Oliko näissä vaarana että se sisäpään nivel leviää lattialle suojakumin vaihdossa? Joku hankaluus oli mutten muista mikä
Ei varsinaisesti. Se sisänivel on halpa että.mieti vaihatko kokonaan vai pelkän kumin
Saako vetoakselin pois koskematta vääntäsauvaan? Eihän nuin pitkää hylsyä löytynyt tallista että sais vääntösauvan auki
ei jousiin tarvitse koskea.
huoltopalikka sinne tukivarren väliin ennen nostoa
Nyt muuten kaikki ok mutta ei kestä kiriä napamutteria niin menee rengas tönkkiin!!!!
Ilmeisesti jotain savoa ja vastuu on lukijalla?
Jokuhan siellä on pielessä jos joku ei täsmää sikäli kun ummarsin
Se ongelma ratkesi... Mutta nyt tuli toisenpuolen sisempi vetonivel uus ja levisi heti ko ankanpaska pöydälle... sain mielestäni kuulat oikein takasi mutta ihmeen jahmealta tuntuu... onko siihen kuulien asennukseen joku kikka?
Edellinen ongelmakin ratkesi... Mutta sanokaa mistä löytyy etuiskarin alapultti? Edellisen joutui katkaseen... Pörhö, motonet yms. Käyty läpi eikä löytynyt.
Näyttäisi olevan M14x1.5x165x53. N10333801 koodilla saa tilattua mistä tahansa orkkisvaraosia myyvästä puljusta. Toki tuollaista perus 8.8 kovuuden hienokierteistä pulttiakin voi kysellä paikkakunnan ruuvikaupoista, ei kai se haittaa vaikka koko pultin pituus olisikin kierteillä?
Häätyypä kysellä rautakaupoista.... mistävälistä oletta laittanu oikeanpuolen vetarin takaisin? Ei meinaa mahtua mistään... Rikkinäisen suojakumin kans tuli nitkuttelemalla mutta aika ahtaalta vaikuttaa uude kumin kans...
Kai sinne voi laittaa ihan normikierteellä olevan pultinkin kunhan vaan vaihtaa samalla myös lukkomutterin. Norminousu M14 kierteelle on 2mm. Hienokierteisiä voi olla vaikeampi löytää ihan tavallisista pulttikaupasta.
Alkuperäinen pultti saattaa olla lujuudeltaan 10.jotain, mutta M14 on sen verran paksu, että kestää varmaan 8.8:nakin.
Merkkikorjaamon varaosatiskiltä pitäisi kyllä löytyä oikea pulttikin, hintaa hieman alle 20â,¬ kappale. Olisikohan peräti kertakäyttöinen, venyvä, pultti ???
oikea vetari lähtee pois helposti kun ottaa koneen alakorvan irti ja kääntää konetta.
Olen siinä iskarin alapulttina nähnyt joskus ihan kierretankoakin, ei ole niin vaativa paikka.
Pitääkö konetta tukea silloin jotenkin ko ottaa korvakon pois...
ei, alakorva vaan irti ni kone kääntyy pienellä työnnöllä eteenpäin