Tervehdys kaikille, alkaa olla hyvät neuvot kalliit.
Tuli hommattua 2 autoksi tuollainen pasuuna josta sähkölasit ei toimi. Mukavuusboxin johdotukset avattu ja varmuuden varalta uusittu liitoskohdat vaikka hyvältä ne näytti päällisin puolin. Kuskin oven johdot myös käyty läpi haitarista, sekä sulakkeet kapiinista. Boxin piirikortin käytin alan pajassa ja siitä löytyikin viallinen mikropiiri joka uusittiin. Vika edelleen jatkuu.. kuskin oven napeista painamalla joka ovesta kuuluu napsaus mutta ei mitään moottorin ääntä. Onko jotain helppoa paikkaa vielä katsomatta, kun ei mitenkään jaksaisi uskoa että kaikki 4 ikkunamottia olisi sökönäkään?
Kiitos etukäteen!
Yt.Jani
Kyllä se napsaus vähän siltä kuulostaa että moottori yrittää pyörähtää. Ikkunahissit näistä tahtoo mennä jumiin, muoviset hihnapyörät leikkaa kiinni, moottorin mekanismin muovit väljistyy jne.
Sokkona ja ikkunat yläasennossa noita ikkunahissien klamppien 10mm muttereita on todella vittumainen purkaa ja irroittaa, mutta ei oikein muutakaan neuvoa löydy.
Eikös ne ikkunat liiku käsin alas kunhan moottorin irrottaa välipellistä? Siis jos hissin vaijerit ei ole solmussa.
Passat 3B:ssäni kuljettajan oven sähkölasi ei toiminut, pelkästään napsahteli vaimeasti kytkintä painettaessa. Myös keskuslukitus oli melko sekaisin. Ehkä tarkistaisin ensiksi sulake 38:lta tulevan punainen/sininen-johdon, joka haarautuu mukavuusboksille ja oviin. Haarautumiskohta on eristeteippikerroksen alla noin 20 cm mukavuusboksista polkimille päin. Autossani ko. haarautumiskohta oli ihan puuteria, ihme että muut ikkunat toimivat. Etsi netistä wd_p_99.pdf Luulen tuon RED/BLU-johdon syöttävän virran ikkunannostimen moottorille.
Autossa oli myös CAN-väylän haaroitukset huonossa kunnossa (muistaakseni mukavuusboksin kumisuojuksen sisällä), myös kuskinpuoleisen B-pilarin sisällä liitin hajalla -> CAN LO ei kulkenut takaoven ohjausmoduulille. Tämä oli snadisti vaikea löytää.
Kuskin oven lukon temppuilu selvisi puhdistamalla lukon kielen. Siinä ollut mähnä sekoitti mikrokytkimen toiminnan. Muut etuoven mikrokytkimet toimivat ok. Vasemman takaoven mikrokytkimet olivat osittain rikki. Hankin varaosaliikkeestä siihen made in China-lukon, jonka myötä sain takaoven lukituksen toimimaan, mutta VCDS antaa virheilmoituksen "54-00 Incorrectly Equipped". Liekö kiina-lukko sitten ei-EU-malli (EU:ssa kolme mikrokytkintä, muualla kaksi). Myös varalle hankkimani kuskin oven kiina-lukko toimi vähän niin ja näin.
Lainaus käyttäjältä: Wolfsburger - 17.08.22 - klo:17:37
Passat 3B:ssäni kuljettajan oven sähkölasi ei toiminut, pelkästään napsahteli vaimeasti kytkintä painettaessa. Myös keskuslukitus oli melko sekaisin. Ehkä tarkistaisin ensiksi sulake 38:lta tulevan punainen/sininen-johdon, joka haarautuu mukavuusboksille ja oviin. Haarautumiskohta on eristeteippikerroksen alla noin 20 cm mukavuusboksista polkimille päin. Autossani ko. haarautumiskohta oli ihan puuteria, ihme että muut ikkunat toimivat. Etsi netistä wd_p_99.pdf Luulen tuon RED/BLU-johdon syöttävän virran ikkunannostimen moottorille.
Autossa oli myös CAN-väylän haaroitukset huonossa kunnossa (muistaakseni mukavuusboksin kumisuojuksen sisällä), myös kuskinpuoleisen B-pilarin sisällä liitin hajalla -> CAN LO ei kulkenut takaoven ohjausmoduulille. Tämä oli snadisti vaikea löytää.
Kuskin oven lukon temppuilu selvisi puhdistamalla lukon kielen. Siinä ollut mähnä sekoitti mikrokytkimen toiminnan. Muut etuoven mikrokytkimet toimivat ok. Vasemman takaoven mikrokytkimet olivat osittain rikki. Hankin varaosaliikkeestä siihen made in China-lukon, jonka myötä sain takaoven lukituksen toimimaan, mutta VCDS antaa virheilmoituksen "54-00 Incorrectly Equipped". Liekö kiina-lukko sitten ei-EU-malli (EU:ssa kolme mikrokytkintä, muualla kaksi). Myös varalle hankkimani kuskin oven kiina-lukko toimi vähän niin ja näin.
Pieni lisäys/korjaus edelliseen: myös sulakkeelta 37 tuleva punainen/valkoinen-johto haarautuu samassa paikassa kuljettajan jalkatilassa. Sekin oli huonossa kunnossa autossani. Itse asiassa veikkaan tuon punainen/valkoinen-johdon kuljettavan virtaa ikkunannostimen moottorille, kun johtimen läpimitta on 2.5 mm2 vs. pun/sin 1.0 mm2. Kts. b5_wd13.pdf