluamassa rahansa takaisin korkojen kera :)
Tiedän yhden konsernin autoja korjaavan firman mikä käyttää VCDS:ää ja onnistunee >90% korjauksista tällä halpaversiolla. Ja päivitykset eivät maksa mitään.
Näinhän se on. Valitettavasti tuolla VCDS laitteella tekee paljon enemmän kuin orkkislaitteella, pl. softapäivitykset. Eikä sillä saa sitä parin tonnin VW logoa firman katolle hommattua.. Livet är.
ESP:n merkkivalo syttyi palamaan. Kun se ei akun irrottamisella hävinnyt, vein sen Kuopioon Miettiselle tutkittavaksi. Totesivat että valon sammuttamisen kustannusarvio on 780â,¬. >:(
ABS-pumppu ei nostanut painetta. Pumppu irti, korjaussarja paikalleen ja pumppu takaisin. Kolmen tunnin työ.
Mutta ei mennytkään aivan kuten Strömsössä. Kaikki ilma ei suostunut tulemaan systeemistä pois joten jarrupoljin painui eka polkaisulla pohjaan. Aikansa sitä yrittivät, mutta siten totesivat että parempi jatkaa seuraavana päivänä. Sain lainaksi Fabia 1,2 tsi:n. Ihan kelpo peli pikkuautoksi. Tämä tapahtui keskiviikkona. Siinä välillä tuli eteen ongelma kun minulla oli varattuna näkötarkastus keskustassa, jonne liikkeeltä on useampi kilometri eikä auto alkanut tulla kuntoon. Sain sitten kyydin keskustaan ja takaisin itse liikkeen omistajalta. Hyvä palvelu! :D
Seisottuaan viikonlopun yli oli ilma kulkeutunut paikkaan josta se lähti pois. Homma kunnossa ja maksoi 772,80â,¬.
Skoda 4D OCTAVIA COMBI 2.0TDI DPF-103-AUTOMATIC-E-1Z/258
Kyselin Järvenpään Mäkelän Autotalolta Skodalle 1800 tkm määräaikaishuoltotarjousta. Hinta n. 820â,¬ :o Päälle vielä viallisen turvavyön korjaus niin päästään lähelle â,¬ 1k :-\
Hinta sisältää mm. DSG-öljyn vaihdon, jottain hihnoja, tulppia sun muita, mutta ei jarruhuoltoa.
Jos jollain on vinkkiä mistä kannattaisi pk-seudulta kysyä kilpailevaa tarjousta niin vinkkejä otetaan vastaan. Tarjoispyynnöt lähtee ainkain Pitäjänmäen ja Olarin Vehoille. Harkitsen myös että jatkanko auton huoltoa merkkihuollossa vai vaihdetaanko pienempiin pajoihin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto (mittarissa 172 tkm). Lisäksi vaihdettu jarrunesteet, jarruletku edestä ja alatukivarsien takimmaiset puslat molemmilta puolilta.
3. Liike jossa huolto tehty: Aine Oy, Oulu.
4. Huollon hinta: 740 euroa.
5. Huollon ajankohta: Lokakuu -13
Kommenttia: edellisen huollon jälkeen kommentoin että näille FSI-koneille tyypillinen nykiminen on poissa. Noh, tuli se takaisin mutta hävisi taas tämän huollon jälkeen, tosin en usko että lopullisesti. Lisäksi aamun ensimmäiselle kovemmalle kiihdytykselle tyypillinen "potku" 3000 rpm:n jälkeen on poissa. Mitä lie tehneet sellaista että nuo hävisivät.
Lainaus käyttäjältä: IFM - 18.10.13 - klo:08:24
Hinta sisältää mm. DSG-öljyn vaihdon, jottain hihnoja, tulppia sun muita, mutta ei jarruhuoltoa.
Kyseessä ilmeisesti 180 tkm:n huolto, ei 1800km:n..? :) Jos tuohon hintaan kuuluu sekä jakopään hihnan vaihto että DSG:n öljynvaihto, niin tuohan on suorastaan naurettavan halpa. Mulla maksoi manuaalivaihteiseen 1.9 TDI:hin 150 tkm:n huolto, joka sisälsi jakopään hihnan ja ilmastoinnin huollon, vähän päälle 900â,¬.
Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 18.10.13 - klo:09:32
Kyseessä ilmeisesti 180 tkm:n huolto, ei 1800km:n..? :) Jos tuohon hintaan kuuluu sekä jakopään hihnan vaihto että DSG:n öljynvaihto, niin tuohan on suorastaan naurettavan halpa. Mulla maksoi manuaalivaihteiseen 1.9 TDI:hin 150 tkm:n huolto, joka sisälsi jakopään hihnan ja ilmastoinnin huollon, vähän päälle 900â,¬.
Joo kyllä vaan, 180tkm :)
No tuohon verrattuna mun saama tarjous vaikuttakin hyvältä 8)
Lainaus käyttäjältä: IFM - 18.10.13 - klo:09:43
Joo kyllä vaan, 180tkm :)
No tuohon verrattuna mun saama tarjous vaikuttakin hyvältä 8)
Jaa mutta sulla näyttääkin olevan -07 tuo auto, eli siinähän pitäisi jakopään hihnan vaihtoväli olla joko 120 tai 150tkm..? Jos se jakohihna ei kuulu siihen tarjoukseen, niin sitten löytyy varmasti halvempiakin paikkoja huollolle. :) Tosin DSG:n öljynvaihdon takia kannattaa miettiä pariin kertaan, ennen kuin vie auton siihen kulmakunnan halvimpaan nyrkkipajaan. Ei meinaan ole mikään vanhat pois ja uudet tilalle tyyppinen operaatio, kuten varmaan tiedätkin. ???
Joo, ei ole jakohihnaa tuossa huollossa. Ainoastaan seuraavat Vehon mukaan:
Moottorin ilmansuodatin, polttoainesuodatin, moottoriöljy, moottorin öljynsuodatin, raitisilmasuodatin, dsg-öljy ja vaihteiston öljynsuodatin.
Soitin tänään naapuripitäjän Samppa Sportiin, joka on verkkosivujensa mukaan VAG-ekspertti. Hinta tippui aikalailla ja arvioksi tuli 350â,¬ ::) Saa nähdä mitä on sitten työnjälki, mutta kai ne asiansa osaa. Taidanpa samalla unohtaa merkkikorjaamot tämän auton osalta.
Lainaus käyttäjältä: IFM - 21.10.13 - klo:14:30
Joo, ei ole jakohihnaa tuossa huollossa. Ainoastaan seuraavat Vehon mukaan:
Moottorin ilmansuodatin, polttoainesuodatin, moottoriöljy, moottorin öljynsuodatin, raitisilmasuodatin, dsg-öljy ja vaihteiston öljynsuodatin.
Soitin tänään naapuripitäjän Samppa Sportiin, joka on verkkosivujensa mukaan VAG-ekspertti. Hinta tippui aikalailla ja arvioksi tuli 350â,¬ ::) Saa nähdä mitä on sitten työnjälki, mutta kai ne asiansa osaa. Taidanpa samalla unohtaa merkkikorjaamot tämän auton osalta.
Halpa kyl on jos tohon tekee kaikki. OT. Ja huoltojen hinta erotuksella ohjelmointi viel koneeseen.
Lainaus käyttäjältä: IFM - 21.10.13 - klo:14:30
Joo, ei ole jakohihnaa tuossa huollossa. Ainoastaan seuraavat Vehon mukaan:
Moottorin ilmansuodatin, polttoainesuodatin, moottoriöljy, moottorin öljynsuodatin, raitisilmasuodatin, dsg-öljy ja vaihteiston öljynsuodatin.
Soitin tänään naapuripitäjän Samppa Sportiin, joka on verkkosivujensa mukaan VAG-ekspertti. Hinta tippui aikalailla ja arvioksi tuli 350â,¬ ::) Saa nähdä mitä on sitten työnjälki, mutta kai ne asiansa osaa. Taidanpa samalla unohtaa merkkikorjaamot tämän auton osalta.
Todella halvalle kyllä kuulostaa. Pelkät DSG-öljyt maksaa Motonetissakin jo 80â,¬. Toivottavasti kaveri tosiaan tietää, kuinka ne vaihdetaan. ::)
1.9 TDI (BXE) vm.2008 käytetty jakopään rempassa Kuopiossa Miettisellä.
Samalla vaihdettiin öljyt, vaihtovälinä 15tkm.
Auton mittarissa 105tkm, jakopää 6.vuoden iän vuoksi vaihtoon.
Yhteensän koko homma 565e (tästä jo vähennetty saadut alennukset eli n.70e)
Skoda Octavi 1,4 TSI vm 2009 DSG km120200. Huolto sisälti kaikki normaali toimet eli öljyn vaihtoineen, tulpat ym. Hinta 527,40â,¬. Suositus etu jarrupalojen vaihdolle. Asiallista toimitaa Auto Suni Lappeeranta. Edellisestä huollosta oli ajettu 29220 km. Eli jos laskee kustannuksen kilsalle on 0,0185â,¬ eli noin 2 senttiä. Kysymys: onko paljon vai vähän
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI DSG Elegance Combi vm 2009
2. Mitä huoltoon kuului:
120 tkm määräaikaishuolto (120 tkm huoltotoimenpiteet pois lukien DSG öljyt, jotka oli vaihdettu 30 tkm sitten)
Lisätyönä suodattimien, jarrunesteen ja oik. etu. parkkipolttimon vaihto
Tarvikkeet:
Öljyt, Öljysuodatin, Öljytulppa,Raitisilmasuodatin, Polttoainesuodatin, Ilmasuodatin, parkkipolttimo ja Jarruneste o,5l vaihtoineen.
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 391,04â,¬
5. Huollon ajankohta: 13.12.2013
Tarkemmmat erittelyt löytyy kuitista, kyseessä aika perushuolto. Omasta mielestä aika kohtuuhintainen merkkihuolloksi.
Octavia 1,9 tdi combi 2007
60 tkm välein tehtävä määräaikaishuolto. Ajettuna nyt 168 tkm.
Huoltoväliksi tuli 10kk 4 d ja 28tkm. :o
Autoliike Miettinen, Kuopio
Normihuollon lisäksi taakse vaihdettiin jarrulevyt ja -palat. Jarrunestettä ei vaihdettu, koska meni vaihtoon äskettäisen ABS-pumpun remontin yhteydessä.
-5%, kun varaus oli tehty netissä.
Kustannus 637,jotain â,¬. :( Kiva joulunalusbonus
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Combi, vm.2009 (rek. 23.7.2009)
2. Mitä huoltoon kuului: LL (Perushuolto, lisätyönä ovien ja lukkojen saranoiden voitelu)
3. Liike, jossa huolto tehty: Metroauto, Tampere
4. Huollon hinta: 289,16 â,¬
5. Huollon ajankohta: 20.12.2013
-Perus LL-huolto, omat öljyt, öljynsuodatin, proppu+tiiviste, raitisilmasuodatin, jarrunesteet.
Autolla ajettu 36 tkm. Muuten siis kaikki ok, ei edes palanutta polttimoa. 8)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI Combi, vm.2010
2. Mitä huoltoon kuului: LL (Perushuolto ja jarrunesteen vaihto )
3. Liike, jossa huolto tehty: Metroauto, Vantaa
4. Huollon hinta: 523,14 â,¬
5. Huollon ajankohta: 27.12.2013
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI CR, -09
2. Mitä huoltoon kuului: EGR vaihdettin
3. Liike, jossa huolto tehty: Laakkonen, Kajaani
4. Huollon hinta: 1189 â,¬
5. Huollon ajankohta: 31.12.2013
Lainaus käyttäjältä: jaiksi - 31.12.13 - klo:20:25
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI CR, -09
2. Mitä huoltoon kuului: EGR vaihdettin
3. Liike, jossa huolto tehty: Laakkonen, Kajaani
4. Huollon hinta: 1189 €
5. Huollon ajankohta: 31.12.2013
ot: onko auton käytöksessä havaittua muutosta? Päivittivätkö softia?
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 31.12.13 - klo:22:27
ot: onko auton käytöksessä havaittua muutosta? Päivittivätkö softia?
En huomaa mitään eroa edelliseen. Softan päivittämistä ei lue laskussa enkä osannut sitä kysyäkään. Olisiko jonkinlaista eroa ollut oletettavissa? Mitä tapahtuu kun softaa päivitetään?
Lainaus käyttäjältä: jaiksi - 01.01.14 - klo:17:02
En huomaa mitään eroa edelliseen. Softan päivittämistä ei lue laskussa enkä osannut sitä kysyäkään. Olisiko jonkinlaista eroa ollut oletettavissa? Mitä tapahtuu kun softaa päivitetään?
Yleensä softat tarkistetaan huollossa. Jossain Polon TDI EGR-lauhdutin topikissa kun oli vaihettu niin oli myös softat katottu.
Jos sisällä on 2v vanhat softat niin niihin on voinut tulla jotain optimointeja yms.
Mun Octaaviaan suoritettiin noin vuosi sitten moottoriohjaimen päivitys samalla kertaa kun egr:n jäähdytin vaihdettiin.Merkintä tuli huoltovihon viimeiselle sivulle ja myös kirjain- ja numerorimpsu egr töistä.
Auton käytös muuttui sen verran että välillä jää jäähdyttimen propelli pyörimään kun auton sammuttaa eli polttoprosessi ollut käynnissä ajon aikana.
Huomenna sitten vuorossa 180 tkm huolto.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.4 TSI 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 60tkm määräaikaishuolto omilla öljyillä, jarrunesteiden vaihto ja uudet pyyhkimensulat.
3. Liike, jossa huolto tehty: RS-huolto, Tampere
4. Huollon hinta: 394â,¬
5. Huollon ajankohta: 20.12.2013
No niin,Octavia 1.6tdi vm.2010 kävi 180 000 km:n LL-huollossa.Mittarilukema 177800.
Huoltopaikka:Auto-Sein,Seinäjoki,merkkihuolto.
Omat öljyt:Shell Helix Ultra Extra n.67 â,¬ (5 litraa )
-öljynsuodatin 13,50 â,¬
-raitisilmansuodatin 19,00 â,¬
-polttoainesuodatin 32,64 â,¬
-ilmansuodatinpanos 19,50 â,¬
-jarruneste 0,8 l 12,16 â,¬
-jarrupalasarja eteen 45,00 â,¬ .Toinen versio palasarjasta olisi ollut 75,00 â,¬.
-skoda työmyynti 2,2*81,00=178,20 â,¬
Yhteensä 320,00 â,¬.
Ennakkolaskelma huollosta oli hintahaarukkaan 420-440â,¬ liikkeen öljyillä.Ei sisältänyt jarrunesteen vaihtoa eikä jarrupalasarjaa mitkä huomattiin pajalla että on vaihdon aika.
Tuohon liikkumisturvaan näköjään tullut sitten viime huollon jälkeen sellainen lisäys että on voimassa 30tkm tai 2 vuotta.Ennen tuota kilometrirajaa ei ole ollut.Pari kuukautta sitten kuulemma tullut uusi leimasin.
Pyysin tarjouksen 60tn huollosta + sain joululahjaksi tuollaisen elektronisen akkulaturin ja ajattelin sen asennuttaa. Onko kellään käryä tuollaisesta vekottimisesta tai sen asennuksesta? Itselläni ei ole taitoja eikä oikein paikkaa opetellakaan..
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI, Elegance,DSG, vm.2011
2. Mitä huoltoon kuului: 60tn perushuolto (300â,¬), DSG-huolto (254â,¬) Jarrunesteet (55â,¬) Ilmastointi (89) + Elektronisen akkulaturin kiinnitys (130â,¬)
3. Huoltoliike olisi RS-Huolto, Tampere
Kannattaako vielä kilpailuttaa muita? Veho tms.?
Lainaus käyttäjältä: Oktaavia - 06.01.14 - klo:20:51
Pyysin tarjouksen 60tn huollosta + sain joululahjaksi tuollaisen elektronisen akkulaturin ja ajattelin sen asennuttaa. Onko kellään käryä tuollaisesta vekottimisesta tai sen asennuksesta? Itselläni ei ole taitoja eikä oikein paikkaa opetellakaan..
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI, Elegance,DSG, vm.2011
2. Mitä huoltoon kuului: 60tn perushuolto (300€), DSG-huolto (254€) Jarrunesteet (55€) Ilmastointi (89) + Elektronisen akkulaturin kiinnitys (130€)
3. Huoltoliike olisi RS-Huolto, Tampere
Kannattaako vielä kilpailuttaa muita? Veho tms.?
Nyt taitaa olla virhe tarjouksessa. 1.6tdi+dsg ei 7 lovista tartte huoltaa. Ainoastaan DSG6 vaihdetaan ölpät ja suodatin ja tuo hinta on se. Luulis et rs huolto ton tietäis.
Mutta voiko tuo hinta olla totta? 254â,¬ öljyistä ja suodattimesta? Taidan muutenkin huoltaa vaan järjellä ne mitä pitää. Perushuollon listaa kun katsoo niin pitkähän se on mutta mitä niissä tehtdään?
Nuo on ihan normihinnat. Ainoo et tota laattikohuoltoa sun autoon tartte tehä. Vain jos ois 6 lovinen dsg. Mitä kuullut tuo rs huolto on ihan ok.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia RS 2.0 TSI DSG Combi, vm.2012 (rek. 30.3.2012)
2. Mitä huoltoon kuului: 30tkm huolto
3. Liike, jossa huolto tehty: Metroauto, Helsinki Tikkurila
4. Huollon hinta: 260 â,¬
5. Huollon ajankohta: 7.1.2014
Omat öljyt, edellisen kerran vaihdettu 15tkm kohdalla. Taas kerran positiivinen kokemus Tikkurilan Metroautosta.
Merkki ja malli: Octavia 1,4 TSI dsg rek 15.9.2011
Mitä: 60 tkm huolto, lisätöinä jarrujen herkistely ja jarrunesteiden vaihto
Missä: Mäkelän auto
Milloin: 22.1.2014
Hinta: 849 EUR
En nyt kommentoi muuta, mutta sanon sen, että tehtiin liikkeessä, josta ostin auton... Ainakin seuraava auto ostetaan jostain muualta. Vaikka olisi Skoda.
Lainaus käyttäjältä: JariJ - 26.01.14 - klo:19:30
Merkki ja malli: Octavia 1,4 TSI dsg rek 15.9.2011
Mitä: 60 tkm huolto, lisätöinä jarrujen herkistely ja jarrunesteiden vaihto
Missä: Mäkelän auto
Milloin: 22.1.2014
Hinta: 849 EUR
En nyt kommentoi muuta, mutta sanon sen, että tehtiin liikkeessä, josta ostin auton... Ainakin seuraava auto ostetaan jostain muualta. Vaikka olisi Skoda.
Ã,,kkiseltään tuo on kyllä kallis hinta. Mielestäni se kuuluisi olla joku 500e tai jopa alle sen...
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 27.01.14 - klo:07:47
Ã,,kkiseltään tuo on kyllä kallis hinta. Mielestäni se kuuluisi olla joku 500e tai jopa alle sen...
Ehkäpä ne laskuttaa etukäteen laukeavan dsg:n / jakoketjun remppaa ja tulevat sitten vastaan tyyliin maksat vain 30% rempasta eli kolmetonnia.
Tätä ketjua lukiessa tulee mieleen, että onneksi en omista uudehkoa autoa johon pitäisi huoltokirjaan saada merkkiliikkeen leimoja... siis 60tkm huolto, eli öljynvaihto vähintään 300â,¬. Ei stana, tuolla hinnallahan vaihtuu melkein öljyt ja jakopään hilut osineen. No joo, köyhä täällä avautuu.
Lainaus käyttäjältä: apche - 27.01.14 - klo:20:00
Ehkäpä ne laskuttaa etukäteen laukeavan dsg:n / jakoketjun remppaa ja tulevat sitten vastaan tyyliin maksat vain 30% rempasta eli kolmetonnia.
Ihan sama asia tuli itsellekin mieleen...
Sinänsä pari asiaa vielä. Unohtui tuosta aikaisemmasta viestistä, että minulla oli huollon sijaisauto, joka oli tuosta laskusta 73 EUR, eli kyllähän tuo on jo melkein 10%. Tosin vieläkin ollaan 250 EUR yli sen, mitä uskoin huollon maksavan.
Sinänsä jotain positiivistakin: auto tosiaan tuntui huollon jälkeen paljon paremmalta kuin ennen huollossa käyntiä. esimerkiksi tyhjäkäynti on siistimpää (ei siinä mitään varsinaista ongelmaa aikaisemminkaan ollut...) ja ehkä tuohon siistimpään käyntiin liittyen myös DSG tuntuu toimivan entistä paremmin.
Sinänsä sanoivat, että auto oli kunnossa ennen ja jälkeen huollon, eikä siihen ole mitään ihmeellisyyksiä tehty (ei ollut softapäivityksiä). Auton vein sinne aamulla puolen kahdeksan maissa ja yhdeltätoista soittivat, että on valmis. Töistä ovat veloittaneet reilut 400, eli tuntilaskutusta tulee jo ihan mukavasti. Listahintojahan nuo tietysti ovat.
Lainaus käyttäjältä: JariJ - 27.01.14 - klo:20:29
Ihan sama asia tuli itsellekin mieleen...
Sinänsä pari asiaa vielä. Unohtui tuosta aikaisemmasta viestistä, että minulla oli huollon sijaisauto, joka oli tuosta laskusta 73 EUR, eli kyllähän tuo on jo melkein 10%. Tosin vieläkin ollaan 250 EUR yli sen, mitä uskoin huollon maksavan.
Et sitten etukäteen kysynyt mitä huolto maksaa? Ja jos olisit kysynyt, olisitko kilpailuttanut?
Lainaus käyttäjältä: apche - 27.01.14 - klo:20:34
Et sitten etukäteen kysynyt mitä huolto maksaa? Ja jos olisit kysynyt, olisitko kilpailuttanut?
Enpä tullut kysyneeksi. Ajatus oli, että on linjassa muiden kanssa. 30 tkm huolto oli ihan linjassa (muistaakseni jotain vajaa 400) ja väliöljynvaihto viime kesänä öljyineen luokkaa satasen. Lisäksi tuo TSI-DSG on sen verran riskaabeli yhdistelmä, että ajattelin varman päälle huoltaa myyntiliikkeessä.
Niin, joo, tuo 30 tkm huollon hinta löytyy tästä samasta ketjusta jostain lokakuulta 2012.
Noh, ennen seuraavaa huoltoa auto vaihtuu jossain muussa liikkeessä.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 27.01.14 - klo:07:47
Ã,,kkiseltään tuo on kyllä kallis hinta. Mielestäni se kuuluisi olla joku 500e tai jopa alle sen...
Mulla maksoi elokuussa 1.9 TDI:n 150tkm:n huolto satasen enemmän merkkiliikkeessä ja siihen hintaan kuului sentään jakohihna, vesipumppu, ilmastoinnin huolto ja sijaisauto. Eli siihen nähden tuo ei ole ollut pelkästään kallis, vaan suorastaan kusetusta... ::)
Octavia 1.4 TSI man. vm 2012
30000 km huolto Sveitsinportti Hyvinkää 5.2.14
Omat öljyt Mobil ESP 10/30 LL 4L
Forte tankkiin, öljysuod. öljyproppu, raitisilmasuod. ilmansuod. + perustarkastukset
Hinta 250â,¬
Takuuna vastaiskuventtiili pissapojan letkuun ei apuja, VCDS:llä laitoin 10s. viiveen ajovalopesurille.
Takavaloja eivät saa huollossa koodattua päälle päiväajovalojen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: taskai - 08.02.14 - klo:10:30
Octavia 1.4 TSI man. vm 2012
30000 km huolto Sveitsinportti Hyvinkää 5.2.14
Omat öljyt Mobil ESP 10/30 LL 4L 49.90â,¬
Forte tankkiin, öljysuod. öljyproppu, raitisilmasuod. ilmansuod. + perustarkastukset
Hinta 250â,¬ , talon öljyillä olisi ollut 340â,¬
Takuuna vastaiskuventtiili pissapojan letkuun ei apuja, VCDS:llä laitoin 10s. viiveen ajovalopesurille.
Takavaloja eivät saa huollossa koodattua päälle päiväajovalojen kanssa.
Auton merkki ja malli: Skoda Octavia RS 2.0 TSI DSG 2011
Mitä huoltoon kuului: 90tkm määräaikaishuolto Longlife (ylimääräinen) ja DSG-laatikon öljy, tiivisteet ja suodatin
Liike, jossa huolto tehty: LMS Service, Turku
Huollon hinta: 540â,¬
Huollon ajankohta: 7.2.14
Muuta: Auto just ostettu, niin halusin teettää siihen ylimääräisen huollon. Huoltokirja tosin on täydellinen sitä ennen ja edellinen longlife 8tkm ja DSG 35tkm sitten. LMS:a voin suositella. Ajan huoltoon sai nopeasti ja palvelu oli hyvää. http://www.lmsservice.fi/ (http://www.lmsservice.fi/)
90tkm Huolto Oulun SAH:lla.
Tarkastuhuolto 189e
öljyt (0W-40) + suodatin + koodaus kiinteälle välille 15tkm/1v 87e
raitisilmasuodatin + aktiivihiili 29e
Tulpat 92e
Ilmastoinnin huolto 69e
Jarrunnesteiden vaihto 45e
Takahehkun vaihto 2e
Homma toimi fiksusti, niin puhelimessa kuin paikan päällä.
Summa 524, alejen jälkeen 489e.
Saapahan ajelle Skoda turvalla, eli vois puotella ajoturvan pois vakuutuksista (vai hyvä syy miksi ei kannattais??)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Kombi 1.9 TDI (BXE) 2007
2. Mitä huoltoon kuului: 230tkm määräaikaishuolto + jakohihna, vesipumppu, kiristimet, pultit ja uudet pyyhkimensulat.
3. Liike, jossa huolto tehty: LMS Turku
4. Huollon hinta: 1050
5. Huollon ajankohta: 20.11.2013
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia HB 1.9 TDI (BXE) vm 2008
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto (omilla öljyillä)
3. Liike jossa huolto tehty: RS Huolto - Tampere
4. Huollon hinta: 228â,¬
5. Huollon ajankohta: 13.3.2014
Pisteet RS Huollolle :) Nopeaa ja ystävällistä palvelua; menen toistekin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia FL Combi 1.8 TSI DSG vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 60 tkm määräaikaishuolto (omilla öljyillä) + ilmastointihuolto.
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 252â,¬
5. Huollon ajankohta: 10.4.2014
Ocu kävi huoltovälinäytön kirittämänä 60t LL-huollossa mittarilukemalla 56tkm. Samalla teetätin jo nelivuotiaaseen autoon ensimmäistä kertaa ilmastointihuollon vaikkei siinä mitään moitittavaa ollutkaan. Ajoturvan leimaa eivät antaneet syystä että jarrunesteet olisi pitänyt vaihtaa periaatteessa vaikka ne on pari vuotta sitten vaihdettu ja lisäksi paikkaussarjan nestepullon päiväys mennyt vanhaksi. Samapa tuolle leimalle kun hinauspalvelua saa tarvittaessa Kasko-vakuutuksesta.
Lisähommana tekivät tehtaan kampanjana DSG-öljyjen vaihdon mikä ei kyllä laatikon toimintaan vaikuttanu mihinkään suuntaan.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia FL Combi 1.6 TDI vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto + ilmastointihuolto (perus) + nelipyöräsuuntaus
3. Liike jossa huolto tehty: Autoliike Miettinen
4. Huollon hinta: 660â,¬
5. Huollon ajankohta: 26.5.2014
Huolllossa vaihdettiin myös jarrunesteet.
2 tuntia huollon jälkeen moottorinvikavalo välkähti ja hehkun valo rupesi välkkymään. Kone meni myös vikatilaan. Nyt auto takaisin huollossa että saavat tarkistaa mikä mättää. Vikavaloa heitellyt useampaan otteeseen joten joku ratkaisu löydyttävä. Sammuttamisella ja avaimen pois käytöllä saa pois vikatilasta ja mahdollisesti antaa ajaakin eikä vikaa tule. Sade ilmeisesti vaikuttaa koska kovimmilla sadekuuroilla ilmennyt.
Lainaus käyttäjältä: vkilpi - 30.05.14 - klo:12:03
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia FL Combi 1.6 TDI vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm määräaikaishuolto + ilmastointihuolto (perus) + nelipyöräsuuntaus
3. Liike jossa huolto tehty: Autoliike Miettinen
4. Huollon hinta: 660â,¬
5. Huollon ajankohta: 26.5.2014
Huolllossa vaihdettiin myös jarrunesteet.
2 tuntia huollon jälkeen moottorinvikavalo välkähti ja hehkun valo rupesi välkkymään. Kone meni myös vikatilaan. Nyt auto takaisin huollossa että saavat tarkistaa mikä mättää. Vikavaloa heitellyt useampaan otteeseen joten joku ratkaisu löydyttävä. Sammuttamisella ja avaimen pois käytöllä saa pois vikatilasta ja mahdollisesti antaa ajaakin eikä vikaa tule. Sade ilmeisesti vaikuttaa koska kovimmilla sadekuuroilla ilmennyt.
EGR vika kyseessä. Pyritty korjaamaan softapäivityksellä. Huoltoneuvojat olivat hieman epäileväisiä sen auttamisesta ongelmaan ja hyvä niin. Ajoin muutaman kilometrin niin valo hyppäsi taas ruutuun ja kone meni vikatilaan. Nyt sovittuna uusi huolto ja osat menevät jälkitakuun piikkiin sekä osa töistä. Tästä iso kiitos Miettisen huoltoneuvojalle joka tätä ehdotti kokeiltavaksi.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DSG MY10
2. Mitä huoltoon kuului: 90 tkm määräaikaishuolto + ilmansuodatin (vaihdettu 30 tkm:ssä, joten olisi voinut mennä 120 tkm:iin)
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 264â,¬ >:(
5. Huollon ajankohta: 06/2014
Lisäksi tehtiin DSG7:n öljynvaihtokamppanja.
Lainaus käyttäjältä: patch - 13.04.14 - klo:17:43Ajoturvan leimaa eivät antaneet syystä että...
...paikkaussarjan nestepullon päiväys mennyt vanhaksi.
Jäi myös leima saamatta, kun 60â,¬ litkusta, jota en ikinä tule käyttämään, on ihän älytöntä. ???
Ajoturvahan ei korvaa rengasrikkotapauksia muutenkaan, joten pienoinen ristiriita tuossa on... :o
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0TDI (BKD) Combi vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm määräaikaishuolto(LL-huolto+jakohihna ja vesipumppu)
3. Liike jossa huolto tehty: Metro Auto Tampere (Hatanpää)
4. Huollon hinta: 939â,¬ (Huolto 289â,¬ , jakohihna+vesipummppu 590â,¬ ja renkaan paikkausaine vanhentuneen tilalle 60â,¬)
5. Huollon ajankohta: 29.7.2014
Homma toimi ihan Ok, hieman hintava tuo renkaanpaikkausaine puteli mutta tulipahan ajoturvan leima kun sen laittoi uusiksi.
Lisäksi reklamoitu maahantuojaa etupuskurin maalin irtoilusta, mutta huoltoneuvoja sanoi että varsinainen maalitakuu 3v ja onhan tuossa jo aika paljon kilometrejä, kuulostellaan mitä tuosta seuraa...
Lainaus käyttäjältä: TeroR - 29.07.14 - klo:19:53
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0TDI (BKD) Combi vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm määräaikaishuolto(LL-huolto+jakohihna ja vesipumppu)
3. Liike jossa huolto tehty: Metro Auto Tampere (Hatanpää)
4. Huollon hinta: 939€ (Huolto 289€ , jakohihna+vesipummppu 590€ ja renkaan paikkausaine vanhentuneen tilalle 60€)
5. Huollon ajankohta: 29.7.2014
Homma toimi ihan Ok, hieman hintava tuo renkaanpaikkausaine puteli mutta tulipahan ajoturvan leima kun sen laittoi uusiksi.
Lisäksi reklamoitu maahantuojaa etupuskurin maalin irtoilusta, mutta huoltoneuvoja sanoi että varsinainen maalitakuu 3v ja onhan tuossa jo aika paljon kilometrejä, kuulostellaan mitä tuosta seuraa...
Pakko heittää tähän verrokiksi kuukausi sitten tehty 150tkm huolto RsHuollossa niinikään Tampereella.
2.0Tdi BMM
150tkm huolto (omat öljyt) , Jakohihnan+vesipumpun vaihto
Lisätyöt:
+Apulaitehihnan vaihto (huolto-ohjelman mukaan ei vaihdeta koskaan :o )
+Apulaitehihnan kiristin (Rahisi, joten soittivat, ekstraa 80€)
+Sisäilman suodatin
Yhteensä 830€
PS. Jakohihnan vaihto ei listahintainen, koska BMM-koneessa 1.9TDI jakopää. Tingattu 550€:oon.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0TDI Combi DPF vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm määräaikaishuolto (jakohihna + vesipummppu)
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: 924â,¬
5. Huollon ajankohta: 30.7.2014
Normisetit. Yhden polttimon vaihtoivat.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI Combi DPF vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 191 tkm, määräaikaishuolto 30tkm pikkuhuolto LL + etupyörän laakeri
3. Liike jossa huolto tehty: Autohuolto Kariste, Helsinki
4. Huollon hinta: 480â,¬, aikaa kului 2,7h.
5. Huollon ajankohta: 16.7.2014
23.7.2014 Metro-Auto Koskelo teki DSG7 laatikkokamppiksen 0â,¬
Jos renkaan paikkausputeli on ylivuotinen huoltoon mennessä, niin kannattaa laittaa talvirengas vararenkaan paikalle. Eivät voi vedota, että puteli muka pitää ostaa, jos ajoturvan haluaa. Ei ne varmaan huomaa, jos tunkki puuttuu.
Lainaus käyttäjältä: SNG - 29.07.14 - klo:23:45
Pakko heittää tähän verrokiksi kuukausi sitten tehty 150tkm huolto RsHuollossa niinikään Tampereella.
2.0Tdi BMM
150tkm huolto (omat öljyt) , Jakohihnan+vesipumpun vaihto
Lisätyöt:
+Apulaitehihnan vaihto (huolto-ohjelman mukaan ei vaihdeta koskaan :o )
+Apulaitehihnan kiristin (Rahisi, joten soittivat, ekstraa 80â,¬)
+Sisäilman suodatin
Yhteensä 830â,¬
PS. Jakohihnan vaihto ei listahintainen, koska BMM-koneessa 1.9TDI jakopää. Tingattu 550â,¬:oon.
Pahus pikkasen halvemmalla oot päässy :) Öljyistähän nuo tykkäävät huollossa veloittaa ihan mukavaa litrahintaa (taisi olla 24,50â,¬/L).
Tarvii varmaan kanssa ruveta viemään huoltoon omat öljyt....
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI DPF vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm huolto, jarrunesteenvaihto ja ilmastoinnin huolto
3. Liike jossa huolto tehty: AutoSuni
4. Huollon hinta: 650 eur
5. Huollon ajankohta: Heinäkuu -14
Omassa eturek.kilven syvennyksen sisäkulmista maalia irronnut pienet kaistaleet. Vaalea muovi paistaa.
Ilmastointi oli hävittänyt n. 120 g ainettaan. Huolletun ilmastoinnin eron aiempaan huomaa selvästi.
-06 Skoda Octavia 2.0TDI Mittarilukema 238tkm iso LL-huolto.
Vaihdettiin/tehtiin:
Ri-suodatin
Pa-suodatin
Ilmansuodatin
Öljynsuodatin
Öljyproppu
Moottoriöljy Mobil Esp 5W-30
Moottorin sisäpesu
Jakopään hihna tarvittavine kiristimineen + vesipumppu
Moniurahihna
Jäähdytinnesteet
Jarrunesteet
Lisäksi vaihdettiin kuskinpuolelle ulompi vetonivel. Osat tilasin itse ja vein kaverin sukulaisukon monimerkkipajalle. Kaikkine kilkkeineen ja töineen lysti kustansi aika tasan 600e, mikä ei mielestäni ollut ollenkaan paha.
Skoda Octavia 1.6 TDI CR DFP vm.2010
210 tkm:n LL-huolto (ml. 207320 km) 20.8.2014
-jakohihnasarja 248.00 eur
-vesipumppu 60,10 eur
-Castrol Edge Pro3 4,8 l 78,30 eur (15,15eur/l)
-ilmansuodatin 14,00 eur
-raitisilmasuodatin 19,60 eur
-jakohihna+vesipumppu työ 3,5 h*86 eur=301,00 eur
-muu huoltotyö 1,50h*86 eur=129,00 eur
Osat 420,00 eur + työt 430,00 eur = 850,00 eur
Autokaari,Seinäjoki
210 000 tkm huolto Skoda Octavia -07
- Työ (3h) 174,2â,¬
- Öljynsuodatin 12,06â,¬
- Öljyproppu + tiiviste 3,97â,¬
- Raitisilmasuodatin 11,07â,¬
- Quart Ineo LL 5W30 51,6â,¬
Lisäksi vakaajantangon ja oikean vetoakselin suojakumin vaihto 23,69â,¬ + 20,63â,¬
Yht. 368,55â,¬ alvin kanssa
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI vm-2010
2. Mitä huoltoon kuului: 75 tkm huolto, ilmastoinnin huolto, koodaus kiinteälle välille, jäähytysjärjestelmän painetesti (+paikkamaali ja lakka mukaan)
3. Liike jossa huolto tehty: SAH, oulu
4. Huollon hinta: 275 eur omilla öljyillä
5. Huollon ajankohta: Heinäkuu -14
Molemmissa takaovissa samassa kohtaa tiivisteen jättämä n. 2cm jälki, josta pintamaali hioutunut pois.
Jarrulevyt ja palat taakse 340â,¬, LMS Servicellä Turussa. Työn osuus siinä 90â,¬ hujakoilla.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI -07
2. Mitä huoltoon kuului: DSG-öljyn ja suodattimen vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Autohuolto A-P Rautio, Järvenpää
4. Huollon hinta: 225 öljyineen ja töineen
5. Huollon ajankohta: Syyskuu-14
Huollatin poikkeuksellisesti Jäkessä, koska sain halvan tarjouksen. Muiden ympäryskuntien huoltamoiden hinnat vaihtelee tuolle työlle 250â,¬-360â,¬ välillä ???
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia RS 2.0 TSI DSG 2011
2. Mitä huoltoon kuului: Öljynvaihto Mobil 1 ESP 5W-30, 4.5l ja uusi suodatin.
3. Liike jossa huolto tehty: Motonet korjaamo
4. Huollon hinta: ~104â,¬
5. Huollon ajankohta: Marraskuu 2014
Teetätin väliöljynvaihdon huoltojen välissä.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI 2005
2. Mitä huoltoon kuului: Kaikkien etuvalojen polttimoiden vaihto tehokkaampiin (Ite hankitut polttimot)
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta-Jouppi
4. Huollon hinta: 50â,¬
5. Huollon ajankohta: Marraskuu 2014
Edellisestä huollosta tiedot, uusi vasta tilattu...
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9TDi, 2008
2. Mitä huoltoon kuului: 210tkm huolto+vaihteistoöljyn lisäys...tähän liittyen Kuluttajriitalautakuntaa odotellessa :(
3. Liike jossa huolto tehty: RS Huolto Tampere
4. Huollon hinta: 272â,¬ (perushinta+ tuo vaihteistoöljy)
5. Huollon ajankohta: toukokuu 2014
Sitten pikku kysymys, kun joissakin paikoissa tuota Forte-juttua moottorissa muljataan huolloissa, niin kuuluuko RS Huollossa ohjelmaan joissain huolloissa? Kysymällähän tuo tietysti parin viikon päästä selviää, mutta joo... Ja jos ei, niin saako sen rahalla lisätyönä, en kyllä tiedä ottaisinko vaikka saisikin. ;)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 MPI -06 (196 000 km)
2. Mitä huoltoon kuului: jakohihnan vaihto rullineen, vesipumpun vaihto, moniurahihnan vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Autokorjaamo L. Hintukainen Turku
4. Huollon hinta: 368,00 â,¬
5. Huollon ajankohta: 5.12.2014
Mitähän -08 malliseen 1.8 TSI:hin maksaa ketjunvaihto kaikkineen? Näkyi vaihtoautona olevan moinen tarjolla, mutta kilometrejä oli sen verran että ilmeisesti kannattaisi seuraavaan huoltoon jo harkita...
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 120tkm huolto, jarruhuolto ja jarrunesteiden vaihto, sijaisauto
3. Liike jossa huolto tehty: Autoliike Miettinen, Kuopio
4. Huollon hinta: 496,87 â,¬
5. Huollon ajankohta: 24.10.2014
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia FL Combi 1.6 TDI vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 300 tkm määräaikaishuolto + kasa palaneita polttimoita
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Porvoo
4. Huollon hinta: 300,14â,¬ + omat öljyt
5. Huollon ajankohta: 9.2.2015
Jarruista soittelivat, mutta onneksi kaikki levyt + palat odotteli jo omassa tallissa ja heti huollon jälkeen vaihtuikin jo etupäähän kaikki roippeet. Jos vaikka tänään jaksais laittaa vielä takapään kuntoon. (Brembot netistä 230â,¬)
Lainaus käyttäjältä: Sheinonen - 10.02.15 - klo:12:42
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia FL Combi 1.6 TDI vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 300 tkm määräaikaishuolto + kasa palaneita polttimoita
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Porvoo
4. Huollon hinta: 300,14€ + omat öljyt
5. Huollon ajankohta: 9.2.2015
Jarruista soittelivat, mutta onneksi kaikki levyt + palat odotteli jo omassa tallissa ja heti huollon jälkeen vaihtuikin jo etupäähän kaikki roippeet. Jos vaikka tänään jaksais laittaa vielä takapään kuntoon. (Brembot netistä 230€)
Ot: Onko ollut muuten suuria huolia? 213tkm itellä mittarissa.
Moro
Onko levyjen vaihdon yhdeydessä vaihdettava kokonaisuu, eli napa - levyt- laakerit ja mitä muuta?
Kysyn siksi kun 1,6 fsi 2005 vaatisi jarrukilpien uusimisen vasemalle etu sekä taka. Ja kuulemas pitääkin ostaa koko paketti ja hintaa töineen n. 800â,¬. Minusta aika reipas summs.
Lainaus käyttäjältä: TAEA - 12.02.15 - klo:17:26
Moro
Onko levyjen vaihdon yhdeydessä vaihdettava kokonaisuu, eli napa - levyt- laakerit ja mitä muuta?
Kysyn siksi kun 1,6 fsi 2005 vaatisi jarrukilpien uusimisen vasemalle etu sekä taka. Ja kuulemas pitääkin ostaa koko paketti ja hintaa töineen n. 800â,¬. Minusta aika reipas summs.
Napa ja laakeri on sama nippu. Ocu 1 sai vielä laitettu laakerin erikseen. Levyt ja palat erikseen... Taas yritetään kusettaa. Tietysti jos kaikki on loppu niin sitten.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 12.02.15 - klo:15:26
Ot: Onko ollut muuten suuria huolia? 213tkm itellä mittarissa.
Eipä tuossa mitään suurempia oo ollu.
EGR jouduttiin uusimaan syksyllä, ja vaihdelaattikko oli vaihdettu just ennen kuin ostin tuon eli ~150000km sitten.
Seuraavaan huoltoon tuleekin sitten jakopääremppa jälleen, kun luonto ei anna periks ajella 210tkm samoilla roippeilla ja 170tkm kohdalla ne on vaihdettu viimeks.
Kiitos vastauksesta. Kysyisin vielä mistä ostit ja millä hintaa? Olen katellut noita nettipaikkoja, ovat hinnaltaan Suomea huomattavasti edullisemmat. Näyttää siltä että aika tarkkana saa olla että vermeet sattu, en tiedä mikä olisi varmin tapa saada asia kerralla oikeasti hoidettua.
Tilasin http://www.mister-auto.fi/fi/ (http://www.mister-auto.fi/fi/)
Brembot 230â,¬ kaikki levyt ja palat joka nurkalle.
Ainakin toistaiseksi auto on pysähtynyt silloin kun on tarvinnut, pölyämisestä tai kestosta ei oo tietenkään vielä kokemuksia.
Eipä tuosta vaihdosta kannata maksaa ainakaan marmorille jos on edes joku tila käytettävissä ainakin näin talviaikaan, kesällä menee taivasallakin.
1.6TDI:ssä takanakin riitti satulan irrotus ja levyt mahtui pujottelemaan pois.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI 2005
2. Mitä huoltoon kuului: Kuskinpuolen sivutörmäystunnistin viallinen (Johto poikki)
3. Liike jossa huolto tehty: Narvi-Auto
4. Huollon hinta: 150â,¬
5. Huollon ajankohta: Helmikuu 2015
Omassa RS:ssä sama kuskin puolen sivutyyny viallinen.Perjantaina 27.2.15 aika pajalle!hyvä saaha vertaus hinta asiaan jos itelläkin vain johto poikki..
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2010
2. Mitä huoltoon kuului: pienempi määräaikaishuolto (= öljyn vaihto, 105tkm)+ sijaisauto + jarrunesteiden vaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: MetroAuto Tikkurila
4. Huollon hinta: 269â,¬ sis. sijaisauton + jarrunesteiden vaihto 49â,¬
5. Huollon ajankohta: 03/2015
Meinasin aluksi viedä Sveitsinportin autoon missä pari edellistä huoltoa teettänyt, mutta hinta olisi ollut 545â,¬. Kuulosti sen verran korkealta, että kysyin MetroAutosta ja hinta olikin yli 200â,¬ halvempi.
Huolto 1.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI DSG 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 90 000 km määräaikaishuolto + ilmastointihuolto
3. Liike, jossa huolto tehty: Kokkolan Autohuolto
4. Huollon hinta: 430â,¬
5. Huollon ajankohta: 02/2015
6. Muuta: EGR-venttiili tukossa -> seuraava huolto
Huolto 2.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI DSG 2011
2. Mitä huoltoon kuului: EGR-venttiilin vaihto
3. Liike, jossa huolto tehty: Kokkolan Autohuolto
4. Huollon hinta: Omasta pussista 195 â,¬ (Maahantuoja korvasi osasta 80 % ja auton myyneen liikkeen kanssa jääneet kulut puoliksi. EGR-venttiili 450 â,¬ ja työ 300 â,¬, kokonaishintaa EGR-venttiilin vaihdolla siis 750 â,¬)
5. Huollon ajankohta: 03/2015
Pitkästä aikaa täällä.
2007 TFSI 2.0 RS Octavia 180tkm huolto. Ohjelmassa perus valohoidon lisäksi jakohihna ja vesipumppu, sekä katsastuksen mukaan liian ohueksi kuluneet etujarrulevyt. Sähköpostilla kyselyt hinnasta ja tulos oli tämä:
1. Laakkonen Porvoo: 1650,00â,¬
2. Skoda EE: 1450â,¬
3. Forss.ee: 750â,¬
Auto Forssille. Ajat piti paikkansa, huollossa olivat huomanneet että pakosarjassa äänenvaimentimen kiinnike oli murtunut. Uusivat se kysymättä joten loppulasku oli 772â,¬ (kiinnike + työt 22â,¬).
Aivan jäätäviä nää hintaerot. Auto menee jatkossa viroon.
Milloinhan pitäs miettiä jakoketjun ja muiden hilkkeiden vaihtoa kun edellinen omistaja oli vaihdattanut jakoketjun n. 170tkm. ? Ocu 2, 1.6fsi ajettu nyt n. 293tkm. Ja ait tarviisin joltain viisaammalta myös apua, että osaan sit olla varuillaan korjaamolla etteivät liri silmään... Tällaisessa kysymyksessä että millaisin väliajoin pitää muita hihnoja tuohon vaihdella? Ja onkohan siinä muuta kuin moniurahihna ja ketju? :)
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 06.06.15 - klo:23:39
Pitkästä aikaa täällä.
2007 TFSI 2.0 RS Octavia 180tkm huolto. Ohjelmassa perus valohoidon lisäksi jakohihna ja vesipumppu, sekä katsastuksen mukaan liian ohueksi kuluneet etujarrulevyt. Sähköpostilla kyselyt hinnasta ja tulos oli tämä:
3. Forss.ee: 750â,¬
Auto Forssille. Ajat piti paikkansa, huollossa olivat huomanneet että pakosarjassa äänenvaimentimen kiinnike oli murtunut. Uusivat se kysymättä joten loppulasku oli 772â,¬ (kiinnike + työt 22â,¬).
Hei
Muistitko kysyä mikä on Forssin asentaman jakopäänhihnan ja vesipumpun vaihtoväli? Kun viimeksi kysyin sieltä tarjousta niin sain myös aika ison hintaeron paikaliseen marmorin verratuna (Autoksi kyllä oli VW). Mutta kysymyksien kansaa ilmeni selvää ero - Forssin taku jakopäänihnalle oli vain 60k km tai 6kk. ja vesipumppulle 6kk. Laskelman mukana samassa ajassa jossa valtutetuu huolto vaihta jakopään hihnan ja vesipumpun yhten kerran, niin Forss halua vaihtaa sitä jo kolmanetta kertaa. Siitä tullen toisen vaihton kansaa olisin ollut jo miinuksessa.
Mä tein tarjouksen kysyntään sellaiselta sivultaa: http://www.neuvos.eu/fi/ (http://www.neuvos.eu/fi/)
Tulivat ihaan asianmukaiset vastaukset kommentien mukana. Sieltä sitten ilmeni että kaikein halvempi tarjous voi totelisuutessa olla....
Terveisin
Yrjö
Octavia on taas käynyt valohoidossa. Tälläkertaa kävin Veholla, kun on Skodan uusi merkkihuolto myös oulussa.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 90 000 km määräaikaishuolto + takajarrujen puhdistus, herkistely ja palojen vaihto
3. Liike, jossa huolto tehty: Veho Oulu
4. Huollon hinta: 519,13â,¬
5. Huollon ajankohta: 06/2015
6. Muuta: Takajarrut laahaa ja palat aika kuluneet -> takapalojen vaihto
Veholla oli joku tarjouspaketti isommasta huollosta. 355â,¬ hintaan kuului seuraavat:
- Shell Helix Ultra LL öljy (5W-30) 4.5 litraa
- öljynsuodatin, öljyproppu + tiiviste
- Raitisilmasuodatin (aktiivihiili) ja ilmansuodatinpanos moottoriin
- sytytystulpat
- Merkkihuollon tarkastus- ja huoltotyöt
- Kaksi palanutta poltinta vaihtoineen erikseen ~29â,¬
Seuraavana päivänä takapalojen vaihto ja paikat oli aika jumissa, niin piti putsailla ja herkistellä aika paljon:
- Palat + Vaihtotyö + Herkistely, yht. 135â,¬
Eiköhän tällä pääse taas 15tkm etiäppäin.
Terve "Yrjö"
Pari kysymystä:
1. Miksi VAG:n autoihin varaosia valmistava yritys tekisi kahta eri sarjaa (60tkm ja 180tkm sarjat)?
2. Kirjoitat ihan hyvää suomea mutta teet muutaman eestinkieliselle normaalin kirjoitusvirheen. Miksi olet ottanut nimimerkiksi "Yrjö" kun vaikuttaa että totuus on lähempänä "Raivo":a?
3. Oletko töissä neuvos.ee:ssä?
Lainaus käyttäjältä: Yrjö - 17.06.15 - klo:07:54
Hei
Muistitko kysyä mikä on Forssin asentaman jakopäänhihnan ja vesipumpun vaihtoväli? Kun viimeksi kysyin sieltä tarjousta niin sain myös aika ison hintaeron paikaliseen marmorin verratuna (Autoksi kyllä oli VW). Mutta kysymyksien kansaa ilmeni selvää ero - Forssin taku jakopäänihnalle oli vain 60k km tai 6kk. ja vesipumppulle 6kk. Laskelman mukana samassa ajassa jossa valtutetuu huolto vaihta jakopään hihnan ja vesipumpun yhten kerran, niin Forss halua vaihtaa sitä jo kolmanetta kertaa. Siitä tullen toisen vaihton kansaa olisin ollut jo miinuksessa.
Mä tein tarjouksen kysyntään sellaiselta sivultaa: http://www.neuvos.eu/fi/ (http://www.neuvos.eu/fi/)
Tulivat ihaan asianmukaiset vastaukset kommentien mukana. Sieltä sitten ilmeni että kaikein halvempi tarjous voi totelisuutessa olla....
Terveisin
Yrjö
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 120tkm huolto (Öljy, öljysuodatin, tulppa, raitisilmasuodatin, ilmastoinnin huolto, jarruhuolto)
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta-Jouppi
4. Huollon hinta: 470â,¬
5. Huollon ajankohta: Heinäkuu 2015
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI Combi DPF vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 228733km, määräaikaishuolto 30tkm isohuolto LL
Öljyt
Öljynsuodatin
Raittari aktiivihiili
Ilmansuodatin
Polttoaineensuodatin
Jakohihnasarja
Vesipumppu
Moniurahihna
Laturin vapaakytkin
Vilkkulyhty molempiin peileihin
Lämpötila-anturi pakokaasun POS3
Ilmastoinnin huolto
Tarvikkeet
Työ
Lisäksi katottiin DPFn täyttö aste ja tarkisteltiin ilmastoinnin antureiden antamia lämpötiloja.
3. Liike jossa huolto tehty: Autohuolto Kariste, Helsinki
4. Huollon hinta: 995â,¬, aikaa kului 5h.
5. Huollon ajankohta: 15.7.2015
Mielestäni hyvin hoidettu ja eduksa.
Lainaus käyttäjältä: viltsu81 - 25.07.15 - klo:22:06
Terve "Yrjö"
Pari kysymystä:
1. Miksi VAG:n autoihin varaosia valmistava yritys tekisi kahta eri sarjaa (60tkm ja 180tkm sarjat)?
2. Kirjoitat ihan hyvää suomea mutta teet muutaman eestinkieliselle normaalin kirjoitusvirheen. Miksi olet ottanut nimimerkiksi "Yrjö" kun vaikuttaa että totuus on lähempänä "Raivo":a?
3. Oletko töissä neuvos.ee:ssä?
Hei
1. En osa vastataa siihen miksi. Niin vain selvisi, että jälkimarkinaan osille ei anneta pitempä takua. Katsoin tarjoksesta että jakohihnan sarjana oli tarjotu Gates tuoteta - see siis oli VW Passatille.
2. 15v sitten kun asuin viellä Jõhvissa (kaupunki koillis Virossa) käytin oikea nimeä: Georgi Kolišek. Suomessa olikin vaikea selvitää sellaisella nimellä - siksi otinkin mahtolisuuten mukan käytön käänetyn nimen. Olen hyvässä uskossa, että suomeni on parempi kun viron kieleni ja kyllä teken kirjoitus virheitä. Onhan se häpeällistä mutta yritän.
3. Neuvos sivun kansa tutustuin kun löysin Vantaan IKEAn parkipaikalla ollut auton lasilta niiten mainos lappukaan. Katsoin sille sivulle ja see tuntui kiinostavalta. Sain sieltä hyvät tarjoukset ja palvelun. Miksi en voisi sitä suositella?
Toivon, että vastaukset tyydyttää sinua
Yrjö
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2010
2. Mitä huoltoon kuului: isompi määräaikaishuolto 90tkm vaikka ajettu vasta 72tkm (= öljyn vaihto (omat öljyt)+ sytytystulpat+ jarrunesteiden vaihto + suotimia
3. Liike jossa huolto tehty: Salon Autotalo
4. Huollon hinta: ~350â,¬
5. Huollon ajankohta: 06/2015
Huollossa mainittu myös DSGn ravistuksesta, siitä enempi juttua täällä:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.msg520015;topicseen#new (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.msg520015;topicseen#new)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI 2010, 122tkm
2. Mitä huoltoon kuului: Jakohihna, vesipumppu, laturin hihna. Ja joku hihnapyörä piti vaihtaa myös
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Oulu
4. Huollon hinta: ~360â,¬
5. Huollon ajankohta: 07/2015
Lainaus käyttäjältä: MacGyver - 26.08.15 - klo:13:52
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI 2010, 122tkm
2. Mitä huoltoon kuului: Jakohihna, vesipumppu, laturin hihna. Ja joku hihnapyörä piti vaihtaa myös
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Oulu
4. Huollon hinta: ~360â,¬
5. Huollon ajankohta: 07/2015
Eli 120 tkm huollossa tarkistivat hihna ja suosittelivat vaihtamista. Mailia maahantuojalle ja osat+työ: -50 %
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI 2005
2. Mitä huoltoon kuului: Jarrulevyjen ja palojen vaihto (Omat osat mukana)
3. Liike jossa huolto tehty: Neste Kiikola Rauma
4. Huollon hinta: 138â,¬
5. Huollon ajankohta: Syyskuu 2015
Näin alkuun pahoittelut ot:sta.
Osaako kukaan sanoa minkä merkkistä öljyä käyttävät Jyväskylän Laakkosella?
Autona Skoda Yeti diesel 125kw vm 2012.
Piti oikein tätä varten rekisteröityä, kun topicista on ollut mukava seurata kuinka pahasti tällaista tietämätöntä koijataan huoltohommissa. :D
Huolto 1.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI 2006
2. Mitä huoltoon kuului: 300 000 km määräaikaishuolto(öljyt+suodatin, jarruneste, sisäilmansuodatin) + ilmastointihuolto
3. Liike, jossa huolto tehty: Launeen Autoasi, Lahti
4. Huollon hinta: 370â,¬
5. Huollon ajankohta: 09/2015
Huolto 2.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI 2006
2. Mitä huoltoon kuului: Etualatukivarren takahelat vaihto v+o, takavakaajan pystytanko oik, nelipyörämittaus + säätö, pakoputken liitoksen korjaus.
3. Liike, jossa huolto tehty: Launeen Autoasi, Lahti
4. Huollon hinta: 440 â,¬
5. Huollon ajankohta: 09/2015
1. Auto: Skoda Octavia HB 1,6 A Elegance -06, ajettu 105000km
2. Mitä huollettiin: LL-huolto, katsastushuolto: moottoriöljyt 4,5l ja suodatin, jarruneste vaihto, sulat(3), vetoakselin suojakumin panta, raitisilmasuodatin, päästömittaus, uusittu moottorin alasuoja + tarkistukset (hirmu lista)
3. Liike: Lohjanportin auto, Lohja Muijala
4. Hinta: 565,85â,¬
5. Ajankohta 15.09.2015 klo 07:40-10:15
Enpä pitänyt niin kauheana hintana ja aikana kun töitä oikeasti tekivät ja katsastuksesta kerralla läpi meni.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Combi, vm.2010 (rek. 23.7.2009)
2. Mitä huoltoon kuului: 60 tkm:n laajempi huolto sisältäen jarrunestehuollon (omat LL-öljyt!)
3. Liike, jossa huolto tehty: Metroauto, Tampere
4. Huollon hinta: 469 â,¬
5. Huollon ajankohta: 17.09.2015 klo 9-14
Autolla mittarissa noin 47 tkm, mutta kuuden vuoden iän vuoksi tehtiin isompi huolto. Muistaakseni alunperin huollon kestoksi ilmoitettiin vajaat 3 tuntia, mutta päättelen nyt töitä tehdyn hyvinkin tunnin enemmän. Eihän tuo huolto halpa ollut, mutta jos laskee hinnan per kk, niin liikutaan lukemissa 25â,¬/kk. Renkaan vaihdot olen teettänyt (20-25â,¬ per kerta), mutta muuten ei ole huolloissa tarvinnut käydä. Ei muuta kuin pitempää ajoa... 8)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4x4 2008
2. Mitä huoltoon kuului: 180 000 km määräaikaishuolto(ilmansuodatin, öljynsuodatin, Sisäilmansuodatin, Haldex-öljyn ja öljynsuodattimen vaihto, jarrunesteen vaihto, Sijaisauto)
3. Liike, jossa huolto tehty: RS-huolto Tampere
4. Huollon hinta: 444€
5. Huollon ajankohta: 10/2015
Huom: Omat öljyt
Mittarilukema 165tkm. Aamulla puoli ysiltä vein, kahdelta tuli viesti huollon valmistumisesta.
Jälleen kerran ensiluokkaista palvelua rs-huollolta. Jopa konetilan näkyvät osat oli puunattu puhtaiksi :)
Taas on käyty huollossa.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 TDI DSG Combi DPF vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 330 000km, määräaikaishuolto 30tkm
Öljyt (omat)
Öljynsuodatin
Raittari aktiivihiili
Ilmansuodatin
Jarrunesteiden vaihto
Jakohihnasarja
Vesipumppu
Laturinhihna
Molempien etupyörien laakereiden vaihto (samalla piti vaihtaa vasen alapallonivel)
Tarvikkeet
Työt
Lisäksi katottiin DPFn täyttöaste 74g/70g eli täynnä on.
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Porvoo
4. Huollon hinta: 1529â,¬
5. Huollon ajankohta: 29.10.2015
Kyselin hihnojen ja laakereiden vaihdolle hinnat myös Tallinnasta VW:ltä ja siellä hinta ~200e halvempi, joten kun laskee matka + muut kulut niin säästö olisi ollut hyvin marginaalinen.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI L&K vm 2011
2. Mitä huoltoon kuului: Isompi määräaikaishuolto & jäähdytinjärjestelmän paineistus
3. Liike jossa huolto tehty: Autokeskus Airport
4. Huollon hinta: 390â,¬
5. Huollon ajankohta: 16.2.2016
Lisäksi tsekkasivat takajarrut muttei ollut mitään näkyvää, tod.näk. käsijarrun vaijeri menee vaihtoon kesällä/seuraavassa huollossa.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: Laturi,Moniurahihna ja Moniurahihnan kiristin
3. Liike jossa huolto tehty: Ampi autosähkö
4. Huollon hinta: 323,00â,¬
5. Huollon ajankohta: 9.3.2016
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI 2005
2. Mitä huoltoon kuului: Mittariston vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: KK-Auto Team oy
4. Huollon hinta: 724,95â,¬
5. Huollon ajankohta: Maaliskuu 2016
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 90tkm huolto (öljyn ja suodattimen vaihto, tulppien vaihto, jarrunesteen vaihto, polttimoita, polttoaineen suodattimen vaihto)
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta-Jouppi Turku
4. Huollon hinta: 567â,¬
5. Huollon ajankohta: Maaliskuu 2016
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 105tkm huolto, pieni 15tkm huolto ja lisäksi jarrunesteen vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Veho, Oulu
4. Huollon hinta: 219â,¬
5. Huollon ajankohta: Huhtikuu 2016
MUUTA:
Mukana omat öljyt, 5 litraa.
Olivat laittaneet kaikki 5 litraa koneeseen, vaikka manuaalissa lukee, että öljyntilavuus, kun suodatinkin vaidetaan, on 4,6 litraa. Soitin Veholle ja siellä selittivät, että tarkka öljyntilavuus on 5,2 litraa tuossa 1.8TSI:ssä. Eli 2 desiä jäi vielä uupumaan. Melko ristiriitainen tieto Veholta verrattuna manuaaliin.
EDIT: Ja vanhat öljyt imettiin pois. Öljyproppua ei avattu olenkaan. Mie en tiedä, onko tällä mitään vaikutusta lopputulokseen. :D
On marmorilla kallista vaihdelaatikonöljyt. Laakkosella 2,3 litraa 91.10â,¬ + vaihtotyö päälle 67,2â,¬. Työhinta on ihan kohtuullinen. Etujarrupalojen vaihto 163,80â,¬ josta pyörä, täyd irrotett 28,80â,¬ ;D.
Huolto nro 1
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance Combi vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: Jarrupalat ja levyt joka nurkkaan. Lisäksi uudet käsijarruvaijerit ja käsijarrun säätö
3. Liike jossa huolto tehty: tee-se-itse :P
4. Huollon hinta: 190â,¬ + asennusoluet. Käytetty aika n. 2-3h.
5. Huollon ajankohta: 16.4.2016
Huolto nro 2
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance Combi vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 390tkm määräaikaishuolto (öljyt, öljynsuodatin, ilmansuodatin, polttoainesuodatin, raitisilmasuodatin)
3. Liike jossa huolto tehty: tee-se-itse :P
4. Huollon hinta: 94,20â,¬ + asennusoluet. Käytetty aika n. 1h
5. Huollon ajankohta: 23.4.2016
Rahaa mennyt nyt parin viikon aikana tuohon vehkeeseen niin paljon, joten ei kyllä passaa 2-3 vuoteen vaihtaa mihinkään :P
- Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Elegance HB DSG 2010
- Mitä huoltoon kuului: LL-huolto 120.000 / 2v (toteutuneet kilometrit 113.277) + jarrunesteen vaihto
- Liike, jossa huolto tehty: Laakkonen, Jyväskylä
- Huollon hinta: 371,11â,¬
- Huollon ajankohta: 11.5.2016
Lisäksi: takaluukun säätö ja lukon voitelu (luukun lukitus aukesi satunnaisesti omia aikojaan), DSG "tärryyttelee" ajoittain kakkoselle vaihtaessa => ei vikakoodeja, antavat tarjouksen kytkimen vaihdosta (tuskinpa tulen teettämään).
Huollossa havaittu: renkaiden paikka-aine vanhentunut, vasemmassa peilivilkussa yksi ledi pimeänä.
Olipa muuten tämän auton ensimmäinen huolto paikallisessa merkkiliikkeessä vaikka Jyväskylässä asunkin :). Saa nähdä, jäikö myös viimeiseksi, eli meneekö auto/merkki vaihtoon ennen seuraavaa kertaa 8). Erinomaisen asiakaspalvelun vuoksi voisin kyllä tätä merkkiliikettä käyttää jatkossakin.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 MPI 2006
2. Mitä huoltoon kuului: takajarrulevyjen ja palojen vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Team Sira ( fixus), Helsinki Hernesaari
4. Huollon hinta: 145e
5. Huollon ajankohta: toukokuu 2016
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 tdi cr Combi DPF DSG7 vm. 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 260014km, määräaikaishuolto 30tkm pikkuhuolto
LL-öljyt
Öljynsuodatin
Raittari aktiivihiili
Lisäksi tehdyt työt:
DSG7 mecatronikan irroitus, magneetti osien putsaus metallisilpusta, öljyt, sopeutus, LL-huoltonäytön koodaus 30tkm ja takavalojen koodaus palamaan päiväajovalojen kanssa.
3. Liike jossa huolto tehty: Kokkolan Autohuolto, Skoda huolto Kokkola
4. Huollon hinta: Pikkuhuolto ja koodaukset 140â,¬ + mecatroniikka jumppa 180e =320e, aikaa kului 3h.
5. Huollon ajankohta: 10.6.2016
Suosittelen lämpimästi kyseistä liikettä. Ehkä pientä jääviyttä kun serkun liike ja hinnat sen mukaisia.
Ja tuota mecatoriikan putsausta suosittelen, jos jotain vikaa laatikossa, ensi hoitoa.
Autotallissa tästä autosta ja DSG7 jutuista allekirjoituksessa linkki.
Huolto:
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TDI Scout (Manual)
2. Mitä huoltoon kuului: 140tkm huolto: Öljyt (Itse tuotu Castrol:t), suodatin, raitisilmasuodatin, ilmansuodatin ja vaihdelaatikon öljyjen vaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: Autofit / Korjaamo Ykköset Oy / Seppälä
4. Huollon hinta: N.250 euroa
5. Huollon ajankohta: Toukokuu 2016
Vastaava huolto Laakkosella olisi ollut n.200 euroa kalliimpi. Ainoa että olisivat voineet pyyhkäistä vähän konehuoneen puolta.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Elegance 2012 (91137 km, 15 tkm huoltoväli)
2. Mitä huoltoon kuului: 90 tkm huolto, omat öljyt
Lisätyöt:
-Ilmastointihuolto (69 €)
-Resononanssi/pärinä polttosäiliön tienoilta -> pumpun suodatin vaihtoon
-Takavalojen koodaus päälle päivävalojen kanssa
-Ovitiivisteiden tarkistus ja kuskin oven säätö (sadekelillä käy lorina ovenkarmeissa)
-Uusi paikkausaineputeli (59 €)
3. Liike jossa huolto tehty: RS Huolto, Pirkkala
4. Huollon hinta: 370 € (työt 250 €, osat 120 €) + sijaisauto 29 €
-Skoda muisti käytetyn Octavian ostanutta 40 € hyvityssetelillä, eli kokonaisuudessaan maksettavaa jäi 359 €.
5. Huollon ajankohta: 12.7.2016
1. Skoda Octavia Elegance -06 HB Aut.tiptronic (HTN 6v 09G, momentinm. öljytilavuus 7l) ajettu 115315km
2. Automaattivaihteiston öljyn ja suodattimen vaihto (kun eivät löytäneet BG-vaihtoon tarvittavaa proppua laatikosta, niin tekivät "perinteisen öljynvaihdon")
- Vag suodin (28,45â,¬)
- Mobil ATF 3309 4l (65,60â,¬)
- Öljypropun tiiviste, puhdistusspray, pientarvikelisä, jätemaksu (17,10â,¬)
3. AD-Autokorjaamo, Lohja
4. Hinta: 260,20â,¬ (työt 148,05â,¬ ja osat 112,15â,¬)
Tehty 23.07.2016 n. 2,5 h lämmittelyine ja jäähdytyksineen
Ainaski eka 10km tuntuu vaihtoja "pehmentäneen", eipä häikkää juuri ollut ennenkään, pikku nykäys joskus kylmänä tallista lähtiessä pakittaen. Uudelleen kai vaihto seuraavan 80T jälkeen eli ajollani 10v päästä.
Skoda Octavia Combi 1.6 TDi Elegance DSG
180.000km huolto eli ns. suurempi 90tkm välein tehtävä huolto.
Autokeskus Airport, Vantaa.
Tarkastushuolto
Polttoainesuodattimen, raitisilmasuodattimen ja ilmansuodattimenvaihto.
Jarrunesteen vaihto.
Huoltohintaan kuuluu aina myös lasinpesunestesäiliön täyttö sekä auton pesu.
440e
Huolto:
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia RS Combi 2.0 TSFI (Manual) -06
2. Mitä huoltoon kuului: 180tkm (189tkm) huolto: Öljyt Mobil ESP Formula 5W-30, suodatin+tiiviste, raitisilmasuodatin, pissapojan nesteiden lisäys ja vasemman sivupeilin uudelleen kiinnitys (oli huonosti laitettu aikaisemmin)
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta Jouppi, Jyväskylä
4. Huollon hinta: 337,72 â,¬ (oli onneksi huoltosopimus ostettuna auton mukana, joten meni autoliikkeen piikkiin)
5. Huollon ajankohta: heinäkuu 2016
1. Kulkine: Ocu combi 1,4 man. 2011
2.1. Työ: tuulilasin vaihto - [omien] sulkien vaihto kaupan päälle ja auto lämpimässä yön yli. Erittäin hyvä ja joustava palvelu jo kolmannen kerran kahdella autolla :)
3.1. Liike: Autolasipalvelu Metsälä, Helsinki
4.1. Hinta: 245:-
5.1. Aika: 10/2016
2.2. Irrotettavan vetokoukun (Westfalia) asennus.
- Erittäin hyvä palvelu jo tarjouspyynnöstä & puh.varauksesta, jossa pitkä lista vinkkejä ja huomioita koukkumalleista miksi-tämä-ei-tuo-toivottu [Kovil/Thule].
- Hyvin siisti duunijälki ja käyttökoulutus luovutettaessa. Lisäpropsit siitä, etten ole varsinaisesti automies, ja molemmat rouvan kanssa tultiin poikkeuksellisesti kohdelluksi oikeana asiakkaana. JES!!
3.2. Koukkupaja Vantaa (liike sivuilla = "Helsinki")
4.2. 670:-
5.2. 08/2016
2.3. 90 tkm ma.huolto, joka oli mallikas + sijoiltaan menneen kakkosvaihteen säätö - josta tuli SÃ,,Ã,,TÖ.
- Varausvaihe oli kaikista PKS-alueen tarjouksista palvelualttein ja kirkkaasti paras. Huolto käytiin esimerkillisesti läpi jälkeenpäin ja marmorileimat toimii taas takuuna. Lisämyyntinä = -palveluna ehdotettiin jo nyt jarrunestevaihtoa, joka olisi tullut talvella eteen kuitenkin - jes.
- Kakkosvaihteen säädöstä tuli kuitenkin himmee säätö. Vaikka varatessa sovittiin, että huoltotarpeesta soitetaan erikseen, työ oli vaan tehty ja laskulla ylimääräistä 80e + polttimon vaihto femman. Ennen smootisti toimineet vaihteet säädettiin tahmeiksi ja äänekkäiksi.
- Naisasiakasta dissaattiin huoltopäällikköä myöten ja hyppyytettiin useaan otteeseen: tehdyn vian osoittamiseksi koeajolle lähtö oli todella nihkeetä; "kato kyl tohon vaihtamiseen tottuu sitten" [että vaihteet 2 & 4 ei mene silmään sorvaamatta ja 1 ei lainkaan//ylös tai alas vaihtaessa]; "ajele sillä nyt muutama päivä ja kato miten alkaa sujua" kun vain kolmonen menee päälle ja muut vapaan/välikaasun avulla.
- Vaatimalla vaatimisen jälkeen boksi säädettiin uudelleen, minkä seurauksena edelleenkin lämminneen lootan kakkonen rusahtaa välillä (1>2). Kylmänä skulaa ok. >:(
3.3. Autokeskus Airport Vantaa
4.3. Sovittu 295+55 (huolto+jarrunesteet) + bonari = 425 â,¬
5.3. 09/2016
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Combi, vm.2010 (rek. 23.7.2009)
2. Mitä huoltoon kuului: Pienempi jaksohuolto (omat LL-öljyt mukana)
3. Liike, jossa huolto tehty: Metroauto, Tampere
4. Huollon hinta: 140 â,¬
5. Huollon ajankohta: 28.10.2016 klo 13-15
Autolla ajettu vasta 53400 km. Edellisellä kerralla tehtiin isompi "60 tkm:n" huolto. Nyt siis lähinnä öljynvaihtohuolto, mutta kyllä siinä mukana tuli melko pitkä huoltoluettelo läpikäydyistä tarkistuksista. Alkuperäinen akkukin oli kuulemma reilusti hyvän puolella. Ainoa NOK tuli vanhentuneesta renkaanpaikkausaineesta. Minulla oli kyllä peräkontissa näkyvillä aivan uusi renkaanpaikkausaerosoli, mutta eihän se ihan sama ole kuin se alkuperäinen... 8)
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.9Tdi vm.2008 (5 vaihdetta)
2. Mitä huoltoon kuului: Laatikon öljyjen vaihto
3. Liike, jossa huolto tehty: Öljypiste, Jyväskylä
4. Huollon hinta: 71.50â,¬
5. Huollon ajankohta: 11.1.2017
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI 2005
2. Mitä huoltoon kuului: Määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta-Joupin autoliike
4. Huollon hinta: 170â,¬
5. Huollon ajankohta: Maaliskuu 2017
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 FSI 2006
2. Mitä huoltoon kuului: Oikean takalaakerin vaihto (SKF laakerilla)
3. Liike jossa huolto tehty: Magpal Oy, Malmi Helsinki
4. Huollon hinta: 135e (70â,¬ Laakeri + 65â,¬ Työt)
5. Huollon ajankohta: elokuu 2017
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6 Tdi DSG Combi, vm.2010
2. Mitä huoltoon kuului: LL-öljyt, suodatin + ilmansuodatin.
3. Liike, jossa huolto tehty: Öljypiste (Oilpoint), Helsinki (Ala Tikkurila)
4. Huollon hinta: 142 â,¬
5. Huollon ajankohta: 15.11.2017
Nopea öljynvaihto erinomaisella palvelulla. Vanha suodatinkin esiteltiin ennen vaihtoa.
1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Combi, vm.2011
2. Mitä huoltoon kuului: Pienempi määräaikaishuolto omalla öljyllä + jarrunesteen vaihto (öljynsuod., raitisilmasuod., jarruneste ym. pientä)
3. Liike, jossa huolto tehty: RS Huolto, Tampere (http://rsh.fi)
4. Huollon hinta: 161,84 â,¬ (vuosi aiemmin ostettu Castrol Edge 5l maksoi 32,95 â,¬ Tokmannilla)
5. Huollon ajankohta: 22.2.2019
Varasin ajan jo 3 kk aiemmin Black Friday -30% tarjouksella. Autolla on ajettu tosi vähän ja meinasin jo, että olisi sittenkin ollut parempi vaihdattaa pelkästään moottoriöljy ja sekin vasta kesällä. Kaiken lisäksi huoltoaamulle osui kuukauden kovin pakkanen. Huollosta jäi kuitenkin hyvä mieli, koska hinta ei ollut mielestäni paha. Kuittiin merkitty Black Friday alennusta 45,80 â,¬. Totesin myös, että yläkerrassa on suuri, valoisa ja mukava odottelutila. Siellä voisi rauhassa tehdä vaikka etätöitä huollon aikana, jos sellaisessa työssä sattuu olemaan. Auto oli huollossa 1,5 tuntia ja aika meni nopeasti. Tuli leppoisasti luettua päivän Aamulehti, hörpittyä kahvia automaatista ja olisi näköjään hyllyssa ollut tuore Tekniikan Maailmakin, jonka ehdin jo aiemmin selata. :D Olen huollattanut autoni (edellinen oli Ford) RS Huollossa lähes 10 vuoden ajan ja voin edelleen suositella.
1. Skoda Octavia Elegance -06 HB Aut.tiptronic
2. Oikean takalaakerin takuuvaihto
3. AD-huolto, Lohja
4. Ilmainen takuuvaihto
5. 28.09.2020
Vuosi sitten tuli hylky katsastuksessa oikeasta takalaakerista, ensin oli vuosi/katsastushuolto samassa huollossa, huomautin vasemmalle käännyttäessä joskus kuuluvasta äänestä, ei kuulemma mitään. Vaihtoivat sitten uuden SNR R154.54 laakerin ja jarruputket kun pörhistelivät. Meni läpi, muttta tässä kesällä ääni palasi. Kävin näyttämässä Lohjan Motonetin korjaamolla muun ohessa, kirjoittivat huoltoraporttiin että oikea takalaakeri löysä, ja kun tuore vaihto niin tulee tehdä takuukorjaus. Kävin sitten katsastuksessa, meni läpi, mutta sanottiin oikean takalaakerin olevan löysä eikä mene ensi kerralla enää läpi. Vaihtoivat sitten AD:llä uuden laakerin, meni vain puoli tuntia, ilmaiseksi takuuna, eivät itse sanoneet huomaavansa mitään vikaa. Autolla ajettu nyt n. 146000 km, vuodessa tulee nykyisin rapiat 5000km, eli ei järin kestävä laakeri. Useat saman kokeneet arvelevat tapaustaan asennusvirheeksi eikä huonoksi laakeriksi.
1. Skoda Octavia Elegance -06 HB Aut.tiptronic 6v
2. Jakohihna+tarv., vesipumppu, moniurahihna +tarv., 2L jäähdytysneste G13
3. Kamitec, Lohja
4. Km 159900, edellinen vaihto 79950km, seuraava kai 240k
5. Hinta 320â,¬