Mikä voisi olla vikana, kun Caddyn (2014, 1,8 diesel) ilmastoinnin kompressori ei pyöri? A/C-valo syttyy nappulaan, mutta muuta ei tapahdu. Paineet on juuri täytetty. Mittasin kompressorin liittimeltä 0 V, kun ei ole päällä, ja 7 V, kun on kytketty päälle. Huollossa sanoivat vain, että kompressori pitää vaihtaa.
Eli onko muuta, mitä voisi kokeilla? Jos pitää vaihtaa, niin kannattaisiko harkita purkuosaa tai tarvikekompressoria? Autossa on jo lähes 250 000 km mittarissa, joten merkkihuollon arvioimaa reilua kahta tonnia ei innostaisi tuohon sijoittaa.
Kompuran siivapyörän päästä kannattaa katsoa pyöriikö keskellä oleva pultti kun auto käy, jos ei niin spoorit hajonnu. Kytkentäkappale helppo vaihtaa ja maksaa 20e.
Hei, kiitos vastauksesta. Pitää kyllä tarkistaa tuo. Tosin tarkistaminen on aika vaikeaa, kun kompressori on niin ahtaassa tilassa, ettei sen päätyä oikein pääse edes näkemään. Pitäisikö tuon pultin siis pyöriä aina hihnapyörän mukana vai vain silloin, kun kompressori on kytketty päälle? Pystytkö antamaan jostain linkkiä tuohon osaan, että näkisi minkälainen se on?
Joo se pyörii aina kun auto käy ja silla kiinnitetään kytkin kompuran akselille. Kompura pyörii aina nykyautoissa oli ilmastoini päällä tai ei.
pane googleen, vw delphi compressor clutch, sieltä löytyy tietoa ja kuvia ja osia netti varaosaliikkeistä.
Kyllä se siivapyörän pää näkyy yläpuolelta kun katsot lampulla
Kohtuu tyyris kompuran vaihto. Kannattaa varmaan kysästä jostain toinenkin tarjous. Vaihdatin kompuran omaan -12 Caddyyn pari viikkoa sitten ja se maksoi alle 500â,¬. Kompura oli noin kolme rahaa ja loput työtä ja kylmäainetta.
Jotkut korjaamot haluavat risan kompuran takia vaihtaa myös kuivaimen ja lauhduttimen, sekä huuhdella linjan. Jos kompura on leiponut pahasti kiinni, niin se on saattanut oksentaa linjan täyteen metallimujua. Hätävarjelun liioittelua sanon minä. Toki jos kompuraa vaihtaessa jotain tuollaista ilmenisi, niin vaihtoon vaan kaikki. 99% tapauksista tuolle ei kuitenkaan ole tarvetta ja pelkkä kompura riittää.
Kiitos googlausvinkistä! Jos se tuolla kytkimen vaihdolla korjaantuisi niin tuon osaisi varmaan kyllä itsekin. Milläköhän voisi varmistua että vika on juuri siinä? Ja jos tilaa kytkimen niin milläköhän voisi varmistua että se sopii juuri tuohon kompuraan?
Tilasin kytkimen ja irrotin pyörän ja lokarin vaihtaakseni sen. Vanha kytkin näytti kuitenkin täysin ehjältä ja tuntui olevan tukevasti kiinni akselissa. Kytkintä pyörittämällä mutteri pyörii ja kompressorin vaste tuntuu normaalisti. En sitten vaihtanut kytkintä kun paikkakin oli niin ahdas. Enkä myöskään ymmärtänyt, miten tuon kytkimen on tarkoitus toimia. Onko muita ehdotuksia miten tuota vikaa kannattaisi etsiä?
Kaverin Caddyssa ilmastointi ei toiminut. Herjasi raitisilmaventtiilin asentoa. Sen olivat vaihtaneet, mutta ei toiminut. Löysin vian puolivahingossa ilmastoinnin painekytkimen liittimen juuresta poikki hapettuneesta maajohdosta. Johdon korjauksella poistui vikakoodit ja rupesi ilmastointi puhaltamaan kylmää.