Oman autoni ongelmani on, että Side Assist:n ja Rear Traffic Alert katoavat ajoittain käytöstä..
Ongelmaa on yritetty korjata takuun piikkiin siinä onnistumatta, ja nyt vaadin, että asia hoidetaan kuntoon takuutyönä takuun loppumisen jälkeen, koska takuuaikainen korjausyritys ei vikaa korjannut. Odotukseni eivät ole korkealla, mutta ihan periaatteen vuoksi haluan nähdä, miten kuluttajan oikeudet tällaisen suhteen toimivat. Asia on siis vireillä kuluttajaviranomaisillakin.
Alla on kerkustelua huollon kanssa aiheesta. Päällimmeiseksi itselleni on välittynyt kuva siitä, että huollon taso on kauniisti sanottuna kehno ainakin silloin, kun työ pitäisi tehdä takuun piikkiin.
Eikä asiakkaaseen suhtautuminen ainakaan kunnoittavimmasta päästä ole.
Tiedättekö, missä pääkaupunkiseudulla olisi tarjolla parempaa huoltoa?
From: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Date: Tue, Nov 23, 2021 at 10:19 AM
Subject: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
To: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Cc: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Eli teidän näkemyksenne on, että ei ole syytä epäillä tunnistimissa tai niiden johdoissa olevan mitään vikaa, kun tunnistimet eivät toimi. Kun voihan se vika vaikka johtua siitäkin, että autolla on ajettu ulkona.
Tämä palvelun taso kiinnostaa varmaan jo muitakin.
Voiko viestit julkaista nimellänne vai haluatteko nimenne peitettävän ennen kuin jaan nämä muidenkin iloksi?
t. E*** V*****
On Tue, Nov 23, 2021 at 10:10 AM H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Tutkatunnistimet ja johtosarjat on totta kai tarkastettu suojusten asennuksien yhteydessä. Myöhemmin ei ole ollut mitään viitteitä, että johtosarjoissa tai tutkatunnistimissa olisi mitään vikaa.
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
K_Auto_logo
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: tiistai 23. marraskuuta 2021 9:37
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Minulle riittää tieto siitä, että sensoreita ja johdotuksia ei ole missään vaiheessa yritetykään tarkistaa vaikka vika uusiutui yhä uudelleen normaalin käytön seurauksena.
Odottakaamme kuluttajaviranomaisen kantaa asiassa.
T. E*** V*****
On Tue, 23 Nov 2021, 9.33 H****** T***, <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Suojien asennuksen yhteydessä kaistanvaihtoavustin on kalibroitu. Häiriö on tutkittu kunnolla, ettekä antaneet eilen lupaa puhdistukselle.
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
K_Auto_logo
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: tiistai 23. marraskuuta 2021 9:30
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Ahaa.
Siis sen lisäksi, että asiaa ei ole tutkittu kunnolla, puhdistustakaan ei ole aiemmin tehty kunnolla saati kalibroitu sensoreita.
Kalibroitiinko sensoreita suojan asentamisen jälkeenkään? Sehän vaikuttanee sensorien näkymään melkoisesti.
t. E*** V*****
On Tue, Nov 23, 2021 at 9:17 AM H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Kuten aikaisemmassa viestissäni mainitsin:
TPI: 2062611. Takapuskuri tulisi irrottaa ja puhdistaa tutkatunnistimen havaintoalue liasta ja kalibroida kaistanvaihtoavustin
Tiedotteen löydät osoitteesta https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do (https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do)
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
K_Auto_logo
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: tiistai 23. marraskuuta 2021 9:13
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Kiitos tiedosta.
Mikä on mainitsemasi teknisen tiedotteen 2062611 sisältö?
t. E*** V*****
On Tue, Nov 23, 2021 at 9:07 AM H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Edellisillä käynneillä suojusten asennuksen jälkeen em. toimenpiteitä ei ole tehty. Vuosi sitten tutkatunnistimien ympäristö puhdistettiin liasta ja mudasta puskuria irrottamatta. Tekninen tiedote 2062611 julkaistu vasta 3/2021, joten tätä ei ole voitu huomioida ennen tätä käyntiä. Kuten aiemmin mainitsin, lian kertyminen johtuu epäsuotuisista käyttöolosuhteista.
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
K_Auto_logo
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: tiistai 23. marraskuuta 2021 8:51
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Tuota puhdistushan on tehty vuosittain ja se ei ole auttanut, kuten olen teitä informoinut. Vika on uusiutunut lähes välittömästi. Kyse ei ole siis ajan mittaan tapahtuvasta ongelmasta.
Asiaa on tutkittu useamman kerran. Te siis ette ole missään vaiheessa tutkinut muita vikamahdollisuuksia edellä mainitusta hiolimatta?
Jos kerran likaa pääsee sensoreihin, vian pitäisi vaikuttaa kaikkiin vastaaviin autoihin vastaavasti.
Näin ei kuitenkaan asia ole, joten muidenkin vikojen mahdollisuus olisi pitänyt huomioida.
En kieltänyt puskurin irrotusta, vaan sanoim, että se kuuluu tehdä teidän kustannuksellanne. Te kieltäydyitte tämän jälkeen sitä tekemästä.
T. E*** V*****
On Tue, 23 Nov 2021, 8.39 H****** T***, <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Näkemyksemme on, että epäsuotuisissa käyttöolosuhteissa kaistanvaihtoavustimen tutkatunnistimen havaintoalueelle voi kertyä likaa. Ajan mittaan lika voi aiheuttaa järjestelmän poiskytkeytymisen.
Puskurin sisälle katsottiin eilen ja sinne oli kertynyt reilusti likaa. Valitettavasti tästä ei otettu kuvia. Puskurin johtosarjaa tai tutkatunnistimia ei pystytty tarkastamaan ilman puskurin irrotusta johon ette antaneet suostumusta.
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: tiistai 23. marraskuuta 2021 8:23
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Teidän mukaanne siis kertyy puskurin sisään tavallisessa ajossa autolla, jolla ajetaan keskimääräistä vähemmän.
Tarkoitatteko siis, että auto pitäisi huollattaa teillä puolen vuoden välein 455 eur / kerta?
Onko sensoreita / johdotuksia edes tarkastettu eilen?
Lähettämänne kuvat olivat vanhoja. Yritettiinkö vikaa edes tarkistaa eilen, vai teittekö vain oletuksia?
T. E*** V*****
On Tue, 23 Nov 2021, 8.09 H****** T***, <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Ensimmäisessä viestissä olen kertonut mitä toimenpiteitä autolle on tehty ja mitä häiriölle pitäisi seuraavaksi tehdä.
Suojusten asennuksen kohdalla noudatettu valmistajan tiedotetta TPI: 2047475, jossa käsketään asentamaan suojukset tutkatunnistimen ympärille.
Eilisen käynnin yhteydessä huomioitu TPI: 2062611. Takapuskuri tulisi irrottaa ja puhdistaa tutkatunnistimen havaintoalue liasta ja kalibroida kaistanvaihtoavustin.
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: tiistai 23. marraskuuta 2021 7:50
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Kieltäydytte siis kertomasta edes vian yleistä korjaustapaa.
Tämäpä mielenkiintoista.
Laitan tämänkin tiedon viranomaisille.
T. E*** V*****
On Tue, 23 Nov 2021, 7.32 H****** T***, <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Valmistajan korjausohjeet ja huoltotekninen käsikirja on saatavilla osoitteesta https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do (https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do)
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: maanantai 22. marraskuuta 2021 16:34
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Hei.
Tästä on nyt tehty ilmoitus kuluttajaviranomaisille.
Lisäksi vaadin asiaan liittyen lisätietoja. En itse vienyt autoa huoltoon. Kuulin juuri äsken auton huoltoon vieneeltä vaimoltani, että autoa huoltoon viedessä asiakaspalvelija oli juuri tähän ongelmaan liittyen ilmoittanut, että kyseiseen ongelmaan on korjauskeino ja tämä keino olikin aivan erilainen kuin aikanaan autolle tehty toimenpide.
Vaadin siten saada valmistajan kaikki ohjeet kyseisen kaltaisen vian korjaukseen liittyen, jotta voin verrata sitä jo tehtyyn toimenpiteeseen ja informoida edelleen viranomaisia asian käsittelyyn liittyen tämän osalta.
t. E*** V*****
On Mon, Nov 22, 2021 at 1:45 PM H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Kyseessä ei ole takuun tarkoittama vika vaan tutkien häiriön aiheuttaa ulkoinen tekijä (lian kertyminen puskuriin). Eli tätä ei korvata tehdastakuun piiriin.
Auto valmis noudettavaksi huollon osalta.
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
Lähettäjä: E*** V***** <e***.v*****@gmail.com>
Lähetetty: maanantai 22. marraskuuta 2021 13:38
Vastaanottaja: H****** T*** <t***.*******@k-auto.fi>
Kopio: Pakkanen Tommi <t****.p*******@k-auto.fi>
Aihe: Re: ***-*** Side Assist / Kaistanvaihtoavustin
Terve!
Vahvistatteko vielä sen, että ette suostu korjaamaan virhettä takuutyönä, vaikka aiemmin takuutyönä tehdyt korjaukset eivät ole ongelmaa poistaneet.
Tämä siis vain siksi, asiaa ei ole minulle kirjallisesti vahvistettu (ainoastaan puhelimitse).
Näin minun ei erilseen tarvitse kirjoittaa aiheesta reklamaatiota ja säästämme tässä molempien aikaa.
T. E*** V*****
On Mon, 22 Nov 2021, 10.49 H****** T***, <t***.*******@k-auto.fi> wrote:
Hei,
Tässä pyytämäsi selvitys Passatin kaistanvaihtoavustimesta
Asiakasreklamaatio: kaistanvaihtoavustin ei toimi / ilmoitus ”Side Assist ei juuri nyt käytettävissä”
Asiasta reklamoitu ensimmäisen kerran lokakuussa 2018, ongelma johtuu, siitä että takapuskurin sisään tutkantunnistimen alueelle kertyy likaa ajossa.
Tällöin asennettu takapuskurin sisälle tutkatunnistimien päälle suojukset valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Asiasta reklamoitu uudestaan takuuaikana kesäkuussa 2019, silloin ei havaittu toiminnassa puutteita.
Auton tehdastakuu päättynyt 5.12.2019
Takuuajan jälkeen reklamoitu 6.11.2020 käynnillä, silloin havaittu runsaasti hiekkaa ja mutaa tutkatunnistimien ympärillä. Kuvat liitteenä
22.11.2021 käynnillä todettu, että tutkat likaiset ja takapuskuri pitäisi irrottaa, puhdistaa tutkatunnistimet ja tehdä kaistanvaihtoavustimen perussäätö. Kustannusarvio toimenpiteille 455 ,
Epäsuotuisissa käyttöolosuhteissa kaistanvaihtoavustimen oikean ja/tai vasemman tutkatunnistimen havaintoalueelle voi kertyä likaa. Ajan mittaan lika voi aiheuttaa järjestelmän poiskytkeytymisen. Tämä johtuu ulkoisista tekijöistä kuten ajo-olosuhteista, tien pinnasta (hiekkatie tms.). Tutkatunnistimissa ei olla havaittu takuun tarkoittamaa vikaa.
Terveisin
T*** H******
Huoltoneuvoja
t***.*******@k-auto.fi
Huoltopalvelut / Volkswagen Center Espoo
Piispantilantie 2, 02240 Espoo
K Auto
www.k-auto.fi (http://www.k-auto.fi) I www.volkswagen.fi (http://www.volkswagen.fi) I www.audi.fi (http://www.audi.fi) I www.seat.fi (http://www.seat.fi) I www.bentleysuomi.fi (http://www.bentleysuomi.fi) I
Kyllä tässä valitettavasti on tuloksena "asiakas on mulkku". Tuo on ihan tyypillistä, että lakkaa toimimasta, koska sinne kertyy likaa. Samaa korjautin takuuaikana ja putsasivat liat pois 55,00 ,. Sateisella kelillä lakkaa edelleen toimimasta, mutta sen ymmärtää.
Lainaus käyttäjältä: Banned - 23.11.21 - klo:14:15
Kyllä tässä valitettavasti on tuloksena "asiakas on mulkku". Tuo on ihan tyypillistä, että lakkaa toimimasta, koska sinne kertyy likaa. Samaa korjautin takuuaikana ja putsasivat liat pois 55,00 ,. Sateisella kelillä lakkaa edelleen toimimasta, mutta sen ymmärtää.
Niin.. Tuote on viallinen, joten asiakas on mulkku.
Toki on ihan tyypillistä. Ymmärtäähän sen, että auton ei tarvitse sadesäällä toimia. Parempia säitä odotellessa leukaa rintaan vaan ja kohti uusia pettymyksiä kuten kunnon suomalaisen kuuluu tehdä. Eiks niin.
Kuten tuossa viestiketjussa lukee, tarjoavat nyt putsausta hintaan 455 ,. Aika kallista. Mut elämä on.
No, jos heti toisessa sähköpostissa huollolle ilmoittaa, että kuluttajaviranomaiselle on tehty ilmoitus, niin joo, ratkaisukeskeinen lähestyminen kyllä, mutta silleen mulkulla tavalla. Jollain muulla tavalla usein pääsee parempaan lopputulokseen. En itsekään Espoon K-autoa vielä tällä perusteella hirveästi dissaisi.
Ja mitä itse tutkien toimimattomuusongelmaan tulee, niin vertaistukea näköjään löytyy palstalta. https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47856.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47856.0)
Eipä käy kateeksi huoltoneuvojaa, kun vastapuolelle sattuu keskivertoa jääräpäisempi aasiakas joka ei halua ymmärtää mitä hänelle kerrotaan.
Autoilu maksaa, ja elämä on. Jos ei ole varaa huoltoihin ja korjauksiin, niin sitten kannattaa kävellä.
Lainaus käyttäjältä: Jus - 23.11.21 - klo:15:50
No, jos heti toisessa sähköpostissa huollolle ilmoittaa, että kuluttajaviranomaiselle on tehty ilmoitus, niin joo, ratkaisukeskeinen lähestyminen kyllä, mutta silleen mulkulla tavalla. Jollain muulla tavalla usein pääsee parempaan lopputulokseen. En itsekään Espoon K-autoa vielä tällä perusteella hirveästi dissaisi.
Ja mitä itse tutkien toimimattomuusongelmaan tulee, niin vertaistukea näköjään löytyy palstalta. https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47856.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47856.0)
Asiasta oli toki käyty keskustelua ennen ko. viestiketjua.. ja aluksi omasta puolestani hyvinkin rakentavassa hengessä. Haluttomuus minkäänlaiseen vastaan tulemiseen oli toki tullut ilmi jo ennen tätä viestiketjua. Tämän olisi voinut toki tuoda paremmin esiin.. Vaikka toisaalta se ei sinällään ole kovin olennainen asia, koska takuu koskee myös mulkkuja asiakkaita. Ei minulla ole sinällään ongelmaa sen suhteen, jos minut tähän "asiakas on mulkku"-kategoriaan luokitellaan. Kannan titteliä ylpeydellä, jos sillä saa jonkinlaista parannusta vallitsevaan olotilaan, jossa asiakkaan päälle voi käytännössä sylkeä, kun ei sillä kuitenkaan ole varaa oikeuteen lähteä.
Jos ongelma koskee kaikkia muitakin, kyseessä on suunnitteluvirhe. Käsittääkseni tällaisten osalta pitäisi valmistajan kehittää korjaustapa ja korjata se ilmaiseksi.
Kun eivät halua tätä tehdä, suunnitteluvirhettä ei voi toki sanoa ääneen.
Ja sitten joudutaan käytännössä ihan suoraa valehtelemaan ja sanomaan, että ongelma johtuvat käyttäjästä eli "epäsuotuisista" käyttöolosuhteista.. Tässä tapauksessa epäsuotuisa tarkoittaa siis mitä tahansa ulkona ajamista..?
Sisähalleissako näitä sitten kuuluisi käyttää?
Kalliilla rahalla ostetut lisätoiminnallisuudet eivät siis kestä normaalia käyttöä. Tätä ei ole kuitenkaan ostajalle ennen ostohetkeä kerrottu. Ei edes sillä kuuluisalla pienellä printillä. Minkä vuoksi näitä ei siis kuuluisi korjata tai vähintään rahallisesti hyvittää?
Lainaus käyttäjältä: jppetteri - 23.11.21 - klo:16:10
Eipä käy kateeksi huoltoneuvojaa, kun vastapuolelle sattuu keskivertoa jääräpäisempi aasiakas joka ei halua ymmärtää mitä hänelle kerrotaan.
Autoilu maksaa, ja elämä on. Jos ei ole varaa huoltoihin ja korjauksiin, niin sitten kannattaa kävellä.
Minä luulin, että minulle kerrottiin, että sensorit lakkaavat toimimasta normaalin ajon seurauksena.
Ja jos ne haluaa pitää toiminnassa, pitää maksaa 455 , putsauksesta ja kalibroinnista aina, kun lakkaavat toimimasta eli useamman kerran vuodessa.
Ymmärinkö jotain väärin?
Jos tällainen rahastusmalli on sinun mielestäsi ok, niin lienet valinnut itsellesi juuri oikean automerkin. Onnittelut tästä ja keräämästäsi varallisuudesta.
Minun pitänee häntä koipien välissä siirtyä katselemaan edullisemman autoilun toivossa esim. Bentleyn suuntaan..
Lainaus käyttäjältä: hybridivaikuttaja - 23.11.21 - klo:16:23.
Jos ongelma koskee kaikkia muitakin, kyseessä on suunnitteluvirhe. Käsittääkseni tällaisten osalta pitäisi valmistajan kehittää korjaustapa ja korjata se ilmaiseksi.
Kun eivät halua tätä tehdä, suunnitteluvirhettä ei voi toki sanoa ääneen.
Sama juttu kuin GTE:n polttoaineputkien ruostumisessa. Selvä valmistus-/suunnitteluvirhe, mutta eipä valmistaja ilmaiseksi korjaa, jos takuu mennyt umpeen. On vaan paskat olosuhteet ja huonot suojaukset kuraa vastaan.
Ja tiedoksi kokemuksen syvällä rintaäänellä. Kuluttajaviranomaiselta saat ratkaisupäätöksiä noin 1,5 vuoden kuluttua.
Ei kait niitä tarvitse kalibroida jos tutkia ei irroteta ???
Aikamoista itkuvirttä. Tuleeko sinulle hyvä mieli saadessasi vääntää, jostain aivan turhasta asiasta ihan sama kenen kanssa. Tarkoitan, että Side assist on ensinnäkin aivan turha lisävaruste, osaat kai itsekin katsoa lähestyykö takaasi auto vai onko iän myötä niskat jo niin kuluneet että ei niin sanotusti pysty (ei pysty).
Onnellinen vaggilaisen omistaja. Vaggilaisissa ei ole vikoja ne on vain ominaisuuksia ;D.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 23.11.21 - klo:16:57
Aikamoista itkuvirttä. Tuleeko sinulle hyvä mieli saadessasi vääntää, jostain aivan turhasta asiasta ihan sama kenen kanssa. Tarkoitan, että Side assist on ensinnäkin aivan turha lisävaruste, osaat kai itsekin katsoa lähestyykö takaasi auto vai onko iän myötä niskat jo niin kuluneet että ei niin sanotusti pysty (ei pysty).
Heh, täytyy sanoa, että en arvannut ihan tällaista palautetta tulevan.
Ne muutamat kerrat, kun olen ollut lähellä rutata peltiä, ovat liittyneet juuri kuolleeseen kulmaan ja juuri siksi tämän ominaisuuden halusin. Ehkä minulla tosiaan sitten on liian jäykkä niska omistaakseni Volkswagenin. Harmi, että eivät myyntitilaisuuksissa osaa näitä notkeusvaatimuksia tuoda paremmin esille. Olisi tämäkin turha vääntö jäänyt väliin.
Eikä tuo takaa tulevan liikenteen havaitseva sensori ole turha sekään, kun parkkipaikalla on usein vaikea nähdä viereisen auton läpi. Mutta sekin toki johtuu vain siitä, että minulla ei aina ole tilanteeseen sopivaa palvelusväkeä, jotka voisin lähettää auton taakse käsimerkkejä antamaan.
Minä hölmö ihan tosissani autoa ostaessani luulin, että nämä ominaisuudet olisi tarkoitettu ihan oikeaa käyttöä varten ja että toimisivat sateellakin. Saa nauraa!
Hohhoijakkaa.. Tässä foorumissa ei taida olla mahdollista laittaa käyttäjiä henkilökohtaiselle estolistalle, ettei tarvitsisi kaikkia itkuvirsiä lukea.
Oliko tuo nyt siis todettu ehdottoman sataprosenttiseksi totuudeksi että se ainoa syy miksi tuo tutka lopettaa toimimisensa on lika ja kura?
Jos kyllä niin tällöinhän tilanne ei eroaisi siitä että ajettaisiin toisen auton perseessä hiekkapolkuja pisin ja sitten mentäisiin reklamoimaan huonoista lähivaloista kun umpiot ovat sen näköiset että niitä olisi hiottu kuuskymppisellä santapaperilla.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.11.21 - klo:17:22
Oliko tuo nyt siis todettu ehdottoman sataprosenttiseksi totuudeksi että se ainoa syy miksi tuo tutka lopettaa toimimisensa on lika ja kura?
Jos kyllä niin tällöinhän tilanne ei eroaisi siitä että ajettaisiin toisen auton perseessä hiekkapolkuja pisin ja sitten mentäisiin reklamoimaan huonoista lähivaloista kun umpiot ovat sen näköiset että niitä olisi hiottu kuuskymppisellä santapaperilla.
Tästä täytyy olla kysymys, ihan samalla tavalla pöllyävälumi estää kameroiden näkökyvyn, joten miten esim active lane assist voisi toimia näissä tilanteissa. Parempi ottaa ensin järki käteen ja miettiä asiaa kunnolla, eikä aloittaa ensimmäisen hirveä mesoaminen ja uhkailu kuluttajasuojan kanssa.
Yksi hyvä konsti välttää vastaavia ongelmia (tutkien/ kameroiden) kanssa on pestä sitä autoa välillä.
Lainaus käyttäjältä: Woeboe - 23.11.21 - klo:16:47
Sama juttu kuin GTE:n polttoaineputkien ruostumisessa. Selvä valmistus-/suunnitteluvirhe, mutta eipä valmistaja ilmaiseksi korjaa, jos takuu mennyt umpeen. On vaan paskat olosuhteet ja huonot suojaukset kuraa vastaan.
Ja tiedoksi kokemuksen syvällä rintaäänellä. Kuluttajaviranomaiselta saat ratkaisupäätöksiä noin 1,5 vuoden kuluttua.
Jep..
Itseäni ketutti juurikin välinpitämätön ja alentuva suhtautuminen asiakkaaseen ja virhevastuuseensa.
Tässä ei juuri omalla kohdallani ole onneksi kovinkaan merkityksellinen asia. Autoa ja merkkiä vaihdan joka tapauksessa ja lisävarusteiden arvo on myydessä käytännössä merkityksetön.. toimivat tai eivät.
Hienoa toki olisi, jos päätös olisi sellainen, että siitä on muille vastaavassa tilanteessa olevalle. En ole mitä ilmeisimmin ainoa, joka on ongelmaan törmännyt. Toki näyttää siltä, että olen ehkä ainoa, jota se haittaa, koska minulla on liian vähän rahaa, jäykkä niska eikä asianmukaista palvelusväkeä ollakseni VW:n ylpeä omistaja =)
Ilmoittelen kyllä tänne, kun päätös tulee, mutta en toki itsekään henkeäni pidättele..
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 23.11.21 - klo:17:30
Tästä täytyy olla kysymys, ihan samalla tavalla pöllyävälumi estää kameroiden näkökyvyn, joten miten esim active lane assist voisi toimia näissä tilanteissa. Parempi ottaa ensin järki käteen ja miettiä asiaa kunnolla, eikä aloittaa ensimmäisen hirveä mesoaminen ja uhkailu kuluttajasuojan kanssa.
Yksi hyvä konsti välttää vastaavia ongelmia (tutkien/ kameroiden) kanssa on pestä sitä autoa välillä.
Ei minulla kameroiden / Front assistin / parkkitutkien kanssa ole ongelmia.
Ero on siinä, että kyse on puskurin sisällä olevista sensoreista. Ja ilmeisesti sinne kerääntyvästä liasta. Ainakin K-autossa väittävät, että puskuri pitää poistaa, jotta pesun voi suorittaa. Kuinka usein sinä purat puskurin autoa pestessäsi?
Mutta joo, ymmärrän kyllä, että VAG:eissa ei ole vikoja. On vain ominaisuuksia ja käyttäjän virheitä.
Uskoin ennestään tämän Helsinki-syndrooman koskevan lähinnä Applen uskollisia käyttäjiä. Mutta näköjään koskee autojakin. "You're holding it wrong."
Miten valmistaja voi parantaa tuotetta, jos se ei saa siitä palautetta. Mielestäni toimintojen vuoksi autoa ei pitäisi tarvita purkaa. Selvä suunnittelupuute, mikäli tuo puskurin irroitus pitää paikkaansa. Olalle taputtelu ei kehitä tuotetta ☹️
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 23.11.21 - klo:17:22
Oliko tuo nyt siis todettu ehdottoman sataprosenttiseksi totuudeksi että se ainoa syy miksi tuo tutka lopettaa toimimisensa on lika ja kura?
Jos kyllä niin tällöinhän tilanne ei eroaisi siitä että ajettaisiin toisen auton perseessä hiekkapolkuja pisin ja sitten mentäisiin reklamoimaan huonoista lähivaloista kun umpiot ovat sen näköiset että niitä olisi hiottu kuuskymppisellä santapaperilla.
Ei ole todettu. Ja se on yksi ongelma. Eivät ole suostuneet edes pyynnöstä tutkimaan.
Vertaukseesi liittyen: Jos ne umpiot olisivat SIS,,puolelta täynnä hiekkaa ja sen näköiset kuin olisi hiottu kuuskymmpisellä santapaperilla, niin kyllä, se olisi minusta ihan hyvä syy reklamoida.
Tässä omassakin tapauksessa likaa sanotaan kertyvän puskurin SIS,,puolelle ihan normaalissa ajossa, ja sen olevan syy ongelmiin.
Lainaus käyttäjältä: hybridivaikuttaja - 23.11.21 - klo:17:49
Ei minulla kameroiden / Front assistin / parkkitutkien kanssa ole ongelmia.
Ero on siinä, että kyse on puskurin sisällä olevista sensoreista. Ja ilmeisesti sinne kerääntyvästä liasta. Ainakin K-autossa väittävät, että puskuri pitää poistaa, jotta pesun voi suorittaa. Kuinka usein sinä purat puskurin autoa pestessäsi?
Kumma homma, että vastaavia ongelmia ei tunnu sanottavasti muilla olevan lainkaan. Vastaavia autoja kuitenkin pörrää suomen teillä tuhansia. Miten tuo kysymyksesi ratkaisee minun ongelmani? jota ei olemassakaan. Sitten taasen sinun ongelmaa ratkaistaessa minulla olisi kysymys, että kuinka usein peset autoasi, joka edes auttaisi siihen että sensorit olisivat puhtaat liasta.
Itse olen huomannut, että lika tulee kiltisti sensorin pinnalta pois, kun kohdistaa painepesurin suoraan ja läheltä sensoreita kohden. Kokeilehan sinäkin tuota, jospa niksi auttaisi ongelmaasi.
Vikoja on kaikissa autoissa, mutta kannattaa aina lähteä ratkaisukeskeisesti miettimään mitä
minä voisin tehdä, jotta asia mahdollisesti korjaantuisi. Eikä syyllistää aina automaattisesti myyjää/ valmistajaa. Tällä vinkillä säästät vain omia hiuksiasi arvon hybridikirjoittaja.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 23.11.21 - klo:18:00
Kumma homma, että vastaavia ongelmia ei tunnu sanottavasti muilla olevan lainkaan. Vastaavia autoja kuitenkin pörrää suomen teillä tuhansia. Miten tuo kysymyksesi ratkaisee minun ongelmani? jota ei olemassakaan. Sitten taasen sinun ongelmaa ratkaistaessa minulla olisi kysymys, että kuinka usein peset autoasi, joka edes auttaisi siihen että sensorit olisivat puhtaat liasta.
Itse olen huomannut, että lika tulee kiltisti sensorin pinnalta pois, kun kohdistaa painepesurin suoraan ja läheltä sensoreita kohden. Kokeilehan sinäkin tuota, jospa niksi auttaisi ongelmaasi.
Vikoja on kaikissa autoissa, mutta kannattaa aina lähteä ratkaisukeskeisesti miettimään mitä minä voisin tehdä, jotta asia mahdollisesti korjaantuisi. Eikä syyllistää aina automaattisesti myyjää/ valmistajaa. Tällä vinkillä säästät vain omia hiuksiasi arvon hybridikirjoittaja.
Ehkä sinun ongelmasi vielä odottaa diagnosointia..?
Itsellä silloin tällöin esim sateessa ajaessa kilahtaa assistit pois päältä. Toistaiseksi joka kerta ovat kuitenkin toimineet kun seuraavaan ajoon lähtenyt. Itseäni on vain ärsyttänyt se että ne pitää valikoista muistaa itse kytkeä päälle, muuten pysyvät offline.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 23.11.21 - klo:16:57
Onnellinen vaggilaisen omistaja. Vaggilaisissa ei ole vikoja ne on vain ominaisuuksia ;D.
Näitä kun lukee, tulee väkisin mieleen, että onkohan kenelläkään Passat GTE toiminut ongelmitta edes sen minimaalisen lyhyen takuuajan.
Yleensä nettipalstoilla tuotteen heikkouksista, joko todellisista tai kuvitelluista, kirjoittelee pieni mutta äänekäs vähemmistö.
Lainaus käyttäjältä: jppetteri - 24.11.21 - klo:08:11
Yleensä nettipalstoilla tuotteen heikkouksista, joko todellisista tai kuvitelluista, kirjoittelee pieni mutta äänekäs vähemmistö.
Vielä pienempi vähemmistö tulee sille samalle nettipalstalle keskustelemaan tuotteen heikkouksista kirjoittelevan vähemmistön kirjoittelusta ja vieläpä varsin aggressiivisesti.
Tämä vielä pienempi vähemmistö näyttää suhtautuvan automerkkiin kuin jumalaan ja näyttää pitävän edes keskustelua jumalansa virheistä pyhäinhävistyksenä.
Petteri hei, se on vaan auto.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 23.11.21 - klo:18:00
Itse olen huomannut, että lika tulee kiltisti sensorin pinnalta pois, kun kohdistaa painepesurin suoraan ja läheltä sensoreita kohden. Kokeilehan sinäkin tuota, jospa niksi auttaisi ongelmaasi.
Se että peset puskurissa näkyvissä olevia parkkitutkan sensoreita ei paljoa auta niihin puskurin sisällä oleviin kuolleen kulman varoitusta antavien _tutkien_ toimintaan.
Itse kirjoitin joskus aiemmin että omasta farkkugolfista sain homman paremmalle tolalle kun suihkutin autoa pestessäni letkulla vettä puskurin sisälle niihin kulmiin missä tutkat ovat. Golfissa oli puskurin alla sopivat aukot mistä tämä onnistui ja pashaa ja hiekkaahan sieltä tuli runsaasti.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 23.11.21 - klo:18:00
Itse olen huomannut, että lika tulee kiltisti sensorin pinnalta pois, kun kohdistaa painepesurin suoraan ja läheltä sensoreita kohden. Kokeilehan sinäkin tuota, jospa niksi auttaisi ongelmaasi.
Miten onnistut saamaan painepesurin suuttimen osoittamaan sinne puskurin sisällä olevaan sensoriin? Minulla ei ainakaan mahdu mitenkään päin.
Lainaus käyttäjältä: hybridivaikuttaja - 24.11.21 - klo:08:44
Tämä vielä pienempi vähemmistö näyttää suhtautuvan automerkkiin kuin jumalaan ja näyttää pitävän edes keskustelua jumalansa virheistä pyhäinhävistyksenä.
Petteri hei, se on vaan auto.
Niin, se on vain auto, tekninen laite, joka ei ole täydellinen ja johon voi tulla vika. Vian korjaus vie rahaa ja silloin pitää kaivaa perstaskusta. Elämä on.
Lainaus käyttäjältä: hybridivaikuttaja - 23.11.21 - klo:18:05
Ehkä sinun ongelmasi vielä odottaa diagnosointia..?
Ehkä sinun ei olisi (ei todellakaan) pitänyt edes rekisteröityä tälle palstalle, todella naurettavaa julkaista missään interwebissä mitään myyjän kanssa käytyjä keskusteluita. Oli sitten edes osittain aiheellista reklamointia tai ei.
Lainaus käyttäjältä: juksii - 24.11.21 - klo:09:12
Miten onnistut saamaan painepesurin suuttimen osoittamaan sinne puskurin sisällä olevaan sensoriin? Minulla ei ainakaan mahdu mitenkään päin.
Ei ole onneksi tarvinnut edes yrittää, audeissa kaistavahti on toteutettu sivupeleissä olevilla kameroilla.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 24.11.21 - klo:13:46
audeissa kaistavahti on toteutettu sivupeleissä olevilla kameroilla.
No eikä ole. ;D Siellä ne tutkat on takapuskurin sisällä niinkuin muissakin.
Lainaus käyttäjältä: M_M - 24.11.21 - klo:13:50
No eikä ole. ;D Siellä ne tutkat on takapuskurin sisällä niinkuin muissakin.
Ahaa, mikähän merkitys sivupeileissä olevilla kameroilla sitten on?
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 24.11.21 - klo:14:05
Ahaa, mikähän merkitys sivupeileissä olevilla kameroilla sitten on?
Jos on autossa se 360-kameranäkymä niin ne hoitavat auton sivujen kuvaamisen. Takana ja keulassa olevat kamerat täydentävät tätä jolloin lopputuloksena saadaan se kamerakuva joka näyttää joka puolelta auton ympäristön.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 24.11.21 - klo:14:05
Ahaa, mikähän merkitys sivupeileissä olevilla kameroilla sitten on?
Onko kärkäs kommentointi perustunut teknisten yksityiskohtien väärinymmärrykseen?
Lainaus käyttäjältä: M_M - 24.11.21 - klo:14:06
Jos on autossa se 360-kameranäkymä niin ne hoitavat auton sivujen kuvaamisen. Takana ja keulassa olevat kamerat täydentävät tätä jolloin lopputuloksena saadaan se kamerakuva joka näyttää joka puolelta auton ympäristön.
Asia kunnossa, erikoista sinällään ettei näitä ole hyödynnetty tässä kuolleen kulman tunnistamisessa, ainakin Volvoissa kyseisessä paikassa oleva kamera tulkitsee juurikin kyseistä kuollutta kulmaa.
Lainaus käyttäjältä: TTO - 24.11.21 - klo:14:08
Onko kärkäs kommentointi perustunut teknisten yksityiskohtien väärinymmärrykseen?
Ei, vaan siihen mikä selviää jos luet 1-sivun toiseksi viimeisen kirjoituksen.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 24.11.21 - klo:14:14
ainakin Volvoissa kyseisessä paikassa oleva kamera tulkitsee juurikin kyseistä kuollutta kulmaa.
Missähän mallissa? Tässä nopeasti selaten en löytänyt Volvoltakaan muita toteutuksia kuin sen jossa takapuskurin sisällä on molemmissa takakulmissa tutkat. Aivan samalla tavalla kuin volkkarikonsernillakin.
En oikein hoksaa miksi kameroita haluttaisiin käyttää tuohon, kun ne ovat paljon aremmat sille kuralle joka ilmeisesti on joskus ongelma jopa tutkien kanssa. ???
Lainaus käyttäjältä: M_M - 24.11.21 - klo:14:19
Missähän mallissa? Tässä nopeasti selaten en löytänyt Volvoltakaan muita toteutuksia kuin sen jossa takapuskurin sisällä on molemmissa takakulmissa tutkat. Aivan samalla tavalla kuin volkkarikonsernillakin.
En oikein hoksaa miksi kameroita haluttaisiin käyttää tuohon, kun ne ovat paljon aremmat sille kuralle joka ilmeisesti on joskus ongelma jopa tutkien kanssa. ???
https://www.ebay.com/itm/294339895603 (https://www.ebay.com/itm/294339895603) Tuossa ainakin yksi esimerkki.
Uudemmissa Volleissa näkyy olevaksi 360-view kamerat peileissä kuten VW:llä
Itse melkein väittäisin, että tuo voisi olla jopa toimivampi vaihtoehto.
Näköjään vanhemmissa Volvoissa on kameroita käytetty. Uudemmissa on kuitenkin siirrytty tutkiin, joku syy siihen varmaan on.
Mutta nyt menee jo off-topicin puolelle. Volkkarikonsernin kuolleen kulman tutkat on joka tapauksessa toteutettu nimenomaan tutkilla, jotka ovat näkymättömissä takapuskurin sisällä.
Voi olla, että jotain missasin kun ketjun selasin, joten pahoittelut jos oli jo jossain mainittu. Mutta en nyt saanut kiinni kuinka monen kuukauden / viikkojen välein tai ajettujen kilsojen kohdalla tämä sekoaminen tapahtuu.
Itsellä konsernin pelejä samalla tekniikalla eikä mikään ole sekoillut missään vaiheessa (noilla ikää ollut 4-5v @70-150tkm). Toki ei tule ajeltua kura/hiekkateillä juurikaan ja pestykin on muutamia kertoja kuussa. Luulisi, että kaikissa olisi vähän samaa ongelmaa, jos olisi joku isompi epidemia. Ja sitä kanssa mietin, että voisi kuvitella huoltokaverinkin rutiinilla näkevän mikä on normaali likamäärä per kilsat kun puskureita availee tasaisesti. Itse kun joskus availin A6:n takapuskurin, noin 6v ikäisenä, olihan sinne kertynyt jonkin verran hiekkaa, mutta aika puhdas silti yleisesti oli.
Ja tällaista autoilu nyt vaan on. On jotain tilanteita tai "ominaisuuksia", josta saa murehtia takuuajan jälkeen. Nyt esim nykyisessä ei-konsernin pelissä on EGR, takailmajouset ja etuvetarit & tuenta ihan kulutuskamaa, mutta ei vaan voi mitään vaikka noita olisi mennyt jo takuuaikana ja lisää vaan menee tiettyjen kilometrien välein.
Lainaus käyttäjältä: vag4life - 24.11.21 - klo:14:30
https://www.ebay.com/itm/294339895603 (https://www.ebay.com/itm/294339895603) Tuossa ainakin yksi esimerkki.
Uudemmissa Volleissa näkyy olevaksi 360-view kamerat peileissä kuten VW:llä
Itse melkein väittäisin, että tuo voisi olla jopa toimivampi vaihtoehto.
Tuo linkissä mainittu Volvon Lane assist liittyy kaistan visuaaliseen tarkkailuun, ja on täysin eri asia kuin autojen liikkeitä havaiinnoivat järjestelmät (Side assist & Rear Traffic Alert), joista tässä ketjussa puhutaan.
Volvolla Side assist:ia vastaava termi on BLIS. Se kyllä käyttää kameroita apuna, mutta pääasiallinen sensori on ihan vastaava kuin VAG:llakin.
https://www.volvocars.com/en-th/support/manuals/v90-cross-country/2019w17/driver-support/blind-spot-information/limitations-of-blis (https://www.volvocars.com/en-th/support/manuals/v90-cross-country/2019w17/driver-support/blind-spot-information/limitations-of-blis)
Teslalla sen sijaan on käsittääkseni vahvasti kameroihin perustuvia järjestelmiä enemmänkin.. eli sille suunnalle voisit yriittää suunnata seuraavat epätoivoiset yrityksesi palauttaa uskottavuutesi rippeitä.
Lainaus käyttäjältä: hybridivaikuttaja - 24.11.21 - klo:14:51
Volvolla Side assist:ia vastaava termi on BLIS. Se kyllä käyttää kameroita apuna, mutta pääasiallinen sensori on ihan vastaava kuin VAG:llakin.
Niin on, nykyisissä autoissa. Mutta oheisten linkkien perusteella alkupään BLIS-toteutuksissa käytettiin pelkkää kameraa: https://www.volvocars.com/fi/support/manuals/s80/2015w17/kuljettajan-tuki/blis/blis---kasittely (https://www.volvocars.com/fi/support/manuals/s80/2015w17/kuljettajan-tuki/blis/blis---kasittely)
https://www.volvocars.com/fi/support/manuals/s80/2015w17/kuljettajan-tuki/blis/blis (https://www.volvocars.com/fi/support/manuals/s80/2015w17/kuljettajan-tuki/blis/blis)
Sittemmin siitä on luovuttu, syitä voimme vain arvailla.
Eikä tällä nyt edelleenkään ole juuri tekemistä volkkarien kanssa... niissä ei ole kamerapohjaisia kaistavahteja.
Lainaus käyttäjältä: ile - 24.11.21 - klo:14:48
Voi olla, että jotain missasin kun ketjun selasin, joten pahoittelut jos oli jo jossain mainittu. Mutta en nyt saanut kiinni kuinka monen kuukauden / viikkojen välein tai ajettujen kilsojen kohdalla tämä sekoaminen tapahtuu.
Itsellä konsernin pelejä samalla tekniikalla eikä mikään ole sekoillut missään vaiheessa (noilla ikää ollut 4-5v @70-150tkm). Toki ei tule ajeltua kura/hiekkateillä juurikaan ja pestykin on muutamia kertoja kuussa. Luulisi, että kaikissa olisi vähän samaa ongelmaa, jos olisi joku isompi epidemia. Ja sitä kanssa mietin, että voisi kuvitella huoltokaverinkin rutiinilla näkevän mikä on normaali likamäärä per kilsat kun puskureita availee tasaisesti. Itse kun joskus availin A6:n takapuskurin, noin 6v ikäisenä, olihan sinne kertynyt jonkin verran hiekkaa, mutta aika puhdas silti yleisesti oli.
Ja tällaista autoilu nyt vaan on. On jotain tilanteita tai "ominaisuuksia", josta saa murehtia takuuajan jälkeen. Nyt esim nykyisessä ei-konsernin pelissä on EGR, takailmajouset ja etuvetarit & tuenta ihan kulutuskamaa, mutta ei vaan voi mitään vaikka noita olisi mennyt jo takuuaikana ja lisää vaan menee tiettyjen kilometrien välein.
Hyvä tietää, että ei koske kaikkia yksilöitä. Oliko sinulla siis myös Passat GTE:stä omia kokemuksia?
Viestiketjun alkuperäinen aihe (josta ollaan tosiaan tultu kauas) yritti olla se, että takuuaikana autossa esiintyvään vikaan annetaan Espoossa kerta toisensa jälkeen hoidoksi käytännössä vain jo aiemmin tehottomaksi todettua valohoitoa, jotta ei tarvitsisi käyttää yhtään ylimääräistä senttiä ja minuuttia, joita ongelman oikeaan tutkimiseen ja korjaamiseen toki tarvittaisiin.
Sitten kun takuu loppuu, samaan ongelmaan tarjoillaan huomattavasti jo takuuaikana suoritettuja korjauskeinoja kalliimpia tapoja. Ja edelleenkään ei ole vaivauduttu tutkimaan, onko kyse juuri likaantumisesta vai mahdollisesti viallisesta sensorista tai johdotuksesta.
"Virheen etsinnästä" yritettiin silti tässäkin tapauksessa veloittaa 200 eur.
Ja tästä se ajatus sitten näihin kuluttajaviranoimisten mukaan ottamiseen lähti.
Muitakin ajattelin aiheesta ajattelin muitakin varoitella, ja siksi tännekin palstalle toin kestusteluun. Ilmeisen huonolla menestyksellä, toki.
Edit: Ongelma esiintyy erittäin satunnaisesti hyvällä säällä, mutta aina sateella. Oma arvaukseni on, että joko
A) kun takakontin sisällä kosteus kasvaa riittävästi tai lämpötila laskee, joko hapettunut liitos tai elektroniikan kylmäjuotos aiheuttaa tutkan toimimattomuuden
tai
B) Kun puskurin taakse kertynyt lika kastuu joko sateen tai kondenssin vuoksi, siihen kertyvä vesi blokkaa tutkan signaalin. Kuiva lika siis ei haittaa, mutta märkä kyllä-
Lainaus käyttäjältä: hybridivaikuttaja - 24.11.21 - klo:15:10
takuuaikana autossa esiintyvään vikaan annetaan Espoossa kerta toisensa jälkeen hoidoksi käytännössä vain jo aiemmin tehottomaksi todettua valohoitoa, jotta ei tarvitsisi käyttää yhtään ylimääräistä senttiä ja minuuttia, joita ongelman oikeaan tutkimiseen ja korjaamiseen toki tarvittaisiin.
Sitten kun takuu loppuu, samaan ongelmaan tarjoillaan huomattavasti jo takuuaikana suoritettuja korjauskeinoja kalliimpia tapoja.
Tää on kyllä perseestä ja valitettavan yleistä volkkarikonsernin kanssa. Ei ole ihan ensimmäinen tarina tälläkään foorumilla vastaavasta kohtelusta. >:(
Itsellä korjattiin samaa vikaa Tampereella. Ostin auton 50 tkm ajettuna reipas vuosi sitten ja side assistant tippui pois päältä juurikin sateella.
Ensin autoon vaihdettiin tutkat ja sitten lopulta se ohjausmoduuli ja tehtiin tarvittavat kalibroinnit.
Useampi reissu tuli liikkeeseen, mutta kulut menivät myyjän piikkiin (VW merkkihuolto myös kyseessä).
Toiminta parani kyllä, mutta tippuu edelleen satunnaisesti pois päältä, useimmiten sateella. Mutta olen suht tyytyväinen kuitenkin ja onhan se hyvä varuste.
Sen huomasin, että Side assistant kytkeytyy pois päältä, kun laittaa peräkärryn perään. Huonoa tässä on se, että Assistant ei mene itse automaattisesti päälle uudestaan kun kärryä ei enää ole perässä.
Lainaus käyttäjältä: hybridivaikuttaja - 23.11.21 - klo:16:44
Minä luulin, että minulle kerrottiin, että sensorit lakkaavat toimimasta normaalin ajon seurauksena.
Ja jos ne haluaa pitää toiminnassa, pitää maksaa 455 , putsauksesta ja kalibroinnista aina, kun lakkaavat toimimasta eli useamman kerran vuodessa.
Ymmärinkö jotain väärin?
Itselläni oli samantyyppinen ongelma uudessa Golf VII. Blindspot ja risteävän liikenteen varoitin putoili pois tämän tästä. Ainoa toimenpide , mitä alkuun tehtiin , oli toistuva uudelleen kalibrointi. Vasta , kun ilmoitin hakevani kaupan purkua , ryhdyttiin vikaa selvittämään. Selvisi , kun puskuri irroitettiin : ongelmana oli liian lähekkäin asemoidut parkkitutkan ja blindspot antureiden johdot. Blindspot otti häiirötä parkkitutkan johdosta satunnaiaesti ja putosi pois päältä satunnaisesti.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=29873.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=29873.0)
Lainaus käyttäjältä: harry - 24.11.21 - klo:19:38
Itselläni oli samantyyppinen ongelma uudessa Golf VII. Blindspot ja risteävän liikenteen varoitin putoili pois tämän tästä. Ainoa toimenpide , mitä alkuun tehtiin , oli toistuva uudelleen kalibrointi. Vasta , kun ilmoitin hakevani kaupan purkua , ryhdyttiin vikaa selvittämään. Selvisi , kun puskuri irroitettiin : ongelmana oli liian lähekkäin asemoidut parkkitutkan ja blindspot antureiden johdot. Blindspot otti häiirötä parkkitutkan johdosta satunnaiaesti ja putosi pois päältä satunnaisesti.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=29873.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=29873.0)
Kiitos tiedosta! Viereisten johtojen aiheuttama häiriö ei ollut itsellä käynyt mielessäkään.
Onpa hienoa, että jaksoit pitää puolesi ja vika saatiin korjattua.
Ikävää on toki se, että näköjään muuallakin Suomessa oikeuksistaan joutuu taistelemaan ennenkuin vikaa lähdetään tosissaan etsimään. Tällainen toiminta vesittää pitkälti ainakin omasta mielestäni VW:n tarjoaman takuun merkityksen.
Lainaus käyttäjältä: ReijoM - 23.11.21 - klo:17:54
Miten valmistaja voi parantaa tuotetta, jos se ei saa siitä palautetta. Mielestäni toimintojen vuoksi autoa ei pitäisi tarvita purkaa. Selvä suunnittelupuute, mikäli tuo puskurin irroitus pitää paikkaansa. Olalle taputtelu ei kehitä tuotetta ☹️
Asia on juuri näin. Suomalaiset ovat keskimäärin niin "huonoja" valittamaan, että ei valmistajaa kiinnosta tehdä mitään parannuksia tuotteisiinsa ns. vaativiin käyttöolosuhteisiin. Eikä se tiskin huoltoneuvoja osaa sanoa asiaan yhtään enempää mitä on päämiehen kurssilla tms opetettu. Kuuntelee asiakkaan jaarittelut ja laittaa laskun eteen.
Se nyt vaan on niin, että jos et valita, niin samaa p**kaa meille myydään vuodesta toiseen. Ja tuskinpa nyt yhden asiakkaan valitus mitään muuttaa, mutta meneepähän tieto perille.
Lainaus käyttäjältä: kölli - 25.11.21 - klo:08:19
Asia on juuri näin. Suomalaiset ovat keskimäärin niin "huonoja" valittamaan, että ei valmistajaa kiinnosta tehdä mitään parannuksia tuotteisiinsa ns. vaativiin käyttöolosuhteisiin. Eikä se tiskin huoltoneuvoja osaa sanoa asiaan yhtään enempää mitä on päämiehen kurssilla tms opetettu. Kuuntelee asiakkaan jaarittelut ja laittaa laskun eteen.
Se nyt vaan on niin, että jos et valita, niin samaa p**kaa meille myydään vuodesta toiseen. Ja tuskinpa nyt yhden asiakkaan valitus mitään muuttaa, mutta meneepähän tieto perille.
Juuri näin. Jos tyydytään siihen , että vikoja ei korjata , vaan ne määritetään ominaisuuksiksi , meno ei koskaan muutu.
Aika masentavaa palautetta osin tässä keisissä tullut aloittajalle. : taitaa papalla olla niska jäykkänä , kuraantuuhan lamputkin , pesisit sen joskus , ei mullakaan mitään blindspot varoitinta oo , mitä itket jne.
Kyseessä on kuitenkin selkeä virhevastuun piiriin kuuluva vika tuotteessa
Lainaus käyttäjältä: kölli - 25.11.21 - klo:08:19
Asia on juuri näin. Suomalaiset ovat keskimäärin niin "huonoja" valittamaan, että ei valmistajaa kiinnosta tehdä mitään parannuksia tuotteisiinsa ns. vaativiin käyttöolosuhteisiin. Eikä se tiskin huoltoneuvoja osaa sanoa asiaan yhtään enempää mitä on päämiehen kurssilla tms opetettu. Kuuntelee asiakkaan jaarittelut ja laittaa laskun eteen.
Toisaalta Suomessa kuluttajasuojan taso on niin huono että yksittäisen kuluttajan valituksilla ole juurikaan merkitystä. Jos et satu olemaan rikas ja omistamaan omaa lakimiestä niin aika köyhät on mahdollisuudet siinä vaiheessa kun merkkihuolto sanoo selvään valmistusvirheeseen että ulkoinen tekijä, ei korvata kun takuukin ehti juuri loppua että ei muuta kun kättä taskuun... Onhan näitä esimerkkejä täälläkin foorumilla ollut. Pakkasessa halkeavat adblue-putket, ruostuvat polttoaineputket jne.... Kiasta hajoaa pakkasessa takalasi kun kosket siihen jäärraapalla ja delta-auto vaan toteaa että ulkoinen tekijä ei korvata. Kuluttajaviranomaiset ovat linjanneet älypuhelimien kohdalla että Suomessa myytävien mallien pitää kestää myös täällä vallitsevat olosuhteet mutta autojen ei näemmä tarvitse.
Mutta tätähän tämä on kun Suomessa ei ole oikeaa mahdollisuutta joukkokanteeseen.
Lainaus käyttäjältä: tkp - 25.11.21 - klo:11:34
Toisaalta Suomessa kuluttajasuojan taso on niin huono että yksittäisen kuluttajan valituksilla ole juurikaan merkitystä. Jos et satu olemaan rikas ja omistamaan omaa lakimiestä niin aika köyhät on mahdollisuudet siinä vaiheessa kun merkkihuolto sanoo selvään valmistusvirheeseen että ulkoinen tekijä, ei korvata kun takuukin ehti juuri loppua että ei muuta kun kättä taskuun... Onhan näitä esimerkkejä täälläkin foorumilla ollut. Pakkasessa halkeavat adblue-putket, ruostuvat polttoaineputket jne.... Kiasta hajoaa pakkasessa takalasi kun kosket siihen jäärraapalla ja delta-auto vaan toteaa että ulkoinen tekijä ei korvata. Kuluttajaviranomaiset ovat linjanneet älypuhelimien kohdalla että Suomessa myytävien mallien pitää kestää myös täällä vallitsevat olosuhteet mutta autojen ei näemmä tarvitse.
Mutta tätähän tämä on kun Suomessa ei ole oikeaa mahdollisuutta joukkokanteeseen.
Tuohan johtuu ihan yhtiöiden lobbauksesta ja meidän hallituksen/päättäjien hampaattomuudesta muuttaa lakia!
Tällä hetkellä vain kuluttaja-asiamies voi ajaa joukkokannetta. Se mahdollisuus on ollut vuodesta 2007 saakka ja sitä käytetty tasan
nolla (0) kertaa! Ei edes selvissä tapauksissa kuten päästöhuijaus.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2007/20070444 (https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2007/20070444)
Oho kuluttaja-asiamies oikein harkitsee 14 vuoden jälkeen ryhmäkannetta...
https://yle.fi/uutiset/3-11782835 (https://yle.fi/uutiset/3-11782835)