Uusi foorumilainen ilmoittautuu. -14vm Octavia etuveto vaihtuu ensi viikolla uudempaan Scouttiin, 130tkm ajettu ja merkkihuollettu asianmukaisesti, liisarina ollut. Käyttöönotettu loppuvuonna 2018. 184hv DSG siis kyseessä. Onko jotain erityistä mihin keskittyä, kun käyn auton testaamassa? Varmaan haldexin sihti pitäisi putsauttaa seuraavassa huollossa mielenrauhan vuoksi ainakin, pitoautoksi kun meinasin tätä. Kaupat sovittu, mutta nouto ensi viikolla erinäisistä syistä. Vanhalla on ajettu 250tkm ja ollut varsin huoleton peli, 2.0tdi DSG -tekniikalla tämäkin.
Lainaus käyttäjältä: Skoutti8 - 06.04.22 - klo:09:15
Uusi foorumilainen ilmoittautuu. -14vm Octavia etuveto vaihtuu ensi viikolla uudempaan Scouttiin, 130tkm ajettu ja merkkihuollettu asianmukaisesti, liisarina ollut. Käyttöönotettu loppuvuonna 2018. 184hv DSG siis kyseessä. Onko jotain erityistä mihin keskittyä, kun käyn auton testaamassa? Varmaan haldexin sihti pitäisi putsauttaa seuraavassa huollossa mielenrauhan vuoksi ainakin, pitoautoksi kun meinasin tätä. Kaupat sovittu, mutta nouto ensi viikolla erinäisistä syistä. Vanhalla on ajettu 250tkm ja ollut varsin huoleton peli, 2.0tdi DSG -tekniikalla tämäkin.
Lienee jo AD Blue systeemillä? Varmista että AD Blue tankki on täynnä ostohetkellä :)
;D Se onkin ensimmäinen mitä pitää tarkistaa. Onhan tuo varmasti adblue-peli jo. Sinällään dinosauruksen valinta kun en sähkövatkainta hanki. Ehkä sitten joskus..
Eikös Octaviassa 184 heppainen tdi ole ilman kusilaitteita?
En näe itse ainakaan mitään syytä miksi olisi?
Onnea auton hankinnasta, varmasti on hyvä peli! :)
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 06.04.22 - klo:09:53
Lienee jo AD Blue systeemillä? Varmista että AD Blue tankki on täynnä ostohetkellä :)
Octavia MY18 on vielä ilman kusilaitteita. Minulla 184hv RS 5/18 . MY19 taitaa olla sitten jo urean kanssa.
Tämä otettu käyttöön 9/2018, eli hyvässä lykyssä voisi ollakin ilman adblueta? Se olis pelkkää plussaa kyllä.
No nyt on auto haettu. Ei ole ad-blueta tässä, mikä on vaan hyvä juttu. Varsin mukavan oloinen käyttöpeli, 400km perusteella ainakin tyytyväinen! Ohjekirjan joutui ensimmäistä kertaa kaivamaan esille, en meinannut ymmärtää tuota muistipenkkien logiikkaa, jotenkin nyt sain omat säädöt sinne laitettua. Kulutus ainakin matka-ajossa maltillinen, samaa luokkaa kuin vanhallakin.
DSG vaihtaa huomaamattomammin kuin vanha 250tkm ajettu, sille ei oltu DSG:n osalta tehty mitään muuta kuin ne säännölliset öljyn vaihdot. Eli ei rempattu mitenkään.
Haldexin öljyt tässä on vaihdettu n. vuosi takaperin, lappujen mukaan ainoan kerran, 90tkm huollossa. Ei varmaan tekisi pahaa vaihdattaa nyt ja puhdistaa se sihti? Jakopää kans arveluttaa, uskaltaako ajaa sinne 210tkm asti, kuten edellisellä tehtiin..
Omassa Scoutin kyynärnoja harmillisen lyhyt n.5cm, joissain näkyy pidempi malli.
Kylläpä olen höhlä! Sehän on säädettävä
4tkm takana ja auto on miellyttänyt kyllä. Kaistavahti on ärsyttävä ja se on tullut pidettyä pois päältä, minun mielestä liian holhoava. Kulutus oli 17 tuuman kitkoilla 5,6 ekan 2tkm mutta 18 tuuman kesärenkailla kulutus on noussut sinne 6,1 tuntumaan, keskinopeus noin 45-50km/h. Tankkauksista en ole mitannut, tietokoneen näyttämöä nuo. En tahdo pitkällä matkalla päästä alle 6, toki ajotyyli on sellainen, etten jää jalkoihin. Josko tuolla nyt muutaman vuoden taas jaksaisi kurvailla, ellei dieseli-kuskeja demonisoida vielä enemmän.
Sähköjakkaralla ainakin saa hyvät asetukset, vaikka itsellä on selkä aika romuna. Noista ajovaloista en tiedä vielä, riittääkö ilman lisäpitkiä, kun en pimeässä ole käytännössä ajanut lainkaan. Onko nuo adaptiiviset valot muuten sellaiset, että vaihtaa vaan automaattisesti pitkiltä lyhyeksi vai muuttaako ne kuvion vastaantulevan häikäisyn estämiseksi?
Jos on oikeasti adaptiiviset eli matriisivalot niin vaihtavat automaattisesti kuvioita liikennetilanteen mukaan eli vastaantulijoiden ja edessämenijöiden. Ajat siis pimeässä katuvalojen ulkopuolella aina pitkät päällä ja auto hoitaa valojen säätämisen tilanteen mukaisesti. Tuo pitkä/lyhyt-vaihtaja on kivikautinen ominaisuus matriisivaloihin verrattuna.