Potilaana siis 2008 bensa-Polo...
Autossa ilmenee sekalaista sähköhäiriötä, joista tyypillisin on virtojen kytkeytymättömyys. Akku on kunnossa, ja auto kylmäkäynnistyy terhakkaasti.
Epäiltyjen listan keulilla oli virtalukon pohja, kunnes tänä aamuna ilmeni outoa. Ovet eivät auenneet kaukkarilla eikä virrat kytkeytyneet päälle. Puolisen tuntia (?) myöhemmin kokeiltaessa ovet aukesivat kaukkarilla, virrat kytkeytyi päälle ja moottori käynnistyi pakkasyön jäljiltä heti ja välittömästi. Kello oli kuitenkin nollautunut n. 50 min aiemmin (ehkä ed. yrityksen aikaan?) ja myös trippimittari oli nollautunut. Eli ikäänkuin autosta olisi kadonnut jännite tyystin.
Kokemuksia?
Tarkista ensimmäisenä maadoitus. Akun navan puhdistus ei auta jos korin maadoituspisteet ovat hapettuneet tai löysällä.
Itse asiassa kerkesin jo tuossa laittamaan lukulasit naamalle ja löytämään varteenotettavan kandidaatin syylliseksi.¨
Akkukotelon päällähän on virtakisko, josta lähtee puolenkymmentä syöttöä eri kohteisiin. Kiskon syöttö lähtee plusnavan kiinnikkeestä, ja syöttöjohdon mutterikiinnitys kiinnikkeeseen oli aivan löysällä - siis holkkasi millitolkulla.
En tässä uskalla vielä voittoa julistaa, mutta oireet ja tuollainen löydös kyllä mätsäisivät hyvin toisiinsa.
Nyt kolmisen viikkoa myöhemmin voi todeta, että problem solved.
Epäselväksi jäi oliko liitäntämutteri löystynyt omia aikojaan vai oliko auton haltija sitä erehdyksessä höllännyt joskus aiemmin akkua irrottaessaan.