Olen askarrellut tämän aiheen parissa jo melko pitkään. Nyt alkaa tulla mitta täyteen, ja harkitsen auton viemistä (hinaamista) merkkikorjaamolle. Ongelmana on vaihdekepin vaihto. Pelottaa vaan viedä asennettavaksi, kun mikä tahansa tämän merkin korjauttaminen nelinumeroisen summan.
Alkuperäinen ongelma oli, että kaikki vaihteet eivät menneet enää päälle, jokin esti kepin täyden liikkuvuuden. Muoviosia oli kepin juurelta mennyt rikki. Ostin korjaussarjan (johon kuului muoviosien lisäksi koko vaihdekeppi). Ongelmaksi on muodostunut se, että vaihdekeppi on koteloitu niin hyvin peltirasiaan, ettei keppiä saa sieltä pois, kiinni tietysti vaihteiston työntötangossa, ja tuohon liitokseen en pääse käsiksi.
Harkitsen vielä pelkästään muoviosien vaihtamista, mutta uudessa vaihdevivussa on muoviosa (ympyröity punaisella), jota alkuperäisessä ei näytä ole, vai onko sekin hajonnut(?) Tämä vähän mietityttää. Kun en tarkkaan tiedä vivun toimintaperiaatetta, esim. miten tuo alaspainettava L-mallinen vipu painaa työntötankoa niin, että paikki menee päälle. Tämä oli (tai on tietysti edelleen..) yksi ongelma vaihteissa.
(https://i.ibb.co/FW0f7ns/DSC-0347.jpg) (https://ibb.co/vBQrzDs)
(https://i.ibb.co/GPgjq1y/DSC-0344.jpg) (https://ibb.co/QmsG4qL)
(https://i.ibb.co/XzJLCr8/DSC-0345.jpg) (https://ibb.co/zSfx4TJ)
(https://i.ibb.co/82vk579/DSC-0346.jpg) (https://ibb.co/pZVqzLd)
Sain vaihdekepin nippuun, mutta näyttäis olevan niin, että muoviosien hajoaminen oli pikemminkin seuraus kuin syy. Työntötanko vaihdelaatikkoon on jumissa, ja korjaus ei näin kenttäoloissa taida onnistua :( Jumi olisi siis vaihdelaatikon päässä.
En edes yrittänyt asentaa uutta vaihdekeppiä, vain muoviosat uudet. Pallonivelen muovikuppi oli tarpeeksi vaivalloinen kiinnittää vielä, kun sivutapin muovi ei meinannut mahtua vivun reikään (vipua ei saanut irti). Joutui käyttämään "lievää vakivaltaa".
(https://i.ibb.co/cQVtkCJ/uusi-asennus.jpg) (https://ibb.co/qpV97WB)
host picture online (https://imgbb.com/)