Terve,
Octavia 2012, 1.8 TSI, 308 000 km jo vierinyt ihan kivasti.
On tiputellut moottoriöljyä nyt 2-3 vuotta, ensin vain kului ajaessa mutta nyt tippoja näkyy pysäköintipaikallakin. Öljyä täytyy lisätä jo ehkä litra per 500 km.
Huollossa paikannettiin vika sellaiseen paikkaan, että paikkaus/muu fiksaus tulisi kalliiksi ellei tarvitsisi tehdä kytkinremonttia samalla = joka tapauksessa kallista, eikä kytkimessä ole häikkää. Joten korjausta vältetään toistaiseksi.
Eli onko olemassa ja uskaltaako käyttää jotain halvempaa öljyä, kuin VW 504? Tämä siis jos muuten sietäisin öljyn tiputtamista.
Entä mitä ovat esim. Biltemassa silmään osuneet öljyvuotojen tiivisteaineet? Olisiko niistä apua tämänkaltaiseen vuotoon ja uskaltaisiko niitä käyttää 1.8 TSI -moottorin kanssa?
Muita ja varsinkin parempia ideoita otetaan mielellään vastaan. :D
Vuotaako siis kampiakselin tiivisteestä vai mistä?
Suurin osa öljystä varmaan menee ohi männänrenkaiden ja palaa sylintereissä tai muuten olisi kai lätäkkö eikä tippoja koneen alla.
Jos öljynkulutus on tuota luokkaa niin menee kyllä longlifet täysin hukkaan, itse laittaisin halvinta pykälää korkeamman viskositeetin öljyä.
Tiivisteiden elvytysaineiden toimivuudesta ei ole kokemusta. Kuuleman mukaan eivät yleensä auta mutta eivät ole kalliita kokeillakkaan.
Kiitos vastauksesta, Lalli!
Olen niin huono autotekniikassa, etten osaa sanoa, vuotaako se kampiakselin tiivisteestä. Kyllä ne huollossa varmaan sanoivat tarkemmin, mutta sellainen ei jää meikäläisen päähän ::) Mutta tosiaan tippoja vain, ei lätäkköä.
Ilman muuta siirryn halvempaan, jos siitä ei ole vaaraa moottorille, joten kiitti vinkistä. Ja ehkä testaan lisäanettakin.
Saa kommentoida muutkin edelleen, arvaan etten ole ainoa joka tällaista selvittelee tulevaisuudessakin. ;)
Kun vielä omistin bensapassatin ja öljyä piti lisätä 5tkm välein, vaihdoin Valvoline Max Life öljyyn. Öljynlisäysväli muuttui 7,5tkm:iin.
Jos öljyä nyt menee 2 litraa tuhannella, niin kohta sanoo katalysaattori sopimuksensa irti. Tuski tuo kaikki öljy tosiaan tiivisteestä falskaa. Ohivuodot sylintereissä saattavat lisätä vuotoa osaltaan kun paine kampikammiossa kasvaa. Eli mäntäremonttia taitaa olla tiedossa :( Kannattaako, onkin jo sitten eri asia...
Kyllä mulla ainakin on stefoihin auttanu öljyvuotojen tiivistysaineet. Bora kusi joskus jakopään puolelta kampiakselin stefasta niin pistin CRC oil drip stoppia pullon koneeseen niin vuoto loppu. Hihnan vaihdon yhteydessä pantiin sit uus stefa. Jos liimattu tiiviste kusee niin niihin ei litkut tehoa. Ja öljyfirmojen sivuilla on oppaat josta selviää mikä rasva koneeseen käy.