Talvella tankkasin iloisesti 21 kiloa kaasua tankkiin. Nyt keväällä homma on muuttunut siten, ettei tankki tyhjänäkään gasumille ajettaessa saa kuin 13-15 kiloa kaasua ja valo muuttuu vihreäksi. Onko kellään muulla samaa ongelmaa? Aluksi ajattelin, että varmaan asemalla huonot paineet, mutta kolmen kuukauden ja lukuisten eri asemien jälkeen alkavat epäilyt kohdistua omaan autoon. Mitään vikavaloja ei pala, vikakoodeja ei ole vielä luettu. Täytynee lukea vikakoodit seuraavaksi ja sitten käyttää varmaan kaasulaitteiston tarkastuksessa. Kellään muulla samanlaisia hankaluuksia?
Taitaa olla yleinen vaiva jokaisella kaasuautoilijalla. Käyttäjiä on niin paljon, ettei kaasuasemat pysty pitämään tarpeeksi painetta.
Esim Jyväskylasta et oikein saa tankkia täyteen muualta kuin Gasumin asemalta jo sieltäkään.
Tänään ihme kyllä sain työauton tankin täyteen. Sitä ei ole tapahtunut varmaan kertaakaan tänä vuonna.
Lainaus käyttäjältä: Liptor - 23.05.22 - klo:10:43
Talvella tankkasin iloisesti 21 kiloa kaasua tankkiin. Nyt keväällä homma on muuttunut siten, ettei tankki tyhjänäkään gasumille ajettaessa saa kuin 13-15 kiloa kaasua ja valo muuttuu vihreäksi.
Veikkaanpa että yhden kaasutankin kela/puola tms mikä onkaan oikea nimi, voi olla kaput ja näin ollen yksi tankeista on poissa pelistä ja siksi tulee järjestelmällisesti vajaita tankkauksia. Vaikka asemalta tulisi täydet paineet, ei niihin jäljelläoleviin mahdu määräänsä enempää.
En usko siihen että asemissa olisi paineet noin vähissä systemaattisesti.
Lainaus käyttäjältä: Liptor - 23.05.22 - klo:10:43
Aluksi ajattelin, että varmaan asemalla huonot paineet, mutta kolmen kuukauden ja lukuisten eri asemien jälkeen alkavat epäilyt kohdistua omaan autoon.
BTW, helppo ja halpa (ei maksa kuin hieman omaa aikaa) keino "testata" asema on odottaa vaikka seuraava auto ja kysyä paljonko meni tankkiin ja onko normaali määrä suhteessa tankkien kokoon. Vaikka olisi esim. 10% vajausta seuraavalla tankkaajalla, mutta sinun tapauksessasi on yli kolmasosa, niin tuostahan se helposti selviää että vika ei ole asemassa, vaan autossa. Samoin jos on jo joku tankkaamassa, niin ei mene edes omaa aikaa kun vain muistaa lopuksi kysyä paljonko meni ja minkä verran oli täyttöaste tankille tultaessa.
Ainakin Turku/Raisio/Lieto asemilta tullut aina täydet tankit, viimeisen neljän vuoden aikana. Raision ja Liedon gasumit ei ole 4 vuotta ollut olemassa, mutta ei niistäkään vajaita tankkauksia ole tullut, olemassa olon aikana.
Myös vialliseen kelaan epäilys osuu, mutta korjaamo kertoo...
Kiitos vastauksista. Soittelin Terra Gas Helsinkiin. Kela, johtosarja tai venttiili oli heidän nopea arvio viasta ja ensi viikolla menee huoltoon. Hinta-arviot korjauksille:
Johtosarja n. 200â,¬
Kela n. 300â,¬
Koko venttiili n. 600-650â,¬
Katsotaan kuinka käy. Kirjoittelen tänne kun selviää lisää.
Samaa olisin arvellut. Passatissa on 3 kaasupulloa, joten jos alitäyttö on säännöllisesti n. kolmannes kapasiteetista eli 7 kg, niin on aika todennäköistä että yhden pullon magneettiventtiili on antautunut. Paljonko autossa on kilometrejä/vuosia takana?
Auto on tosiaan 2012 vuosimallia ja ajettu 184tkm.
Vein passatin tänään aamulla huoltoon ja äsken soittivat että valmista on. Vika oli venttiilin johtosarjassa ja hintaa korjaukselle tuli 235â,¬. Kyselin vähän, että miten se johtosarja vaurioituu siellä: Kuulema kun johdot pääsevät liikkumaan koteloinnin välissä, niin ottavat välillä itseensä kuoriutumalla ja sitten alkavat siitä pikku hiljaa kulumaan ja lopulta muuttuvat käyttökelvottomiksi.
Lainaus käyttäjältä: Liptor - 30.05.22 - klo:12:20
Auto on tosiaan 2012 vuosimallia ja ajettu 184tkm.
Vein passatin tänään aamulla huoltoon ja äsken soittivat että valmista on. Vika oli venttiilin johtosarjassa ja hintaa korjaukselle tuli 235â,¬. Kyselin vähän, että miten se johtosarja vaurioituu siellä: Kuulema kun johdot pääsevät liikkumaan koteloinnin välissä, niin ottavat välillä itseensä kuoriutumalla ja sitten alkavat siitä pikku hiljaa kulumaan ja lopulta muuttuvat käyttökelvottomiksi.
Hyvä että tuli kuntoon ja kustannusarvion alapäässä vielä laskukin.
Samaa ongelmaa siis mitä on esim. sytytyspuolen piuhoissakin passatissa, nekin tykkää kuoriuttua...