Mistähän voisi johtua pienehkö nykiminen matalilla kierroksilla ajaessa tai esimerkiksi kevyessä kiihdytyksessä? Tätä tekee ainakin kylmällä moottorilla. Vikavaloja ei ole vielä sytytellyt.
Autolla on ajettu alle 70tkm ja huollettu huolto-ohjelman mukaisesti. Tulpat on vaihdettu muistaakseni 50tkm jälkeen.
Kannattaa tarkistaa akun kunto ja varaus.Akku vaikuttaa melko moneen asiaan. Meillä nyki Fabia samaan tyyliin, kun oli akussa vaan 40% potkua. Moottorin lämmetessä ongelma hävisi. Lepojännite tuossa mainittuna.
Täysi akku â€" 12,72 V
90% â€" 12,60 V
80% â€" 12,48 V
70% â€" 12,36 V
60% â€" 12,24 V
50% â€" 12,12 V
40% â€" 12,00 V
30% â€" 11,88 V
20% â€" 11,76 V
10% â€" 11,64 V
Ainakin 1.4TSI nykii lievästi kylmällä moottorilla pienillä kierroksilla. Tämä kai kuuluu asiaan eli on jonkin sortin ominaisuus. Johtuu käsittääkseni katalysaattorin lämmittämisestä, jossa kone käy jonkin aikaa tavallista rikkaamalla.
Kiitokset vastauksista.
Tuo ei aiemmin ole oireillut, tai en ainakaan ollut huomannut tuollaista. Mutta akku tosiaan oli melko vajaa. Jännite oli 12.10V, joten laitoin akun lataukseen. Toivotaan että on siitä kiinni.
Enpä usko että nykiminen kuuluu ominaisuuksiin,jos näin olisi niin aika monta miljoonaa 1,2 TSI konetta nykisi ja ei niitä kukaan enää ostaisi, asiaa ei pidä hyväksyä, vikaa on. Tuo akku kyllä aiheuttaa moninaista harmia kun tulee tiensä päähän, mutta koneen ollessa käynnissä sähköä kyllä piisaa, vikakooodit lukuun ja siitä liikkeelle.
Eikös tuolla jossain aikaisemmassa topicissa ollut sama ongelma. Silloin auttoi tulpanjohtojen uusinta.
Lainaus käyttäjältä: sonic - 11.01.23 - klo:15:02
Enpä usko että nykiminen kuuluu ominaisuuksiin,jos näin olisi niin aika monta miljoonaa 1,2 TSI konetta nykisi ja ei niitä kukaan enää ostaisi, asiaa ei pidä hyväksyä, vikaa on. Tuo akku kyllä aiheuttaa moninaista harmia kun tulee tiensä päähän, mutta koneen ollessa käynnissä sähköä kyllä piisaa, vikakooodit lukuun ja siitä liikkeelle.
Ei se nykiminen varmaan 1.2TSI koneella kuulukaan, ellei sitä esiinny yleisesti, josta olisi varmaan tietoa. Sitä vastoin ainakin 1.4TSI BMY-kone
(twinturbo), ja ilmeisesti tuon ikäluokan yksiahtimisissakin 1.4 moottoreissa, se on ominaisuus.