Laitetaanpas pieni esittely toisesta kulkineesta joka pihasta löytyy.
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback -09
Rekisteröity 4.11.2009
Väri: Wicked White/Frost White
Moottori: 2.0 16V DOHC MIVEC Turbo IC, vakiona 240hv / 343Nm
Vaihteisto: 6-vaihteinen TC-SST kaksoiskytkin automaatti vaihdeläpysköillä
Voimansiirto: Jatkuva neliveto, Aktiivinen keskitasauspyörästö ja kolme ohjelmaa (asfaltti, sora ja lumi)
Tekniikka siis pitkälti sama kuin isoveljessä eli aidossa Evossa. Tässä köyhänmiehen versiossa pienempi ahdin ja välijäähdytin ja erilainen softa.
Vakiovarusteita:
Bi-Xenon ajovalot ja kaarrevalot
18" Kevytmetallivanteet ja urheilujousitus
Urheilullinen monitoimiohjauspyörä vaihdeläpysköillä
Sadetunnistin
yms.
Renkaat ja Vanteet:
Kesällä Hankook Ventus S1 Evo 235/35R19, Vanteet Mito Inox customized White/Carbon
Talvella Nokia Hakkapeliitta R 225/40R18 alkuperäisillä vanteilla jotka koristeltu valkoisella vanneteipillä
Omia muutoksia:
Pioneer Avic-D3 Navi-soitin
Hellan led-päiväajovalot
Led-polttimoita ulko- ja sisäpuolella
Ikkunat tummennettu tuulilasia lukuunottamatta
Hiilikuituiset konepellin ilmanotto aukot ja skuuppi
Hiilikuituteippiä tungettu useampaankin paikkaan: Maskin kehys, merkki edessä ja takana, b-pilarit, sivupeilit
Jarrusatulat maalattu ja tarrattu
Ralliart kuraläpät
Konehuoneessa hiilikuituinen moottorinsuoja ja "custom-made" ylempi ahtoputki
Softa päivitetty puoliksi omatoimisesti pirteämpään (n. 285hv / 380Nm)
Eibach Sportline madallusjouset
Muutamia nopeasti otettuja huonoja kuvia nykyisestä-/ talviasusta
(https://lh6.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TbHLL7391BI/AAAAAAAAAEk/629vJC0ltjo/s640/yleis.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TbHLOqDFPxI/AAAAAAAAAFE/UugmFof5IhQ/s640/takakulma.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TbG0SZjSgYI/AAAAAAAAADk/K96yZsDKHqg/s640/Kuva%20308.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TbHLMbD02II/AAAAAAAAAEo/Mri7a4zf2z0/s640/etuyla.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TbHLNdtpcNI/AAAAAAAAAE0/VQhTH9eT_w8/s720/rengas.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TbG0JmMUEmI/AAAAAAAAADA/0he0XrgMBzk/s640/Kuva%20314.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TbG0NQ2jrkI/AAAAAAAAADU/TzQvgEp5V28/s640/Kuva%20304.jpg)
Tuohan on upea sportti ! En tiennytkään, että Mitsu toi/tuo maahan tuollaista tehoversiota. Kelpaa tuolla ajella. Tosi hieno !
Aijjai kun on nätti peli! Näitä ei edes paljoa tule liikenteessä vastaan.
Oho! Onpa komea peli, jopa valkoisenakin!
Täytyy hävetäkseni myöntää, etten ole tuollaista Lancerin korimallia tiennyt olevankaan.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 22.04.11 - klo:22:21
Tuohan on upea sportti ! En tiennytkään, että Mitsu toi/tuo maahan tuollaista tehoversiota. Kelpaa tuolla ajella. Tosi hieno !
Mitä itse näitä Suomessa silloin katselin, niin muistaakseni tämä on Evo-mallin hiukan "kuristetumpi" versio. Eli ihan kaikkia samoja ominaisuuksia ei löydy kuin Evosta, mutta hintakin on huomattavasti edullisempi. Niin ja Evohan on sedan-mallinen kun tämä perinteinen HB.
Hieno Mitsu kieltämättä, kyllä tuolla kelpaa ajella.
Oho!
Upea on Mitsubishi. Hyvin sopii valkoiseen nuo grafiitinharmaat vanteet. Ã,,rhäkkään näköinen peli agressiivisen näköisellä keulallaan. Karkki!
Kappas, olen noita uusikorisia Mitsuja ihmetelly kun ovat niin pirun korkeita luonnostaan, madallushan sen tietenkin korjaa. Pirun hyvännäköinen siitä tuleekin.
Miten tuossa on toiminut tuo kaksoiskytkinvaihteisto?
Lainaus käyttäjältä: snoogie - 24.04.11 - klo:09:24
Kappas, olen noita uusikorisia Mitsuja ihmetelly kun ovat niin pirun korkeita luonnostaan, madallushan sen tietenkin korjaa. Pirun hyvännäköinen siitä tuleekin.
Miten tuossa on toiminut tuo kaksoiskytkinvaihteisto?
Joo kyllä tuokin vakiona oli aika maasturimaisissa korkeuksissa... vai pitäisikö sanoa että auto oli ilmeisesti sorasäädöillä ;D
Kuitenkin olevinaan sporttinen malli ja alusta julmetun korkuinen...
No nyt näyttää onneksi ainakin omaan silmään paremmalta.... tosin madallusjousetkin oli tilattava USA:sta kun ei oikein täällä Euroopassa vielä ole noteerattu tuota mallia.
Ei ole ollut mitään ongelmia vaihteiston kanssa. Esim. dsg:hen verrattuna hyvinkin samankaltainen. Tuossa ei ole sitä ainakin jossain dsg:ssä ilmenevää pientä viivettä paikaltaan lähtiessä.
Vaihdot aika huomaamattomia rauhallisesti kiihdyttäen... vaihdotkin muuttunut vielä parempaan suuntaan tuon softan jälkeen.
Tuolla muutama kuva lisää:
https://picasaweb.google.com/PaveKoo/Ralliart
Lisää sitten kun joskus mahdollisesti saisi kesävanteet..... :-\
Hieno! Todella maukkaan näköinen sportti.
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 24.04.11 - klo:10:55
Esim. dsg:hen verrattuna hyvinkin samankaltainen. Tuossa ei ole sitä ainakin jossain dsg:ssä ilmenevää pientä viivettä paikaltaan lähtiessä.
Vaihdot aika huomaamattomia rauhallisesti kiihdyttäen... vaihdotkin muuttunut vielä parempaan suuntaan tuon softan jälkeen.
Tuo on hyvä tieto. Mitäköhän ovat VW:llä sössineet kun tuon viiveen ovat saaneet aikaiseksi.
Komia on! Ja mukavia muutoksia tehty, hienohan tämmöistä nelikkoa on viedä 8)
Itse olisin laittanut mustat kuraläpät mielummin. Mutta makuasioita :)
Wau, köyhän miehen evo ;D Hienopeli joka tapauksessa ::)
punaiset roiskeläpät tuossa pitäis olla ;)
vielä sellaset "liian isot" 8)
Ei ku ihan törkeen hieno autohan tuossa on! Thumbs Up!
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 22.04.11 - klo:22:28
Niin ja Evohan on sedan-mallinen kun tämä perinteinen HB.
Ralliarttiahan oli kanssa saatavilla sedanina, ei taida saada enää uutena
LainaaRalliarttiahan oli kanssa saatavilla sedanina, ei taida saada enää uutena
Ainakin sai viime kesänä kun kaveri osti, en tiedä sitten onko nyt loppunut? Ei ainakaan löydy hinnastosta.
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 24.04.11 - klo:13:45
Ainakin sai viime kesänä kun kaveri osti, en tiedä sitten onko nyt loppunut?
Vai liekkö myynti ollut niin vähäistä että on pudotettu pois tuontiohjelmasta?
On kyllä PaveKoon Ralliart hienon näköinen peli! Minkäs verran tuollainen mahtaa syödä bensaa, ainakaan ilmoitetut kulutukset eivät hirveästi mairittele?
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 24.04.11 - klo:10:55
Joo kyllä tuokin vakiona oli aika maasturimaisissa korkeuksissa... vai pitäisikö sanoa että auto oli ilmeisesti sorasäädöillä ;D
Kuitenkin olevinaan sporttinen malli ja alusta julmetun korkuinen...
Ralliautot tuppaavat olemaan korkeita eli älä nyt pilaa autoasi madallussarjoilla ja kumin suikaleilla.
Korkea alusta ei tarkoita toimimatonta eli hyvällä korkealla alustalla pitäisi pystyä ajamaan hidastetöyssyihinkin satasta ja siltikin tilanne on hallinnassa.
Kyllä ne ralliautot tuppaa olemaan melko matalia.
(http://www.rallybuzz.com/photos/Veszprem-Rally-2009/_ZOL1524.jpg)
Mutta nämä vanteet olis kyl ehdottomat tuon alla.
(http://i621.photobucket.com/albums/tt291/rdunphy82/5520225894.jpg)
tai
(http://i621.photobucket.com/albums/tt291/rdunphy82/MO1780_l.jpg)
tai
(http://www.rtemotorsport.net/shop/img/p/1009-841-large.jpg)
Lainaus käyttäjältä: skula - 24.04.11 - klo:18:42
Kyllä ne ralliautot tuppaa olemaan melko matalia.
(http://www.rallybuzz.com/photos/Veszprem-Rally-2009/_ZOL1524.jpg)
Taitaa olla erikseen asfaltti- ja sorakisojen säädöt. Suomessa kun ollaan, niin sorallehan täällä pitää olla valmis, niin ja tietysti hankiralliin. Kapeat piikkipyörät alle, niin ei tarvitse shikaaneissa suotta hidastella.
Nätti peli.
Onkos tuossa vakiona RalliArt tarra peräluukun oikeassa alanurkassa? Jos on niin tuollaisen perässä ajelin eilen. Oli kyllä viininpunainen. Katselin että ompas nätti, mutta korkea. Siinä oli tuo takalippa myös ikkunan reunassa.
Lainaus käyttäjältä: Fully Articulated - 24.04.11 - klo:15:47
Vai liekkö myynti ollut niin vähäistä että on pudotettu pois tuontiohjelmasta?
On kyllä PaveKoon Ralliart hienon näköinen peli! Minkäs verran tuollainen mahtaa syödä bensaa, ainakaan ilmoitetut kulutukset eivät hirveästi mairittele?
Kyllä se talvella tässä kaupunkipyörittelyssä jossain 12 litran tuntumassa pyöri.... eli ei tuo juu mikään ekoihme ole
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 24.04.11 - klo:18:11
Ralliautot tuppaavat olemaan korkeita eli älä nyt pilaa autoasi madallussarjoilla ja kumin suikaleilla.
Korkea alusta ei tarkoita toimimatonta eli hyvällä korkealla alustalla pitäisi pystyä ajamaan hidastetöyssyihinkin satasta ja siltikin tilanne on hallinnassa.
Joo niinhän ne ralliautot on... ainakin niillä sorasäädöillä ;)
Mutta itse en oikein innostunut tuota "personoimaan" tuollaiseen ralli tyyliin.... ehkä ennemminkin sitten ratasäätöihin.
Lainaus käyttäjältä: skula - 24.04.11 - klo:18:42
Mutta nämä vanteet olis kyl ehdottomat tuon alla.
(http://i621.photobucket.com/albums/tt291/rdunphy82/5520225894.jpg)
tai
(http://i621.photobucket.com/albums/tt291/rdunphy82/MO1780_l.jpg)
tai
(http://www.rtemotorsport.net/shop/img/p/1009-841-large.jpg)
Joo nuo kaikki on enemmän tai vähemmän tuollaisia "rally" tai "race" tyylisiä ja ihan hyvännäköisiä sinänsä.
Itselläni nyt kuitenkin oli mielessä ehkä sellainen "street" tyyli...
Jos tuohon racingiin olisi lähtenyt niin sittenhän vannekokokin pitäisi olla tuumaa tai kahta pienempi yms.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 24.04.11 - klo:21:22
Nätti peli.
Onkos tuossa vakiona RalliArt tarra peräluukun oikeassa alanurkassa? Jos on niin tuollaisen perässä ajelin eilen. Oli kyllä viininpunainen. Katselin että ompas nätti, mutta korkea. Siinä oli tuo takalippa myös ikkunan reunassa.
Kyllä siinä sellaisen tarra vakiona löytyy. Eli vastaavan "sorasäädöissä" olevan perässä olet ajellut ;)
On kyllä hienoin Lancer Sportback, minkä olen nähnyt. Kulkupuolikin taitaa olla ns. riittävä. ;)
Muutama kuva kun vihdoinkin sain kesävanteet alle...
(https://lh3.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TdpWXVtj3II/AAAAAAAAAJI/_hvWPcHaZNI/s640/Kuva%20363.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TdpUzT2XgpI/AAAAAAAAAIg/eBrmzUg6e_o/s640/takakulmakesa2.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/_I-FAcFaIg6w/TdpU0pufv3I/AAAAAAAAAIs/F5knDemsTmg/s640/kesakeula.jpg)
Tuolla autosta muitakin kuvia:
https://picasaweb.google.com/PaveKoo/Ralliart
On kyllä kertakaikkiaan hyvännäköinen,varsinkin jos vertaa orkkis-sportbackiin!
Hyvältä näyttää :) Kuinka tummat kalvot noissa laseissa on?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 23.05.11 - klo:18:54
Hyvältä näyttää :) Kuinka tummat kalvot noissa laseissa on?
Kiitoksia vaan!! Sivulaseissa 50%, takalasissa 35%
Hieno ja sporttinen, massasta erottuva auto - eikä pelkkä ulkokuori, vaan tekniikkakin upeeta !
On kyllä julman hyvännäköinen, eritoten tuon väriteeman venyttäminen vanteisiinkin tuo kokonaisuuden omalle tasolleen ! :)
Onpas todella upeat vanteet ja väriteema ;)
Mitkä nuo vanteet on? Onko nuo puolat alunperinkin mustat vai onko ne teipattu/maalattu?
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 23.05.11 - klo:20:19
Onpas todella upeat vanteet ja väriteema ;)
Mitkä nuo vanteet on? Onko nuo puolat alunperinkin mustat vai onko ne teipattu/maalattu?
Olisiko samat vanteet tässä: GOLF V variant -08, Black on White joka Autotallissa myös ;)
Lainaus käyttäjältä: Late - 23.05.11 - klo:20:44
Olisiko samat vanteet tässä: GOLF V variant -08, Black on White joka Autotallissa myös ;)
Ei taida olla. Näissä Mitsun vanteissa on kapeammat puolat. Ne Golfin vanteet muistuttaa enemmän Etabeta Tettsuteja.
Ketjun eka viesti: Vanteet Mito Inox customized White/Carbon
^No just, olis pitäny sieltä katsoa.
On komee 8) Vanteet passaa kyllä hyvin, ja hieman erillainen vanne valinta. Toimii :D
Onpa hieno Black&White teemalla customoitu Mitsu.
Mukava nähdä tällaisiakin kulkineita VAGarenalla, erittäin tyylikäs kokonaisuus. Kun varmaan ajettavuus ja kulkupuolikin on kohdallaan (mutua kun ei ole itse saanut tuollaista koskaan ohjastaa) niin mikäs tuolla on ajellessa.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 23.05.11 - klo:20:19
Onpas todella upeat vanteet ja väriteema ;)
Mitkä nuo vanteet on? Onko nuo puolat alunperinkin mustat vai onko ne teipattu/maalattu?
Vanteet siis Mito Inox. Alunperin matta mustat ja nuo puolien keskiosat kromiset/kiiltävät.
Nyt pulverimaalattu valkoisiksi ja hiilariteipillä päällystetty nuo keskiosat.
Eli nuo puolien kromilätkät on irroitettavat niinkuin esim. joissain EtaBetan Tettsuteissa. Helpotti tuota teippaushommaa jonkunverran.
Tuollainen oli lähtökohta:
(http://www.cookstowntyredepot.co.uk/assets/174/Tyre_Depot/Wheels/NewWheels/inox-silver.jpg)
Kiitoksia vaan kaikille tasapuolisesti mukavista kommenteista!!
Itse asiassa olen vähän yllättynyt auton saamista runsaista positiivisista kommenteista... onko kuitenkin vain tuollainen "riisikuppi" verrattuna tämän foorumin kalustoon.... ja muutenkin aika kaukana VAG-konsernin tuotteista :P
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 23.05.11 - klo:22:41
Itse asiassa olen vähän yllättynyt auton saamista runsaista positiivisista kommenteista... onko kuitenkin vain tuollainen "riisikuppi" verrattuna tämän foorumin kalustoon.... ja muutenkin aika kaukana VAG-konsernin tuotteista :P
Eipäs olla vaatimattomia, itselle ainakin eräänlaiseksi referenssiksi jäännyt muinoin tehty Evo 9:llä tehty koeajo ....... on niin monen osa-alueen kautta erittäin hieno peli ! Eikä tämä varmastikaan ole siitä kaukana.
Lainaus käyttäjältä: clima - 23.05.11 - klo:22:19
Mukava nähdä tällaisiakin kulkineita VAGarenalla, erittäin tyylikäs kokonaisuus. Kun varmaan ajettavuus ja kulkupuolikin on kohdallaan (mutua kun ei ole itse saanut tuollaista koskaan ohjastaa) niin mikäs tuolla on ajellessa.
Ihan mukavahan tuolla on pöristellä.... omaa kuitenkin kaksi luonnetta. Automaatilla ajellessa kuitenkin todella leppoisa peli jokapäiväiseen köröttelyyn, jossa se itsellänikin suurimmaksi osaksi on.
Sitten kuitenkin jos haluaa vähän irroitella niin sekin onnistuu ihan kohtuudella. On pojat tuolla Amerikan suunnalla, mistä tuo softa on peräisin, ajelleet varttimaileja vastaavalla softalla varustetuilla autoilla 13,2 sekunnin aikaan. Autot siis muuten vakioita, ainoastaan tuo softamuutos niin vertailukohdat pitäisi olla hyvinkin samanlaisia. Tuo aika on 0-100km/h muutettuna varmaankin luokkaa 5-5,5s, joten ainakin minusta hinta-suorituskyky suhde on ihan kohdallaan.
Ei muutakun clima kruisailet omalla upeammalla pelillä joskus tänne Kouvolan suuntaan niin tarjoan kyllä kahvit ja koeajot... ;)
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 24.04.11 - klo:22:05
Kyllä se talvella tässä kaupunkipyörittelyssä jossain 12 litran tuntumassa pyöri.... eli ei tuo juu mikään ekoihme ole
Noin vähän epäilinkin. Aikanaan Ralliart oli Start-ohjelman koeajossa ja siinäkin hiukan moitittiin tuota kulutusta. Pidettiin sitä turhan suurena vaikka autossa onkin 240hv ja neliveto.
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 23.05.11 - klo:22:57
On pojat tuolla Amerikan suunnalla, mistä tuo softa on peräisin, ajelleet varttimaileja vastaavalla softalla varustetuilla autoilla 13,2 sekunnin aikaan. Autot siis muuten vakioita, ainoastaan tuo softamuutos niin vertailukohdat pitäisi olla hyvinkin samanlaisia. Tuo aika on 0-100km/h muutettuna varmaankin luokkaa 5-5,5s, joten ainakin minusta hinta-suorituskyky suhde on ihan kohdallaan.
On kyllä hyvä kiihtyvyysarvo. Hiukan kiinnostuin tuosta autosta noiden kuviesi johdosta ja kävin Mitsun sivuilla. Vakiona Ralliartille ilmoitetaan arvoksi 7,1 sekuntia 0-100km/h. Aika paljon tulee ilmeisesti potkua lisää lastulla. Mitenköhän Mitsun kaksoiskytkin laatikko tuon kestää, VAGllähän ongelmia tuntuu riittävän ihan lastuttamattakin? Voimansiirto muuten taitaa olla aika kestävää tekoa?
Edelleen sanon, että hieno peli! :)
Lainaus käyttäjältä: PaveKoo - 23.05.11 - klo:22:57
Ihan mukavahan tuolla on pöristellä.... omaa kuitenkin kaksi luonnetta. Automaatilla ajellessa kuitenkin todella leppoisa peli jokapäiväiseen köröttelyyn, jossa se itsellänikin suurimmaksi osaksi on.
Sitten kuitenkin jos haluaa vähän irroitella niin sekin onnistuu ihan kohtuudella. On pojat tuolla Amerikan suunnalla, mistä tuo softa on peräisin, ajelleet varttimaileja vastaavalla softalla varustetuilla autoilla 13,2 sekunnin aikaan. Autot siis muuten vakioita, ainoastaan tuo softamuutos niin vertailukohdat pitäisi olla hyvinkin samanlaisia. Tuo aika on 0-100km/h muutettuna varmaankin luokkaa 5-5,5s, joten ainakin minusta hinta-suorituskyky suhde on ihan kohdallaan.
Ei muutakun clima kruisailet omalla upeammalla pelillä joskus tänne Kouvolan suuntaan niin tarjoan kyllä kahvit ja koeajot... ;)
Zchip?
Lainaus käyttäjältä: 3.6R - 25.05.11 - klo:10:26
Zchip?
Ei ole Zchip.
Softa on peräisin jenkkifoorumilta yhden sikäläisen viripajan pitäjältä.
Mikäs noitten vanteitten et on ku näyttäs olevan lokasuojassakin varaa levittää??
Lainaus käyttäjältä: koippa - 27.03.12 - klo:18:37
Mikäs noitten vanteitten et on ku näyttäs olevan lokasuojassakin varaa levittää??
ET45
Auto vaihtanut omistajaa.
Voi lukita, poistaa tai tehdä mitä tykkää.