Minkälainen homma vaihtaa lokilämmitin ilman nosturia tallissa?
Paljastan tyhmyyteni kysymällä, mikä on lokilämmitin tai mitä sillä tässä yhteydessä tarkoitetaan, lohko- vai letkulämmitintä? Säteilylämmittimeksi en edes epäile vanhassa autossa. Letkulämmitin on monesti niin hankala/helppo kuin sen sijainti konetilassa, muutenhan siinä ei ole mitään erikoista. Letkut ja kaapeli irti, vaihto ja takas kiinni ja ilmauksen varmistaminen ettei jää ilmataskua eli auton käyttö ennen lämmitystä.
Lohkolämmitintä tarkoittaa...
eikös se tossamallissa ole siellä pakosarjan alla ja voi olla haastava ilman nosturii..
Onhan siellä nyt semmoinen ja haluut vaan laittaa uuden?
Jos näin ja vanha rikki niin oletko miettinyt laittavasi esim tt thermo letku lämppäriä siihen melkein samalla työllä ja sillä saisi koneen lämpöiseksikin.. näin vaan tuli mielee.