Mitäs mieltä Taigon omistajat on hankinnasta?
Mä oon ainakin toistaiseksi ollut tyytyväinen tosin auto ollut käytössä vasta kolme viikkoa.
Moi!
Onko autollesi tullut laadunparannuskampanja kutsuja?
Itselleni tullut jo 3 kpl.
- Etujarrupalat pääsivät hieman liikahtamaan, jarrupaloihin asennettu valmistajan korjausohjeen mukaiset välipalat jotka estävät liikkeen.
- Hätäpuhelumoduulin ja tiedonsiirtoyksikön ohjainlaite.
- Turvavyövaroitin.
Lisäksi autoa on käytetty pajalla lukuisista muista vioista/ ”ominaisuuksista”
- Konepelti jäi auki toisesta reunasta
-> lukkosalpaa säädetty
- Auto "vetää itsestään" eli risteyksissä kääntyessä ihan kuin kaasu olisi päällä vaikka kaasua ei painaisi. Eli vaihtaa pienemmälle ja kierrokset nousee.
-> Koeajettu ja todettu toimivan normaalisti. Autossa on ominaisuus kun tulee hieman epätasaisuutta alle 30km/h vauhdissa niin vaihteisto pyrkii pitämään pidempään vaihdetta sisällä vaihtamatta isommalle. Tällöin kierrokset voivat nousta 3000rpm Tai jopa eri tilanteissa voi vaihtaa isommalta pienemmälle välikaasulla.
- Takaluukkua joutuu paiskomaan kiinni
-> lukkosalpa säädetty
- Oikean pyyhkijänvarren mutterin suojakupu puuttuu
-> laitettu suojakupu
Auton etupää pitää rahisevaa ääntä rattia käännettäessä, esim parkkihallissa ajettaessa. Rattia ei tarvitse edes kääntää ääriasentoon, ohessa vastaus huollosta= K-auto.
- Olitte jättäneet yhteydenottopyyntöä liittyen autoonne kuuluvaa narinaa. Pahoittelut myöhäisestä vastauksesta. Meillä on asiaan liittyen tekninen tiedota joka kertoo että kun rattia käännetään ääriasentoon etenkin sateisella säällä, saattaa kuulua kitinää tai natinaa. Tämä johtuu vetoakselien ulommista suojakumeista. Kun vetoakselissa on kulmaa tarpeeksi esimerkiksi kääntyessä suojakumin poimut osuvat toisiinsa josta narina/kitinä johtuu. Tämä ei ole vika vaan ennemminkin ominaisuus joka ei tarvitse korjaustoimenpiteitä.
Taigo R-Line Business 2022
1.5 TSI 110 kW / 150 hv 7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
Moi, ei o tullu mitään kutsuja. Täytyypä katsoa noi pyyhkijät. Takaluukusta sanoin jo ostaessa että menee näköjään huonosti kiinni ni varmasti silloin jo säädetty. Muuten mun mielestä toiminu hyvin.
Lainaus käyttäjältä: tampio - 16.12.22 - klo:13:59
Moi!
Onko autollesi tullut laadunparannuskampanja kutsuja?
Itselleni tullut jo 3 kpl.
- Etujarrupalat pääsivät hieman liikahtamaan, jarrupaloihin asennettu valmistajan korjausohjeen mukaiset välipalat jotka estävät liikkeen.
- Hätäpuhelumoduulin ja tiedonsiirtoyksikön ohjainlaite.
- Turvavyövaroitin.
Lisäksi autoa on käytetty pajalla lukuisista muista vioista/ ”ominaisuuksista”
- Konepelti jäi auki toisesta reunasta
-> lukkosalpaa säädetty
- Auto "vetää itsestään" eli risteyksissä kääntyessä ihan kuin kaasu olisi päällä vaikka kaasua ei painaisi. Eli vaihtaa pienemmälle ja kierrokset nousee.
-> Koeajettu ja todettu toimivan normaalisti. Autossa on ominaisuus kun tulee hieman epätasaisuutta alle 30km/h vauhdissa niin vaihteisto pyrkii pitämään pidempään vaihdetta sisällä vaihtamatta isommalle. Tällöin kierrokset voivat nousta 3000rpm Tai jopa eri tilanteissa voi vaihtaa isommalta pienemmälle välikaasulla.
- Takaluukkua joutuu paiskomaan kiinni
-> lukkosalpa säädetty
- Oikean pyyhkijänvarren mutterin suojakupu puuttuu
-> laitettu suojakupu
Auton etupää pitää rahisevaa ääntä rattia käännettäessä, esim parkkihallissa ajettaessa. Rattia ei tarvitse edes kääntää ääriasentoon, ohessa vastaus huollosta= K-auto.
- Olitte jättäneet yhteydenottopyyntöä liittyen autoonne kuuluvaa narinaa. Pahoittelut myöhäisestä vastauksesta. Meillä on asiaan liittyen tekninen tiedota joka kertoo että kun rattia käännetään ääriasentoon etenkin sateisella säällä, saattaa kuulua kitinää tai natinaa. Tämä johtuu vetoakselien ulommista suojakumeista. Kun vetoakselissa on kulmaa tarpeeksi esimerkiksi kääntyessä suojakumin poimut osuvat toisiinsa josta narina/kitinä johtuu. Tämä ei ole vika vaan ennemminkin ominaisuus joka ei tarvitse korjaustoimenpiteitä.
Kaikkia korjaus/säätöjä en ole muistanut kirjata, niitä ei myöskään saa paperille tai sähköpostiin liitteinä. Mikäli maksajana en ole minä vaan maahntuoja = takuuna tehtävä toimenpide tai huolenpitosopimukseen kuuluva toimenpide, tietoja ei luovuteta. Ainakaan ilman tuttua huollossa tai juristin tekemää pyyntöä, mikäli sittenkään.
Autossa ollut rahina käännettäessä jyrkästi sateella loppui kun rasvattiin alustassa jotkin osat. Alunperin kuulemma on ominaisuus, jota ei kummasti ollut vuokrattavassa mallissa, eikä myöskään koeajettavassa versiosa, jonka hain testiin koska epäilin hiukan ontuvaa selitystä. Mallit ja vuosiluvut molemmissa autoissa samat. Olisi erittäin hyödyllistä saada kootut ns. mallin ominaisuudet tietoon, nyt tuntuu että selitetään ihan puutaheinää ja oletataan että useammat tyytyvät huollon ja maahantuojan keksimiin selityksiin, jotka eivät 80% pidä paikkaansa. Uusimpana mitä nyt muistan on kuljettajan lukko joka pitää oven kiinni rungossa. Vika alkoi lievällä kinnaamisella ja rahinalla ovea normaalisti avattaessa. Rahina ja jumittaminen voimistuivat ja toimitin auton huoltoon. Asentajan läsnäollessa selitin ja näytin tilanteen, kokeili muut ovet ja totesi vian olevan todellinen. Laittoi lukkoihin kuuluvaa vaseliinia ja pyysi kokeilemaan. ,,äni ja vastus olivat hiukan hellittäneet, en kuitenkaan ollut tähän tyytyväinen, silloin asentaja huomasi oven olen hiukan alempana kuin muut ja luultavasti tämä aiheuttia vian. Ajoi auton halliin ja sääteli n.45min jonka jälkeen ilmoitti että lukko on rikki. Uusi lukko tilattiin ja korjausaika varattiin. Hakiessani auton lukko kyllä toimi, ainakin toistaiseksi. Ovi oli kuitenkin säädetty liian ylös ja tarkistin muista malleista pihalla niiden olevan juuri oikealla tasolla tiivisteisiin verratessa, myös omassa olivat ovet täsmälleen samoilla korkeuksilla keskenään. Uutta aikaa varaamaan oven säätöön ja toivotaan että nyt osuisi asennus kohdilleen. Tämä kyllä onnistuu, edellinen asentaja sai sen säädettyä tismalleen oikeaan korkeuteen. Ymmärrän että asentajilla pitää kiirettä, varsinkin volkkarin sähköautojen jatkuvassa korjauksissa. Pysyväthämpä korjaajat töissä kun samaa vikaa hierotaan useita kertoja. Itse en ole autoasentaja mutta kyllä minulla on ammattiylpeys ja vastaan tekemäni työnlaadusta alusta loppuun. Kaikissa malleissa on ns. maanantaikappaleita, joissain vai useampia ja useilla vioilla varustettuja.
Taigo R-Line Business 2022
1.5 TSI 110 kW / 150 hv 7-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto
Tällä palstalla on näköjään hiljaista mutta hyvä jos näissä ei liikaa ole ollu ongelmia.
Eri syiden takia pistin mk4 Leonin vaihtoon ja vähän sattumalta tuli tilalle Ruotsista tuotu -23 24tkm ajettu 1.5tsi ja r-line varustelulla. Beats audio löytyy joka oli ihan ehdoton vaatimus ja lisäksi esim matriisivalot ja peräkoukku.
Etukäteen mietin onko auto äänekkäämpi sisämelultaan 18" renkailla, mutta sisämelu on pienempi mitä Leonissa. Toinen huomio siinä kun tässä on 1.5 tsi evo2 moottori ja Leonissa oli se eka kehitysversio. Vaikka tehot samat niin tämä vetää paljon paremmin(toki myös kevyempi auto). Kulutus pyörii aika samoissa vaikka tässähän ei ole mitään hybridijuttuja.
Takavaloissa vähän ikäviä pintanaarmuja ilmeisesti harjapesujen jäljiltä ja muutenkin maalipinta tarvitsee myllytystä mutta muuten vaikuttaa oikein hyvältä autolta.