Mistä kannattaa vikaa lähteä selvittään. antaa koodin p2240 02-anturin pumpun virtapiiri avoin rivi 2,anturi 1 jatkuva. Kyseessä passat b6 blr 2.0
Luetuta ne vikakoodit VCDS:llä tai OBD11:llä, niistä saa jotain tolkkua. Jos tuo P2240 on oikea koodi, niin Lambda-anturissa tai johdotuksessa on jotain häikkää.
https://partsavatar.ca/p2240-obd-ii-trouble-code-o2-sensor-positive-current-control-circuit-open-bank-2-connector-ecm
Joku tuossa vikakoodissa kyllä mättää kun neljäsylinterisessä moottorissa on vain yleensä vain bank1 ??? Lambda-antureita tuossa on varmaan kaksi ja 1. on ennen kattia.
joo yksi on ennen kattia. autocomilla luettu vikakoodit mutta pitää varmaan käydä muualla luetuttaan jos ei oo kellään kokemusta asiasta.
Kyllähän se kannattaa käyttää auto muualla, kun tässä ei nyt tiedä onko tuo koodi aktiivinen vai ei, eli onko se ollut vikamuistissa viimeisen 15 minuuttia vai 15 vuotta tallessa.
Kyseinen koodi siis pomppaa samantien takaisin kun sen nollaa
Sain selvitettyä asiaa eli ennen katalysaattoria on 2 lambda anturia oikea ja vasen ns 1 molemmat. 1 ja 4 sylinterillä oma lambda. 2 ja 3 sylinterillä oma lambda. Pistän vielä kuvan pakosarjasta.
(https://i.ibb.co/dkcY2HY/MB295224.jpg) (https://ibb.co/WB3JyRJ)
Lambda-antureiden liittimet voisi yrittää vaihtaa keskenään ja katsoa, siirtyykö vika bank1:seen. Siis jos niissä on samanlaiset liittimet.
Toinen vaihtoehto olisi mitata yleismittarilla noiden molempien lämmitysvastuksen arvo. Antureissa on kaiketi neljä johdinta, joista kaksi on lämmitysvastukselle ja kaksi varsinaiselle O2 anturille.
Jos vikakoodi tulee heti nollauksen jälkeen takaisin, ilman, että moottori on käynnissä, niin vika on kaiketi lämmityspiirissä tai johdotuksessa. Lambda-arvoja anturi antaa vasta silloin kun se on riittävän lämmin ja sillä on pakokaasuja mitattavaksi.
Lambadasta löyty vika.