Njoo, tollanen tuli nyt ostettua. 2kk rekisterissä ollu ajamaton corrado red karvalakkivarustein, ihan vaan sen vuoksi että sellainen sattu paikallisen diilerin hallusta löytymään joten auton sai samantien 3-4kk odotuksen sijaan kohtalaisen ok alennuksella listahintaiseen verrattuna.
Sen verran täpinöissään tässä on ennen perjantaina tapahtuvaa luovutusta että unikaan ei näytä maistuvan kun iltavuoroviikolla herää tähän aikaan satuilemaan nettiin autoista.
Eilen ajelin liikkeen koeajoautolla reilun tunnin ainoat asiat mikä jäi vähän rassaamaan oli sisämelu ja paikaltaan lähtö. Sisämelulta odotin enemmän verrattuna 11v vanhaan entiseen autoon, se nyt ei mitenkään niin dramaattisesti ollu hiljaisempaa mitä vanhassa paskassakaan. Ja sit paikaltaan / melkein pysähdyksistä täyskiihdytys, ensin tuntuu että 2-4 sekuntiin ei tapahtu mitään ja vasta kun saadaan n.60km/h lasiin niin alkaa tapahtumaan. Saatto tosin olla pölyisen tien, paskan pidon, luiston eston ja meikäläisen osaamattomuuden vika ainakin osittain.
Muutama kysymyskin heräs... Saako tohon faabioon mitenkään muuten kuin perus auxin kautta kiinni ulkoista äänilähdettä (usb-tikku, mp3 soitin jne)??? Varusteluettelon mukaan mdi-liitin puuttuu joten nähtävästä joudutaan takaisin aikaan jossa pelataan cd-levyillä.
Toinen asia mikä jäi mietityttään oli tuo koiraverkko, sitäkään ei tietenkään ole ja liikkeen kautta maksaa 200 euroa + kestää ikuisuuden joten pihinä miehenä voisin asentaa jonkun sortin tarvikeverkonkin jos halvalla saa. Kysymys kuuluukin että saako?? Tekeekö mikään valmistaja jotain autokohtaisia verkkoja jotka saa siistisi asennettua faabioon vai meneekö se siihen motonetin 'one net fits all cars' viritelmään jota ei kehtaa laittaa Erkkikään uuteen autoon??
Ei tuo Fabia nyt niin ruma lopulta ookkaan, varsinkin kun kattoo soppelista kulmasta soppelissa valossa :-)
Ei tuota puukenkä-lookkia kyllä millään madalluksilla saa miksikään joten tällä mennään perkele.
Onnittelut Faabiosta! Hienot vanteet ja värikin miellyttää. ;)
Ei se Fabia ollenkaan paha ole näöltään - etenkään RS -mallina.
Olisko tuossa viivalta irtoamisessa selkeää vaikutusta ESP:n pois kytkemisellä - lieneekö se RS:ssä kovin herkkä pudottamaan tehot ?
Kauppareissulla ihailin tänään kuparinruskeaa perusmallia, joka sekin oli aika näpsäkän näköinen tuossa värissä.
Saiskohan farkku RS:ään myös kivaa lookkia teippauttamalla katon mustaksi ? Se voisi sopia punaiseen hyvin, ja toisi hiukan sporttisuutta ja hävittäisi korkean a -pilarin tuomaa vaikutelmaa.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 16.04.11 - klo:19:10
Ei se Fabia ollenkaan paha ole näöltään - etenkään RS -mallina.
Olisko tuossa viivalta irtoamisessa selkeää vaikutusta ESP:n pois kytkemisellä - lieneekö se RS:ssä kovin herkkä pudottamaan tehot ?
Kauppareissulla ihailin tänään kuparinruskeaa perusmallia, joka sekin oli aika näpsäkän näköinen tuossa värissä.
Saiskohan farkku RS:ään myös kivaa lookkia teippauttamalla katon mustaksi ? Se voisi sopia punaiseen hyvin, ja toisi hiukan sporttisuutta ja hävittäisi korkean a -pilarin tuomaa vaikutelmaa.
Siitä espista se varmaan tosiaan johtu, koeajoautossa oli nastarenkaat ja valot vilkku taulussa jokaisessa kaasupohjassa kiihdytyksessä. Pitää nyt vielä muutama sata kilsaa ajella tolla omalla rauhallisesti ennenkun kehtaa alkaa testaileen noita kaasu pohjassa ilman espiä lähtöjä. Onneks tulee pääsiäisenä 1500 kilsaa rauhallista 'sisäänajoa', eiköhän sitä sen jälkeen uskalla alkaa jo vähän testaileen noita kulkuja ihan tosissaan.
En tiiä oonko mä jotenkin ylivarovainen ton kanssa kun en viitti hirveesti edes sport-asetuksella ajella, jotenkin vaan hirvittää kun kiekkamittari näyttää 7000 kierrosta.
Tuo korkeus ei oikeastaan hirveesti haittaa muuta kuin suoraan edestäpäin katsoessa. Illuusiota lisää vielä se että tossa on aika paljon lasipinta-alaa + aika suoraan nouseva tuulilasi, tulee ns. akvaarioilmiö.
Jos tuo originaali koiraverkko on pysynyt samanlaisena, niin en suosittele. Perkeleellinen asennettava. Edellisessä Combissa oli paljon käytännöllisempi. Tosin helppo irroittaa, mutta tukikaaret jää jäljelle silloinkin.
Jaahas, elikkä ajoin ekat 13 000 ilman öljynlisäilyä (en jaksanu seurata kulutusta tikusta kuin ekat 5 000 kilometriä, ei syöny joten unohdin koko homman) ja nyt kun 22 000 mittarissa niin just kumosin viidennen lisälitran öljyä koneeseen. Mitäs tästä nyt pitäis ajatella?? Onko tää syöny koko ajan tasaseen öljyä mutta en oo vaan huomannu sitä kun ovat laittaneet niin piripintaan pajalla aikanaan vai onko tässä välissä tapahtunut jotain mikä on kasvattanut öljyn kulutusta? Aina kun öljyvalo on alkanut vilkuttelemaan niin oon laittanu vaan sen litran lisää. Toki talvi tuli jossain vaiheessa ja varmaankin ainakin jonkin verran kasvattaa öljyn kulutusta mutta silti, pikkasen tää alkaa haiskahtamaan.