Tervehdys!
Olisikohan täällä kellään antaa apuja kun oma järki loppuu Portterin kanssa. Ei pysy käynnissä kuin noin sekunnin startin jälkeen.
Eli potilas 2015 T5, 132kw 4motion DSG.
oireita:
- kolme pitkää piippausta kun kääntää virrat päälle
- moottorin vikavalo syttyy normaalista poiketen hiukan viiveellä(3-4 sek)
- käynnistyy normaalisti, mutta sammuu noin sekunnin kuluttua. Ei käynnisty heti perään toista kertaa.
- VCDS ei päästä lukemaan mitään voimalinjan koodeja. Ainoastaan CAN-väylän ja ajoneston koodit pääsee lukemaan. Ajonestossa ei vikakoodeja ja CAN-Gateway antaa alla olevan mukaiset koodit. Webaston koodi ollut tuolla jo ennen ongelmia, eli se ei liene relevantti tässä kohtaa.
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-6R.clb
Control Module Part Number: 6N0 909 901 HW: 7H0 937 090
Component and/or Version: GW-K-CAN TP20 H78 0725
Software Coding: 042200
Work Shop Code: WSC 33436 001 1048576
VCID: 70EF65C7A3A31A09B1-8024
3 Faults Found:
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 215
Mileage: 418861 km
Time Indication: 0
Date: 2018.14.14
Time: 00:32:13
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 215
Mileage: 418861 km
Time Indication: 0
Date: 2018.14.14
Time: 00:32:15
02830 - CAN-Extended Separator for Driver Assistance Systems
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 215
Mileage: 418861 km
Time Indication: 0
Date: 2018.14.14
Time: 00:32:13
Kiitokset ja palataan asiaan!
Jone_Z
01312 - Powertrain Data Bus
014 - Defective
Lähtisin sillä liikkeelle että kaikki laitteet virrattomiksi (liittimet irti) joihin tuo voimalinjan can kulkee, haisee vähän siltä että joku laite vetää nuo can-väylän karvat oikosulkuun ja sen myötä koko väylän alas, sen jälkeen vikakoodien nollaus ja uusi luku, katoaako tuo kyseinen koodi?
Kiitokset nopeasta vastauksesta. Lähden työstämään tätä linjaa eteenpäin ja koitan paikallistaa modulit. Täytynee ottaa akku aina irti kun noita moduleita irrottelee?
Kaipa se ihan hyvä olisi tehdä noin, tuota can-väyläpurkin uudelleenohjelmointia / virkistystä voisi myös koittaa, tai jos sieltä pääsee tikkaamaan irti noita komponentteja mitä väylältä löytyy (dsg-ohjainta yms.) ja katsoo että muuttuuko tilanne noiden toimenpiteiden myötä?