Moi
Uskollinen sotaratsu rupee ajoittain väsähtämään.
Päivä pari voi mennä ilman ongelmia, ja sitten taas tehot katoaa kiihdytyksessä, yleensä kun vaihtaa kolmos vaihteelle.
Ei tule vikakoodeja ja menee parissa sekunnissa ohi, kun vain jatkaa "kiihdyttämistä".
Sain yhden tapauksen logattua VAG-comilla, oma mielipide olisi että ahtopaineet ei nouse.
Onkos tässä mallissa erikseen tuota N75 venttiiliä, vai onko se sisäänrakennettu sellaiseen mustaan laatikkoon joka sijaitsee tulipellin vasemmassa reunassa, ja josta lähtee n. 7-10 letkua?
Onko jostain saatavilla jotain "system description" tapaista selitystä tuon imuilman sielunelämästä?
(https://i.ibb.co/gyNss87/1-9-TDI-2008-lost-of-power.png) (https://ibb.co/wyVDDqL)
Vilases kannen takaosassa oleva alipainepumppu. Ettei vaan vuoda juuresta.
Moi
Nyt kun muistin, niin vastaan tähän itse jos jollekkin tulee samanlaisia ongelmia.
Eli:
Solenoidi blockin ja ilmanputsari kotelon välinen letku oli irronnut, ja oli niin hiekkasen näköinen että oli ilmeisesti ollut jo jonkin aikaa irti.
Tästä heräsi epäilys jospa solenoidit olisi hiekasta yms skeidasta ajoittain jumissa.
Otin solenoidi boksin irti ja puhaltelin joka linjasta paineilmaa ja WD40.
Nyt ollaan menty ilman vikoja jo pidempään.