Moi,
Onko foorumilaisilla kokemusta miten variantin takaluukkua säädetään korkeussuunnassa? Ohjeita löysin ainoastaan pituusaseman säätöön, niistä säätöruuveistä kuva liitteenä.
Niinkuin kuvista käy ilmi, kontin oikea vasen reuna on painoksissa ja menee noin 5mm liian syvälle. Liikkeen pysäyttimet (trunk stops) eivät ole käsittääkseni säädettäviä enkä löytänyt saranastakaan säätöjä. Potilaassa on sähköinen takaluukku.
(https://i.ibb.co/ys0Ntgj/pasu2.jpg) (https://ibb.co/Hg7K6G8)
(https://i.ibb.co/HgLfTSd/pasu1.jpg) (https://ibb.co/w6ZFhks)
Ovatko kuvasi peilikuvia kun näyttäisi että se on vasen eikä oikea puoli joka menee liian syvälle? Sinänsä tämä on aivan sama, mutta oletko kokeillut miten säätäminen noista löytämistäsi ruuveista vaikuttaisi tilanteeseen? Omaan järkeilyyn nuo voisivat auttaakin. Entäs se pultti mikä näkyy saranan alla(millä sarana kiinni?), onko siinä mitään säätövaraa?
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 08.09.21 - klo:08:50
Ovatko kuvasi peilikuvia kun näyttäisi että se on vasen eikä oikea puoli joka menee liian syvälle? Sinänsä tämä on aivan sama, mutta oletko kokeillut miten säätäminen noista löytämistäsi ruuveista vaikuttaisi tilanteeseen? Omaan järkeilyyn nuo voisivat auttaakin. Entäs se pultti mikä näkyy saranan alla(millä sarana kiinni?), onko siinä mitään säätövaraa?
Hyvä huomio, kätisyys korjattu ;D nuo ruuvit jotka on kuvassa eivät vaikuta korkeussuuntaan kontin ollessa kiinni, ainostaan pituusasemaan (säätyy siis eteen- tai taaksepäin). Saranan alla oleva pultti: Saranassa kierrereikä, ja kielekkeessä ei ole pitkää reikää mitä voisi säätää.
Nojoo, otetaanpa vähän takaisin: katsoin vielä Erwinin manuaalia ja näköjään kuitenkin tuo kontinpuoleinen liikkeenrajoitin on säädettävissä. En tiedä miten tämä meni viikonloppuna täysin ohi.
(https://i.ibb.co/z4r37C8/bumpo-stop.jpg) (https://imgbb.com/)
Koitetaan saisiko tällä kaivattua lisätilaa
Lainaus käyttäjältä: sipodanger - 08.09.21 - klo:09:02
Hyvä huomio, kätisyys korjattu ;D nuo ruuvit jotka on kuvassa eivät vaikuta korkeussuuntaan kontin ollessa kiinni, ainostaan pituusasemaan (säätyy siis eteen- tai taaksepäin). Saranan alla oleva pultti: Saranassa kierrereikä, ja kielekkeessä ei ole pitkää reikää mitä voisi säätää.
Nojoo, otetaanpa vähän takaisin: katsoin vielä Erwinin manuaalia ja näköjään kuitenkin tuo kontinpuoleinen liikkeenrajoitin on säädettävissä. En tiedä miten tämä meni viikonloppuna täysin ohi.
-kuva-
Koitetaan saisiko tällä kaivattua lisätilaa
Tämä kävi ensiavuksi siihen ettei takalasi enää kosketa vasemman puolen kontin syvennystä. Liikkeenrajoitinta säätämällä kontin saa jäämään enemmän "auki" ja säätämällä saranan pultit pituusaseman saa hyväksi. Korkeusasema ei vaan osu vieläkään, vasen puoli selkeästi syvemmällä.
Herr Etzoldin mukaan säätö tehdään nimenomaan noista saranan kahdesta ruuvista. Eli puutteellisella moottorisaksallani tulkittuna:
1. Lukon vastakappaleen peitelevy pois alhaalta.
2. Lukon vastakappale pois.
3. Saranoiden ruuvien varovainen höllääminen.
4. Luukku kiinni ja varovasti puukiiloilla oikeille holleille.
5. Luukku hellästi ylös ja ruuvien kiristys 10 Nm momenttiin.
6. Vastakappaleen asennus ja säätö.
7. Peitelevy paikoilleen.
Nuo stopparit ovat vain stoppareita ja vaimentimia.
Tuossa vielä luukun toleranssit.
(https://i.ibb.co/J2GRMm2/20210909-p.jpg) (https://ibb.co/Gk8vbnk)
Kiitos vzv, pitääpä kokeilla tätä. Sähkökontin kanssa varovainen avaaminen on varmaan tämän remontin vaikein vaihe :D
Ei ole kokemusta sähköavauksesta, mutta tuntuisi että se kannattaisi ottaa pois päältä tämän operaation ajaksi :o
Katselin vielä vähän lisää, ja jotain pientä lisäsäätövaraa saa ilmeisesti tarvittaessa niistä pulteista, joilla sarana on korissa kiinni. Jotenkin kyllä ihmetyttää, että koko luukku on kiinni neljällä 10 Nm kiristetyllä pultilla joissa ei ole edes lukitetta, mutta mitäpä minä autoista ymmärrän.
Se lukkopuoli korissa pitää huolehtia myös kirjan mukaan tarkasti paikoilleen, voin tarvittaessa ottaa kuvan siitäkin ohjeesta ja pistää tänne.