Aina silloin tällöin joutuu starttaamaan pidempään. Sitten hörähtää käyntiin.
Ei läheskään aina käy näin, vain toisinaan, ehkä parin päivän välein..
Onko muilla ollut kyseisiä oireita, jos niin mikä ollut syynä?
kulahtanut startti joka ei jaksa pyörittää konetta tarpeeksi nopeasti, väärää lämpötilaa kertova lämpötila-anturi, viallinen kampiakselin asentotunnistin, ilmaa hörppivä ja takaisin tankkiin vuotava polttoainelinjasto.
Mulla on 1,9 tdi ( ATD) :ssä juuri samanlaisia oireita. Jultsu " julisti " listan mahdollisista syistä. Varmaan ihan asiaa mutta nyt haluttaisi saada tietää,että missä järjestyksessä ja millä keinoin syy-yhteydet voidaan todeta tai sulkea pois ?
Ongelma on siis hyvinkin ajoittainen mutta on pirullinen silloin,kun on ns. " päällä." Välillä pitkiä jaksoja poissa.
jos noita haluaa rajailla pois niin autoon pysyvästi mukaan täyteen ladattu toinen akku ja starttikaapelit sekä vcds johto ja tietokone. sitten kun vika päällä niin voi katsoa vcds:llä lämpöanturin näyttämän, sen jälkeen toinen akku kiinni ja uusi starttausyritys (tai parempi jos saisi käyvän auton kiinni -> isompi jännite, pyörisi vielä nopeammin)
mittariston kierroslukuneulan pitäisi värähtää pikkaisen ylöspäin startatessa jos kampuran asentotunnistin antaa signaalia.
pa-linjaston vuotamiseen ei ole juuri nyt mitään patenttiratkaisua, ellei sellaiseksi sitten laske kannen purkamista ja suuttimien tiivisteiden uusimista.